CN108699935A - 工程机械的尾气净化系统 - Google Patents

Abstract

在工程机械的尾气净化系统中，能够防止向尿素水箱补给尿素水后残留于尿素水补给回路的配管内的尿素水受发动机、工作油箱等的热的影响而劣化。该工程机械的尾气净化系统在从尿素水喷射装置(4)将未向尾气中喷射的剩余的尿素水返回尿素水箱(6)的尿素水返回回路(202)设置将尿素水喷射装置(4)与尿素水箱(6)连接的第一返回配管(9)和将尿素水喷射装置(4)与尿素水补给回路(201)的配管(11)连接的第二返回配管(10)，且将设于第一返回配管(9)的第一止回阀(15)的开阀压力设定得比设于第二返回配管(10)的第二止回阀(16)的开阀压力高。

Description

工程机械的尾气净化系统

技术领域

本发明涉及工程机械的尾气净化系统，特别涉及向发动机的尾气中喷射尿素水等液体还原剂而净化尾气中的NOx的尾气净化系统。

背景技术

液压挖掘机等工程机械搭载柴油发动机作为液压泵的动力机，因此，与大型的卡车、公交车同样地，具备用于净化发动机尾气中的氮氧化物(以下称为NOx)的尾气净化系统。作为这样的尾气净化系统，在发动机的排气管设置内置有还原催化剂的尾气后处理装置，在还原催化剂的上游侧设置尿素水喷射装置，从该尿素水喷射装置喷射尿素水，从而使尾气中产生氨，利用还原催化剂上的氨的还原反应，将尾气中的NOx分解成无害的水和氮气，在专利文献1记载有这样的一例。

另外，在大型的液压挖掘机等工程机械中，储藏燃料的燃料箱设置于距离地面较高的位置，因此，例如，如专利文献2记载地，在比燃料箱低的位置配备用于从地面进行燃料的补给的燃料补给装置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009－068395号公报

专利文献2：日本特开2000－264078号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在大型的液压挖掘机等工程机械中，用于储藏发动机的尾气处理所需的尿素水的尿素水箱与燃料箱同样地设置于距离地面较高的位置。因此，在从地面向该尿素水箱补给尿素水的情况下，也与从地面进行燃料的补给的情况同样地，需要在比尿素水箱低的位置配置尿素水补给装置。

但是，在将燃料补给装置的结构直接应用于尿素的补给的情况下，存在以下问题。

从尿素水箱向尿素水喷射装置供给尿素水。该尿素水箱与燃料箱同样地设置于工程机械的较高的位置。在尿素水箱连接尿素水补给回路，在该尿素水补给回路连接工程机械外部的尿素水罐车的配管，驱动尿素水罐车的泵从尿素水罐车经由尿素水补给回路向尿素水箱供给尿素水。尿素水补给回路的配管与尿素水罐车的配管的连接通过将尿素水罐车侧的联接器连接于工程机械侧的联接器进行。工程机械侧的联接器设置于操作人员可访问的高度。因此，尿素水补给回路的配管的高低差大，尿素水补给后在尿素水补给回路的配管内残留尿素。尿素水具有随着水温上升而容易劣化的特性。因此，当发动机启动时，受发动机、冷却器、燃料箱、工作油箱等的热的影响，残留于尿素水补给回路的配管内的尿素水劣化，下次补给时，该劣化了的尿素水进入尿素水箱，使尿素水的品质降低，存在尾气后处理装置的尾气的净化性能降低的问题。

本发明的目的在于提供一种工程机械的尾气净化系统，能够防止向尿素水箱捕集尿素水后残留于尿素水补给回路的配管内的尿素水受发动机、工作油箱等的热的影响而劣化。

用于解决课题的方案

为了实现上述目的，本发明提供一种工程机械的尾气净化系统，其具备：配置于工程机械的上部回转体的尿素水箱；向发动机的尾气中喷射尿素水的尿素水喷射装置；以及配置有用于从上述尿素水箱向上述尿素水喷射装置供给尿素水的尿素水泵的尿素水供给回路，上述工程机械的尾气净化系统具备：设于比上述尿素水箱低的位置且与配置于工程机械的外部的尿素水供给装置能够连接的尿素水联接器；用于从上述尿素水联接器向上述尿素水箱补给尿素水的尿素水补给回路；以及将未向上述尾气中喷射的剩余的尿素水从上述尿素水喷射装置返回上述尿素水箱的尿素水返回回路，上述尿素水返回回路具有：将上述尿素水喷射装置连接于上述尿素水箱的第一返回配管；将上述尿素水喷射装置连接于上述尿素水补给回路的第二返回配管；配置于上述第一返回配管，且防止上述尿素水的逆流的第一止回阀；以及配置于上述第二返回配管，且防止上述尿素水的逆流的第二止回阀，将上述第一止回阀的开阀压力设定得比上述第二止回阀的开阀压力高。

