CN108725277A - 一种以渐变方式调整座椅腰托支撑位置的方法 - Google Patents

Abstract

一种以渐变方式调整座椅腰托支撑位置的方法，该方法控制设于一座椅上的至少二气囊，二该气囊的充气状态决定该座椅的腰托支撑位置。该方法包含一充气步骤及一改变位置步骤，于该充气步骤中，控制当前已充气其中一该气囊所连接的一配气阀，令该配气阀关闭以保持该气囊中的充气气体，并控制拟定充气的另一该气囊所连接的另一该配气阀转为开放，使拟定充气的另一该气囊接受一供气装置所提供的一充气气体。于该改变位置步骤中，等待充气中的其中一该气囊达到一预定充气程度，控制该充气步骤中为关闭的其中一该配气阀转为开放，使该充气步骤实施前已充气的其中一该气囊泄气，令该座椅的腰托支撑位置产生改变。

Description

一种以渐变方式调整座椅腰托支撑位置的方法

技术领域

本发明涉及一种调整座椅腰托支撑位置的方法，尤指一种以渐变方式调整座椅腰托支撑位置的方法。

背景技术

随着人们乘车时数的增加，人们开始在乎车内座椅的舒适度，而令当今业者无一不针对座椅所能提供的舒适度进行设计。起初，相关业者遂采人体工学的方式研制座椅上的发泡物，让该发泡物依循多数人的坐姿进行凹凸设计，让乘坐者可以感受到较为舒适的乘坐体验。

但，人们于乘车的过程中，多少会改变坐姿以取得当前感受舒适的姿态，而令前开实施方案仍无法满足需求，因此，遂有业者提出一种装备有气囊的车辆座椅，就如CN103863165号专利所揭，该专利是通过利用一控制装置基于乘座者当前的坐姿控制每一气囊，而让车辆座椅符合乘座者当前的坐姿。

然，当人们长时间处于坐姿状态时，腰骨或多或少会产生不适感(如酸痛)，而需在座椅上增垫一垫枕，通过该垫枕所产生的突出，舒缓腰骨间的不适。再者，遂有业者以装备有气囊的车辆座椅取代前述该垫枕的实施，就如TW I304775号专利案所揭，该专利揭露一种座椅气袋式支撑系统，该座椅气袋式支撑系统包含一气阀总成，至少一充气泵浦、至少一埋设于座椅内与该气阀总成连通的支撑气袋组、以及一与该气阀总成连接的控制器。该专利通过该控制器对该充气泵浦及该气阀总成进行特定的时序控制，而让该支撑气袋组进行充气与泄气的切换。该支撑气袋组中所包含的每一气袋均可连通而可令空气对流其中，于实施过程中，该专利是让已充气饱和而欲进行消气的一气袋可以对为充气的另一气袋提供气体，再以一充气泵浦对未充气完成的该气袋充气至饱和。但，当座椅上乘载有人时，该气袋的泄气速度会受人体重量影响，无法确切估算，如此，当已充气饱和而欲进行消气的该气袋过快地释放气体时，该座椅原本突起的支撑部位将会快速消失，该充气泵浦如未能实时的对另一该气袋进行充气，乘坐者在此连续性的动作中，将因不连贯的凹凸作动，而会体验到突兀的凹凸变化。

再者，现有技术对于多气囊的控制，均于预备充气的其中一该气袋进行充气时，即令已充气饱和而欲进行消气的该气袋进行泄气，但就如前揭，进行消气的该气袋的消气速度无法确切估算，而容易产生消气过快，令座椅上的支撑部分无法顺畅的变化。

发明内容

本发明的主要目的，在于解决习用座椅上的支撑部分无法顺畅变化的问题。

为达上述目的，本发明提供一种以渐变方式调整座椅腰托支撑位置的方法，该方法用以控制设于一座椅上的至少二该气囊，二该气囊依序排列设置且局部重叠，二该气囊的充气状态决定该座椅的腰托支撑位置，该方法包含步骤有：

充气步骤：控制当前已充气其中一该气囊所连接的一配气阀，令该配气阀关闭以保持该气囊中的一充气气体，并控制拟定充气的另一该气囊所连接的另一该配气阀转为开放，使拟定充气的另一该气囊接受一供气装置所提供的该充气气体；以及

改变位置步骤：等待充气中的其中一该气囊达到一预定充气程度，控制该充气步骤中为关闭的其中一该配气阀转为开放，使该充气步骤实施前已充气的其中一该气囊泄气，令该座椅的腰托支撑位置产生改变。

