CN108697019A - 一种机箱壳防护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种机箱壳防护装置，其结构包括：保护机体、缓震底板、衔接机体、线盒槽、安装槽、螺丝固定板，保护机体安装于安装槽下方，与安装槽过渡配合，安装槽左右两侧设有螺丝固定板，与螺丝固定板螺丝连接，保护机体下方设有缓震底板，与缓震底板扣接，安装槽前侧设有线盒槽，与线盒槽扣接，线盒槽下方设有衔接机体，与衔接机体锁接，通过设有的保护机构，使本发明能够实现避免现有技术由于防护外壳过于严密，容易导致线盒箱内部温度过高使线体其发生熔断的问题，使设备使用对于机箱防护功能的同时，更加保护线盒箱内部的温度安全，使设备防护功能更加完善。
Description
技术领域
本发明是一种机箱壳防护装置，属于机箱壳防护设备领域。
背景技术
随着科技化的进步，电子信息行业的迅猛发展，使用电脑办公、玩游戏或是休闲娱乐的人们也越来越多，电脑大致分为笔记本电脑和台式电脑两大类，台式电脑因其具有的运行速度快性价比高广泛的得到固定办公人员和职业游戏玩家的使用，现有的台式电脑机箱为上下周身为塑料材质两面采用金属夹杂透明塑料材质制成，直接接触地面。
但现有技术由于防护外壳过于严密，容易导致线盒箱内部温度过高使线体其发生熔断。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种机箱壳防护装置，以解决现有技术由于防护外壳过于严密，容易导致线盒箱内部温度过高使线体其发生熔断的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种机箱壳防护装置，其结构包括：保护机体、缓震底板、衔接机体、线盒槽、安装槽、螺丝固定板，所述保护机体安装于安装槽下方，与安装槽过渡配合，所述安装槽左右两侧设有螺丝固定板，与螺丝固定板螺丝连接，所述保护机体下方设有缓震底板，与缓震底板扣接，所述安装槽前侧设有线盒槽，与线盒槽扣接，所述线盒槽下方设有衔接机体，与衔接机体锁接，所述衔接机体安装于保护机体前侧，与保护机体过渡配合，所述保护机体包括触发装置、齿轮装置、卡轮装置、底板、线轮装置、蓄电机体、感压开关、齿槽装置、风扇装置、电机装置，所述风扇装置安装于电机装置左侧，与电机装置间隙配合，所述电机装置下方设有齿槽装置，与齿槽装置过渡配合，所述齿槽装置下方设有感压开关，与感压开关过盈配合，所述感压开关安装于蓄电机体上方，与蓄电机体扣接，所述齿槽装置右下方设有线轮装置，与线轮装置间隙配合，所述线轮装置安装于底板上方，与底板焊接，所述线轮装置右侧设有卡轮装置，与卡轮装置间隙配合，所述卡轮装置安装于齿轮装置下方，与齿轮装置扣接，所述齿轮装置上方设有触发装置，与触发装置过渡配合，所述触发装置安装于安装槽下方，与安装槽间隙配合。
进一步地，所述触发装置包括第一弹簧、第一支撑杆、支撑板、伸缩螺杆、固定板、第二弹簧、第二支撑杆,所述支撑板左端设有第一支撑杆，与第一支撑杆焊接，所述支撑板右端设有第二支撑杆，与第二支撑杆焊接，所述第一支撑杆、第二支撑杆下方设有固定板，与固定板锁接，所述固定板中部内侧贯穿连接有伸缩螺杆，与伸缩螺杆过渡配合，所述伸缩螺杆安装于齿轮装置上方，与齿轮装置间隙配合。
进一步地，所述齿轮装置包括第一侧齿轮、内齿轮、第一导轮组、小啮合轮、第二侧齿轮、齿杆，所述第一侧齿轮安装于第一导轮组左侧，与第一导轮组扣接，所述第一导轮组右上方设有内齿轮，与内齿轮过渡配合，所述内齿轮内侧设有小啮合轮，与小啮合轮间隙配合，所述小啮合轮右下方设有第二侧齿轮，与第二侧齿轮扣接，所述第二侧齿轮右侧设有齿杆，与齿杆过渡配合。