这样，在第一返回配管和第二返回配管分别设置第一止回阀和第二止回阀，且将上述第一止回阀的开阀压力设定的比第二止回阀的开阀压力高，从而，在补给后的通常的发动机工作时，开阀压力低的第二止回阀开阀，未向尾气后处理装置2内喷射的剩余的尿素水从尿素水喷射装置经由尿素水返回回路的第二返回配管、尿素水补给回路的配管返回尿素水箱，因此补给作业后残留于尿素水补给回路的配管的尿素水被从尿素水喷射装置排出的剩余的尿素水推压而返回尿素水箱。由此，能够防止尿素水的补给作业后残留于尿素水补给回路的配管内的尿素水保持滞留于配管11内的状态而受发动机、未图示的工作油箱等的热的影响而劣化。由此，能够防止劣化了的尿素水进入尿素水箱使尿素水的品质降低而使尾气后处理装置的尾气的净化性能降低。

发明的效果

根据本发明，能够防止向尿素水箱补给尿素水后残留于尿素水补给回路的配管内的尿素水受发动机、工作油箱等的热的影响而劣化，由此，能够防止该劣化了的尿素水进入尿素水箱使尿素水的品质降低，而降低尾气后处理装置的尾气的净化性能。

附图说明

图1是表示具备本发明的尾气净化系统的大型液压挖掘机的整体结构的图。

图2是表示本发明的第一实施方式的尾气净化系统的整体结构的图。

图3是表示第一及第二止回阀的开闭动作的时间图。

图4是表示本发明的第二实施方式的尾气净化系统的整体结构的图。

图5是表示控制器的电磁开关阀的控制功能的流程图。

具体实施方式

以下，根据附图，对本发明的实施方式进行说明。

＜第一实施方式＞

～结构～

图1是表示具备本发明的尾气净化系统的大型液压挖掘机的整体结构的图。

图1中，100是大型液压挖掘机，大型液压挖掘机100(以下称为液压挖掘机)具备用于行驶移动的下部行驶体101、可回转地搭载于下部行驶体101的上部的上部回转体102、以及可俯仰运动地设于上部回转体102的前部的作业装置103。作业装置103是具备起重臂103a、悬臂103b、铲斗103c的多关节型的挖掘装置，安装于构成上部回转体102的基架的回转架104的前部侧。在回转架104的隔着上部回转体102的回转中心与作业装置103相对的后部位置设有配重105。在回转架104的前部设置有驾驶室106，在从驾驶室106的后侧到配重105的前侧的回转架104上设置有机械室舱室107。在机械室舱室107内设置有发动机1、未图示的燃料箱、工作油箱、液压泵等设备。另外，在发动机1的排气管1a设置有用于净化发动机1的尾气中的NOx的尾气后处理装置2，在该尾气后处理装置2连接有消声器管3。

液压挖掘机100利用发动机1驱动液压泵，将从液压泵吐出的压力油经由设于液压驱动回路的多个分配阀供给至多个驱动器，从而驱动这些驱动器。多个驱动器包括驱动起重臂103a、悬臂103b、铲斗103c的起重臂缸筒103d、悬臂缸筒103e、铲斗缸筒103f。

从发动机1排出的尾气中的NOx在尾气后处理装置2内以从尿素水喷射装置4(参照图2)喷射出的尿素水为还原剂，使用设置于尾气后处理装置2内的催化剂(还原催化剂)2a被还原成N₂和O₂，从消声器管3排出。在回转架104上的机械室舱室107内设置有用于向尿素水喷射装置4供给尿素水的尿素水箱6。