于一实施例中，该改变位置步骤包含一子步骤：计时一缓冲时间于拟定充气的其中一该气囊接受该充气气体时，待该缓冲时间结束，令该充气步骤中为关闭的其中一该配气阀转为开放。

除此之外，本发明亦提供另一以渐变方式调整座椅腰托支撑位置的方法，该方法控制设于一座椅上的至少二该气囊，每一该气囊分别具有一识别码，二该气囊依序排列设置且局部重叠，二该气囊的充气状态决定该座椅的腰托支撑位置，该方法包含步骤有：

初始步骤：利用一控制装置于前次充气动作之后，记忆已充气的其中一该气囊的该识别码；

预备充气步骤：利用该控制装置接受一操作装置发出的一信号，解读该信号而获得改变腰托支撑位置时需进行充气的另一该气囊所对应的该识别码；

充气步骤：根据二该识别码控制分别与二该气囊连接的二配气阀，令已充气其中一该气囊所连接的其中一该配气阀关闭而保持气体，同时间另一该配气阀转为开放，使拟定充气的另一该气囊接受一供气装置所提供的一充气气体；以及

改变位置步骤：等待充气中的其中一该气囊达到一预定充气程度，控制该充气步骤中为关闭的其中一该配气阀转为开放，使该充气步骤实施前已充气的其中一该气囊泄气，令该座椅的腰托支撑位置产生改变。

于一实施例中，该改变位置步骤包含一子步骤：计时一缓冲时间于拟定充气的其中一该气囊接受该充气气体时，待该缓冲时间结束，令该充气步骤中为关闭的其中一该配气阀转为开放。

于一实施例中，该控制装置储存有多个工作模式，每一该工作模式具有多个分别对应其中一该识别码的配气阀设定信息，该控制装置于该预备充气步骤中根据所接收的该信号决定预备进入的其中一该工作模式。

通过本发明前述所揭实施方式，相较于习用具有以下特点：本发明于调整该腰托支撑位置时，原本已充气的其中一该气囊并不会立即性地进行泄气，而会保持当前状态，直到充气中的另一该气囊达到一预定充气程度，才会进行泄气。如此，即可避免该腰托支撑位置调整时产生不连贯的凹凸作动，而令乘坐者体验到突兀的凹凸变化，达到渐变调整的目的。

附图说明

图1，本发明一实施例座椅腰托系统的结构示意图。

图2，本发明一实施例座椅腰托系统的结构局部分解示意图。

图3，本发明一实施例座椅腰托系统的实施示意图(一)。

图4，本发明一实施例座椅腰托系统的实施示意图(二)。

图5，本发明一实施例的方法流程示意图。

图6，本发明一实施例的气囊充气波形示意图。

图7，本发明一实施例座椅腰托系统的实施示意图(三)。

图8，本发明另一实施例的方法流程示意图。

图9，本发明另一实施例的方法流程示意图。

附图标记为：

10.............座椅

101.............腰托支撑位置

110、111.............气囊

120、121.............配气阀

122.............壳体

13.............供气装置

14.............控制装置

15.............操作装置

151.............信号

30、31.............波形

40.............区段

50.............充气时间

51.............缓冲时间

S20.............充气步骤

S21.............改变位置步骤

S211.............子步骤

S60.............初始步骤

S61.............预备充气步骤

S62.............充气步骤

S63.............改变位置步骤

具体实施方式

本发明详细说明及技术内容，现就配合图式说明如下：

请参阅图1及图2，本发明提供一种以渐变方式调整座椅腰托支撑位置的方法，该方法搭配一座椅腰托系统实施，该座椅腰托系统包含至少二设置于一座椅10上的气囊110、111，至少二分别对应其中一该气囊110、111设置的配气阀120、121，一连接二该配气阀120、121且启动后产生一充气气体的供气装置13，一连接二该配气阀120、121与该供气装置13的控制装置14以及一连接该控制装置14的操作装置15。进一步地，二该气囊110、111是沿该座椅10的一轴向排列设置，且相邻的二该气囊110、111局部重叠。又，二该配气阀120、121分别受控制而可为关闭或开放，于该配气阀120(或121)为关闭时，该配气阀120(或121)将限制该充气气体进入该气囊110(或111)，于该配气阀120(或121)为开放时，该配气阀120(或121)将允许该充气气体进入该气囊110(或111)。再者，二该配气阀120、121可整合于同一壳体122内，就如图2所示，而该供气装置13则接设于该壳体122上，以通过该壳体122内的通道(本图未示)向二该配气阀120、121提供该充气气体。除此之外，二该配气阀120、121与该控制装置14亦可直接整合为一模块结构(又称总成)。又，该控制装置14可以是由一半导体微处理器及其关联电路所组构而成，该半导体微处理器可内建一储存单元，或其关联电路可具有一内存。再者，该半导体微处理器于本发明实施前可预先加载至少一处理程序。另一方面，该操作装置15可以是有多个按钮所组成或以单一万向开关实施，该操作装置15可产生多个信号151，于该操作装置15受操作时，该操作装置15于一个时间点内仅会产生其中一该信号151。再者，每一该信号151分别代表一调整动作，如位置向上位移或位置向下位移等，且每一该信号151所代表的该调整动作均为相异。

