CN108736347A - 一种抗撞击型动力柜 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种抗撞击型动力柜，包括动力柜本体、防护门、散热孔、防尘网、移动组件和防撞组件，所述动力柜本体的前表面转动安装有防护门，所述动力柜本体的两侧面均固定开设有散热孔，所述散热孔的内部嵌入安装有防尘网，所述动力柜本体的下表面固定安装有移动组件，所述动力柜本体的两侧面靠近散热孔的下方位置处固定安装有防撞组件。本发明通过防撞组件，可当动力柜与外界物体发生碰撞时，对碰撞产生的冲击力做最大限度的削减，从而保护了动力柜的柜体以及内部的供电系统；通过散热孔和防尘网，一方面可以提高动力柜自身的散热性能，另一方面又可防止外界环境中漂浮的灰尘进入到动力柜的内部。

Description

一种抗撞击型动力柜

技术领域

本发明涉及动力柜技术领域，尤其涉及一种抗撞击型动力柜。

背景技术

动力柜是指给整台机器的正常运转提供动力的电气控制柜组合，有接触器、变频器、高压柜、变压器等等，动力柜可分户外、户内两种，从安装上又分为悬挂式与落地式两种，从大小来分有动力柜、动力箱两种。

但是目前市场上所出现的动力柜不仅结构复杂，而且功能单一，动力柜多置于户外，由于动力柜缺少可以保护自身结构完整性的构件，使得动力柜在发生碰撞后，出现破损，变形的现象；动力柜在长时间使用后，其内部附着有大量的灰尘，灰尘的堆积不仅会对动力柜自身的供电系统造成影响，还会很大程度上影响到自身的散热，进而缩短了动力柜内部供电系统的正常使用寿命；动力柜的体积较大，且质量较重，为了便于移动，动力柜的底部都安装有滚轮，但是由于滚轮自身的结构无法满足动力柜在正常工作时所需要的稳定性，使得动力柜在正常工作时，容易发生相对位移。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中动力柜不仅结构复杂，而且功能单一，动力柜多置于户外，由于动力柜缺少可以保护自身结构完整性的构件，使得动力柜在发生碰撞后，出现破损，变形的现象；动力柜在长时间使用后，其内部附着有大量的灰尘，灰尘的堆积不仅会对动力柜自身的供电系统造成影响，还会很大程度上影响到自身的散热，进而缩短了动力柜内部供电系统的正常使用寿命；动力柜的体积较大，且质量较重，为了便于移动，动力柜的底部都安装有滚轮，但是由于滚轮自身的结构无法满足动力柜在正常工作时所需要的稳定性，使得动力柜在正常工作时，容易发生相对位移的问题，而提出的一种抗撞击型动力柜。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种抗撞击型动力柜，包括动力柜本体、防护门、散热孔、防尘网、移动组件和防撞组件，所述动力柜本体的前表面转动安装有防护门，所述动力柜本体的两侧面均固定开设有散热孔，所述散热孔的内部嵌入安装有防尘网，所述动力柜本体的下表面固定安装有移动组件，所述动力柜本体的两侧面靠近散热孔的下方位置处固定安装有防撞组件。

作为本发明的一种优选技术方案，所述移动组件包括支撑座、槽体、电动液压杆和滚轮，所述移动组件的外部固定设置有支撑座，所述支撑座的下表面固定开设有槽体，所述槽体的内部顶端固定安装有电动液压杆，所述电动液压杆的下端固定安装有滚轮，所述电动液压杆与外部电源开关之间为双向电性连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述防撞组件包括承压板、伸缩杆、导轨、套筒、第一减震弹簧、防撞板、第二减震弹簧和联动器，所述防撞组件的一侧固定设置有承压板，所述承压板的一侧固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的下表面固定安装有导轨，所述导轨的中部外侧活动套接有套筒，所述伸缩杆与套筒之间活动套接有第一减震弹簧，所述伸缩杆的一端固定安装有防撞板，所述伸缩杆的一侧外表面与防撞板之间活动套接有第二减震弹簧，所述套筒与防撞板之间转动安装有联动器。