在大型液压挖掘机100中，从地面到上部回转体102的下表面的高度例如达到2m以上，因此，为了能够从地面进行供液作业(将发动机1的燃料、冷却水、对下部行驶体供给至使上部回转体102回转的回转轮的润滑油等各种液体供给至回转架上、将陈旧的液体排出进行更换的作业)，在回转架104的下表面设置有兼任尿素水补给装置的集中供液装置110。该集中供液装置110具有经由左右的转动悬臂111(仅图示右侧)而可转动地连接于回转架的集中供液面板112，在集中供液面板112设有经由配管连接于回转架104上的供液对象的多个联接器。供液作业时，这些联接器与配置于液压挖掘机外部的液体供给装置的供液软管装卸自如地连接。例如，在供给的液体为发动机1的燃料的情况下，将燃料罐车的燃料供给软管的联接器与集中供液面板112的燃料供给用的联接器连接。然后，启动配备于燃料罐车的泵，加压输送燃料，从而从罐车经由集中供液面板112向回转架104上的燃料箱供给燃料。在转动悬臂111安装有升降缸筒113，供液作业时以外，将升降缸筒113收缩，将集中供液面板112移动至上方的容纳位置，不会对上部回转体102的回转动作产生障碍。

本实施方式中，在集中供液面板112设有尿素水联接器14(参照图2)，该尿素水联接器14经由配管11(参照图2)连接于储藏尿素水的尿素水箱6。

图2是表示本实施方式的尾气净化系统的整体结构的图。

图2中，本实施方式的尾气净化系统具备：上述的尿素水箱6、尾气后处理装置2、尿素水喷射装置4、尿素水联接器14；用于从尿素水箱6向尿素水喷射装置4供给尿素水的尿素水供给回路200；用于从尿素水联接器14向尿素水箱6补给尿素水的尿素水补给回路201；以及从尿素水喷射装置4将未向尾气中喷射的剩余的尿素水返回尿素水箱6的尿素水返回回路202。

尿素水供给回路200具有：连接尿素水箱6和尿素水喷射装置4的配管7(尿素水供给配管)；以及设置于该配管7的尿素水泵5。

尿素水补给回路201具有连接尿素水箱6和尿素水联接器14的配管11(尿素水补给配管)。尿素水联接器14能够与配置于液压挖掘机100的外部的尿素水罐车21(尿素水供给装置)的尿素水联接器22连接。

尿素水返回回路202具有：与尿素水喷射装置4连接的通用的返回配管8；经由该通用的返回配管8将尿素水喷射装置4连接于尿素水箱6的第一返回配管9；经由通用的返回配管8将尿素水喷射装置4连接于尿素水补给回路201的配管11的第二返回配管10；配置于第一返回配管9且防止尿素水的逆流的第一止回阀15；以及配置于第二返回配管10且防止尿素水的逆流的第二止回阀16。第一止回阀15的开阀压力设定得比第二止回阀16的开阀压力高。尿素水补给回路201的配管11和第二返回配管10的连接点与尿素水箱6之间的配管部分构成尿素水返回回路202的一部分。

如上所述，尿素水联接器14设于在液压挖掘机100的回转架104安装的集中供液面板112，且位于比尿素水箱6低的位置。其结果，尿素水补给回路201的配管11具有H1的高低差，尿素水返回回路202的第二返回配管10具有H2的高低差，成为尿素水补给后在尿素水补给回路201的配管11内残留尿素水的结构。

另外，本实施方式的尾气净化系统具备：检测尿素水箱6是否处于满水状态的水位传感器12；将尿素水箱6处于满水状态的情况通知给尿素水罐车21的操作人员的尿素水补给灯18；以及控制器19。控制器19基于来自水位传感器12的信号点亮尿素水补给灯18。尿素水补给灯18与尿素水联接器14同样地设于液压挖掘机100的集中供液面板112。

～动作～

图3是表示第一及第二止回阀15、16的开闭动作的时间图。使用该时间图，说明本实施方式的尾气净化系统的动作。

＜通常的发动机工作时＞

当液压挖掘机100的操作人员将发动机钥匙设置为ON(接通)，启动发动机1时(时刻t1)，经过预定时间，尿素水泵5启动(时刻t2)。该预定时间是检查尿素水箱6内的尿素水是否未冻结等、尿素水箱6内的尿素水是否处于可使用状态等的时间，该检查由未图示的发动机控制器基于来自设于尿素水箱6的温度传感器的信号进行。当确认尿素水处于可使用的状态时，发动机控制器启动尿素水泵5的电动马达，启动尿素水泵5。

当尿素水泵5启动时，通过尿素水泵5，尿素水箱6的尿素水经由尿素水供给回路200供给至尿素水喷射装置4，尿素水喷射装置4向尾气后处理装置2内喷射尿素水，将从发动机1排出的尾气还原成N₂和O₂，净化尾气。

