CN108807751A - 一种便于检修新能源汽车电池的存放装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便于检修新能源汽车电池的存放装置，包括缓冲板，所述缓冲板的右侧面与支撑板的左侧面搭接，所述支撑板的右侧面与第一连接板的左侧面固定连接，所述第一连接板的右侧面与第一把手的左侧面固定连接，所述支撑板的上表面卡接有两个第一弹性装置，所述第一弹性装置的底端与第二限位板的上表面固定连接。该便于检修新能源汽车电池的存放装置，通过缓冲板、支撑板、第一弹性装置、第一连接板和第一把手之间的配合，从而使人们不用使用扳手等工具对新能源汽车电池本体进行拆卸后再进行检修，从而节省了人们拆卸新能源汽车电池本体的时间，从而保证了人们对新能源汽车电池本体检修的时间，从而保证了人们的工作效率。

Description

一种便于检修新能源汽车电池的存放装置

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种便于检修新能源汽车电池的存放装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车和其他新能源汽车等。

现有的新能源汽车上的电池有的是使用螺栓进行固定，当人们需要对电池进行检修时，需要人们使用扳手等工具将电池拆卸，然后检修结束后，人们再使用扳手和螺栓对电池进行固定，拆装电池的过程会耗费人们大量的时间，从而会降低人们检修电池的效率。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于检修新能源汽车电池的存放装置，解决了拆装电池的过程会耗费人们大量的时间，会导致人们工作效率降低的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于检修新能源汽车电池的存放装置，包括缓冲板，所述缓冲板的右侧面与支撑板的左侧面搭接，所述支撑板的右侧面与第一连接板的左侧面固定连接，所述第一连接板的右侧面与第一把手的左侧面固定连接，所述支撑板的上表面卡接有两个第一弹性装置，所述第一弹性装置的底端与第二限位板的上表面固定连接，所述第一弹性装置的顶端与放置板的下表面固定连接，所述放置板的上表面与海绵垫的下表面固定连接。

所述放置板的上表面与壳体的下表面搭接，所述海绵垫的上表面与新能源汽车电池本体的下表面搭接，所述新能源汽车电池本体的上表面与防滑垫的下表面搭接，所述防滑垫的上表面与壳体内壁的上表面固定连接，所述缓冲板的左侧面与箱体内壁的左侧面固定连接，所述箱体的下表面与四个第一支撑腿的顶端固定连接，且四个支撑腿分别位于箱体下表面的四角处，所述箱体内壁的下表面开设有两个第一滑槽，所述第一滑槽内壁的下表面与两个滑块的下表面搭接。

所述滑块的上表面与连接块的下表面固定连接，所述连接块的上表面与支撑板的下表面固定连接，所述箱体内壁的下表面通过两个合页与盖板的左侧面活动连接，所述盖板的左侧面开设有两个第二滑槽，所述第二滑槽与第一滑槽的形状相同，所述盖板的右侧面与两个第二支撑腿的左端固定连接，且第一支撑腿与第二支撑腿的尺寸相同，所述盖板的右侧面与第二把手的左侧面固定连接。

优选的，所述壳体的左侧面与滑动装置的右侧面固定连接，所述滑动装置的底端与第一限位板的上表面固定连接，所述滑动装置的顶端与箱体内壁的上表面固定连接，所述箱体内壁的上表面与第二弹性装置的底端固定连接，所述第二弹性装置的底端与壳体的上表面固定连接，所述壳体的上表面与斜板的下表面固定连接。

优选的，所述斜板的上表面与第一滑轮的左侧面搭接，所述第一滑轮的右端与第二连接板的左侧面固定连接，所述第二连接板的右侧面与第二伸缩杆的左端固定连接，所述第二伸缩杆的右端与固定板的左侧面固定连接，所述固定板的上表面与箱体内壁的上表面固定连接，所述固定板的左侧面卡接有第三滑套，所述第三滑套内套接有第三滑杆。

