CN108730858A - 一种汽车内饰顶灯装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车内饰顶灯装置，具体涉及汽车内饰领域，包括箱体、拆装机构，灯具安装座、气缸，所述的拆装机构包括滑行元件、插销，所述的气缸安装在箱体的下部侧面，所述的气缸的气缸伸缩杆水平伸入箱体，所述的箱体的下侧设有滑槽，所述的滑槽的内部滑动安装有滑块，所述的灯具安装座与滑块固定连接，所述的滑块与气缸伸缩杆连接，所述的箱体上端安装有滑行元件，所述的滑行元件内设有限位卡槽，所述的插销贯穿箱体，所述的插销上设有插销卡扣，所述的插销卡扣与限位卡槽连接，所述的插销下端安装有旋转手轮，本发明实现了调节顶灯照明范围的方便快捷，安全性、稳定性增强，使用方便，可靠性高。

Description

一种汽车内饰顶灯装置
技术领域
本发明是一种汽车内饰顶灯装置，属于汽车零配件技术领域。
背景技术：
汽车内饰顶灯是一种安装于汽车内部，用于车内部照明的汽车零部件，内饰顶灯均为固定装饰，能够实现一小部分的照明功能，通常在汽车停车时使用，汽车在夜晚行驶时，严禁开启顶灯，顶灯的照明使得车窗产生反光现象，严重影响驾驶员的视野，使得行驶产生安全隐患。
现有技术中，201720965441.4的专利文件中，吸盘吸附时,若吸盘内有空气,会使吸盘的吸附性能降低，若遇到驾驶道路不平衡时,会出现箱体的晃动稳定性,产生安全隐患，并且内饰灯的照明范围是操作人员通过手动调节的，若汽车在驾驶状态中，会使操作麻烦，难以控制，箱体在拆卸之后，放置占用空间较大，所以需要一种汽车内饰顶灯装置来解决以上问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种汽车内饰顶灯装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明实现了调节顶灯照明范围的方便快捷，安全性、稳定性增强，使用方便，可靠性高。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种汽车内饰顶灯装置，包括箱体、拆装机构、灯具安装座及灯具，其特征在于：所述的箱体设有气缸、滑槽，所述的气缸安装在箱体下部侧面，所述的气缸的气缸伸缩杆水平伸入箱体，所述的滑槽设在箱体的下侧，所述的滑槽的内部滑动安装有滑块，所述的灯具安装座与滑块固定连接，所述的滑块与气缸伸缩杆连接，所述的拆装机构包括滑行元件、插销卡扣、插销、旋转手轮，所述的滑行元件安装在箱体的上面，所述的滑行元件内设有限位卡槽，所述的插销贯穿箱体，所述的插销上端安装有插销卡扣，所述的插销卡扣与限位卡槽连接，所述的旋转手轮安装在插销的下端。
优选的是，所述的箱体包括安装有气缸的固定部分和移动部分，所述的移动部分位于固定部分的内部，所述的移动部分与所述固定部分水平滑动插接。
优选的是，所述的滑槽分为两个部分，滑槽一和滑槽二，所述滑槽二设置在所述固定部分的底板上，所述滑槽一设置在所述移动部分的底板上，所述的滑槽一位于所述的滑槽二的上面，滑槽一与滑块的上半部分滑动配合，滑槽二与滑块下半部分滑动配合。
优选的是，所述的固定部分设有沿滑动方向均匀排列的多个凹槽，所述的移动部分设有与凹槽相对应的凸起，所述的凹槽和凸起为圆弧形。
优选的是，所述的插销卡扣有两个且对称固定在插销上端两侧，所述的卡扣为楔形。
优选的是，所述的限位卡槽设有直线滑槽和直线滑槽顶端的环形滑槽，所述的直线滑槽与插销卡扣滑动连接的，所述的环形滑槽外端的直径大于两个插销卡扣的外端点之间的距离。
本发明的优点在于：本发明一种汽车内饰顶灯装置，因本发明的箱体可调节伸缩，因此本装置可以适用于不同长度的顶饰灯安装槽，使用范围更广，在卸下箱体时可以有效减小箱体放置时所占用的空间。
因本发明添加了气缸、滑块、滑槽，该设计在现有的基础上不仅实现了调节顶灯照明范围的功能，更加优化了操作人员从手动操作到气动操作的方便快捷。
因本发明在现有的技术上添加了插销卡扣装置，该设计方便拆装，节约拆装的的时间，改变现有技术的吸盘吸附的稳定性差，减小驾驶过程中的安全隐患。
附图说明
图1为本发明一种汽车内饰顶灯装置的结构示意图。
图2为本发明一种汽车内饰顶灯装置的箱体剖视示意图。
图3为本发明一种汽车内饰顶灯装置的安装气缸部分的局部结构示意图。
图4为本发明一种汽车内饰顶灯装置的箱体侧面剖视示意图。
图5为本发明一种汽车内饰顶灯装置的插销卡扣与卡槽连接的结构示意图。
其中：1—箱体，2-拆装机构，3-灯具安装座，4-固定部分，5-移动部分，6-凸起，7-气缸，8-滑块，9-滑槽，10-气缸伸缩杆，11-灯具，12-滑行元件13-插销卡扣14-插销，15-旋转手轮，16-限位卡槽，17-直线滑槽，91滑槽一，92-滑槽二
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图4所示，一种汽车内饰顶灯装置，包括箱体1、拆装机构2、灯具安装座3及灯具11，所述的箱体1设有气缸7、滑槽9，所述的气缸7安装在箱体1下部侧面，所述的气缸7的气缸伸缩杆10水平伸入箱体1，所述的滑槽9设在箱体1的下侧，所述的滑槽9的内部滑动安装有滑块8，所述的灯具安装座3与滑块8固定连接，所述的滑块8与气缸伸缩杆10连接，该设计在实现调节灯具照明范围的同时，把现有技术的手动调节转换为气缸伸缩杆的伸缩调节。
所述的箱体1包括安装有气缸7的固定部分4和移动部分5，所述的移动部分5位于固定部分4的内部，所述的移动部分5与所述固定部分4水平滑动插接，所述的固定部分4设有滑槽二92，移动部分5设置有滑槽一91，所述的滑块8的上半部分与滑槽一滑动配合，滑块8的下半部分与滑槽二92滑动配合。
所述的拆装机构2包括滑行元件12、插销卡扣13、插销14、旋转手轮15，所述的滑行元件12安装在箱体1的上面，所述的滑行元件12内设有限位卡槽16，所述的插销13贯穿箱体1，所述的插销13上端安装有插销卡扣12，所述的插销卡扣12与限位卡槽16连接，所述的旋转手轮15安装在插销14的下端，该设计在实现快装快拆的同时，又能使到装配稳定性有效提高。
具体实施方案：汽车内部顶端设有顶饰安装槽，将滑行元件12滑动插接安装在顶饰安装槽内，使用人员水平拉动箱体1的移动部分5，移动部分5设有凸起，凸起内安装有弹性元件，移动部分5的凸起与固定部分4的凹槽卡接固定移动部分5，使箱体1调节到与滑动元件12合适大小。使用人员向上推动旋转手轮15，旋转手轮15向上运动带动插销14穿过箱体向上运动，当插销卡扣13沿直线滑槽运动到环形滑槽时，使用人员通过旋转手轮15转动插销14,使插销卡扣13被环形滑槽下侧卡住,从而实现箱体与滑行元件12的固定。该结构牢固稳定,方便快速安装。
灯具安装座3下端装配有灯具5，汽车内的气泵通过管路对气缸输气，车内安装有气缸控制按钮，当箱体1缩小到最小时，滑槽一91和滑槽二92重合，滑块8同时与滑槽一91，滑槽二92内滑动配合；在当箱体1伸开时，滑块8的下半部分在滑槽二92内水平滑动，当滑动到滑槽一91和滑槽二92重合区域，滑块8同时与滑槽一91、滑槽二92滑动配合，滑块8继续向前滑动脱离重合区域后，滑块8的下半部分脱离滑槽二92后，滑块8的上半部分继续与滑槽一91滑动配合，当灯具移动到合适位置时，操作人员松开按钮，该设计方便简单的实现了调节顶灯照明区域的功能。
本发明结构简单，便与操作人员调节顶灯的照明功能，同时插销卡扣装置可以增加顶灯灯箱在汽车行驶在不平衡的道路时的稳定性能，使安全性能有效增高。
由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。