未向尾气后处理装置2内喷射的剩余的尿素水从尿素水喷射装置4排出至尿素水返回回路202。此时，第一止回阀15的开阀压力比第二止回阀16的开阀压力高，因此由于从尿素水喷射装置4排出的剩余的尿素水的排出压，第二止回阀16开阀(时刻t2)，剩余的尿素水经由第二返回配管10、第二止回阀16、尿素水补给回路201的配管11返回尿素水箱6。

＜尿素水补给时1－发动机工作时＞

尿素水罐车21的操作人员将配备于尿素水罐车21的尿素水联接器22连接于液压挖掘机100的集中供液面板112配备的尿素水联接器14，启动尿素水罐车21内的泵23，从尿素水罐车21经由尿素水补给回路201开始向尿素水箱6补给尿素水。此时，设于尿素水返回回路202的第二返回配管10的第二止回阀16因从尿素水罐车21加压输送的尿素水而闭阀(时刻t3)，防止尿素水向尿素水返回回路202逆流。

另外，发动机工作时未向尾气后处理装置2内喷射的剩余的尿素水排出至尿素水返回回路202，但是，尿素水补给时，尿素水返回回路202的第二返回配管10上的第二止回阀16因从尿素水罐车21加压输送的尿素水而闭合，因此由于从尿素水喷射装置4排出的剩余的尿素水的排出压，第一止回阀15开阀(时刻t3)，尿素水经由第二返回配管10返回尿素水箱6。

当尿素水箱6内的尿素水水位成为预先确定的满水位置(满水状态)时，水位传感器12探测到该情况，向控制器19发送信号。控制器19基于该信号使尿素水补给灯18点亮，通知尿素水罐车21的操作人员尿素水箱6为满水状态。当尿素水补给灯18点亮时，尿素水罐车21的操作人员停止泵23，结束尿素水的补给作业。当尿素水的补给作业结束时，第二止回阀16成为可开阀的状态，由于从尿素水喷射装置4排出的剩余的尿素水的排出压，第二止回阀16开阀(时刻t4)，与此同时，第一止回阀15闭阀，剩余的尿素水从第二返回配管10、第二止回阀16经由尿素水补给回路201的配管11返回尿素水箱6。

然后，当液压挖掘机100的操作人员将发动机钥匙设置为OFF(断开)，停止发动机1时，尿素水泵5也停止，第二止回阀16闭阀(时刻t5)。

＜尿素水补给时2－发动机停止时＞

发动机停止时的尿素水补给回路201的动作与“尿素水补给时1－发动机工作时”的尿素水补给回路201的动作相同。尿素水罐车21的操作人员将尿素水联接器22连接于液压挖掘机100的尿素水联接器14，启动尿素水罐车21内的泵23，从而从尿素水罐车21经由尿素水补给回路201向尿素水箱6补给尿素水。

另外，当尿素水箱6成为满水状态时，控制器19使尿素水补给灯18点亮，尿素水罐车21的操作人员停止泵23，结束尿素水的补给作业。

然后，当液压挖掘机100的操作人员将发动机钥匙设为ON(接通)，启动发动机1时(时刻t1)，如上所述地，发动机控制器检查尿素水箱6内的尿素水是否处于可使用的状态，在确认尿素水处于可使用的状态后，启动尿素水泵5的电动马达(时刻t2)。尿素水喷射装置4向尾气后处理装置2内喷射尿素水，净化从发动机1排出的尾气。此时，由于从尿素水喷射装置4排出的剩余的尿素水的排出压力，第二止回阀16开阀(时刻t2)，补给作业后残留于尿素水补给回路201的配管11的尿素水被从尿素水喷射装置4排出而通过第二返回配管10及第二止回阀16的剩余的尿素水推压，返回尿素水箱6。

～效果～

如上所述，根据本实施方式，补给后的通常的发动机工作时，开阀压力低的第二止回阀16开阀，未向尾气后处理装置2内喷射的剩余的尿素水从尿素水喷射装置4经由尿素水返回回路202的第二返回配管10、尿素水补给回路201的配管11返回尿素水箱6，因此补给作业后残留于尿素水补给回路201的配管11的尿素水被从尿素水喷射装置4排出的剩余的尿素水推压而返回尿素水箱6。由此，能够防止尿素水的补给作业后残留于尿素水补给回路201的配管11内的尿素水保持滞留于配管11内的状态而受发动机1、未图示的工作油箱等的热的影响而劣化。由此，能够防止劣化了的尿素水进入尿素水箱6使尿素水的品质降低而使尾气后处理装置2的尾气的净化性能降低。