优选的，所述盖板的上表面开设有卡槽，所述卡槽内壁的下表面与卡杆的底端搭接，所述卡杆的顶端与第四连接板的下表面固定连接，所述第四连接板的上表面与第三把手的下表面固定连接，所述第四连接板的下表面与第三弹性装置的顶端固定连接，所述第三弹性装置的底端与箱体的上表面固定连接，所述第三弹性装置包括第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的顶端与第四连接板的下表面固定连接，所述第三伸缩杆的底端与箱体的上表面固定连接，所述第三伸缩杆的表面套接有第四弹簧，所述第四弹簧的顶端与第四连接板的下表面固定连接，所述第四弹簧的底端与箱体的上表面固定连接。

优选的，所述第一弹性装置包括第一滑杆，所述第一滑杆的底端与第二限位板的上表面固定连接，所述第一滑杆的顶端与放置板的下表面固定连接，所述第一滑杆的表面套接有第一滑套，所述第一滑套卡接在支撑板的上表面，所述第一滑杆的表面套接有第一弹簧，所述第一弹簧的底端与第一滑套的上表面固定连接，所述第一弹簧的顶端与放置板的下表面固定连接。

优选的，所述滑动装置包括第二滑套，所述第二滑套的右侧面与壳体的左侧面固定连接，所述第二滑套内套接有第二滑杆，所述第二滑杆的底端与第一限位板的上表面固定连接，所述第二滑杆的顶端与箱体内壁的上表面固定连接，所述壳体的下表面与两个定位柱的顶端固定连接，所述定位柱位于通孔内，所述通孔开设在放置板的上表面。

优选的，所述第二弹性装置包括第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶端与箱体内壁的上表面固定连接，所述第一伸缩杆的底端与壳体的上表面固定连接，所述第一伸缩杆的表面套接有第二弹簧，所述第二弹簧的底端与壳体的上表面固定连接，所述第二弹簧的顶端与箱体内壁的上表面固定连接。

优选的，所述第三滑杆的左端与第二连接板的右侧面固定连接，所述第三滑杆的右端与第三连接板的左侧面固定连接，所述第三滑杆的表面套接有第三弹簧，所述第三弹簧的左端与第三滑套的右侧面固定连接，所述第三弹簧的右端与第三连接板的左侧面固定连接，所述第三连接板的右侧面与第二滑轮的左端固定连接，所述第二滑轮的右端与盖板的左侧面搭接。

（三）有益效果

本发明提供了一种便于检修新能源汽车电池的存放装置，具备以下有益效果：

（1）、该便于检修新能源汽车电池的存放装置，通过缓冲板、支撑板、第一弹性装置、第一连接板和第一把手之间的配合，当人们需要将新能源汽车电池本体拉出箱体进行检修时，先打开盖板，使第二弹簧用自身拉力带动壳体向上运动，然后人们便可通过第一把手拉动放置板和新能源汽车电池本体向右移动，当新能源汽车电池本体运动到盖板上时，人们便可停止拉动第一把手，此时人们便可对新能源汽车电池本体进行检修，从而使人们不用使用扳手等工具对新能源汽车电池本体进行拆卸后再进行检修，从而节省了人们拆卸新能源汽车电池本体的时间，从而保证了人们对新能源汽车电池本体检修的时间，从而保证了人们的工作效率。

（2）、该便于检修新能源汽车电池的存放装置，通过设置滑块、第一滑槽和第二滑槽，且滑块的形状为T形，且第一滑槽和第二滑槽的形状均为T形，当人们拉动第一把手使放置板和新能源汽车电池本体向右运动时，放置板不会发生晃动，使滑块不会与第一滑槽和第二滑槽分离，使放置板不会因为人们用力的方向不对而向上运动，进而保证了人们将新能源汽车电池本体拉出箱体过程的稳定，保证了人们检修新能源汽车电池本体过程的稳定，通过设置缓冲板，且缓冲板的材料为合成橡胶，当人们通过第一把手将新能源汽车电池本体推进箱体时，支撑板不会与箱体内壁发生剧烈碰撞，从而使新能源汽车电池本体移动至箱体内的过程更加平稳。

