CN108709302B - 环保噪音消音装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及环保噪音消音装置，包括底座和壳体，壳体上设有若干消音孔，壳体内转动连接有双向丝杆，双向丝杆的中部设有光滑部，双向丝杆的一端穿过壳体并固接有多个旋转叶片，双向丝杆的两端均螺纹连接有螺母，螺母内壁设有支撑气囊，支撑气囊上均布有多个抵紧杆，抵紧杆的自由端均朝向螺母的圆心，抵紧杆的自由端均固定连接有抵紧块，多个抵紧块可相抵并拼凑成圆环，抵紧块上设有螺纹；双向丝杆上套设有消音气囊组，消音气囊组包括有多个消音气囊，每个消音气囊内均设有复位弹簧，相邻两个消音气囊之间存在高度差，位于消音气囊组两端部的消音气囊与支撑气囊之间连通有第一导气管，消音气囊上均设有出气口。本装置可减弱空调排风口产生的噪声。

Description

环保噪音消音装置

技术领域

本发明涉及环保降噪技术领域，具体涉及一种环保噪音消音装置。

背景技术

噪声是物体振动产生的，从生理学来讲，凡是妨碍人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音。从这个意义上来说，噪音的来源很多，如：街道上的汽车声、安静的图书馆里的说话声、建筑工地的机器声、以及邻居电视机过大的声音，都是噪声。噪音污染按声源的机械特点可分为：气体扰动产生的噪音、固体振动产生的噪音、液体撞击产生的噪声以及电磁作用产生的电磁噪声。

长期处于噪声环境下对人体的影响包括：听力损伤，噪音是伤害耳朵感声器官(耳蜗)的感觉发细胞；急性噪音暴露常引起高血压，在100分贝十分钟下肾上腺激素分泌升高，交感神经被激动；长时间的噪音污染可以引起男性不育；对女性而言，则会导致流产和胎儿畸形。为此，降低噪音已经势在必行。目前降噪的方式可分为：1、在声源处减弱噪音。2、在传播途径中减弱噪音。3、在人耳处减弱噪音。

由于人们生活水平的提高，空调已经是夏天必不可少的温度调节设备，空调制冷后，冷空气由出风口排入室内，而室内的热空气则由排风口排出室外，但是在排风口向外排气时，由于空气震荡，会产生大量的噪音，影响人们日常生活。

发明内容

本发明意在提供环保噪音消音装置，以解决空调排风口排风时产生大量噪音，影响人们日常生活的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：环保噪音消音装置，包括底座和壳体，壳体位于底座的上方，壳体上设有若干消音孔，壳体内设有与其转动连接的双向丝杆，双向丝杆的中部设有光滑部，双向丝杆的一端转动连接在壳体侧壁上，双向丝杆的另一端穿过壳体并固定连接有多个旋转叶片，旋转叶片与双向丝杆的轴线互相垂直；双向丝杆的两端均螺纹连接有螺母，螺母内壁设有支撑气囊，支撑气囊上均布有多个抵紧杆，抵紧杆远离支撑气囊的一端均朝向螺母的圆心设置，抵紧杆远离支撑气囊的一端均固定连接有抵紧块，多个抵紧块可相抵并拼凑成圆环，抵紧块远离抵紧杆的一端均为可与双向丝杆配合的弧面，弧面上均设有可与双向丝杆螺纹连接的螺纹；双向丝杆上套设有消音气囊组，消音气囊组包括有多个消音气囊，每个消音气囊内均设有复位弹簧，多个消音气囊的任意相邻两个消音气囊之间存在高度差，位于消音气囊组两端部的消音气囊与临近的支撑气囊之间连通有第一导气管，第一导气管内设有出气单向阀，消音气囊上均设有出气口，位于消音气囊组两端部的消音气囊的出气口处设有第一单向阀。

