CN108746377A - 一种汽车锁扣组装自动化生产线 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种汽车锁扣组装自动化生产线，包括放置板，支撑管，伸缩杆，一级调节螺栓，底座，防滑垫，自动固定器结构，吸尘箱结构，运输架结构，一级固定块，支撑架，放置座，固定管，调节杆和二级调节螺栓，所述的支撑管分别焊接在放置板底部的左右两侧；所述的伸缩杆插接在支撑管的内侧下部；所述的一级调节螺栓螺纹连接在支撑管和伸缩杆的连接处。本发明的底板，二级固定块，电机，联轴器，螺丝刀和红外线传感器以及控制箱，显示屏，中央处理器，一级控制开关和二级控制开关的设置，有利于对汽车锁扣进行智能化安装；支撑板，箱体，吸尘泵，调节管，吸尘盒和防护网的设置，有利于对生产线上的灰尘进行吸附。

Description

一种汽车锁扣组装自动化生产线
技术领域
本发明专利属于自动化生产设备技术领域，尤其涉及一种汽车锁扣组装自动化生产线。
背景技术
汽车锁扣由底座部件和装配部件组成；装配部件为汽车锁扣上用于扣紧或卡紧其他部件的U型结构，底座部件为汽车锁扣的基座。
中国专利公开号为CN105107995A，发明创造名称为一种具有对比组装装置的汽车锁扣组装自动化生产线，包括基座，所述基座上从左到右依次设置有：进料装置、铆压装置、检测装置以及打标装置；所述进料装置包括底座部件进料装置和装配部件进料装置；所述装配部件进料装置包括中频加热装置、温度检测装置以及所述底座部件进料装置末端设置的对比组装装置；所述对比组装装置上方还设置有用于底座部件和装配部件组装后的装配部件端部温度的温度传感器；所述对比组装装置包括设置在所述基座上的组装机架、所述组装机架上设置的底座部件槽板、所述组装机架上设置的装配部件槽板、所述底座部件槽板上端设置的底座部件孔径检测装置、与所述底座部件孔径检测装置配合使用的设置于所述底座部件槽板下端的光源以及所述装配部件槽板上方设置的装配部件外径检测装置。但是现有的汽车锁扣组装自动化生产线还存在着不能智能化的安装车锁扣，不具备吸尘功能和不方便放置物品的问题。
因此，发明一种汽车锁扣组装自动化生产线显得非常必要。
发明专利内容
为了解决上述技术问题，本发明专利提供一种汽车锁扣组装自动化生产线，以解决现有的汽车锁扣组装自动化生产线不能智能化的安装车锁扣，不具备吸尘功能和不方便放置物品的问题。一种汽车锁扣组装自动化生产线，包括放置板，支撑管，伸缩杆，一级调节螺栓，底座，防滑垫，自动固定器结构，吸尘箱结构，运输架结构，一级固定块，支撑架，放置座，固定管，调节杆和二级调节螺栓，所述的支撑管分别焊接在放置板底部的左右两侧；所述的伸缩杆插接在支撑管的内侧下部；所述的一级调节螺栓螺纹连接在支撑管和伸缩杆的连接处；所述的底座焊接在支撑管的下部；所述的防滑垫胶接在底座的下部；所述的自动固定器结构放置在放置座的内部；所述的吸尘箱结构焊接在调节杆的上部；所述的运输架结构焊接在一级固定块的底部；所述的一级固定块分别焊接在支撑架右侧下部的左右两侧；所述的支撑架焊接在放置板上表面的右侧；所述的放置座焊接在放置板上表面的左侧；所述的固定管焊接在放置板上表面的右侧；所述的调节杆插接在固定管的内侧上部；所述的二级调节螺栓螺纹连接在固定管和调节杆的连接处；所述的自动固定器结构包括底板，二级固定块，电机，联轴器，螺丝刀和红外线传感器，所述的二级固定块焊接在底板上表面的左侧；所述的电机螺栓连接在二级固定块的上部；所述的螺丝刀通过联轴器连接在电机的输出轴上；所述的红外线传感器螺钉连接在电机上表面的左侧。
优选的，所述的底板设置有控制箱，显示屏，中央处理器，一级控制开关和二级控制开关，所述的控制箱焊接在底板上表面的右侧；所述的显示屏镶嵌在控制箱正表面上部的中间位置；所述的中央处理器螺钉连接在控制箱的内侧中间位置；所述的一级控制开关和二级控制开关从左到右依次镶嵌在控制箱正表面下部的中间位置。
优选的，所述的，支撑架设置在固定管的右侧。