（3）、该便于检修新能源汽车电池的存放装置，通过设置定位柱和通孔，当壳体与放置板接触后，同时防滑垫与新能源汽车电池本体接触后，定位柱可以将壳体固定住，使壳体不会发生左右滑动，从而使新能源汽车电池本体的放置更加稳定，通过设置放置板，且放置板的形状设置为网板，使新能源汽车电池本体在工作时产生的热量可以更好的从网板的孔内散发出去，从而使新能源汽车电池本体的散热效果更好，通过设置第二滑杆和第二滑套，当第一滑轮带动斜板和壳体向下运动时，使第一伸缩杆不会在壳体运动的过程中发生转动，第二滑杆保证了壳体在运动时只会沿着第二滑杆的方向移动，不会发生转动，从而对新能源汽车电池本体的固定过程更加稳定。

（4）、该便于检修新能源汽车电池的存放装置，通过设置固定板，使第三滑套的固定更加稳定，当盖板顶动第二滑轮和第三滑杆向左运动时，第三滑杆的移动更加平稳，使第一滑轮顶动斜板向下运动的过程更加平稳，同时使第二伸缩杆的固定更加稳定，第三滑杆在左右移动的过程中不会发生转动，从而使第一滑轮带动斜板向下运动更加稳定，使新能源汽车电池本体的固定过程更加稳定，通过设置第三弹簧，当盖板与第二滑轮分离后，第三弹簧可以用自身弹力带动第三滑杆和第一滑轮向右运动，从而使第二弹簧带动斜板和壳体向上运动更加快捷，使人们取出新能源汽车电池本体的过程更加快捷，从而节省了人们取出新能源汽车电池本体的时间，提高了人们的工作效率。

（5）、该便于检修新能源汽车电池的存放装置，通过设置第三弹性装置、卡杆、卡槽和第三把手，当人们需要将盖板打开时，通过第三把手将卡杆拉出卡槽，然后人们便可将盖板打开，当人们松开第三把手后，第四弹簧可以用自身拉力带动卡杆和第四连接板向下移动，使卡杆卡进卡槽的过程更加快捷，使固定盖板的过程更加快捷，且卡杆的形状为矩形，使盖板的固定更加稳定，同时方便人们通过第三把手将卡杆拉出卡槽，通过设置第二支撑腿，当人们将盖板翻转90度后，第二支撑腿可以保持盖板水平，使第二滑槽与第一滑槽可以更加精准的对接，使滑块和新能源汽车电池本体的移动更加平稳，且本发明结构紧凑，设计合理，实用性强。

附图说明

图1为本发明正视的剖面结构示意图；

图2为本发明左视的结构示意图；

图3为本发明正视的结构示意图；

图4为本发明A部分放大的结构示意图；

图5为本发明第一滑槽右视的结构示意图。

图中：1缓冲板、2支撑板、3第一连接板、4第一把手、5第一弹性装置、51第一滑杆、52第一滑套、53第一弹簧、6放置板、7通孔、8定位柱、9壳体、10海绵垫、11新能源汽车电池本体、12防滑垫、13滑动装置、131第二滑杆、132第二滑套、14第一限位板、15箱体、16第二弹性装置、161第一伸缩杆、162第二弹簧、17斜板、18第一滑轮、19第二连接板、20第二伸缩杆、21固定板、22第三滑套、23第三滑杆、24第三弹簧、25第三连接板、26第二滑轮、27第二限位板、28连接块、29滑块、30第一滑槽、31第一支撑腿、32合页、33盖板、34第二滑槽、35第二支撑腿、36第二把手、37卡槽、38卡杆、39第四连接板、40第三弹性装置、401第三伸缩杆、402第四弹簧、41第三把手。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-5所示，本发明提供一种技术方案：一种便于检修新能源汽车电池的存放装置，包括缓冲板1，缓冲板1的右侧面与支撑板2的左侧面搭接，通过设置缓冲板1，且缓冲板1的材料为合成橡胶，当人们通过第一把手4将新能源汽车电池本体11推进箱体15时，支撑板2不会与箱体15内壁发生剧烈碰撞，从而使新能源汽车电池本体11移动至箱体15内的过程更加平稳，支撑板2的右侧面与第一连接板3的左侧面固定连接，第一连接板3的右侧面与第一把手4的左侧面固定连接，通过设置第一连接板3和第一把手4，更加方便人们将支撑板2和新能源汽车电池本体11取出箱体15，支撑板2的上表面卡接有两个第一弹性装置5，第一弹性装置5包括第一滑杆51，第一滑杆51的底端与第二限位板27的上表面固定连接，第一滑杆51的顶端与放置板6的下表面固定连接，第一滑杆51的表面套接有第一滑套52，第一滑套52卡接在支撑板2的上表面，第一滑杆51的表面套接有第一弹簧53，第一弹簧53的底端与第一滑套52的上表面固定连接，第一弹簧53的顶端与放置板6的下表面固定连接，通过设置第一弹性装置5，使支撑板2的减震性能更好，第一弹性装置5的底端与第二限位板27的上表面固定连接，第一弹性装置5的顶端与放置板6的下表面固定连接，放置板6的上表面与海绵垫10的下表面固定连接，通过设置放置板6，且放置板6的形状设置为网板，使新能源汽车电池本体11在工作时产生的热量可以更好的从网板的孔内散发出去，从而使新能源汽车电池本体11的散热效果更好。