＜第二实施方式＞

图4是表示本发明的第二实施方式的尾气净化系统的整体结构的图。

图4中，本实施方式的尾气净化系统在第一实施方式的尾气净化系统的结构的基础上，具备电磁开关阀13和尿素水补给开关17。

电磁开关阀13设于尿素水补给回路201的配管11和第二返回配管10的连接点与尿素水箱6之间的配管部分。电磁开关阀13被来自控制器19的信号驱动。

尿素水补给开关17是尿素水罐车21的操作人员指示控制器19正在向尿素水箱6补给尿素水的作业中，在进行尿素水补给作业时，尿素水罐车21的操作人员将尿素水补给开关17从OFF(断开)切换到ON(接通)。当尿素水补给开关17为ON(接通)时，从尿素水补给开关17向控制器19输出ON(接通)信号。

图5是表示控制器19的电磁开关阀13的控制功能的流程图。

控制器19基于来自尿素水补给开关17和水位传感器12的信号，判断尿素水补给开关17是否为ON(接通)，水位传感器12是否检测到尿素水箱6的满水状态(步骤S1)，当尿素水补给开关17为ON(接通)(尿素水补给作业中)且尿素水箱6为满水状态(步骤S1的判断为肯定)时，使电磁开关阀13闭阀(步骤S2)。在尿素水补给开关17不是ON(接通)的情况下，或者尿素水箱6不是满水状态的情况下，电磁开关阀13保持于开阀位置。然后，控制器19判断尿素水补给开关17是否为OFF(断开)(步骤S3)，当尿素水补给开关17成为OFF(断开)时(不是尿素水补给作业中)，将电磁开关阀13闭阀(步骤S4)。

接下来，说明本实施方式的尾气净化系统的动作。

＜通常的发动机工作时＞

未补给尿素水的通常的发动机1的工作时，尿素水补给开关17位于OFF(断开)位置。因此，图5的流程图中的步骤S1的判断为否定，电磁开关阀13闭阀。此时的尾气净化系统的动作与第一实施方式的“通常的发动机工作时”相同。

＜尿素水补给时1－发动机工作时＞

尿素水补给时，尿素水罐车21的操作人员将尿素水补给开关17设为ON(接通)，向控制器19指示正处于在向尿素水箱6补给尿素水的作业中。此时，尿素水箱6不是满水状态，因此水位传感器12未检测到尿素水箱6的满水状态。因此，图5的流程图中的步骤S1的判断为否定，电磁开关阀13处于闭阀状态(尿素水补给回路201的配管11为连通状态)。如在第一实施方式的“尿素水补给时1－发动机停止时”所说明地，尿素水罐车21的操作人员将尿素水联接器22连接于液压挖掘机100的尿素水联接器14，启动尿素水罐车21内的泵23，从而，从尿素水罐车21经由尿素水补给回路201的配管11向尿素水箱6补给尿素水。

当尿素水箱6内的尿素水水位成为预先确定的满水位置时，水位传感器12探测到该情况，向控制器19发送信号。此时，处于尿素水补给作业中，且尿素水箱6处于满水状态，因此，图5的流程图中的步骤S1的判断为肯定，控制器19使电磁开关阀13闭阀。由此，可靠且迅速地停止向尿素水箱6补给尿素水。另外，如在第一实施方式的“尿素水补给时1－发动机停止时”所说明地，使尿素水补给灯18点亮，尿素水罐车21的操作人员停止泵23，结束尿素水的补给作业。

另外，此时的尿素水返回回路202的动作与第一实施方式中的尿素水返回回路202的动作相同，从尿素水喷射装置4排出的尿素水经由第二返回配管10返回尿素水箱6。

＜尿素水补给时2－发动机停止时＞

发动机停止时的尿素水补给回路201的动作也本实施方式的上述的“尿素水补给时1－发动机停止时”相同，电磁开关阀13闭阀。尿素水罐车21的操作人员将尿素水联接器22连接于液压挖掘机100的尿素水联接器14，启动尿素水罐车21内的泵23，从而从尿素水罐车21经由尿素水补给回路201向尿素水箱6补给尿素水。