优选的，所述的吸尘箱结构包括支撑板，箱体，吸尘泵，调节管，吸尘盒和防护网，所述的箱体螺栓连接在支撑板底部的中间位置；所述的吸尘泵螺栓连接在箱体的左侧上部；所述的调节管螺纹连接在吸尘泵的左侧；所述的吸尘盒螺纹连接在调节管的下部；所述的防护网螺钉连接在吸尘盒的下部。
优选的，所述的调节管通过吸尘泵与箱体相连通；所述的吸尘盒与调节管相连通。
优选的，所述的防护网具体采用不锈钢网。
优选的，所述的运输架结构包括滑杆，挡块，滑块，锁紧螺栓，放置架和放置箱，所述的挡块分别螺栓连接在滑杆正表面的左右两侧；所述的滑块套接在滑杆的中间位置；所述的锁紧螺栓螺纹连接在滑杆和滑块的连接处；所述的放置架焊接在滑块底部的左侧；所述的放置箱放置在放置架的上部。
优选的，所述的放置架的壁厚设置为六毫米至八毫米；所述的放置架采用PE透明塑料箱或亚克力透明塑料箱。
优选的，所述的调节管采用直径为十五毫米至二十毫米的金属软管。
优选的，所述的中央处理器具体采用型号为3000+EE SFF的处理器。
优选的，所述的红外线传感器具体采用型号为KE612S型的传感器。
优选的，所述的红外线传感器，一级控制开关和二级控制开关分别电性连接中央处理器；所述的电机，显示屏和吸尘泵分别电性连接中央处理器。
与现有技术相比，本发明专利的有益效果为：
1.本发明专利中，所述的底板，二级固定块，电机，联轴器，螺丝刀和红外线传感器以及控制箱，显示屏，中央处理器，一级控制开关和二级控制开关的设置，有利于对汽车锁扣进行智能化安装。
2.本发明专利中，所述的支撑板，箱体，吸尘泵，调节管，吸尘盒和防护网的设置，有利于对生产线上的灰尘进行吸附。
3.本发明专利中，所述的滑杆，挡块，滑块，锁紧螺栓，放置架和放置箱的设置，有利于对汽车锁扣进行放置。
4.本发明专利中，所述的防护网具体采用不锈钢网，有利于防止箱体内进入杂物。
5.本发明专利中，所述的放置架的壁厚设置为六毫米至八毫米；所述的放置架采用PE透明塑料箱或亚克力透明塑料箱，有利于便于观察放置架的储物量。
6.本发明专利中，所述的调节管采用直径为十五毫米至二十毫米的金属软管，有利于对调节管的角度进行调节。
附图说明
图1是本发明专利的结构示意图。
图2是本发明专利的导向凸轮的结构示意图。
图3是本发明专利的进气过滤的结构示意图。
图4是本发明专利的进气速率的结构示意图。
图5是本发明专利的电气接线示意图。
图中：
1、放置板；2、支撑管；3、伸缩杆；4、一级调节螺栓；5、底座；6、防滑垫；7、自动固定器结构；71、底板；711、控制箱；712、显示屏；713、中央处理器；714、一级控制开关；715、二级控制开关；72、二级固定块；73、电机；74、联轴器；75、螺丝刀；76、红外线传感器；8、吸尘箱结构；81、支撑板；82、箱体；83、吸尘泵；84、调节管；85、吸尘盒；86、防护网；9、运输架结构；91、滑杆；92、挡块；93、滑块；94、锁紧螺栓；95、放置架；96、放置箱；10、一级固定块；11、支撑架；12、放置座；13、固定管；14、调节杆；15、二级调节螺栓。
具体实施方式
以下结合附图对本发明专利做进一步描述：
实施例：
如附图1至附图5所示
本发明专利提供一种汽车锁扣组装自动化生产线，包括放置板1，支撑管2，伸缩杆3，一级调节螺栓4，底座5，防滑垫6，自动固定器结构7，吸尘箱结构8，运输架结构9，一级固定块10，支撑架11，放置座12，固定管13，调节杆14和二级调节螺栓15，所述的支撑管2分别焊接在放置板1底部的左右两侧；所述的伸缩杆3插接在支撑管2的内侧下部；所述的一级调节螺栓4螺纹连接在支撑管2和伸缩杆3的连接处；所述的底座5焊接在支撑管2的下部；所述的防滑垫6胶接在底座5的下部；所述的自动固定器结构7放置在放置座12的内部；所述的吸尘箱结构8焊接在调节杆14的上部；所述的运输架结构9焊接在一级固定块10的底部；所述的一级固定块10分别焊接在支撑架11右侧下部的左右两