CN108756956A - 一种隧道防水板钢筋台车铺设定位装置的使用方法 - Google Patents
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Abstract
一种隧道防水板钢筋台车铺设定位装置的使用方法，使用时，首先将伸缩套管装置的液压缸固定座内的液压缸与活塞杆安装座对应连接好，待一侧钢筋通过后,启动液压缸，通过液压缸的活塞杆和活塞杆安装座带动防水板钢筋顶出架平移伸出，防水板钢筋顶出架带动钢筋定位装置平移伸出，通过钢筋定位装置使防水板钢筋与隧道壁对应贴紧，当防水板钢筋移动到顶架的上方时，启动顶架上方的两组伸缩套管装置，两组伸缩套管装置内的液压缸带动防水板钢筋顶出架向上移动，使防水板钢筋顶出架的上方的钢筋定位装置与防水板钢筋对应贴紧，完成整个顶出过程,本发明的自动化程度高，顶出的钢筋分布均匀，对衬砌施工奠定良好的基础。
Description
技术领域
本发明涉及隧道专用机械设备领域，尤其是一种隧道防水板钢筋台车铺设定位装置的使用方法。
背景技术
目前，现有的隧道施工过程中，需要使用隧道衬砌台车进行施工作业，为了保证隧道二次衬砌的支护质量，在二次衬砌前，需要铺设防水板钢筋架对隧道壁进行加固支护，钢筋在铺设的过程中，无法与隧道壁紧密贴服，因此需要大量的人工作业使钢筋与隧道壁密贴，这个过程需要耗费大量的人力，而且在作业的过程中危险系数较高，因此怎样解决上述问题，成为长期以来难以解决的技术难题。
鉴于上述原因，现研发出一种隧道防水板钢筋台车铺设定位装置的使用方法。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，解决隧道二次衬砌前铺设防水板钢筋架时，钢筋架在铺设的过程中，无法与隧道壁紧密贴服的问题，以及在作业的过程中危险系数较高的问题，提供一种隧道防水板钢筋台车铺设定位装置的使用方法，本发明的可操作性强，自动化程度高，顶出的钢筋分布均匀，对衬砌施工奠定良好的基础。
本发明为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种隧道防水板钢筋台车铺设定位装置的使用方法，所述的隧道防水板钢筋台车铺设定位装置，是由：门架，顶架、通梁架、底梁、小车轨道、连接梁、操作平台、滑套、防水板钢筋顶出架、活塞杆安装座、滑杆、钢筋定位装置、伸缩套管装置构成；隧道防水板钢筋台车是由至少三个门架构成，三个门架的下端设置底梁，所述三个门架由前至后依次为前门架、中门架和后门架，三个门架的横梁上方均设置顶架，顶架的上方设置顶部防水板钢筋顶出机构，顶架两侧设置通梁架，三个门架两侧的上部、中部、下部对称设置通梁架，顶架两侧通梁架与门架两侧上部、中部、下部的通梁架依次设置为顶部台阶、上部台阶、中部台阶、下部台阶；前门架和中门架之间的通梁架的外部设置一对小车轨道，前门架和中门架之间设有连接梁，连接梁与通梁架的上面设置操作平台，操作平台两侧的边缘上对称设置滑套，滑套的下方设置伸缩套管装置，所述的伸缩套管装置是由液压缸固定座一侧设置滑套构成，伸缩套管装置的液压缸固定座内设置液压缸，操作平台的下表面设置防水板钢筋顶出机构；
所述防水板钢筋顶出机构的结构为：操作平台的下表面设置防水板钢筋顶出架，防水板钢筋顶出架的一侧垂直设置一对滑杆，滑杆位于滑套内，防水板钢筋顶出架的横杆两端对称设置活塞杆安装座，液压缸的活塞杆顶端与活塞杆安装座对应固定，防水板钢筋顶出架的横杆边缘设置一排钢筋定位装置，钢筋定位装置上设有钢筋槽；
所述顶部防水板钢筋顶出机构的结构为：顶架横梁上方两侧对称设置两组伸缩套管装置，伸缩套管装置的滑套内设置滑杆，滑杆的顶端设置防水板钢筋顶出架，防水板钢筋顶出架的上方设置钢筋定位装置；