作为本发明的一种优选技术方案，所述槽体、电动液压杆和滚轮的数量均为四个，且槽体、电动液压杆和滚轮均呈矩形分布，所述滚轮的外部固定安装有制动器。

作为本发明的一种优选技术方案，所述动力柜本体与防护门之间通过合页转动连接，合页的数量为两个，所述防护门内部嵌入安装有可透视窗，且防护门的前表面靠近可透视窗的一侧位置处嵌入安装有防盗锁。

作为本发明的一种优选技术方案，所述散热孔与防尘网之间通过强力胶粘合连接。

与现有技术相比，本发明提供了一种抗撞击型动力柜，具备以下有益效果：通过防撞组件，可当动力柜与外界物体发生碰撞时，对碰撞产生的冲击力做最大限度的削减，从而保护了动力柜的柜体以及内部的供电系统；通过散热孔和防尘网，一方面可以提高动力柜自身的散热性能，另一方面又可防止外界环境中漂浮的灰尘进入到动力柜的内部；通过移动组件，可在不影响动力柜正常移动的前提下，对动力柜正常工作所需要的稳定性能做进一步提升，结构科学合理，使用安全方便，提高了动力柜的实用性能，让动力柜更加适用于大型机器的供电处理。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明防尘网的安装结构示意图；

图3为本发明移动组件的结构示意图；

图4为本发明防撞组件的结构示意图。

图中：1、动力柜本体；2、防护门；3、散热孔；4、防尘网；5、移动组件；51、支撑座；52、槽体；53、电动液压杆；54、滚轮；6、防撞组件；61、承压板；62、伸缩杆；63、导轨；64、套筒；65、第一减震弹簧；66、防撞板；67、第二减震弹簧；68、联动器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-4，一种抗撞击型动力柜，包括动力柜本体1、防护门2、散热孔3、防尘网4、移动组件5和防撞组件6，动力柜本体1的前表面转动安装有防护门2，动力柜本体1的两侧面均固定开设有散热孔3，散热孔3的内部嵌入安装有防尘网4，动力柜本体1的下表面固定安装有移动组件5，动力柜本体1的两侧面靠近散热孔3的下方位置处固定安装有防撞组件6。

为了便于提高动力柜本体1在正常工作时的稳定性能，本实施例中，优选的，移动组件5包括支撑座51、槽体52、电动液压杆53和滚轮54，移动组件5的外部固定设置有支撑座51，支撑座51的下表面固定开设有槽体52，槽体52的内部顶端固定安装有电动液压杆53，电动液压杆53的下端固定安装有滚轮54，电动液压杆53与外部电源开关之间为双向电性连接。

为了便于提高动力柜本体1的防撞性能，本实施例中，优选的，防撞组件6包括承压板61、伸缩杆62、导轨63、套筒64、第一减震弹簧65、防撞板66、第二减震弹簧67和联动器68，防撞组件6的一侧固定设置有承压板61，承压板61的一侧固定安装有伸缩杆62，伸缩杆62的下表面固定安装有导轨63，导轨63的中部外侧活动套接有套筒64，伸缩杆62与套筒64之间活动套接有第一减震弹簧65，伸缩杆62的一端固定安装有防撞板66，伸缩杆62的一侧外表面与防撞板66之间活动套接有第二减震弹簧67，套筒64与防撞板66之间转动安装有联动器68。

为了便于移动，本实施例中，优选的，槽体52、电动液压杆53和滚轮54的数量均为四个，且槽体52、电动液压杆53和滚轮54均呈矩形分布，滚轮54的外部固定安装有制动器。

为了便于观察动力柜本体1的内部情况，本实施例中，优选的，动力柜本体1与防护门2之间通过合页转动连接，合页的数量为两个，防护门2内部嵌入安装有可透视窗，且防护门2的前表面靠近可透视窗的一侧位置处嵌入安装有防盗锁。