承上，并请图1至图6，本发明前揭该座椅腰托系统于实施前，未令每一该气囊110、111保存任何该充气气体，而均呈收缩未充气状态，就如图3。于该座椅腰托系统受启动进入实施的初始，该座椅腰托系统令其中一该气囊110进行充气，该气囊110膨胀，使该座椅10的局部受该气囊110的膨胀而形成一腰托支撑位置101，就如图4所揭，而该气囊110的充气状态就如图6中波形30所示意。于该座椅腰托系统受控而拟改变该腰托支撑位置101时，即实施本发明该方法。该方法包含有：

充气步骤S20：控制当前已充气其中一该气囊110所连接的该配气阀120，令该配气阀120关闭以保持该气囊110中的该充气气体，并控制拟定充气的另一该气囊111所连接的另一该配气阀121转为开放，使拟定充气的另一该气囊111接受该供气装置13所提供的该充气气体；以及

改变位置步骤S21：等待充气中的其中一该气囊111达到一预定充气程度，控制该充气步骤S20中为关闭的其中一该配气阀120转为开放，使该充气步骤S20实施前已充气的其中一该气囊110泄气，令该座椅10的该腰托支撑位置101产生改变。

并请参阅图4至图7，详细来说，本发明该方法的实施经过就如图6所标示的区段40，当该控制单元14接获来自该操作装置15所发出的该信号151时，该控制单元14判断该信号151所代表的该调整动作为该腰托支撑位置101向上位移，该控制单元14令当前已充气的该气囊110所连接的该配气阀120处于关闭的状态，使该气囊110内所包含的该充气气体得以保持，也就是说该气囊110于该充气步骤S20中不充气也不泄气。同一时间，该控制单元14根据该调整动作决定预备充气的另一该气囊111，令该气囊111连接的该配气阀120由关闭转为开放，使该供气装置13的气体得以进入预备充气的该气囊111，令该气囊111将进行充气，而该气囊111的充气状态就如图6中波形31所示。

此后，进入该改变位置步骤S21，于该改变位置步骤S21实施的初始，该控制单元14维持该充气步骤S20中对于二该配气阀120、121的设定，让该气囊110维持不充气也不泄气的状态，该气囊111则持续充气而逐渐膨胀。当该气囊111充气至该预定充气程度时，该控制装置14即控制原本不充气也不泄气的该气囊110的配气阀120由关闭转为开放，使该气囊110开始泄气。同一时间，另一该气囊111则持续进行充气，直至该气囊111达到预定的态样。如此一来，该座椅10上所成形的该腰托支撑位置101即可由原本该气囊110的膨胀位置改变至该气囊111的膨胀位置，就如图7所示。再者，本发明通过二该气囊110、111一消一胀的配合，令该腰托支撑位置101可无段式的改变位置，使该腰托支撑位置101于改变位置的过程中避免乘坐者因该座椅1明显凹凸变化而产生不适。

进一步地，本发明所称该预定充气程度可以是利用该控制单元14监测二该气囊110、111的气压，判断二该气囊110、111的状态。除此之外，本发明该控制装置14可针对每一该气囊110(或111)设定一充气时间50，通过计算该充气时间50的经过决定该气囊110(或111)的充气状况。因此，如图8所示，一实施例中，该改变位置步骤S21包含一子步骤S211：计时一缓冲时间51于拟定充气的其中一该气囊111接受该充气气体时，待该缓冲时间51结束，令该充气步骤S20中为关闭的其中一该配气阀120转为开放。具体来说，该缓冲时间51可为该充气时间50的其中一区间，该缓冲时间51的起始点即该充气时间50的起始点。例如，该充气时间为10秒时，该缓冲时间则可为1.5秒，而本发明于此举例该缓冲时间为1.5秒，并非为限制，该缓冲时间的长短可以根据实施需求作调整。承上，当该控制装置14于控制拟定进行充气的该气囊111所属的该配气阀121转为开放的同时，即读取预存于该储存单元或该内存内的一缓冲时间檔，或启动一计时电路，开始计时该缓冲时间51。于该缓冲时间51结束前，该气囊110维持不充气不泄气的状态，该气囊111则持续充气。当该缓冲时间51结束，该控制装置14立即令该气囊110所属的该配气阀120由关闭转为开放，使该气囊110开始泄气，直至该改变位置步骤S21完成。