采用上述技术方案，实际应用时，底座起到支撑壳体的作用，壳体用以保护和容纳内部结构，壳体上的消音孔是噪音的进入口，消音气囊对由消音孔进入到壳体内部的噪音声波具有扰乱的作用，由于各个消音气囊之间存在高度差，使得噪音的声波进入壳体后，在接触到消音气囊时，声波被打乱，避免噪音的声波上波峰与波峰重叠而使噪音增大，被打乱的声波在消音气囊和壳体内不断的反弹、削弱，达到初步降噪的目的；

空调排风口的风吹动旋转叶片转动，旋转叶片转动带动双向丝杆转动，初始状态下，螺母上的支撑气囊处于充气状态，在支撑气囊的支撑下，使得多个抵紧杆端部的抵紧块互相抵紧，多个抵紧块拼凑成圆环，抵紧块弧面通过螺纹与双向丝杆螺纹连接，使得双向丝杆转动带动双向丝杆两端的螺母转动，两个螺母在转动的同时沿双向丝杆相互靠近运动，两个螺母相互靠近会挤压两个螺母之间的消音气囊组，消音气囊组受到挤压后使得消音气囊收缩，消音气囊内的气体沿消音气囊的出气口喷出，此时，复位弹簧处于压缩状态，喷出的气体可吹落在消音孔处的灰尘，避免消音口堵塞，同时，喷出的气体还对由消音孔进入到壳体内部的噪音具有冲击和分散的作用，使得噪音的声波在壳体内进一步反弹、削弱，达到进一步降噪的目的；

当两个螺母移动到双向丝杆中部的光滑部时，此时消音气囊内的复位弹簧处于最大的压缩状态而具有伸长的趋势，复位弹簧伸长使得消音气囊体积增大，位于消音气囊组两端部的消音气囊产生负压，使得临近的支撑气囊内的气体沿第一导气管流入到消音气囊内，支撑气囊内气体减少，体积收缩，不再支撑抵紧杆，使得抵紧杆端部抵紧块之间不再互相抵紧，并且抵紧块与双向丝杆脱离啮合状态，两个螺母随消音气囊体积的增大而沿双向丝杆相互远离移动。

本技术方案的有益效果在于：

1.本装置通过设置不同大小的消音气囊，使得噪音的声波由消音孔进入到壳体内部后，在接触到消音气囊时，由于消音气囊之间存在高度差，声波被打乱，避免噪音的声波上波峰与波峰重叠而使噪音增大，被打乱的声波在消音气囊和壳体内不断的反弹、削弱，达到初步降噪的目的；利用通过螺母移动挤压消音气囊，使得消音气囊内的气体从出气口喷出，喷出后的气体对由消音孔进入到壳体内部的噪音具有冲击和分散的作用，使得噪音的声波在壳体内进一步反弹、削弱，达到进一步降噪的目的，解决了空调排风口的噪音影响人们正常生活的问题。

2.本装置消音气囊喷出的气体一方面可对噪音进行降噪，另一方面，喷出的气体可吹落在消音孔处的灰尘，避免消音口堵塞而影响噪音的进入，保证消音孔的畅通。

3.本装置利用空调排风口的吹风驱动旋转叶片转动，进而带动双向丝杆转动，当空调排风口吹风量大时，噪音较大，旋转叶片转动速度快，螺母的移动速度随之加快，消音气囊吹气速度加快，即降噪速率加快，本装置可根据噪音的大小自动调整降噪的速率。

4.本装置在双向丝杆中部设置光滑部，在两个螺母相互靠近运动后，在消音气囊内的伸缩弹簧伸长时，使得螺母与双向丝杆脱离啮合，在消音气囊体积增大时，推动螺母沿双向丝杆相互远离运动，实现螺母的自动复位，操作方便。

进一步，螺母上固定连接有推杆，推杆的自由端固定连接有推板，双向丝杆的两端与壳体之间均固定连接有供气囊，供气囊内设有伸缩弹簧，供气囊与支撑气囊之间连通有第二导气管，第二导气管内设有进气单向阀，推杆间歇与供气囊相抵。当两个螺母沿双向丝杆相互远离移动到推板与供气囊相抵时，螺母继续移动会挤压供气囊，供气囊内的气体沿第二导气管进入到支撑气囊内，支撑气囊体积增大，使得支撑气囊继续支撑抵紧杆，抵紧杆端部的抵紧块互相抵紧并再次拼凑成圆环与双向丝杆啮合，推杆自由端的推板可增大推杆与供气囊之间的接触面积，避免推杆戳破供气囊，延长设备的使用寿命。