当尿素水箱6成为满水状态时，水位传感器12探测到该情况，向控制器19发生信号。此时，处于尿素水补给作业中且尿素水箱6处于满水状态，因此，图5的流程图中的步骤S1的判断为肯定，控制器19使电磁开关阀13闭阀。由此，可靠且迅速地停止向尿素水箱6补给尿素水。另外，如在第一实施方式的“尿素水补给时1－发动机停止时”所说明地，尿素水补给灯18点亮，尿素水罐车21的操作人员停止泵23，结束尿素水的补给作业。

然后，当液压挖掘机100的操作人员将发动机钥匙设为ON(接通)，启动发动机1时，发动机控制器检查尿素水箱6内的尿素水是否处于可使用的状态，在确认尿素水处于可使用的状态后，启动尿素水泵5的电动马达。尿素水喷射装置4向尾气后处理装置2内喷射尿素水，净化从发动机1排出的尾气。此时，由于从尿素水喷射装置4排出的剩余的尿素水的排出压力，第二止回阀16开阀，补给作业后残留于尿素水补给回路201的配管11的尿素水被从尿素水喷射装置4排出而通过第二返回配管10及第二止回阀16的剩余的尿素水推压，返回尿素水箱6。

如上所述，在本实施方式中，也可以得到与第一实施方式相同的效果。另外，根据本实施方式，在尿素水补给时，当尿素水箱6成为满水状态时，能够可靠且快速地停止向尿素水箱6补给尿素水。

～其它～

以上的实施方式能够在本发明的精神范围内进行各种变形。

例如，在上述实施方式中对工程机械为大型的液压挖掘机的情况进行了说明，但是只要是大型的工程机械，也可以对液压行驶起重机等、液压挖掘机以外的工程机械应用本发明。

符号说明

1—发动机，2—尾气后处理装置，2a—还原催化剂，3—消声器管，4—尿素水喷射装置，5—尿素水泵，6—尿素水箱，7—配管，8—通用的返回配管，9—第一返回配管，10—第二返回配管，13—电磁开关阀，14—尿素水联接器，15—第一止回阀，16—第二止回阀，17—尿素水补给开关，18—尿素水补给灯，19—控制器，21—尿素水罐车，22—尿素水联接器，23—泵，100—大型液压挖掘机，200—尿素水供给回路，201—尿素水补给回路，202—尿素水返回回路。

Claims (3)

1.一种工程机械的尾气净化系统，其具备：

配置于工程机械的上部回转体的尿素水箱；

向发动机的尾气中喷射尿素水的尿素水喷射装置；以及

配置有用于从上述尿素水箱向上述尿素水喷射装置供给尿素水的尿素水泵的尿素水供给回路，

上述工程机械的尾气净化系统的特征在于，具备：

设于比上述尿素水箱低的位置且与配置于工程机械的外部的尿素水供给装置能够连接的尿素水联接器；

用于从上述尿素水联接器向上述尿素水箱补给尿素水的尿素水补给回路；以及

将未向上述尾气中喷射的剩余的尿素水从上述尿素水喷射装置返回上述尿素水箱的尿素水返回回路，

上述尿素水返回回路具有：

将上述尿素水喷射装置连接于上述尿素水箱的第一返回配管；

将上述尿素水喷射装置连接于上述尿素水补给回路的第二返回配管；

配置于上述第一返回配管，且防止上述尿素水的逆流的第一止回阀；以及配置于上述第二返回配管，且防止上述尿素水的逆流的第二止回阀，

将上述第一止回阀的开阀压力设定得比上述第二止回阀的开阀压力高。

2.根据权利要求1所述的工程机械的尾气净化系统，其特征在于，

上述尿素水补给回路具有：连接上述尿素水箱和上述尿素水联接器的尿素水补给配管；以及设于该尿素水补给配管的电磁阀，

上述工程机械的尾气净化系统还具备：

指示处于向上述尿素水箱补给尿素水的尿素水补给作业中的尿素水补给开关；

检测上述尿素水箱的水位的水位传感器；以及

控制装置，该控制装置基于来自上述尿素水补给开关和上述水位传感器的信号，判断是否处于上述尿素水补给作业中和上述尿素水箱是否成为了满水状态，当处于上述尿素水补给作业中且上述尿素水箱成为满水状态时，使上述电磁阀关闭，在上述尿素水补给作业结束后，使上述电磁阀打开。

3.根据权利要求1所述的工程机械的尾气净化系统，其特征在于，还具备：

检测上述尿素水箱的水位的水位传感器；

通知上述尿素水箱成为了满水的尿素水补给灯；以及

基于来自上述水位传感器的信号，在上述尿素水箱成为了满水时，使上述尿素水补给灯点亮的控制装置。