CN108799835A - 一种lng双枪加气机管路系统 - Google Patents

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李国富
刘政
郭志彬
王军
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Abstract

本发明提供了一种LNG双枪加气机管路系统，包括加气管路和回气管路，加气管路包括加气管路一和加气管路二分别连接加气枪一和加气枪二，回气管路包括回气管路一和回气管路二分别连接回气枪一和回气枪二，还包括待机管路、小循环管路一、小循环管路二和安全阀管路，安全阀管路与加气管路连接，待机管路设有常开紧急切断阀连接加气管路和回气管路，小循环管路一连接加气管路一和回气管路，小循环管路二连接加气管路二和回气管路。本发明可以极大提高计量精度，并且结构更加简单，减少了零部件的数量，便于加气机的装配和后期检修，并降低整体成本。

Description

一种LNG双枪加气机管路系统
技术领域
本发明涉及LNG双枪加气领域，具体涉及一种LNG双枪加气机管路系统。
背景技术
目前，一台低温潜液泵通常配套两台单枪LNG加气机或一台双枪LNG加 气机，随着市场上对于LNG加注量的需求越来越大，同时要求加注场站的占地 面积要小，单机双枪LNG加气机越来越受到市场的欢迎。而市场上对于双枪 LNG加气机的工艺流程设计思路是两台单枪LNG加气机的工艺流程并联，同时 由于双枪LNG加气机内部空间受限，此举容易引发如下问题：
若I枪小循环结束，将要进行加气操作而枪II处于待机状态时，泵要短暂 停机，泵的频繁启停受限将降低泵的使用寿命；
其次由于管道内LNG的气化容易造成气、液混合的情况发生，从而导致质 量流量计计量不准确；
工艺流程复杂，零件多，管路排布困难，一方面造成双枪加气机成本支出 增加；另一方面，造成加气机内部部件拥挤，给后续的装配及检修带来困难。
发明内容
本发明的目的克服现有技术的不足，提供一种LNG双枪加气机管路系统， 可以极大提高计量精度，并且结构更加简单，减少了零部件的数量，便于加气 机的装配和后期检修，并降低整体成本
本发明的目的是通过以下技术措施达到的：
一种LNG双枪加气机管路系统，包括加气管路和回气管路，加气管路包 括加气管路一和加气管路二分别连接加气枪一和加气枪二，回气管路包括回气 管路一和回气管路二分别连接回气枪一和回气枪二，还包括待机管路、小循环 管路一、小循环管路二和安全阀管路，安全阀管路与加气管路连接，待机管路 设有常开紧急切断阀连接加气管路和回气管路，小循环管路一连接加气管路一 和回气管路，小循环管路二连接加气管路二和回气管路。
进一步地，所述小循环管路一、小循环管路二、加气管路一和加气管路二 分别设有常闭紧急切断阀一、常闭紧急切断阀二、常闭紧急切断阀三和常闭紧 急切断阀四。
进一步地，还包括回流管路，所述回流管路包括回流管路一和回流管路二 分别连接加气枪回流口一和加气枪回流口二，回流管路设有止回阀且接入回气 管路。
进一步地，所述回气管路一设有气相质量流量计一和止回阀一，回气管路 二设有气相质量流量计二和止回阀二，加气管路一设有液相质量流量计一，加 气管路二设有液相质量流量计二。
进一步地，所述加气管路一与小循环管路一之间设有止回阀三，止回阀三 在流体流动方向上位于常闭紧急切断阀三的后部、常闭紧急切断阀一的前部， 加气管路二与小循环管路二之间设有止回阀四，止回阀四在流体流动方向上位 于常闭紧急切断阀四的后部、常闭紧急切断阀二的前部。
进一步地，所述安全阀管路中设有压力传感器用于监测压力。
进一步地，所述压力传感器的数目为一个。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
通过设置常开紧急切断阀，加气枪一小循环结束后，若加气枪二处于待机 状态，则常开紧急切断阀开启，泵可以维持开启状态，因而管路可以一直处于 冷态，可避免气、液混合情况的发生，可以极大提高计量精度，对于加气枪二 同样成立；
通过设置常开紧急切断阀加气机管路可以和安全阀管路连通，可有效防止 加气机发生异常时管路超压安全泄放问题，结构更加简单，减少了零部件的数 量，便于加气机的装配和后期检修，并降低整体成本；
由于流程设计的紧凑性，通过试验可知，对于单机双枪LNG加气机仅设计 一个压力传感器便能实现对双枪的控制，由此节省一定的成本和空间；
流程设计加气枪回流管路一和回流管路二共用一个止回阀，节省一定的成 本和空间。
下面结合附图和具体实施方式对本发明作详细说明。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
其中，1、加气管路，101、加气管路一，102、加气管路二，201、加气枪 一，202、加气枪二，3、回气管路，301、回气管路一，302、回气管路二，401、 回气枪一，402、回气枪二，5、待机管路，6、小循环管路一，7、小循环管路 二，8、安全阀管路，9、常开紧急切断阀，10、常闭紧急切断阀一，11、常闭 紧急切断阀二，12、常闭紧急切断阀三，13、常闭紧急切断阀四，14、回流管 路，141、回流管路一，142、回流管路二，151、加气枪回流口一，152、加气 枪回流口二，16、止回阀一，17、止回阀二，18、止回阀三，19、止回阀四， 20、止回阀，211、气相质量流量计一，212、气相质量流量计二，221、液相质 量流量计一，222、液相质量流量计二，23、压力传感器。
具体实施方式
如图1所示，图中箭头所指方向为阀门打开时流体流动方向。一种LNG 双枪加气机管路系统，包括加气管路1和回气管路3，加气管路1包括加气管路 一101和加气管路二102分别连接加气枪一201和加气枪二202，回气管路3包 括回气管路一301和回气管路二302分别连接回气枪一401和回气枪二402，本 系统还包括待机管路5、小循环管路一6、小循环管路二7和安全阀管路8，安 全阀管路8与加气管路1连接，安全阀管路8中设有一个压力传感器23用于监 测压力，待机管路5设有常开紧急切断阀9连接加气管路1和回气管路3，小循环管路一6连接加气管路一101和回气管路3，小循环管路二7连接加气管路二 102和回气管路3，本系统还包括回流管路14，所述回流管路14包括回流管路 一141和回流管路二142分别连接加气枪回流口一151和加气枪回流口二152， 回流管路14设有止回阀20且接入回气管路3。
所述小循环管路一6、小循环管路二7、加气管路一101和加气管路二102 分别设有常闭紧急切断阀一10、常闭紧急切断阀二11、常闭紧急切断阀三12 和常闭紧急切断阀四13。
所述回气管路一301设有气相质量流量计一211和止回阀一16，回气管路 二302设有气相质量流量计一212和止回阀二17，加气管路一101设有液相质 量流量计一221，加气管路二102设有液相质量流量计二222。
所述加气管路一101与小循环管路一6之间设有止回阀三18，止回阀三18 在流体流动方向上位于常闭紧急切断阀三12的后部、常闭紧急切断阀一10的 前部，加气管路二102与小循环管路二7之间设有止回阀四19，止回阀四19在 流体流动方向上位于常闭紧急切断阀四13的后部、常闭紧急切断阀二11的前 部。
下表为常开紧急切断阀9、常闭紧急切断阀一10、常闭紧急切断阀二11、 常闭紧急切断阀三12和常闭紧急切断阀四13不同开关组合时，加气枪一201 和加气枪二202的工作状态。
其中，大循环状态：LNG液体从加注机进液管道流经液相质量流量计、紧 急切断阀、液相金属软管、加气枪、加气枪回流口、止回阀，最后经管路回到 LNG贮槽，当加注机内部管路充满液体且液体温度和密度同时达到要求时预冷 结束。小循环状态：LNG液体从加注机进液管道流经液相质量流量计、紧急切 断阀，再经管路回到LNG贮槽，当加注机内部管路充满液体且液体温度、密度 和增益值同时达到要求时小循环预冷结束。加液状态：LNG液体从加注机进液 管道流经液相质量流量计、紧急切断阀、加气枪注入汽车储液装置，汽车储液 装置内气化的气体经气相质量流量计返回LNG贮槽。

