CN108749824B - 一种双通道轿厢往复接送的空中缆车装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种双通道轿厢往复接送的空中缆车装置，空中缆车装置用于自高处向地处传递球形或滚筒形的可滚动物体，高位至地位具有一定坡度倾角；空中缆车装置包括进口三通、出口三通，两者之间具有一对吊轨，吊轨与滑轮组连接，缆绳设置在滑轮组上，缆绳一侧固定设置轿厢A，另一侧固定设置轿厢B，轿厢A、B随缆绳做反向运动；进口三通位置设有三岔门，可滚动物体进入进口三通其中一门后，三岔门转动，关闭此门，开启另一门。本发明能够往复不断对于滚动球体进行自高位至低位的传送；无需额外提供动力，节约能源；结构简单，轿厢设计巧妙。

Description

一种双通道轿厢往复接送的空中缆车装置

技术领域

本发明涉及一种空中缆车装置，具体来说，涉及一种双通道轿厢往复接送的空中缆车装置。

背景技术

哥德堡装置是一种设计精密而复杂的机械，以迂回曲折的方法去完成一些非常简单的工作，因其趣味性而广受欢迎。哥德堡装置可以设计多个环节，每个环节中包含着各种简单的机械原理，如杠杆、滑轮、碰撞等。通过接连不断的运动传递，不断触发下一个环节的动作，最后完成某一工作。

现有的哥德堡装置多为一次性的，每次演示完毕，就是一片“废墟”，要想再一次演示，就要重新搭建、复位。很耗时费力，所以不适于展厅展示。此外，现有的哥德堡装置，比较重视趣味性，在实际应用中的价值显得不足。

发明内容

本发明的目的是提供一种双通道轿厢往复接送的空中缆车装置，能够往复不断对于滚动球体进行自高位至低位的传送。无需额外提供动力，节约能源，而且结构简单，设计巧妙。

本发明采取以下技术方案：

一种双通道轿厢往复接送的空中缆车装置，所述空中缆车装置用于自高处向低处传递球形或滚筒形的可滚动物体，高位至低位具有一定坡度倾角；所述空中缆车装置包括进口三通8、出口三通1，两者之间具有一对吊轨4，吊轨4与滑轮组6连接，缆绳9设置在滑轮组6上，缆绳一侧固定设置轿厢A5，另一侧固定设置轿厢B3，轿厢A、B随缆绳做反向运动；进口三通位置设有三岔门7，可滚动物体进入进口三通其中一门后，三岔门转动，关闭此门，开启另一门；可滚动物体进入轿厢A，带动轿厢A向下运动，并同时带动轿厢B向上复位；出口三通之前具有挡块2，轿厢A撞击挡块后停止，可滚动物体凭惯性自出口三通向下继续运动。

进一步的，所述可滚动物体是空心结构，作为容器使用，其内部存放高处采集的物品。

进一步的，所述可滚动物体是铁质球体。

进一步的，所述轿厢A和轿厢B的低位端具有挡板。

进一步的，所述出口三通1的轨道下方还设有排队机构，所述排队机构具有并列的一组相互接触的可滚动物体，排队机构的轨道前部具有一小挡块，对最前部的可滚动物体进行阻挡，一组可滚动物体中各可滚动物体的质量相等，出口三通1落下的可滚动物体撞击前一可滚动物体，使最前方的可滚动物体克服小挡块的阻力向前滚动，其余可滚动物体在小挡块的阻挡下保持静止。

本发明的有益效果在于：

1)能够往复不断对于滚动球体进行自高位至低位的传送。

2)无需额外提供动力，节约能源；

3)结构简单，轿厢设计巧妙；

4)将铁质球体设为空心结构，可以在其中置放自高位向低位运送的物品；

5)利用铁质球体自身的惯性，将各铁质球体设置为等质量，从而实现依次排队的功能，设计巧妙。

附图说明

图1是本发明双通道轿厢往复接送的空中缆车装置的结构示意图。

图2是排队机构在a、b、c三个不同阶段的拆解示意图。

图中，1.出口三通，2.挡块，3.轿厢B，4.吊轨，5.轿厢A，6.滑轮组，7.三岔门，8.进口三通，A、B、C、D表示4个不同的铁质球体。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进一步说明。

参见图1，一种双通道轿厢往复接送的空中缆车装置，所述空中缆车装置用于自高处向低处传递球形或滚筒形的可滚动物体，高位至低位具有一定坡度倾角；所述空中缆车装置包括进口三通8、出口三通1，两者之间具有一对吊轨4，吊轨4与滑轮组6连接，缆绳9设置在滑轮组6上，缆绳一侧固定设置轿厢A5，另一侧固定设置轿厢B3，轿厢A、B随缆绳做反向运动；进口三通位置设有三岔门7，可滚动物体进入进口三通其中一门后，三岔门转动，关闭此门，开启另一门；可滚动物体进入轿厢A，带动轿厢A向下运动，并同时带动轿厢B向上复位；出口三通之前具有挡块2，轿厢A撞击挡块后停止，可滚动物体凭惯性自出口三通向下继续运动。