承上，本发明于此虽仅已该腰托支撑位置101向上位移的实施例进行说明，但该腰托支撑位置101向下位移的实施方式已可由前揭无歧异了解，于此不再赘述。

除前揭实施例之外，本发明亦可令每一该气囊110(或111)分别具有一识别码，且每一该气囊110(或111)所对应的该识别码均为不同，如该气囊110的该识别码为ab01，另一该气囊111的该识别码即为ab02。藉此，以通过该识别码更准确地控制，并令本发明该方法可应付该座椅10设置有超过二该气囊110、111的情况。并请参阅图9，于本实施例中，该方法包含步骤有：

初始步骤S60：利用该控制装置14于前次充气动作之后，记忆已充气的其中一该气囊110的该识别码；

预备充气步骤S61：利用该控制装置14接受该操作装置15发出的该信号151，解读该信号151而获得改变该腰托支撑位置101时需进行充气的另一该气囊111所对应的该识别码；

充气步骤S62：根据二该识别码控制分别与二该气囊110、111连接的二该配气阀120、121，令已充气其中一该气囊110所连接的其中一该配气阀120关闭而保持气体，同时间另一该配气阀121转为开放，使拟定充气的另一该气囊111接受该供气装置13所提供的该充气气体；以及

改变位置步骤S63：等待充气中的其中一该气囊111达到该预定充气程度，控制该充气步骤S62中为关闭的其中一该配气阀120转为开放，使该充气步骤S62实施前已充气的其中一该气囊110泄气，令该座椅10的该腰托支撑位置101产生改变。

具体说明，实施前，该座椅10上的该些气囊110、111可均为收缩未充气的状态(如图3)，一开始，该座椅腰托系统针对位于该腰托支撑位置101原点的其中一该气囊110进行充气，使被充气的该气囊110膨胀，形成该腰托支撑位置101，进入该初始步骤S60。于该初始步骤S60实施过程中，该控制装置14记忆前次充气动作后或改变支撑位置之后，当前已充气的其中一该气囊110的该识别码。该控制装置14可将该识别码暂存于该半导体微处理器中所内建的该储存单元或与该半导体微处理器电性连接的该内存之中。再者，该控制装置14所记忆的该识别码将作为该预备充气步骤S61的索引。

于该预备充气步骤S61实施过程中，该控制装置14接受该操作装置15受操作所发出的该信号151，解读该信号151代表的该调整动作后，即以该初始步骤S60中所暂存的该识别码作为索引，取得改变该腰托支撑位置101时，需要进行充气的另一该气囊111所对应的该识别码。进一步来说，一实施例中，该控制装置14储存有多个工作模式，每一该工作模式均包含其中一该调整动作，每一该工作模式至少与其中另一该工作模式为关联。举例来说，其中一该工作模式为该气囊110充气以形成该腰托支撑位置101，另一该工作模式则可为基于前述该工作模式调整该腰托支撑位置101向下位移。又，每一该工作模式具有多个分别对应其中一该识别码的配气阀设定信息，也就是说，每一该工作模式分别根据其所代表的其中一该调整动作，而藉由每一该识别码定义每一该气囊110(或111)所连接的该配气阀120(或121)的工作状态，每一该配气阀设定信息可为二进制的电子信息，“0”可表示为关闭，而“1”可表示为开启。再者，该控制装置14于该预备充气步骤S61中是根据所接收的该信号151决定预备进入的其中一该工作模式。也就是说，该控制装置14是根据解读后该信号151所代表的该调整动作，决定预备进入的其中一该工作模式。