Claims (7)

1.一种LNG双枪加气机管路系统，包括加气管路和回气管路，加气管路包括加气管路一和加气管路二分别连接加气枪一和加气枪二，回气管路包括回气管路一和回气管路二分别连接回气枪一和回气枪二，其特征在于：还包括待机管路、小循环管路一、小循环管路二和安全阀管路，安全阀管路与加气管路连接，待机管路设有常开紧急切断阀连接加气管路和回气管路，小循环管路一连接加气管路一和回气管路，小循环管路二连接加气管路二和回气管路。
2.根据权利要求1所述的一种LNG双枪加气机管路系统，其特征在于：所述小循环管路一、小循环管路二、加气管路一和加气管路二分别设有常闭紧急切断阀一、常闭紧急切断阀二、常闭紧急切断阀三和常闭紧急切断阀四。
3.根据权利要求1所述的一种LNG双枪加气机管路系统，其特征在于：还包括回流管路，所述回流管路包括回流管路一和回流管路二分别连接加气枪回流口一和加气枪回流口二，回流管路设有止回阀且接入回气管路。
4.根据权利要求2所述的一种LNG双枪加气机管路系统，其特征在于：所述回气管路一设有气相质量流量计一和止回阀一，回气管路二设有气相质量流量计二和止回阀二，加气管路一设有液相质量流量计一，加气管路二设有液相质量流量计二。
5.根据权利要求2所述的一种LNG双枪加气机管路系统，其特征在于：所述加气管路一与小循环管路一之间设有止回阀三，止回阀三在流体流动方向上位于常闭紧急切断阀三的后部、常闭紧急切断阀一的前部，加气管路二与小循环管路二之间设有止回阀四，止回阀四在流体流动方向上位于常闭紧急切断阀四的后部、常闭紧急切断阀二的前部。
6.根据权利要求1所述的一种LNG双枪加气机管路系统，其特征在于：所述安全阀管路中设有压力传感器用于监测压力。
7.根据权利要求6所述的一种LNG双枪加气机管路系统，其特征在于：所述压力传感器的数目为一个。
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