放置板6的上表面与壳体9的下表面搭接，壳体9的左侧面与滑动装置13的右侧面固定连接，滑动装置13的底端与第一限位板14的上表面固定连接，滑动装置13的顶端与箱体15内壁的上表面固定连接，箱体15内壁的上表面与第二弹性装置16的底端固定连接，第二弹性装置16的底端与壳体9的上表面固定连接，壳体9的上表面与斜板17的下表面固定连接，通过设置斜板17，使第一滑轮18的左右运动可以变成壳体9的上下运动，滑动装置13包括第二滑套132，第二滑套132的右侧面与壳体9的左侧面固定连接，第二滑套132内套接有第二滑杆131，第二滑杆131的底端与第一限位板14的上表面固定连接，第二滑杆131的顶端与箱体15内壁的上表面固定连接，壳体9的下表面与两个定位柱8的顶端固定连接，定位柱8位于通孔7内，通孔7开设在放置板6的上表面，通过设置第二滑杆131和第二滑套132，当第一滑轮18带动斜板17和壳体9向下运动时，使第一伸缩杆161不会在壳体9运动的过程中发生转动，第二滑杆131保证了壳体9在运动时只会沿着第二滑杆131的方向移动，不会发生转动，从而对新能源汽车电池本体11的固定过程更加稳定，通过设置定位柱8和通孔7，当壳体9与放置板6接触后，同时防滑垫12与新能源汽车电池本体11接触后，定位柱8可以将壳体9固定住，使壳体9不会发生左右滑动，从而使新能源汽车电池本体11的放置更加稳定，第二弹性装置16包括第一伸缩杆161，第一伸缩杆161的顶端与箱体15内壁的上表面固定连接，第一伸缩杆161的底端与壳体9的上表面固定连接，第一伸缩杆161的表面套接有第二弹簧162，第二弹簧162的底端与壳体9的上表面固定连接，第二弹簧162的顶端与箱体15内壁的上表面固定连接，斜板17的上表面与第一滑轮18的左侧面搭接，第一滑轮18的右端与第二连接板19的左侧面固定连接，第二连接板19的右侧面与第二伸缩杆20的左端固定连接，第二伸缩杆20的右端与固定板21的左侧面固定连接，固定板21的上表面与箱体15内壁的上表面固定连接，固定板21的左侧面卡接有第三滑套22，第三滑套22内套接有第三滑杆23，通过设置固定板21，使第三滑套22的固定更加稳定，当盖板33顶动第二滑轮26和第三滑杆23向左运动时，第三滑杆23的移动更加平稳，使第一滑轮18顶动斜板17向下运动的过程更加平稳，同时使第二伸缩杆20的固定更加稳定，第三滑杆23在左右移动的过程中不会发生转动，从而使第一滑轮18带动斜板17向下运动更加稳定，使新能源汽车电池本体11的固定过程更加稳定，第三滑杆23的左端与第二连接板19的右侧面固定连接，第三滑杆23的右端与第三连接板25的左侧面固定连接，第三滑杆23的表面套接有第三弹簧24，第三弹簧24的左端与第三滑套22的右侧面固定连接，第三弹簧24的右端与第三连接板25的左侧面固定连接，第三连接板25的右侧面与第二滑轮26的左端固定连接，第二滑轮26的右端与盖板33的左侧面搭接，通过设置第三弹簧24，当盖板33与第二滑轮26分离后，第三弹簧24可以用自身弹力带动第三滑杆23和第一滑轮18向右运动，从而使第二弹簧162带动斜板17和壳体9向上运动更加快捷，使人们取出新能源汽车电池本体11的过程更加快捷，从而节省了人们取出新能源汽车电池本体11的时间，提高了人们的工作效率，海绵垫10的上表面与新能源汽车电池本体11的下表面搭接，新能源汽车电池本体11的上表面与防滑垫12的下表面搭接，防滑垫12的上表面与壳体9内壁的上表面固定连接，缓冲板1的左侧面与箱体15内壁的左侧面固定连接，箱体15的下表面与四个第一支撑腿31的顶端固定连接，且四个支撑腿分别位于箱体15下表面的四角处，箱体15内壁的下表面开设有两个第一滑槽30，第一滑槽30内壁的下表面与两个滑块29的下表面搭接，通过设置滑块29、第一滑槽30和第二滑槽34，且滑块29的形状为T形，且第一滑槽30和第二滑槽34的形状均为T形，当人们拉动第一把手4使放置板6和新能源汽车电池本体11向右运动时，放置板6不会发生晃动，使滑块29不会与第一滑槽30和第二滑槽34分离，使放置板6不会因为人们用力的方向不对而向上运动，进而保证了人们将新能源汽车电池本体11拉出箱体15过程的稳定，保证了人们检修新能源汽车电池本体11过程的稳定。