于该预备充气步骤S61之后，进入该充气步骤S62。于该充气步骤S62中，该控制装置14根据当前已充气的该气囊110所属的该识别码，令已充气的其中一该气囊110所连接的其中一该配气阀120关闭，而可以保持该充气气体于该气囊110之中，使该气囊110维持于膨胀状态。同一时间，该控制装置14根据预备充气的该气囊111所属的该识别码，令该气囊110所连接的其中一该配气阀121转为开放，使该气囊111可灌入该充气气体而逐渐膨胀，并进入该改变位置步骤S63。并请搭配图4及图6，本发明于此阶段的实施示意就如图6中所标示的区段40所示，于该改变位置步骤S63实施过程中，该控制装置14监视该气囊111的充气状态，等待充气中的该气囊111达到该预定充气程度，而关于该预定充气程度的定义及实施范例就如前揭所述，与此不予赘述。承上，当该气囊111充气达到预定的膨胀程度时，该控制装置14将令该充气步骤S62中不充气也不泄气的该气囊110进行泄气，也就是说，该控制装置14令与该气囊110连接的该配气阀120开启，泄去暂存于该气囊110内的该充气气体。如此一来，二该气囊110、111的一消一胀，令该腰托支撑位置101产生了变化，就如图7所示。

再者，本实施例虽仅以二该气囊110、111进行举例，但实际上本实施例所能支持控制的该气囊110(或111)数量并不仅以二该气囊110、111为限，而可为三个或更多。又，本发明该方法于接受每一该信号151后，会根据接受的先后顺序逐步进行每一该调整动作。

以上已将本发明做一详细说明，惟以上所述者，仅为本发明的一较佳实施例而已，当不能以此限定本创作实施的范围，即凡依本发明申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应仍属本发明的专利涵盖范围内。

Claims (5)

1.一种以渐变方式调整座椅腰托支撑位置的方法，该方法用以控制设于一座椅上的至少二气囊，二该气囊依序排列设置且局部重叠，二该气囊的充气状态决定该座椅的一腰托支撑位置，该方法其特征在于，包含步骤有：

充气步骤：控制当前已充气其中一该气囊所连接的一配气阀，令该配气阀关闭以保持该气囊中的一充气气体，并控制拟定充气的另一该气囊所连接的另一该配气阀转为开放，使拟定充气的另一该气囊接受一供气装置所提供的该充气气体；以及

改变位置步骤：等待充气中的其中一该气囊达到一预定充气程度，控制该充气步骤中为关闭的其中一该配气阀转为开放，使该充气步骤实施前已充气的其中一该气囊泄气，令该座椅的该腰托支撑位置产生改变。

2.如权利要求1所述的以渐变方式调整座椅腰托支撑位置的方法，其特征在于，该改变位置步骤包含一子步骤：计时一缓冲时间于拟定充气的其中一该气囊接受该充气气体时，待该缓冲时间结束，令该充气步骤中为关闭的其中一该配气阀转为开放。

3.一种以渐变方式调整座椅腰托支撑位置的方法，该方法用以控制设于一座椅上的至少二该气囊，每一该气囊分别具有一识别码，二该气囊依序排列设置且局部重叠，二该气囊的充气状态决定该座椅的一腰托支撑位置，该方法其特征在于包含步骤有：

初始步骤：利用一控制装置于前次充气动作之后，记忆已充气的其中一该气囊的该识别码；

预备充气步骤：利用该控制装置接受一操作装置发出的一信号，解读该信号而获得改变该腰托支撑位置时需进行充气的另一该气囊所对应的该识别码；

充气步骤：根据二该识别码控制分别与二该气囊连接的二配气阀，令已充气其中一该气囊所连接的其中一该配气阀关闭而保持气体，同时间另一该配气阀转为开放，使拟定充气的另一该气囊接受一供气装置所提供的一充气气体；以及

改变位置步骤：等待充气中的其中一该气囊达到一预定充气程度，控制该充气步骤中为关闭的其中一该配气阀转为开放，使该充气步骤实施前已充气的其中一该气囊泄气，令该座椅的腰托支撑位置产生改变。

4.如权利要求3所述的以渐变方式调整座椅腰托支撑位置的方法，其特征在于，该改变位置步骤包含一子步骤：计时一缓冲时间于拟定充气的其中一该气囊接受该充气气体时，待该缓冲时间结束，令该充气步骤中为关闭的其中一该配气阀转为开放。

5.如权利要求3或4所述的以渐变方式调整座椅腰托支撑位置的方法，其特征在于，该控制装置储存有多个工作模式，每一该工作模式具有多个分别对应其中一该识别码的配气阀设定信息，该控制装置于该预备充气步骤中根据所接收的该信号决定预备进入的其中一该工作模式。