进一步地，所述卡轮装置包括复合槽轮、第二导轮组、第三侧齿轮、第三导轮组、杠杆板、第四导轮组、卡杆转盘、四向卡轮，所述杠杆板安装于第三导轮组右下方，与第三导轮组扣接，所述第三导轮组左下方设有第四导轮组，与第四导轮组过渡配合，所述第四导轮组右下方设有卡杆转盘，与卡杆转盘间隙配合，所述卡杆转盘左侧设有四向卡轮，与四向卡轮过渡配合，所述四向卡轮安装于复合槽轮右侧，与复合槽轮间隙配合，所述复合槽轮左上方设有第二导轮组，与第二导轮组扣接，所述第二导轮组安装于第三侧齿轮下方，与第三侧齿轮扣接，所述第三侧齿轮左端设有线轮装置，与线轮装置间隙配合。
进一步地，所述线轮装置包括齿杆、槽轮、第五导轮组、第一线轮、第二线轮，所述齿杆安装于第三侧齿轮左侧，与第三侧齿轮间隙配合，所述第三侧齿轮左端设有第一线轮，与第一线轮为一体化结构，所述第一线轮下方设有第二线轮，与第二线轮过渡配合，所述第二线轮安装于槽轮左侧，与槽轮间隙配合，所述槽轮下方设有第五导轮组，与第五导轮组扣接。
进一步地，所述齿槽装置包括第四侧齿轮、第一齿轮、第二齿轮、衔接轮、第三齿轮、接触块、齿槽块、连接块，所述第四侧齿轮安装于底板上方，与底板焊接，所述第四侧齿轮左端设有第一齿轮，与第一齿轮间隙配合，所述第一齿轮安装于第二齿轮右下方，与第二齿轮过渡配合，所述第二齿轮上方设有衔接轮，与衔接轮扣接，所述衔接轮安装于第三齿轮下方，与第三齿轮扣接，所述第三齿轮安装于齿槽块右侧，与齿槽块间隙配合，所述齿槽块左端设有连接块，与连接块焊接，所述连接块安装于接触块右侧，与接触块锁接，所述接触块下方设有感压开关，与感压开关过渡配合。
有益效果
本发明一种机箱壳防护装置使用时，第一，用户可通过设有的缓震底板装置用于提供设备缓冲支撑性，安装槽用于安装放置机箱，并螺丝固定板螺丝固定不易松动，且没有直接接触地面，起到防潮作用，线盒槽用于机箱侧面线路的安插，衔接机体用于衔接保护机体与线盒槽，起到配合保护作用；第二，通过设有的触发装置装置，通过机箱的安装进而挤压触发到支撑板，进而通过第一支撑杆、第二支撑杆、固定板配合带动伸缩螺杆旋转下降，进而第一弹簧、第二弹簧起到缓冲作用，进而带动下方第一侧齿轮通过第一导轮组带动，内齿轮与小啮合轮间隙配合，进而使第二侧齿轮带动齿杆右侧下降挤压，进而使杠杆板右侧下压且通过第三导轮组、第四导轮组带动卡杆转盘、四向卡轮、复合槽轮互相配合，进而带动第二导轮组、第三侧齿轮；第三，通过设有的线轮装置装置，通过齿杆与第三侧齿轮配合，进而使第一线轮、第二线轮同步转动，进而槽轮通过第五导轮组带动第四侧齿轮、第一齿轮、第二齿轮间隙配合，进而通过衔接轮带动第三齿轮与齿槽块啮合，进而通过连接块使接触块下降接触感压开关，进而使其触发蓄电机体，进而使其启动电机装置带动风扇装置，进而通过衔接机体用于衔接保护机体与线盒槽，起到配合保护作用；综上所述，本发明使设备使用时，通过设有的保护机构，使本发明能够实现避免现有技术由于防护外壳过于严密，容易导致线盒箱内部温度过高使线体其发生熔断的问题，使设备使用对于机箱防护功能的同时，更加保护线盒箱内部的温度安全，使设备防护功能更加完善。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种机箱壳防护装置的外观结构示意图。
图2为本发明保护机体的结构示意图。
图3为本发明保护机体的内部详细结构示意图。
图4为本发明图3中A的结构示意图。