进一步，底座与壳体之间连接有支撑弹簧，双向丝杆穿过壳体的一端固定连接有凸轮，凸轮可与底座相抵。旋转叶片转动带动双向丝杆转动，进而带动凸轮转动，凸轮转动过程中会间歇性的与底座相抵，当凸轮与底座相抵时，壳体上移，支撑弹簧处于伸长状态；当凸轮转动到不再与底座相抵时，壳体在自身重力下下移，支撑弹簧处于收缩状态，如此反复，壳体产生抖动，会抖落壳体上积存的灰尘，进一步避免灰尘堵塞消音孔而影响噪音的进入，保证消音孔的畅通。

进一步，凸轮的端部活动连接有滚珠，底座上设有滑槽，滑槽可与滚珠正对。凸轮转动过程中，滚珠间歇性的沿底座上的滑槽滚动，滚动摩擦小于滑动摩擦，可减小因摩擦力过大而产生的动能消耗，保证双向丝杆转动顺畅。

进一步，壳体内部设有隔音棉。壳体内的隔音棉具有吸音的作用，可进一步降噪，增强装置的降噪效果。

进一步，双向丝杆的端部与壳体之间设有与双向丝杆转动连接的轴承，且供气囊套设于双向丝杆外部。轴承可保证双向丝杆转动顺畅。

进一步，第一导气管与消音气囊的连接处设有第一密封圈，第一导气管与支撑气囊的连接处设有第二密封圈；第二导气管与供气囊的连接处设有第三密封圈，第二导气管与供气囊的连接处设有第四密封圈。第一密封圈可增大第一导气管与消音气囊的连接处的密封性，第二密封圈可增大第一导气管与支撑气囊的连接处的密封性，第三密封圈可增大第二导气管与供气囊的连接处的密封性，第四密封圈可增大第二导气管与供气囊的连接处的密封性，避免漏气。

附图说明

图1为本发明实施例的示意图。

图2为本发明实施例中壳体及消音孔的外部示意图。

图3为本发明实施例中螺母的左视图。

图4为本发明实施例中双向丝杆的剖面图。

图5为图1中A1的局部放大图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：底座1、壳体2、消音孔3、双向丝杆4、光滑部5、旋转叶片6、螺母7、支撑气囊8、抵紧杆9、抵紧块10、消音气囊11、复位弹簧12、推杆13、推板14、供气囊15、第二导气管16、支撑弹簧17、凸轮18、滚珠19、滑槽20、轴承21。

实施例基本如图1、图2所示：环保噪音消音装置，包括底座1和壳体2，壳体2位于底座1的上方，壳体2与底座1之间连接有支撑弹簧17，壳体2上设有若干消音孔3，壳体2内部设有隔音棉，壳体2内设有双向丝杆4，结合图4所示，双向丝杆4的中部设有光滑部5，再如图1所示，双向丝杆4的一端与壳体2之间设有与其转动连接的轴承21，双向丝杆4的另一端穿过壳体2并固定连接有四个旋转叶片6，每个旋转叶片6与双向丝杆4的轴线均互相垂直，旋转叶片6与壳体2之间的双向丝杆4上固定连接有凸轮18，凸轮18的端部活动连接有滚珠19，底座1上设有滑槽20，滚珠19可与滑槽20相抵。

