CN108756777A - 一种新型全密封内驱式油管旋转器 - Google Patents

一种新型全密封内驱式油管旋转器 Download PDF

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于桂杰
谷雨
郭壮
高鑫
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    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21B—EARTH OR ROCK DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
    • E21B17/00—Drilling rods or pipes; Flexible drill strings; Kellies; Drill collars; Sucker rods; Cables; Casings; Tubings
    • E21B17/10—Wear protectors; Centralising devices, e.g. stabilisers
    • E21B17/1085—Wear protectors; Blast joints; Hard facing

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Abstract

本发明公开了一种新型全密封内驱式油管旋转器，卡箍头与壳体连接，圆柱轴承与壳体连接，第二一级蜗轮杆与圆柱轴承连接，第二一级蜗轮杆与油管连接，第一一级蜗杆与第二一级蜗轮杆连接，第二二级蜗轮与第一一级蜗杆连接，第二二级蜗轮与第一二级蜗杆连接，第一二级蜗杆与从动锥齿轮连接，第一二级蜗杆与角接触球轴承配合，通过压盖密封，从动锥齿轮与主动锥齿轮配合连接，主动锥齿轮与液压马达传动轴通过传动轴键配合连接，进油口与液压马达进油口通过管线连接，出油口与液压马达出油口通过管线连接，液压马达后压盖与壳体连接，液压马达侧压盖与液压马达后压盖通过螺栓配合连接。本发明的有益效果是全封闭、内部驱动，保证外部无泄露结构。

Description

一种新型全密封内驱式油管旋转器
技术领域
本发明属于石油装备技术领域，涉及一种新型全密封内驱式油管旋转器。
背景技术
油管旋转器是石油装备技术中用于防止油管偏磨的一种技术，现在该技术领域都是外部机械驱动旋转机构，用于油管在工作过程中不断转动，实现均匀磨损，延长管干使用寿命，现有技术，由于是外部机械式驱动，所以，密封问题是其致命的缺点，在当前重视环境安全的大形势下，不符合还不需要，而本发明是全封闭，内部驱动，保证外部无泄露结构，达到既能旋转油管使其均匀磨损，又能保证无任何泄露的目的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型全密封内驱式油管旋转器，本发明的有益效果是全封闭、内部驱动，保证外部无泄露结构，达到既能旋转油管使其均匀磨损，又不增加额外外部驱动力、提高经济效益的目的。
本发明所采用的技术方案是包括卡箍头，卡箍头与壳体密封配合连接，圆柱轴承与壳体连接，第二一级蜗轮杆与圆柱轴承进行同心配合连接，第二一级蜗轮杆与油管进行密封配合连接，第一一级蜗杆与第二一级蜗轮杆进行配合连接，第二二级蜗轮与第一一级蜗杆通过键进行连接，第二二级蜗轮与第一二级蜗杆配合连接，第一二级蜗杆与从动锥齿轮通过键配合连接，第一二级蜗杆与角接触球轴承配合，通过压盖密封，从动锥齿轮与主动锥齿轮配合连接，主动锥齿轮与液压马达传动轴通过传动轴键配合连接，进油口与液压马达进油口通过管线连接，出油口与液压马达出油口通过管线连接，液压马达后压盖与壳体通过螺栓配合连接，液压马达后压盖与液压马达配合连接，液压马达侧压盖与液压马达后压盖通过螺栓配合连接。
附图说明
图1是油管旋转器剖面示意图；
图2是油管旋转器结构示意图。
图中，1.卡箍头，2.壳体，3.第一二级蜗杆，4.压盖，5.角接触球轴承，6.第二二级蜗轮，7.第一一级蜗杆，8.圆柱轴承，9.第二一级蜗轮杆，10.油管，11.进油口，12.出油口，13.从动锥齿轮，14.液压马达传动轴，15.传动轴键，16.主动锥齿轮，17.抽油杆，18.液压马达进油口，19.液压马达出油口，20.液压马达侧压盖，21.液压马达，22.液压马达后压盖。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明进行详细说明。
本发明如图1与图2所示，卡箍头1与壳体2密封配合连接，圆柱轴承8与壳体2连接，第二一级蜗轮杆9与圆柱轴承8进行同心配合连接，第二一级蜗轮杆9与油管10进行密封配合连接，第一一级蜗杆7与第二一级蜗轮杆9进行配合连接，第二二级蜗轮6与第一一级蜗杆7通过键进行连接，第二二级蜗轮6与第一二级蜗杆3配合连接，第一二级蜗杆3与从动锥齿轮13通过键配合连接，第一二级蜗杆3与角接触球轴承5配合，通过压盖4密封，从动锥齿轮13与主动锥齿轮16配合连接，主动锥齿轮16与液压马达传动轴14通过传动轴键15配合连接，进油口11与液压马达进油口18通过管线连接，出油口12与液压马达出油口19通过管线连接，液压马达后压盖22与壳体2通过螺栓配合连接，液压马达后压盖22与液压马达21配合连接，液压马达侧压盖20与液压马达后压盖22通过螺栓配合连接。
当抽油杆17上提时，油液因为压差通过与进油口11管线连接的液压马达进油口18进入到液压马达21中，带动液压马达传动轴15转动后经过与出油口12管线连接的液压马达出油口19流入到套管中。当抽油杆17下放时，由于没有压差以及蜗轮蜗杆传动的单向性，所以不会进行传动。液压马达传动轴14通过传动轴键15带动主动锥齿轮16转动，主动锥齿轮16通过锥齿轮传动带动从动锥齿轮13转动，从动锥齿轮13带动第一二级蜗杆3转动，第一二级蜗杆3通过配合带动第二二级蜗轮6减速转动，第二二级蜗轮6带动第一一级蜗杆7转动，第一一级蜗杆7通过配合带动第二一级蜗轮杆9减速转动，第二一级蜗轮杆9带动油管10转动。
以上所述仅是对本发明的较佳实施方式而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施方式所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。

Claims (1)

1.一种新型全密封内驱式油管旋转器，其特征在于：包括卡箍头，卡箍头与壳体密封配合连接，圆柱轴承与壳体连接，第二一级蜗轮杆与圆柱轴承进行同心配合连接，第二一级蜗轮杆与油管进行密封配合连接，第一一级蜗杆与第二一级蜗轮杆进行配合连接，第二二级蜗轮与第一一级蜗杆通过键进行连接，第二二级蜗轮与第一二级蜗杆配合连接，第一二级蜗杆与从动锥齿轮通过键配合连接，第一二级蜗杆与角接触球轴承配合，通过压盖密封，从动锥齿轮与主动锥齿轮配合连接，主动锥齿轮与液压马达传动轴通过传动轴键配合连接，进油口与液压马达进油口通过管线连接，出油口与液压马达出油口通过管线连接，液压马达后压盖与壳体通过螺栓配合连接，液压马达后压盖与液压马达配合连接，液压马达侧压盖与液压马达后压盖通过螺栓配合连接。
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