侧；所述的支撑架11焊接在放置板1上表面的右侧；所述的放置座12焊接在放置板1上表面的左侧；所述的固定管13焊接在放置板1上表面的右侧；所述的调节杆14插接在固定管13的内侧上部；所述的二级调节螺栓15螺纹连接在固定管13和调节杆14的连接处；所述的自动固定器结构7包括底板71，二级固定块72，电机73，联轴器74，螺丝刀75和红外线传感器76，所述的二级固定块72焊接在底板71上表面的左侧；所述的电机73螺栓连接在二级固定块72的上部；所述的螺丝刀75通过联轴器74连接在电机73的输出轴上；所述的红外线传感器76螺钉连接在电机73上表面的左侧。
上述实施例中，具体的，所述的底板71设置有控制箱711，显示屏712，中央处理器713，一级控制开关714和二级控制开关715，所述的控制箱711焊接在底板71上表面的右侧；所述的显示屏712镶嵌在控制箱711正表面上部的中间位置；所述的中央处理器713螺钉连接在控制箱711的内侧中间位置；所述的一级控制开关714和二级控制开关715从左到右依次镶嵌在控制箱711正表面下部的中间位置。
上述实施例中，具体的，所述的支撑架11设置在固定管13的右侧。
上述实施例中，具体的，所述的吸尘箱结构8包括支撑板81，箱体82，吸尘泵83，调节管84，吸尘盒85和防护网86，所述的箱体82螺栓连接在支撑板81底部的中间位置；所述的吸尘泵83螺栓连接在箱体82的左侧上部；所述的调节管84螺纹连接在吸尘泵83的左侧；所述的吸尘盒85螺纹连接在调节管84的下部；所述的防护网86螺钉连接在吸尘盒85的下部。
上述实施例中，具体的，所述的调节管84通过吸尘泵83与箱体82相连通；所述的吸尘盒85与调节管84相连通。
上述实施例中，具体的，所述的防护网86具体采用不锈钢网。
上述实施例中，具体的，所述的运输架结构9包括滑杆91，挡块92，滑块93，锁紧螺栓94，放置架95和放置箱96，所述的挡块92分别螺栓连接在滑杆91正表面的左右两侧；所述的滑块93套接在滑杆91的中间位置；所述的锁紧螺栓94螺纹连接在滑杆91和滑块93的连接处；所述的放置架95焊接在滑块93底部的左侧；所述的放置箱96放置在放置架95的上部。
上述实施例中，具体的，所述的放置架95的壁厚设置为六毫米至八毫米；所述的放置架95采用PE透明塑料箱或亚克力透明塑料箱。
上述实施例中，具体的，所述的调节管84采用直径为十五毫米至二十毫米的金属软管。
上述实施例中，具体的，所述的中央处理器713具体采用型号为3000+EE SFF的处理器。
上述实施例中，具体的，所述的红外线传感器76具体采用型号为KE612S型的传感器。
上述实施例中，具体的，所述的红外线传感器76，一级控制开关714和二级控制开关715分别电性连接中央处理器713；所述的电机73，显示屏712和吸尘泵83分别电性连接中央处理器713。
工作原理
本发明专利中，使用时，若需要对汽车锁扣进行固定时，按下二级控制开关715启动电机73带动螺丝刀75顺时针旋转对汽车锁扣进行固定即可，若红外线传感器76检测到汽车卡扣固定结束后，红外线传感器76把信号传递到中央处理器713上，然后中央处理器713控制电机73停止旋转即可，若生产线上有灰尘时按下一级控制开关714启动吸尘泵83即可对灰尘进行吸附。
利用本发明专利所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明专利技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明专利的保护范围。

Claims (9)