钢筋铺设的施工前，首先将钢筋通过钢筋梳理器穿入后，将钢筋头穿入钢筋固定架进行钢筋铺设，然后伸缩套管装置的液压缸固定座内的液压缸与活塞杆安装座对应连接好。
防水板钢筋在铺设的过程中，待一侧钢筋通过后,启动液压缸，通过液压缸的活塞杆和活塞杆安装座带动防水板钢筋顶出架平移伸出，防水板钢筋顶出架带动钢筋定位装置平移伸出，使钢筋通过钢筋定位装置的钢筋槽，防水板钢筋与钢筋定位装置的钢筋槽对应贴紧，通过钢筋定位装置使防水板钢筋与隧道壁对应贴紧，防水板钢筋沿钢筋槽移动时，能够起到减小防水板钢筋摩擦力的作用。
当防水板钢筋移动到顶架的上方时，启动顶架上方的两组伸缩套管装置，两组伸缩套管装置内的液压缸带动防水板钢筋顶出架向上移动，使防水板钢筋顶出架的上方的钢筋定位装置与防水板钢筋对应贴紧，并通过钢筋定位装置使防水板钢筋与隧道壁顶部对应贴紧；当防水板钢筋移动到另一侧架体底部时，完成整个顶出过程。
本发明的有益效果是：本发明的可操作性强，自动化程度高，顶出的钢筋分布均匀，对衬砌施工奠定良好的基础，极大降低了防水板钢筋架铺设过程中需要耗费大量人力、财力以及危险系数高的问题，适合普遍进行推广使用。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明：
图1是总装结构示意图；
图2是图1中A处的放大结构示意图；
图1、2中：门架1，顶架2、通梁架3、底梁4、小车轨道5、连接梁6、操作平台7、滑套71、防水板钢筋顶出架8、活塞杆安装座81、滑杆82、钢筋定位装置9、伸缩套管装置10。
具体实施方式
下面结合实施例与具体实施方式对本发明作进一步详细说明：
实施例1
隧道防水板钢筋台车是由至少三个门架1构成，三个门架1的下端设置底梁4，所述三个门架1由前至后依次为前门架、中门架和后门架，三个门架1的横梁上方均设置顶架2，顶架2的上方设置顶部防水板钢筋顶出机构，顶架2两侧设置通梁架3，三个门架1两侧的上部、中部、下部对称设置通梁架3，顶架2两侧通梁架3与门架1两侧上部、中部、下部的通梁架3依次设置为顶部台阶、上部台阶、中部台阶、下部台阶；前门架和中门架之间的通梁架3的外部设置一对小车轨道5，前门架和中门架之间设有连接梁6，连接梁6与通梁架3的上面设置操作平台7，操作平台7两侧的边缘上对称设置滑套71，滑套71的下方设置伸缩套管装置10，所述的伸缩套管装置10是由液压缸固定座一侧设置滑套71构成，伸缩套管装置10的液压缸固定座内设置液压缸，操作平台7的下表面设置防水板钢筋顶出机构；
所述防水板钢筋顶出机构的结构为：操作平台7的下表面设置防水板钢筋顶出架8，防水板钢筋顶出架8的一侧垂直设置一对滑杆82，滑杆82位于滑套71内，防水板钢筋顶出架8的横杆两端对称设置活塞杆安装座81，液压缸的活塞杆顶端与活塞杆安装座81对应固定，防水板钢筋顶出架8的横杆边缘设置一排钢筋定位装置9，钢筋定位装置9上设有钢筋槽；
所述顶部防水板钢筋顶出机构的结构为：顶架2横梁上方两侧对称设置两组伸缩套管装置10，伸缩套管装置10的滑套71内设置滑杆82，滑杆82的顶端设置防水板钢筋顶出架8，防水板钢筋顶出架8的上方设置钢筋定位装置9；
钢筋铺设的施工前，首先将钢筋通过钢筋梳理器穿入后，将钢筋头穿入钢筋固定架进行钢筋铺设，然后伸缩套管装置10的液压缸固定座内的液压缸与活塞杆安装座81对应连接好。
防水板钢筋在铺设的过程中，待一侧钢筋通过后,启动液压缸，通过液压缸的活塞杆和活塞杆安装座81带动防水板钢筋顶出架8平移伸出，防水板钢筋顶出架8带动钢筋定位装置9平移伸出，使钢筋通过钢筋定位装置9的钢筋槽，防水板钢筋与钢筋定位装置9的钢筋槽对应贴紧，通过钢筋定位装置9使防水板钢筋与隧道壁对应贴紧，防水板钢筋沿钢筋槽移动时，能够起到减小防水板钢筋摩擦力的作用。