在此实施例中,所述可滚动物体是空心结构，作为容器使用，其内部存放高处采集的物品。

在此实施例中,参见图2，所述可滚动物体是铁质球体。

在此实施例中,参见图1，所述轿厢A和轿厢B的低位端具有挡板。

在此实施例中,参见图2，所述出口三通1的轨道下方还设有排队机构，所述排队机构具有并列的一组相互接触的可滚动物体，排队机构的轨道前部具有一小挡块，对最前部的可滚动物体进行阻挡，一组可滚动物体中各可滚动物体的质量相等，出口三通1落下的可滚动物体撞击前一可滚动物体，使最前方的可滚动物体克服小挡块的阻力向前滚动，其余可滚动物体在小挡块的阻挡下保持静止。

下面对本发明的原理进行说明：

如图1所示，两根吊轨横跨在“沟壑”两端的塔架上。A、B两个轿箱通过滑轮分别挂在两根吊轨上，并可以沿着吊轨自由滑动。上述塔架上还分别安装了一个滑轮组。一根缆绳跨过两端的滑轮组，且与上述轿箱连接在一起。由于滑轮组的作用，使A、B两个轿箱的运动方向是相反的。图中右侧是小球进入方向，进入轨道是一个三岔路口。路口处有一个三岔门，它的功能是：从上一个环节中滚来的小球只能进入其中一个路口，而且进入后关闭此门，并打开另一个路口的门。

通过三岔门的铁质球体，沿其中的一个轨道进入轿箱。轿箱的前后是敞开的，但前端有一个挡块，小球被挡块挡住停在轿箱里。由于右端塔架位置高于左侧，小球进入轿箱后破坏了整个滑轮组的平衡，小球所在的轿箱向前运动。到达左端后，轿箱撞到轨道停止运动。而里面的小球则由于惯性冲过挡块继续向前从出轨道滚出。与此同时另一轿箱被拉回右端，等待下一次来球……以此类推，周而复始。

参见图2，这一结构利用弹性碰撞的原理。如图2，有A、B、C等若干铁质球体排列在下坡轨道上，由于小挡块的作用，它们静止不动。从上一环节以一定速度滚来的小球D与小球C发生弹性碰撞，进行了能量交换，这一能量再经由小球B传递给小球A。因为诸球的质量相同，于是小球A就获得了一个与小球D同样的速度，冲过挡块。而小球D则失去能量与小球C、B同样速度为零。但因为是在斜坡上，所以它们的静止只是短暂的，最后会一起缓慢地滚到挡块的位置。由于能量较小，最终被挡块挡住，停下来，直至小球A经过一个循环回来撞击小球D为止。这种情形很像排队等车。

本发明能够往复不断对于滚动球体进行自高位至低位的传送；无需额外提供动力，节约能源；结构简单，轿厢设计巧妙；将铁质球体设为空心结构，可以在其中置放自高位向低位运送的物品；利用铁质球体自身的惯性，将各铁质球体设置为等质量，从而实现依次排队的功能，设计巧妙。

以上是本发明的优选实施例，本领域普通技术人员还可以在此基础上进行各种变换或改进，在不脱离本发明总的构思的前提下，这些变换或改进都应当属于本发明要求保护的范围之内。

Claims (3)

1.一种双通道轿厢往复接送的空中缆车装置，其特征在于：

所述空中缆车装置用于自高处向低处传递球形或滚筒形的可滚动物体，高位至低位具有一定坡度倾角；

所述空中缆车装置包括进口三通(8)、出口三通(1)，两者之间具有一对吊轨(4)，吊轨(4)与滑轮组(6)连接，缆绳(9)设置在滑轮组(6)上，缆绳一侧固定设置轿厢A(5)，另一侧固定设置轿厢B(3)，轿厢A、B随缆绳做反向运动；

进口三通位置设有三岔门(7)，可滚动物体进入进口三通其中一门后，三岔门转动，关闭此门，开启另一门；可滚动物体进入轿厢A，带动轿厢A向下运动，并同时带动轿厢B向上复位；

出口三通之前具有挡块(2)，轿厢A撞击挡块后停止，可滚动物体凭惯性自出口三通向下继续运动；

所述可滚动物体是空心结构，作为容器使用，其内部存放高处采集的物品；

所述可滚动物体是铁质球体。

2.如权利要求1所述的双通道轿厢往复接送的空中缆车装置，其特征在于：所述轿厢A和轿厢B的低位端具有挡板。

3.如权利要求1所述的双通道轿厢往复接送的空中缆车装置，其特征在于：所述出口三通(1)的轨道下方还设有排队机构，所述排队机构具有并列的一组相互接触的可滚动物体，排队机构的轨道前部具有一小挡块，对最前部的可滚动物体进行阻挡，一组可滚动物体中各可滚动物体的质量相等，出口三通(1)落下的可滚动物体撞击前一可滚动物体，使最前方的可滚动物体克服小挡块的阻力向前滚动，其余可滚动物体在小挡块的阻挡下保持静止。