Claims (6)

1.一种汽车内饰顶灯装置，包括箱体(1)、拆装机构(2)、灯具安装座(3)及灯具(11)，其特征在于：所述的箱体(1)设有气缸(7)、滑槽(9)，所述的气缸(7)安装在箱体(1)下部侧面，所述的气缸的气缸伸缩杆(10)水平伸入箱体(1)，所述的滑槽(9)设在箱体(1)的下侧，所述的滑槽(9)的内部滑动安装有滑块(8)，所述的灯具安装座(3)与滑块(8)固定连接，所述的滑块与气缸伸缩杆(10)连接，所述的拆装机构(2)包括滑行元件(12)、插销卡扣(13)、插销(14)、旋转手轮(15)，所述的滑行元件(12)安装在箱体(1)的上面，所述的滑行元件(12)内设有限位卡槽(16)，所述的插销(14)贯穿箱体(1)，所述的插销(14)上端安装有插销卡扣(13)，所述的插销卡扣(13)与限位卡槽(16)连接，所述的旋转手轮(15)安装在插销(14)的下端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰顶灯装置，其特征在于：所述的箱体包括安装有气缸的固定部分和移动部分，所述的移动部分位于固定部分的内部，所述的移动部分与所述固定部分水平滑动插接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰顶灯装置，其特征在于：所述的滑槽分为两个部分，滑槽一和滑槽二，所述滑槽二设置在所述固定部分的底板上，所述滑槽一设置在所述移动部分的底板上，所述的滑槽一位于所述的滑槽二的上面，滑槽一与滑块的上半部分滑动配合，滑槽二与滑块下半部分滑动配合。
4.根据权利要求2所述的一种汽车内饰顶灯装置，其特征在于：所述的固定部分设有沿滑动方向均匀排列的多个凹槽，所述的移动部分设有与凹槽相对应的凸起，所述的凹槽和凸起为圆弧形。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰顶灯装置，其特征在于：所述的插销卡扣设有两个且对称固定在插销上端两侧，所述的卡扣为楔形。
6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰顶灯装置，其特征在于：所述的限位卡槽设有直线滑槽和直线滑槽顶端的环形滑槽，所述的直线滑槽与插销卡扣滑动连接的，所述的环形滑槽外端的直径大于两个插销卡扣的外端点之间的距离。
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