CN108756235A - 一种新型建筑夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型建筑夹紧装置，其结构包括转动块、夹紧杆、上端卡块、下端卡块、固定柱、下端夹紧环、连接块、转动杆、内置夹紧环，下端卡块设于上端卡块下方，固定柱贯穿于下端卡块，将钢筋嵌入进内置夹紧环，掰动夹紧杆嵌入进上端卡块内侧，下端夹紧环与上端夹紧环将钢筋进行夹紧，之后工作人员按下遥控器按钮，控制器控制马达开始工作，涡轮杆开始转动，带动挤压块向下移动，挤压块移动过程中嵌入液压腔，与浮块发生接触，将浮块挤压下去，液压腔内的液压油受浮块的挤压，对加紧块产生作用力，加紧块根据其本身橡胶的材质，产生形变，对上端卡块内侧进一步的夹紧，设有进一步固定夹紧的结构，有助于增大牢固性，防止影响夹紧工作。
Description
技术领域
本发明是一种新型建筑夹紧装置，属于夹紧技术领域。
背景技术
目前，建筑施工人员对建筑模板进行夹紧加固时通常采用“C”型钢筋等折弯钢铁进行固定，其使用方式是将折弯钢筋两端拉开，再将模具放置在钢筋的中间，并通过钢筋的回弹特性将模具进行夹紧固定。
现有技术公开了申请号为：CN201620146183.2的一种新型建筑夹紧装置，包括连杆，及设置在连杆左侧的固定杆，及设置在连杆上的滑动件，及设置在连杆上的螺母，所述连杆表面设置有螺纹，且连杆前表面设置有滑动槽，所述固定杆下方连接有主夹片，所述滑动件位于固定杆与螺母之间，滑动件中央设置有滑动孔，及设置在滑动件内部的滑动块，及连接在滑动件下方的弹性杆，及与弹性杆相连的支夹片，但是该现有技术夹块对夹紧杆的固定采用硬性接触固定，牢固性较差，容易影响夹紧工作。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新型建筑夹紧装置，以解决现有夹块对夹紧杆的固定采用硬性接触固定，牢固性较差，容易影响夹紧工作的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新型建筑夹紧装置，其结构包括转动块、夹紧杆、上端卡块、下端卡块、固定柱、下端夹紧环、连接块、转动杆、内置夹紧环、上端夹紧环，所述下端卡块设于上端卡块下方，所述固定柱贯穿于下端卡块，所述下端夹紧环与下端卡块为一体化结构，所述上端卡块左侧安装于上端夹紧环右侧，所述内置夹紧环外壁与上端夹紧环内壁相连接，所述转动杆内侧嵌入安装于上端夹紧环外侧，所述内置夹紧环外侧安装于上端夹紧环内壁，所述夹紧杆包括控制器、连接电缆、马达、涡轮杆、移动块、限位块、挤压块、限位橡胶、浮块、液压腔、密封块、加紧块、马达固定架，所述控制器下方与连接电缆上方相连接，所述连接电缆与马达电连接，所述马达下方安装于涡轮杆上方，所述涡轮杆与挤压块螺纹连接，所述挤压块与移动块为一体化结构，所述限位橡胶设于浮块上方，所述浮块嵌入安装于液压腔内部，所述限位块设于移动块下方，所述加紧块右侧嵌入安装于液压腔左侧，所述密封块设于加紧块内部，所述马达固定架左侧焊接于马达右侧。
进一步地，所述上端卡块内侧与夹紧杆外侧相连接。
进一步地，所述转动块左侧焊接于夹紧杆右侧。
进一步地，所述马达设于上端卡块上方。
进一步地，所述移动块厚度为1cm的矩形结构。
进一步地，所述加紧块由防水橡胶制成。
进一步地，所述浮块设有2个。
有益效果
本发明一种新型建筑夹紧装置，将钢筋嵌入进内置夹紧环，掰动夹紧杆嵌入进上端卡块内侧，下端夹紧环与上端夹紧环将钢筋进行夹紧，之后工作人员按下遥控器按钮，控制器控制马达开始工作，涡轮杆开始转动，带动挤压块向下移动，挤压块移动过程中嵌入液压腔，与浮块发生接触，将浮块挤压下去，液压腔内的液压油受浮块的挤压，对加紧块产生作用力，加紧块根据其本身橡胶的材质，产生形变，对上端卡块内侧进一步的夹紧，设有进一步固定夹紧的结构，有助于增大牢固性，防止影响夹紧工作。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种新型建筑夹紧装置的结构示意图；
图2为本发明一种夹紧杆的剖面示意图。
图中：转动块-1、夹紧杆-2、上端卡块-3、下端卡块-4、固定柱-5、下端夹紧环-6、连接块-7、转动杆-8、内置夹紧环-9、上端夹紧环-10、控制器-201、连接电缆-202、马达-203、涡轮杆-204、移动块-205、限位块-206、挤压块-207、限位橡胶-208、浮块-209、液压腔-210、密封块-211、加紧块-212、马达固定架-213。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1、图2，本发明提供一种新型建筑夹紧装置技术方案：其结构包括转动块1、夹紧杆2、上端卡块3、下端卡块4、固定柱5、下端夹紧环6、连接块7、转动杆8、内置夹紧环9、上端夹紧环10，所述下端卡块4设于上端卡块3下方，所述固定柱5贯穿于下端卡块4，所述下端夹紧环6与下端卡块4为一体化结构，所述上端卡块3左侧安装于上端夹紧环10右侧，所述内置夹紧环9外壁与上端夹紧环10内壁相连接，所述转动杆8内侧嵌入安装于上端夹紧环10外侧，所述内置夹紧环9外侧安装于上端夹紧环10内壁，所述夹紧杆2包括控制器201、连接电缆202、马达203、涡轮杆204、移动块205、限位块206、挤压块207、限位橡胶208、浮块209、液压腔210、密封块211、加紧块212、马达固定架213，所述控制器201下方与连接电缆202上方相连接，所述连接电缆202与马达203电连接，所述马达203下方安装于涡轮杆204上方，所述涡轮杆204与挤压块207螺纹连接，所述挤压块207与移动块205为一体化结构，所述限位橡胶208设于浮块209上方，所述浮块209嵌入安装于液压腔210内部，所述限位块206设于移动块205下方，所述加紧块212右侧嵌入安装于液压腔210左侧，所述密封块211设于加紧块212内部，所述马达固定架213左侧焊接于马达203右侧，所述上端卡块3内侧与夹紧杆2外侧相连接，所述转动块1左侧焊接于夹紧杆2右侧，所述马达203设于上端卡块3上方，所述移动块205厚度为1cm的矩形结构，所述加紧块212由防水橡胶制成，所述浮块209设有2个。