滑块29的上表面与连接块28的下表面固定连接，连接块28的上表面与支撑板2的下表面固定连接，箱体15内壁的下表面通过两个合页32与盖板33的左侧面活动连接，盖板33的左侧面开设有两个第二滑槽34，第二滑槽34与第一滑槽30的形状相同，盖板33的右侧面与两个第二支撑腿35的左端固定连接，通过设置第二支撑腿35，当人们将盖板33翻转90度后，第二支撑腿35可以保持盖板33水平，使第二滑槽34与第一滑槽30可以更加精准的对接，使滑块29和新能源汽车电池本体11的移动更加平稳，且第一支撑腿31与第二支撑腿35的尺寸相同，盖板33的右侧面与第二把手36的左侧面固定连接，盖板33的上表面开设有卡槽37，卡槽37内壁的下表面与卡杆38的底端搭接，卡杆38的顶端与第四连接板39的下表面固定连接，第四连接板39的上表面与第三把手41的下表面固定连接，第四连接板39的下表面与第三弹性装置40的顶端固定连接，第三弹性装置40的底端与箱体15的上表面固定连接，第三弹性装置40包括第三伸缩杆401，第三伸缩杆401的顶端与第四连接板39的下表面固定连接，第三伸缩杆401的底端与箱体15的上表面固定连接，第三伸缩杆401的表面套接有第四弹簧402，第四弹簧402的顶端与第四连接板39的下表面固定连接，第四弹簧402的底端与箱体15的上表面固定连接，通过设置第四弹簧402，当人们松开第三把手41后，第四弹簧402可以用自身拉力带动卡杆38和第四连接板39向下移动，使卡杆38卡进卡槽37的过程更加快捷，使固定盖板33的过程更加快捷。