双向丝杆4的两端均螺纹连接有螺母7，结合图3所示，螺母7内部设有支撑气囊8，支撑气囊8上均布有五个抵紧杆9，抵紧杆9远离支撑气囊8的一端均朝向螺母7的圆心设置，抵紧杆9远离支撑气囊8的一端均固定连接有抵紧块10，多个抵紧块10可相抵并拼凑成圆环，抵紧块10远离抵紧杆9的一端均为可与双向丝杆4配合的弧面，弧面上均设有可与双向丝杆4螺纹连接的螺纹；双向丝杆4上套设有消音气囊组，消音气囊组包括有多个消音气囊11，结合图5所示，每个消音气囊11内均设有复位弹簧12，多个消音气囊11的任意相邻两个消音气囊11之间存在高度差，位于消音气囊组两端部的消音气囊11与临近的支撑气囊8之间连通有第一导气管，第一导气管与消音气囊11的连接处设有第一密封圈，第一导气管与支撑气囊8的连接处设有第二密封圈；第一导气管内设有出气单向阀，使得气体只能从支撑气囊8流通到消音气囊11内。

多个消音气囊11上均设有出气口，位于消音气囊组两端部的消音气囊11的出气口处设有第一单向阀，第一单向阀可控制气体只能从消音气囊11流出，螺母7上均固定连接有推杆13，推杆13的自由端均固定连接有推板14，双向丝杆4的两端与轴承之间均固定连接有穿设于双向丝杆4外的供气囊15，供气囊15内设有伸缩弹簧，供气囊15与支撑气囊8之间连通有第二导气管16，第二导气管16与供气囊15的连接处设有第三密封圈，第二导气管16与供气囊15的连接处设有第四密封圈，第二导气管16内设有进气单向阀，推板14间歇与供气囊15相抵。

具体实施过程如下：当空调的排风口向外吹风时会同步产生噪音，吹出的风会吹动旋转叶片6转动，而产生的噪音会从消音孔3进入到壳体2内部，当噪音进入到壳体2内部后，在噪音的音波与消音气囊11接触时，由于相邻两个消音气囊11之间存在高度差，声波会接触到不同高度的面，使得噪音的声波被打乱，避免噪音声波的波峰与波峰重叠而增大噪音，被打乱的声波在消音气囊11和壳体2内不断的反弹、削弱，进行噪音的初步降噪，同时壳体2内部的隔音棉可对噪音进行吸收，辅助消音气囊11进行降噪过程。

旋转叶片6转动带动双向丝杆4转动，初始状态下，螺母7上的支撑气囊8处于充气状态，在支撑气囊8的支撑下，使得五个抵紧杆9端部的抵紧块10互相抵紧，五个抵紧块10拼凑成圆环，抵紧块10弧面通过螺纹与双向丝杆4螺纹连接，使得双向丝杆4转动带动双向丝杆4两端的螺母7转动，两个螺母7在转动的同时沿双向丝杆4相互靠近运动，两个螺母7相互靠近会挤压两个螺母7之间的消音气囊组，消音气囊组受到挤压后使得消音气囊11收缩，消音气囊11内的气体沿消音气囊11的出气口喷出，此时，复位弹簧12处于压缩状态，喷出的气体可吹落在消音孔3处的灰尘，避免消音口堵塞。同时，喷出的气体还对由消音孔3进入到壳体2内部的噪音具有冲击和分散的作用，使得噪音的声波在壳体2内进一步反弹、削弱，进行进一步的降噪。

当两个螺母7移动到双向丝杆4中部的光滑部5时，此时，消音气囊11内的复位弹簧12处于最大的压缩状态而具有伸长的趋势，此时，由于两个螺母7位于双向丝杆4的光滑部5，螺母7对气囊的抵紧力小，复位弹簧12伸长使得消音气囊11体积增大，由于位于消音气囊组两端的消音气囊11上设有第一单向阀，气体不会从壳体2进入到两端部的消音气囊11内，位于消音气囊组两端部的消音气囊11产生负压，使得临近的螺母7内的支撑气囊8内的气体沿第一导气管流入到消音气囊11内，支撑气囊8内气体减少，体积收缩，不再支撑抵紧杆9，使得抵紧杆9端部抵紧块10不再互相抵紧并与双向丝杆4脱离啮合状态，两个螺母7随消音气囊11体积的增大而沿双向丝杆4相互远离移动。