本专利所说的连接电缆202是指传输电能的导线，所述马达203即为电动机、发动机。
在进行使用时将钢筋嵌入进内置夹紧环9，掰动夹紧杆2嵌入进上端卡块3内侧，下端夹紧环6与上端夹紧环10将钢筋进行夹紧，之后工作人员按下遥控器按钮，控制器201控制马达203开始工作，涡轮杆204开始转动，带动挤压块207向下移动，挤压块207移动过程中嵌入液压腔210，与浮块209发生接触，将浮块209挤压下去，液压腔210内的液压油受浮块209的挤压，对加紧块212产生作用力，加紧块212根据其本身橡胶的材质，产生形变，对上端卡块3内侧进一步的夹紧。
本发明解决了夹块对夹紧杆的固定采用硬性接触固定，牢固性较差，容易影响夹紧工作的问题，本发明通过上述部件的互相组合，设有进一步固定夹紧的结构，有助于增大牢固性，防止影响夹紧工作。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种新型建筑夹紧装置，其特征在于：其结构包括转动块(1)、夹紧杆(2)、上端卡块(3)、下端卡块(4)、固定柱(5)、下端夹紧环(6)、连接块(7)、转动杆(8)、内置夹紧环(9)、上端夹紧环(10)，所述下端卡块(4)设于上端卡块(3)下方，所述固定柱(5)贯穿于下端卡块(4)，所述下端夹紧环(6)与下端卡块(4)为一体化结构，所述上端卡块(3)左侧安装于上端夹紧环(10)右侧，所述内置夹紧环(9)外壁与上端夹紧环(10)内壁相连接，所述转动杆(8)内侧嵌入安装于上端夹紧环(10)外侧，所述内置夹紧环(9)外侧安装于上端夹紧环(10)内壁，所述夹紧杆(2)包括控制器(201)、连接电缆(202)、马达(203)、涡轮杆(204)、移动块(205)、限位块(206)、挤压块(207)、限位橡胶(208)、浮块(209)、液压腔(210)、密封块(211)、加紧块(212)、马达固定架(213)，所述控制器(201)下方与连接电缆(202)上方相连接，所述连接电缆(202)与马达(203)电连接，所述马达(203)下方安装于涡轮杆(204)上方，所述涡轮杆(204)与挤压块(207)螺纹连接，所述挤压块(207)与移动块(205)为一体化结构，所述限位橡胶(208)设于浮块(209)上方，所述浮块(209)嵌入安装于液压腔(210)内部，所述限位块(206)设于移动块(205)下方，所述加紧块(212)右侧嵌入安装于液压腔(210)左侧，所述密封块(211)设于加紧块(212)内部，所述马达固定架(213)左侧焊接于马达(203)右侧。
2.根据权利要求1所述的一种新型建筑夹紧装置，其特征在于：所述上端卡块(3)内侧与夹紧杆(2)外侧相连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型建筑夹紧装置，其特征在于：所述转动块(1)左侧焊接于夹紧杆(2)右侧。
4.根据权利要求1所述的一种新型建筑夹紧装置，其特征在于：所述马达(203)设于上端卡块(3)上方。
5.根据权利要求1所述的一种新型建筑夹紧装置，其特征在于：所述移动块(205)厚度为1cm的矩形结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810563188.9A CN108756235A (zh) | 2018-06-04 | 2018-06-04 | 一种新型建筑夹紧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201810563188.9A CN108756235A (zh) | 2018-06-04 | 2018-06-04 | 一种新型建筑夹紧装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN108756235A true CN108756235A (zh) | 2018-11-06 |
Family
ID=64002548
Family Applications (1)
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| CN201810563188.9A Pending CN108756235A (zh) | 2018-06-04 | 2018-06-04 | 一种新型建筑夹紧装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108756235A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110374354A (zh) * | 2019-08-02 | 2019-10-25 | 田亮 | 一种建筑支柱夹紧支撑装置 |
| CN110984572A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-04-10 | 张勇 | 一种建筑加固用模板夹紧设备 |
-
2018
- 2018-06-04 CN CN201810563188.9A patent/CN108756235A/zh active Pending
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| CN110374354A (zh) * | 2019-08-02 | 2019-10-25 | 田亮 | 一种建筑支柱夹紧支撑装置 |
| CN110984572A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-04-10 | 张勇 | 一种建筑加固用模板夹紧设备 |
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