当防水板钢筋移动到顶架2的上方时，启动顶架2上方的两组伸缩套管装置10，两组伸缩套管装置10内的液压缸带动防水板钢筋顶出架8向上移动，使防水板钢筋顶出架8的上方的钢筋定位装置9与防水板钢筋对应贴紧，并通过钢筋定位装置9使防水板钢筋与隧道壁顶部对应贴紧；当防水板钢筋移动到另一侧架体底部时，完成整个顶出过程。
Claims (3)
1.一种隧道防水板钢筋台车铺设定位装置的使用方法，所述的隧道防水板钢筋台车铺设定位装置，是由：门架(1)，顶架(2)、通梁架(3)、底梁(4)、小车轨道(5)、连接梁(6)、操作平台(7)、滑套(71)、防水板钢筋顶出架(8)、活塞杆安装座(81)、滑杆(82)、钢筋定位装置(9)、伸缩套管装置(10)构成；其特征在于：隧道防水板钢筋台车是由至少三个门架(1)构成，三个门架(1)的下端设置底梁(4)，所述三个门架(1)由前至后依次为前门架、中门架和后门架，三个门架(1)的横梁上方均设置顶架(2)，顶架(2)的上方设置顶部防水板钢筋顶出机构，顶架(2)两侧设置通梁架(3)，三个门架(1)两侧的上部、中部、下部对称设置通梁架(3)，顶架(2)两侧通梁架(3)与门架(1)两侧上部、中部、下部的通梁架(3)依次设置为顶部台阶、上部台阶、中部台阶、下部台阶；前门架和中门架之间的通梁架(3)的外部设置一对小车轨道(5)，前门架和中门架之间设有连接梁(6)，连接梁(6)与通梁架(3)的上面设置操作平台(7)，操作平台(7)两侧的边缘上对称设置滑套(71)，滑套(71)的下方设置伸缩套管装置(10)，所述的伸缩套管装置(10)是由液压缸固定座一侧设置滑套(71)构成，伸缩套管装置(10)的液压缸固定座内设置液压缸，操作平台(7)的下表面设置防水板钢筋顶出机构；
所述防水板钢筋顶出机构的结构为：操作平台(7)的下表面设置防水板钢筋顶出架(8)，防水板钢筋顶出架(8)的一侧垂直设置一对滑杆(82)，滑杆(82)位于滑套(71)内，防水板钢筋顶出架(8)的横杆两端对称设置活塞杆安装座(81)，液压缸的活塞杆顶端与活塞杆安装座(81)对应固定，防水板钢筋顶出架(8)的横杆边缘设置一排钢筋定位装置(9)，钢筋定位装置(9)上设有钢筋槽；
所述顶部防水板钢筋顶出机构的结构为：顶架(2)横梁上方两侧对称设置两组伸缩套管装置(10)，伸缩套管装置(10)的滑套(71)内设置滑杆(82)，滑杆(82)的顶端设置防水板钢筋顶出架(8)，防水板钢筋顶出架(8)的上方设置钢筋定位装置(9)；
钢筋铺设的施工前，首先将钢筋通过钢筋梳理器穿入后，将钢筋头穿入钢筋固定架进行钢筋铺设，然后伸缩套管装置(10)的液压缸固定座内的液压缸与活塞杆安装座(81)对应连接好。
2.根据权利要求1所述的一种隧道防水板钢筋台车铺设定位装置的使用方法，其特征在于：防水板钢筋在铺设的过程中，待一侧钢筋通过后,启动液压缸，通过液压缸的活塞杆和活塞杆安装座(81)带动防水板钢筋顶出架(8)向平移伸出，防水板钢筋顶出架(8)带动钢筋定位装置(9)平移伸出，使钢筋通过钢筋定位装置(9)的钢筋槽，防水板钢筋与钢筋定位装置(9)的钢筋槽对应贴紧，通过钢筋定位装置(9)使防水板钢筋与隧道壁对应贴紧，防水板钢筋沿钢筋槽移动时，能够起到减小防水板钢筋摩擦力的作用。
3.根据权利要求1所述的一种隧道防水板钢筋台车铺设定位装置的使用方法，其特征在于：当防水板钢筋移动到顶架(2)的上方时，启动顶架(2)上方的两组伸缩套管装置(10)，两组伸缩套管装置(10)内的液压缸带动防水板钢筋顶出架(8)向上移动，使防水板钢筋顶出架(8)的上方的钢筋定位装置(9)与防水板钢筋对应贴紧，并通过钢筋定位装置(9)使防水板钢筋与隧道壁顶部对应贴紧；当防水板钢筋移动到另一侧架体底部时，完成整个顶出过程。
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