CN108767147A - 一种动力电池系统框架总成 - Google Patents
一种动力电池系统框架总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108767147A CN108767147A CN201810321643.4A CN201810321643A CN108767147A CN 108767147 A CN108767147 A CN 108767147A CN 201810321643 A CN201810321643 A CN 201810321643A CN 108767147 A CN108767147 A CN 108767147A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- heat sink
- frame
- cell system
- electrokinetic cell
- bending edges
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/61—Types of temperature control
- H01M10/613—Cooling or keeping cold
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
- H01M10/625—Vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
- H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
- H01M10/6554—Rods or plates
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
本发明公开了一种动力电池系统框架总成,包括散热板和框架,所述散热板与框架之间通过热熔连接;所述散热板为矩形状,在散热板的四个侧边均设有折弯边,且在散热板的左右两侧的折弯边上设有连接孔;在框架设有热熔台,热熔台伸于连接孔内。本发明由塑胶与金属制品结合,散热板选用超薄、高强度、散热快的优质铝材;散热板的四周设有折弯边,连续折弯的异型面,极大的缩小了内部空间,在同等体积的电池包下,增加了电容量,提升了整车的续航能力。
Description
技术领域:
本发明涉及一种动力电池系统框架总成。
背景技术:
现有的动力电池系统框架总成散热效果差,框架总成多为一平板状,内部空间小,所能容纳的电池包少,使用效果不佳。
发明内容:
本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种动力电池系统框架总成。
本发明所采用的技术方案有:一种动力电池系统框架总成,包括散热板和框架,所述散热板与框架之间通过热熔连接;
所述散热板为矩形状,在散热板的四个侧边均设有折弯边,且在散热板的左右两侧的折弯边上设有连接孔;
在框架设有热熔台,热熔台伸于连接孔内。
进一步地,所述散热板为铝板。
进一步地,所述框架采用ABS和PC混合制作而成。
本发明具有如下有益效果:本发明由塑胶与金属制品结合,散热板选用超薄、高强度、散热快的优质铝材;散热板的四周设有折弯边,连续折弯的异型面,极大的缩小了内部空间,在同等体积的电池包下,增加了电容量,提升了整车的续航能力。
附图说明:
图1为本发明爆炸图。
图2为本发明俯视图。
图3为本发明三维图。
具体实施方式:
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
如图1至图3,本发明公开一种动力电池系统框架总成,包括散热板1和框架2,散热板1与框架2之间通过热熔连接。
散热板1为矩形状,在散热板1的四个侧边均设有折弯边11,且在散热板1的左右两侧的折弯边11上设有连接孔12。
在框架2设有热熔台21,热熔台21伸于连接孔12内。
本发明中的散热板1为铝板,铝板的散热效果好。
框架2采用ABS和PC混合制作而成。
本发明由塑胶与金属制品结合,连接部分选用超薄、高强度、散热快的优质铝材(散热板1)。
散热板1的四周设有折弯边11,连续折弯的异型面,极大的缩小了内部空间,在同等体积的电池包下,增加了电容量,提升了整车的续航能力。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进,这些改进也应视为本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种动力电池系统框架总成,其特征在于:包括散热板(1)和框架(2),所述散热板(1)与框架(2)之间通过热熔连接;
所述散热板(1)为矩形状,在散热板(1)的四个侧边均设有折弯边(11),且在散热板(1)的左右两侧的折弯边(11)上设有连接孔(12);
在框架(2)设有热熔台(21),热熔台(21)伸于连接孔(12)内。
2.如权利要求1所述的动力电池系统框架总成,其特征在于:所述散热板(1)为铝板。
3.如权利要求1所述的动力电池系统框架总成,其特征在于:所述框架(2)采用ABS和PC混合制作而成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810321643.4A CN108767147A (zh) | 2018-04-11 | 2018-04-11 | 一种动力电池系统框架总成 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810321643.4A CN108767147A (zh) | 2018-04-11 | 2018-04-11 | 一种动力电池系统框架总成 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN108767147A true CN108767147A (zh) | 2018-11-06 |
Family
ID=63981337
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201810321643.4A Pending CN108767147A (zh) | 2018-04-11 | 2018-04-11 | 一种动力电池系统框架总成 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN108767147A (zh) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106229430A (zh) * | 2015-12-02 | 2016-12-14 | 深圳市博亿能科技有限公司 | 一种动力电池箱 |
CN106463665A (zh) * | 2014-04-24 | 2017-02-22 | Sk新技术株式会社 | 用于二次电池的电池电芯组件及包括该组件的二次电池 |
CN206441818U (zh) * | 2016-12-29 | 2017-08-25 | 国联汽车动力电池研究院有限责任公司 | 一种可用于风冷和液冷散热的锂离子动力电池模块 |
-
2018
- 2018-04-11 CN CN201810321643.4A patent/CN108767147A/zh active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106463665A (zh) * | 2014-04-24 | 2017-02-22 | Sk新技术株式会社 | 用于二次电池的电池电芯组件及包括该组件的二次电池 |
CN106229430A (zh) * | 2015-12-02 | 2016-12-14 | 深圳市博亿能科技有限公司 | 一种动力电池箱 |
CN206441818U (zh) * | 2016-12-29 | 2017-08-25 | 国联汽车动力电池研究院有限责任公司 | 一种可用于风冷和液冷散热的锂离子动力电池模块 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206468211U (zh) | 一种高密封性金属门窗 | |
CN108767147A (zh) | 一种动力电池系统框架总成 | |
CN205720997U (zh) | 显示装置的散热结构和显示装置 | |
CN208393481U (zh) | 一种分段式侧围外板 | |
CN107399410A (zh) | 一种易更换船用窗 | |
CN208285670U (zh) | 一种便于安装的车载无线移动通信端 | |
CN206894567U (zh) | 一种光伏组件安装压块 | |
CN204511164U (zh) | 一种双层门框结构 | |
CN107640465A (zh) | 拼接型布帘门集装箱 | |
CN204613811U (zh) | 中框及终端 | |
CN203497110U (zh) | 一种三轮车车厢侧门板 | |
CN209381875U (zh) | 一种蜂窝板拼接结构及车箱 | |
CN205800378U (zh) | 一种新型导电导热石墨片 | |
CN204899622U (zh) | 推升门上边框座 | |
CN205997687U (zh) | 一种新型汽车背门支撑结构 | |
CN206826028U (zh) | 一种用于房车箱体的多层复合板材 | |
CN206386703U (zh) | 一种快速装配型led铝基板散热器 | |
CN204316049U (zh) | 一种母线槽壳体 | |
CN207790843U (zh) | 一种汽车前纵梁内板 | |
CN206327464U (zh) | 一种多功能运输车 | |
CN207039758U (zh) | 一种用于机器人的无线视频传输手持发射机 | |
CN207038158U (zh) | 一种抗压乐器包 | |
CN219056418U (zh) | 一种厢式货车用泡沫板 | |
CN212874908U (zh) | 一种用于web前端开发具有防碰撞机构的数据连接口 | |
CN206327207U (zh) | 一种汽车侧拉手框 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20181106 |