当两个螺母7沿双向丝杆4相互远离移动到推板14与供气囊15相抵时，螺母7继续移动会挤压供气囊15，供气囊15内的气体沿第二导气管16进入到支撑气囊8内，支撑气囊8体积增大，使得支撑气囊8继续支撑抵紧杆9，抵紧杆9端部的抵紧块10互相抵紧并再次拼凑成圆环与双向丝杆4啮合。使得螺母7随双向丝杆4的转动继续沿双向丝杆4往复运动。

双向丝杆4转动同时带动凸轮18转动，凸轮18转动过程中，凸轮18端部的滚珠19会间歇性的与底座1的滑槽20相抵，滚珠19于滑槽20相抵时，壳体2上移，支撑弹簧17处于伸长状态；当凸轮18转动到滚珠19不再与滑槽20相抵时，壳体2在自身重力下下移，支撑弹簧17处于收缩状态，如此反复，壳体2产生抖动，会抖落壳体2上积存的灰尘，进一步避免灰尘堵塞消音孔3而影响噪音的进入，保证消音孔3的畅通。

当空调排风口吹风量大时，噪音较大，旋转叶片6转动速度快，螺母7的移动速度随之加快，消音气囊11吹气速度加快，即降噪速率加快，实现了根据噪音的大小自动调整降噪的速率。

此外，本实施例中还可根据实际需要设置不同数量的旋转叶片6和抵紧杆9。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.环保噪音消音装置，其特征在于：包括底座和壳体，所述壳体位于底座的上方，壳体上设有若干消音孔，壳体内设有与其转动连接的双向丝杆，双向丝杆的中部设有光滑部，双向丝杆的一端转动连接在壳体侧壁上，双向丝杆的另一端穿过所述壳体并固定连接有多个旋转叶片，所述旋转叶片与双向丝杆的轴线互相垂直；所述双向丝杆的两端均螺纹连接有螺母，所述螺母内壁设有支撑气囊，支撑气囊上均布有多个抵紧杆，抵紧杆远离支撑气囊的一端均朝向螺母的圆心设置，抵紧杆远离支撑气囊的一端均固定连接有抵紧块，多个抵紧块可相抵并拼凑成圆环，抵紧块远离抵紧杆的一端均为可与双向丝杆配合的弧面，弧面上均设有可与双向丝杆螺纹连接的螺纹；双向丝杆上套设有消音气囊组，所述消音气囊组包括有多个消音气囊，每个消音气囊内均设有复位弹簧，多个消音气囊的任意相邻两个消音气囊之间存在高度差，位于消音气囊组两端部的消音气囊与临近的支撑气囊之间连通有第一导气管，所述第一导气管内设有出气单向阀，消音气囊上均设有出气口，位于消音气囊组两端部的消音气囊的出气口处设有第一单向阀，所述螺母上固定连接有推杆，推杆的自由端固定连接有推板，所述双向丝杆的两端与壳体之间均固定连接有供气囊，供气囊内设有伸缩弹簧，供气囊与支撑气囊之间连通有第二导气管，第二导气管内设有进气单向阀，所述推杆间歇与供气囊相抵。

2.根据权利要求1所述的环保噪音消音装置，其特征在于：所述底座与壳体之间连接有支撑弹簧，双向丝杆穿过壳体的一端固定连接有凸轮，凸轮可与底座相抵。

3.根据权利要求2所述的环保噪音消音装置，其特征在于：所述凸轮的端部活动连接有滚珠，底座上设有滑槽，滑槽可与滚珠正对。

4.根据权利要求3所述的环保噪音消音装置，其特征在于：所述壳体内部设有隔音棉。

5.根据权利要求4所述的环保噪音消音装置，其特征在于：所述双向丝杆的端部与壳体之间设有与双向丝杆转动连接的轴承，且供气囊套设于双向丝杆外部。

6.根据权利要求5所述的环保噪音消音装置，其特征在于：所述第一导气管与消音气囊的连接处设有第一密封圈，第一导气管与支撑气囊的连接处设有第二密封圈；所述第二导气管与供气囊的连接处设有第三密封圈，第二导气管与供气囊的连接处设有第四密封圈。

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