使用时，当人们需要对新能源汽车电池本体11进行检修时，首先拉动第三把手41使卡杆38向上运动，同时第四弹簧402伸长，当卡杆38与卡槽37分离后，人们便可通过第二把手36将盖板33打开，当盖板33与第二滑轮26分离后，第三弹簧24用自身弹力带动第三滑杆23和第一滑轮18向右运动，当第一滑轮18与斜板17分离后，第二弹簧162用自身拉力带动壳体9向上运动，当壳体9运动到合适的位置后，同时第二支撑腿35与地面接触后，人们便可通过第一把手4拉动支撑板2和新能源汽车电池本体11向右运动，当新能源汽车电池本体11运动到盖板33上方时，人们便可对新能源汽车电池本体11进行检修，当检修结束后，人们便可通过第一把手4将支撑板2和新能源汽车电池本体11推进箱体15内，当支撑板2与缓冲板1接触后，人们便可通过第二把手36将盖板33合起，然后盖板33顶动第二滑轮26向左运动，使第三滑杆23和第一滑轮18向左运动，同时第三弹簧24缩短，然后第一滑轮18顶动斜板17向下运动，使壳体9向下运动，同时第二弹簧162缩短，当定位柱8运动到通孔7内后，人们便可松开第三把手41，第四弹簧402用自身拉力带动第四连接板39和卡杆38向下运动，当卡杆38卡进卡槽37后，盖板33便被固定住，当汽车产生的震动带动支撑板2向下运动时，第一滑杆51向下运动，使第一弹簧53缩短，然后第一弹簧53用自身弹力带动第一滑杆51和支撑板2向上运动，反复重复多次便可将汽车产生的震动缓冲掉。

综上可得，1、该便于检修新能源汽车电池的存放装置，通过缓冲板1、支撑板2、第一弹性装置5、第一连接板3和第一把手4之间的配合，当人们需要将新能源汽车电池本体11拉出箱体15进行检修时，先打开盖板33，使第二弹簧162用自身拉力带动壳体9向上运动，然后人们便可通过第一把手4拉动放置板6和新能源汽车电池本体11向右移动，当新能源汽车电池本体11运动到盖板33上时，人们便可停止拉动第一把手4，此时人们便可对新能源汽车电池本体11进行检修，从而使人们不用使用扳手等工具对新能源汽车电池本体11进行拆卸后再进行检修，从而节省了人们拆卸新能源汽车电池本体11的时间，从而保证了人们对新能源汽车电池本体11检修的时间，从而保证了人们的工作效率。

2、该便于检修新能源汽车电池的存放装置，通过设置滑块29、第一滑槽30和第二滑槽34，且滑块29的形状为T形，且第一滑槽30和第二滑槽34的形状均为T形，当人们拉动第一把手4使放置板6和新能源汽车电池本体11向右运动时，放置板6不会发生晃动，使滑块29不会与第一滑槽30和第二滑槽34分离，使放置板6不会因为人们用力的方向不对而向上运动，进而保证了人们将新能源汽车电池本体11拉出箱体15过程的稳定，保证了人们检修新能源汽车电池本体11过程的稳定，通过设置缓冲板1，且缓冲板1的材料为合成橡胶，当人们通过第一把手4将新能源汽车电池本体11推进箱体15时，支撑板2不会与箱体15内壁发生剧烈碰撞，从而使新能源汽车电池本体11移动至箱体15内的过程更加平稳。

3、该便于检修新能源汽车电池的存放装置，通过设置定位柱8和通孔7，当壳体9与放置板6接触后，同时防滑垫12与新能源汽车电池本体11接触后，定位柱8可以将壳体9固定住，使壳体9不会发生左右滑动，从而使新能源汽车电池本体11的放置更加稳定，通过设置放置板6，且放置板6的形状设置为网板，使新能源汽车电池本体11在工作时产生的热量可以更好的从网板的孔内散发出去，从而使新能源汽车电池本体11的散热效果更好，通过设置第二滑杆131和第二滑套132，当第一滑轮18带动斜板17和壳体9向下运动时，使第一伸缩杆161不会在壳体9运动的过程中发生转动，第二滑杆131保证了壳体9在运动时只会沿着第二滑杆131的方向移动，不会发生转动，从而对新能源汽车电池本体11的固定过程更加稳定。