为了便于固定防尘网4，本实施例中，优选的，散热孔3与防尘网4之间通过强力胶粘合连接。

本发明的工作原理及使用流程：当动力柜本体1与外界物体发生碰撞时，碰撞产生的冲击力会第一时间作用于防撞板66上，再经力的传递作用，防撞板66一方面将冲击力传递给伸缩杆62，导致伸缩杆62缩短，进而压缩第二减震弹簧67，从而实现一级缓冲作用，另一方面防撞板66会将冲击力传递给联动器68上，联动器68自身发生形变，推动套筒64在导轨63上滑动，进而压缩第一减震弹簧65，从而实现二级缓冲处理，通过一级缓冲处理和二级缓冲处理可有效削减碰撞产生的冲击力，从而对动力柜本体1进行有效保护，散热孔3和防尘网4，一方面可以提高动力柜本体1自身的散热性能，另一方面又可防止外界环境中漂浮的灰尘进入到动力柜本体1的内部，在安装动力柜本体1时，需要移动动力柜本体1，此时，可接通外部电源开关，让电动液压杆53伸长，进而可以让电动液压杆53带动滚轮54伸至槽体52的外部，此时，整个动力柜本体1升起，只有滚轮54与地面相接触，便可实现移动，当动力柜本体1正常工作时，同理，可让电动液压杆53带动滚轮54缩至槽体52的内部，此时，整个动力柜本体1下降，让支撑座51与地面相接触，由于支撑座51与地面接触的面积大于滚轮54与地面的接触面积，从而可以提高动力柜本体1在正常工作时的稳定性能。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种抗撞击型动力柜，包括动力柜本体(1)、防护门(2)、散热孔(3)、防尘网(4)、移动组件(5)和防撞组件(6)，其特征在于，所述动力柜本体(1)的前表面转动安装有防护门(2)，所述动力柜本体(1)的两侧面均固定开设有散热孔(3)，所述散热孔(3)的内部嵌入安装有防尘网(4)，所述动力柜本体(1)的下表面固定安装有移动组件(5)，所述动力柜本体(1)的两侧面靠近散热孔(3)的下方位置处固定安装有防撞组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种抗撞击型动力柜，其特征在于，所述移动组件(5)包括支撑座(51)、槽体(52)、电动液压杆(53)和滚轮(54)，所述移动组件(5)的外部固定设置有支撑座(51)，所述支撑座(51)的下表面固定开设有槽体(52)，所述槽体(52)的内部顶端固定安装有电动液压杆(53)，所述电动液压杆(53)的下端固定安装有滚轮(54)，所述电动液压杆(53)与外部电源开关之间为双向电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种抗撞击型动力柜，其特征在于，所述防撞组件(6)包括承压板(61)、伸缩杆(62)、导轨(63)、套筒(64)、第一减震弹簧(65)、防撞板(66)、第二减震弹簧(67)和联动器(68)，所述防撞组件(6)的一侧固定设置有承压板(61)，所述承压板(61)的一侧固定安装有伸缩杆(62)，所述伸缩杆(62)的下表面固定安装有导轨(63)，所述导轨(63)的中部外侧活动套接有套筒(64)，所述伸缩杆(62)与套筒(64)之间活动套接有第一减震弹簧(65)，所述伸缩杆(62)的一端固定安装有防撞板(66)，所述伸缩杆(62)的一侧外表面与防撞板(66)之间活动套接有第二减震弹簧(67)，所述套筒(64)与防撞板(66)之间转动安装有联动器(68)。

4.根据权利要求2所述的一种抗撞击型动力柜，其特征在于，所述槽体(52)、电动液压杆(53)和滚轮(54)的数量均为四个，且槽体(52)、电动液压杆(53)和滚轮(54)均呈矩形分布，所述滚轮(54)的外部固定安装有制动器。

5.根据权利要求1所述的一种抗撞击型动力柜，其特征在于，所述动力柜本体(1)与防护门(2)之间通过合页转动连接，合页的数量为两个，所述防护门(2)内部嵌入安装有可透视窗，且防护门(2)的前表面靠近可透视窗的一侧位置处嵌入安装有防盗锁。

6.根据权利要求1所述的一种抗撞击型动力柜，其特征在于，所述散热孔(3)与防尘网(4)之间通过强力胶粘合连接。