1.一种汽车锁扣组装自动化生产线，其特征在于，该汽车锁扣组装自动化生产线包括放置板(1)，支撑管(2)，伸缩杆(3)，一级调节螺栓(4)，底座(5)，防滑垫(6)，自动固定器结构(7)，吸尘箱结构(8)，运输架结构(9)，一级固定块(10)，支撑架(11)，放置座(12)，固定管(13)，调节杆(14)和二级调节螺栓(15)，所述的支撑管(2)分别焊接在放置板(1)底部的左右两侧；所述的伸缩杆(3)插接在支撑管(2)的内侧下部；所述的一级调节螺栓(4)螺纹连接在支撑管(2)和伸缩杆(3)的连接处；所述的底座(5)焊接在支撑管(2)的下部；所述的防滑垫(6)胶接在底座(5)的下部；所述的自动固定器结构(7)放置在放置座(12)的内部；所述的吸尘箱结构(8)焊接在调节杆(14)的上部；所述的运输架结构(9)焊接在一级固定块(10)的底部；所述的一级固定块(10)分别焊接在支撑架(11)右侧下部的左右两侧；所述的支撑架(11)焊接在放置板(1)上表面的右侧；所述的放置座(12)焊接在放置板(1)上表面的左侧；所述的固定管(13)焊接在放置板(1)上表面的右侧；所述的调节杆(14)插接在固定管(13)的内侧上部；所述的二级调节螺栓(15)螺纹连接在固定管(13)和调节杆(14)的连接处；所述的自动固定器结构(7)包括底板(71)，二级固定块(72)，电机(73)，联轴器(74)，螺丝刀(75)和红外线传感器(76)，所述的二级固定块(72)焊接在底板(71)上表面的左侧；所述的电机(73)螺栓连接在二级固定块(72)的上部；所述的螺丝刀(75)通过联轴器(74)连接在电机(73)的输出轴上；所述的红外线传感器(76)螺钉连接在电机(73)上表面的左侧。
2.如权利要求1所述的汽车锁扣组装自动化生产线，其特征在于，所述的底板(71)设置有控制箱(711)，显示屏(712)，中央处理器(713)，一级控制开关(714)和二级控制开关(715)，所述的控制箱(711)焊接在底板(71)上表面的右侧；所述的显示屏(712)镶嵌在控制箱(711)正表面上部的中间位置；所述的中央处理器(713)螺钉连接在控制箱(711)的内侧中间位置；所述的一级控制开关(714)和二级控制开关(715)从左到右依次镶嵌在控制箱(711)正表面下部的中间位置。
3.如权利要求1所述的汽车锁扣组装自动化生产线，其特征在于，所述的支撑架(11)设置在固定管(13)的右侧。
4.如权利要求1所述的汽车锁扣组装自动化生产线，其特征在于，所述的吸尘箱结构(8)包括支撑板(81)，箱体(82)，吸尘泵(83)，调节管(84)，吸尘盒(85)和防护网(86)，所述的箱体(82)螺栓连接在支撑板(81)底部的中间位置；所述的吸尘泵(83)螺栓连接在箱体(82)的左侧上部；所述的调节管(84)螺纹连接在吸尘泵(83)的左侧；所述的吸尘盒(85)螺纹连接在调节管(84)的下部；所述的防护网(86)螺钉连接在吸尘盒(85)的下部。
5.如权利要求4所述的汽车锁扣组装自动化生产线，其特征在于，所述的调节管(84)通过吸尘泵(83)与箱体(82)相连通；所述的吸尘盒(85)与调节管(84)相连通。
6.如权利要求4所述的汽车锁扣组装自动化生产线，其特征在于，所述的防护网(86)具体采用不锈钢网。
7.如权利要求1所述的汽车锁扣组装自动化生产线，其特征在于，所述的运输架结构(9)包括滑杆(91)，挡块(92)，滑块(93)，锁紧螺栓(94)，放置架(95)和放置箱(96)，所述的挡块(92)分别螺栓连接在滑杆(91)正表面的左右两侧；所述的滑块(93)套接在滑杆(91)的中间位置；所述的锁紧螺栓(94)螺纹连接在滑杆(91)和滑块(93)的连接处；所述的放置架(95)焊接在滑块(93)底部的左侧；所述的放置箱(96)放置在放置架(95)的上部。
8.如权利要求7所述的汽车锁扣组装自动化生产线，其特征在于，所述的放置架(95)的壁厚设置为六毫米至八毫米；所述的放置架(95)采用PE透明塑料箱或亚克力透明塑料箱。
9.如权利要求8所述的汽车锁扣组装自动化生产线，其特征在于，所述的调节管(84)采用直径为十五毫米至二十毫米的金属软管。
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