4、该便于检修新能源汽车电池的存放装置，通过设置固定板21，使第三滑套22的固定更加稳定，当盖板33顶动第二滑轮26和第三滑杆23向左运动时，第三滑杆23的移动更加平稳，使第一滑轮18顶动斜板17向下运动的过程更加平稳，同时使第二伸缩杆20的固定更加稳定，第三滑杆23在左右移动的过程中不会发生转动，从而使第一滑轮18带动斜板17向下运动更加稳定，使新能源汽车电池本体11的固定过程更加稳定，通过设置第三弹簧24，当盖板33与第二滑轮26分离后，第三弹簧24可以用自身弹力带动第三滑杆23和第一滑轮18向右运动，从而使第二弹簧162带动斜板17和壳体9向上运动更加快捷，使人们取出新能源汽车电池本体11的过程更加快捷，从而节省了人们取出新能源汽车电池本体11的时间，提高了人们的工作效率。

5、该便于检修新能源汽车电池的存放装置，通过设置第三弹性装置40、卡杆38、卡槽37和第三把手41，当人们需要将盖板33打开时，通过第三把手41将卡杆38拉出卡槽37，然后人们便可将盖板33打开，当人们松开第三把手41后，第四弹簧402可以用自身拉力带动卡杆38和第四连接板39向下移动，使卡杆38卡进卡槽37的过程更加快捷，使固定盖板33的过程更加快捷，且卡杆38的形状为矩形，使盖板33的固定更加稳定，同时方便人们通过第三把手41将卡杆38拉出卡槽37，通过设置第二支撑腿35，当人们将盖板33翻转90度后，第二支撑腿35可以保持盖板33水平，使第二滑槽34与第一滑槽30可以更加精准的对接，使滑块29和新能源汽车电池本体11的移动更加平稳，且本发明结构紧凑，设计合理，实用性强。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种便于检修新能源汽车电池的存放装置，包括缓冲板（1），其特征在于：所述缓冲板（1）的右侧面与支撑板（2）的左侧面搭接，所述支撑板（2）的右侧面与第一连接板（3）的左侧面固定连接，所述第一连接板（3）的右侧面与第一把手（4）的左侧面固定连接，所述支撑板（2）的上表面卡接有两个第一弹性装置（5），所述第一弹性装置（5）的底端与第二限位板（27）的上表面固定连接，所述第一弹性装置（5）的顶端与放置板（6）的下表面固定连接，所述放置板（6）的上表面与海绵垫（10）的下表面固定连接；

所述放置板（6）的上表面与壳体（9）的下表面搭接，所述海绵垫（10）的上表面与新能源汽车电池本体（11）的下表面搭接，所述新能源汽车电池本体（11）的上表面与防滑垫（12）的下表面搭接，所述防滑垫（12）的上表面与壳体（9）内壁的上表面固定连接，所述缓冲板（1）的左侧面与箱体（15）内壁的左侧面固定连接，所述箱体（15）的下表面与四个第一支撑腿（31）的顶端固定连接，且四个支撑腿分别位于箱体（15）下表面的四角处，所述箱体（15）内壁的下表面开设有两个第一滑槽（30），所述第一滑槽（30）内壁的下表面与两个滑块（29）的下表面搭接；

所述滑块（29）的上表面与连接块（28）的下表面固定连接，所述连接块（28）的上表面与支撑板（2）的下表面固定连接，所述箱体（15）内壁的下表面通过两个合页（32）与盖板（33）的左侧面活动连接，所述盖板（33）的左侧面开设有两个第二滑槽（34），所述第二滑槽（34）与第一滑槽（30）的形状相同，所述盖板（33）的右侧面与两个第二支撑腿（35）的左端固定连接，且第一支撑腿（31）与第二支撑腿（35）的尺寸相同，所述盖板（33）的右侧面与第二把手（36）的左侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于检修新能源汽车电池的存放装置，其特征在于：所述壳体（9）的左侧面与滑动装置（13）的右侧面固定连接，所述滑动装置（13）的底端与第一限位板（14）的上表面固定连接，所述滑动装置（13）的顶端与箱体（15）内壁的上表面固定连接，所述箱体（15）内壁的上表面与第二弹性装置（16）的底端固定连接，所述第二弹性装置（16）的底端与壳体（9）的上表面固定连接，所述壳体（9）的上表面与斜板（17）的下表面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于检修新能源汽车电池的存放装置，其特征在于：所述斜板（17）的上表面与第一滑轮（18）的左侧面搭接，所述第一滑轮（18）的右端与第二连接板（19）的左侧面固定连接，所述第二连接板（19）的右侧面与第二伸缩杆（20）的左端固定连接，所述第二伸缩杆（20）的右端与固定板（21）的左侧面固定连接，所述固定板（21）的上表面与箱体（15）内壁的上表面固定连接，所述固定板（21）的左侧面卡接有第三滑套（22），所述第三滑套（22）内套接有第三滑杆（23）。

4.根据权利要求1所述的一种便于检修新能源汽车电池的存放装置，其特征在于：所述盖板（33）的上表面开设有卡槽（37），所述卡槽（37）内壁的下表面与卡杆（38）的底端搭接，所述卡杆（38）的顶端与第四连接板（39）的下表面固定连接，所述第四连接板（39）的上表面与第三把手（41）的下表面固定连接，所述第四连接板（39）的下表面与第三弹性装置（40）的顶端固定连接，所述第三弹性装置（40）的底端与箱体（15）的上表面固定连接，所述第三弹性装置（40）包括第三伸缩杆（401），所述第三伸缩杆（401）的顶端与第四连接板（39）的下表面固定连接，所述第三伸缩杆（401）的底端与箱体（15）的上表面固定连接，所述第三伸缩杆（401）的表面套接有第四弹簧（402），所述第四弹簧（402）的顶端与第四连接板（39）的下表面固定连接，所述第四弹簧（402）的底端与箱体（15）的上表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于检修新能源汽车电池的存放装置，其特征在于：所述第一弹性装置（5）包括第一滑杆（51），所述第一滑杆（51）的底端与第二限位板（27）的上表面固定连接，所述第一滑杆（51）的顶端与放置板（6）的下表面固定连接，所述第一滑杆（51）的表面套接有第一滑套（52），所述第一滑套（52）卡接在支撑板（2）的上表面，所述第一滑杆（51）的表面套接有第一弹簧（53），所述第一弹簧（53）的底端与第一滑套（52）的上表面固定连接，所述第一弹簧（53）的顶端与放置板（6）的下表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于检修新能源汽车电池的存放装置，其特征在于：所述滑动装置（13）包括第二滑套（132），所述第二滑套（132）的右侧面与壳体（9）的左侧面固定连接，所述第二滑套（132）内套接有第二滑杆（131），所述第二滑杆（131）的底端与第一限位板（14）的上表面固定连接，所述第二滑杆（131）的顶端与箱体（15）内壁的上表面固定连接，所述壳体（9）的下表面与两个定位柱（8）的顶端固定连接，所述定位柱（8）位于通孔（7）内，所述通孔（7）开设在放置板（6）的上表面。

7.根据权利要求2所述的一种便于检修新能源汽车电池的存放装置，其特征在于：所述第二弹性装置（16）包括第一伸缩杆（161），所述第一伸缩杆（161）的顶端与箱体（15）内壁的上表面固定连接，所述第一伸缩杆（161）的底端与壳体（9）的上表面固定连接，所述第一伸缩杆（161）的表面套接有第二弹簧（162），所述第二弹簧（162）的底端与壳体（9）的上表面固定连接，所述第二弹簧（162）的顶端与箱体（15）内壁的上表面固定连接。

8.根据权利要求3所述的一种便于检修新能源汽车电池的存放装置，其特征在于：所述第三滑杆（23）的左端与第二连接板（19）的右侧面固定连接，所述第三滑杆（23）的右端与第三连接板（25）的左侧面固定连接，所述第三滑杆（23）的表面套接有第三弹簧（24），所述第三弹簧（24）的左端与第三滑套（22）的右侧面固定连接，所述第三弹簧（24）的右端与第三连接板（25）的左侧面固定连接，所述第三连接板（25）的右侧面与第二滑轮（26）的左端固定连接，所述第二滑轮（26）的右端与盖板（33）的左侧面搭接。