图中：保护机体-1、缓震底板-2、衔接机体-3、线盒槽-4、安装槽-5、螺丝固定板-6、触发装置-101、齿轮装置-102、卡轮装置-103、底板-104、线轮装置-105、蓄电机体-106、感压开关-107、齿槽装置-108、风扇装置-109、电机装置-110、第一弹簧-10101、第一支撑杆-10102、支撑板-10103、伸缩螺杆-10104、固定板-10105、第二弹簧-10106、第二支撑杆-10107、第一侧齿轮-10201、内齿轮-10202、第一导轮组-10203、小啮合轮-10204、第二侧齿轮-10205、齿杆-10206、复合槽轮-10301、第二导轮组-10302、第三侧齿轮-10303、第三导轮组-10304、杠杆板-10305、第四导轮组-10306、卡杆转盘-10307、四向卡轮-10308、齿杆-10501、槽轮-10502、第五导轮组-10503、第一线轮-10504、第二线轮-10505、第四侧齿轮-10801、第一齿轮-10802、第二齿轮-10803、衔接轮-10804、第三齿轮-10805、接触块-10806、齿槽块-10807、连接块-10808。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图4，本发明提供一种机箱壳防护装置技术方案：其结构包括：保护机体1、缓震底板2、衔接机体3、线盒槽4、安装槽5、螺丝固定板6，所述保护机体1安装于安装槽5下方，与安装槽5过渡配合，所述安装槽5左右两侧设有螺丝固定板6，与螺丝固定板6螺丝连接，所述保护机体1下方设有缓震底板2，与缓震底板2扣接，所述安装槽5前侧设有线盒槽4，与线盒槽4扣接，所述线盒槽4下方设有衔接机体3，与衔接机体3锁接，所述衔接机体3安装于保护机体1前侧，与保护机体1过渡配合，所述保护机体1包括触发装置101、齿轮装置102、卡轮装置103、底板104、线轮装置105、蓄电机体106、感压开关107、齿槽装置108、风扇装置109、电机装置110，所述风扇装置109安装于电机装置110左侧，与电机装置110间隙配合，所述电机装置110下方设有齿槽装置108，与齿槽装置108过渡配合，所述齿槽装置108下方设有感压开关107，与感压开关107过盈配合，所述感压开关107安装于蓄电机体106上方，与蓄电机体106扣接，所述齿槽装置108右下方设有线轮装置105，与线轮装置105间隙配合，所述线轮装置105安装于底板104上方，与底板104焊接，所述线轮装置105右侧设有卡轮装置103，与卡轮装置103间隙配合，所述卡轮装置103安装于齿轮装置102下方，与齿轮装置102扣接，所述齿轮装置102上方设有触发装置101，与触发装置101过渡配合，所述触发装置101安装于安装槽5下方，与安装槽5间隙配合，所述触发装置101包括第一弹簧10101、第一支撑杆10102、支撑板10103、伸缩螺杆10104、固定板10105、第二弹簧10106、第二支撑杆10107,所述支撑板10103左端设有第一支撑杆10102，与第一支撑杆10102焊接，所述支撑板10103右端设有第二支撑杆10107，与第二支撑杆10107焊接，所述第一支撑杆10102、第二支撑杆10107下方设有固定板10105，与固定板10105锁接，所述固定板10105中部内侧贯穿连接有伸缩螺杆10104，与伸缩螺杆10104过渡配合，所述伸缩螺杆10104安装于齿轮装置102上方，与齿轮装置102间隙配合，所述齿轮装置102包括第一侧齿轮10201、内齿轮10202、第一导轮组10203、小啮合轮10204、第二侧齿轮10205、齿杆10206，所述第一侧齿轮10201安装于第一导轮组10203左侧，与第一导轮组10203扣接，所述第一导轮组10203右上方设有内齿轮10202，与内齿轮10202过渡配合，所述内齿轮10202内侧设有小啮合轮10204，与小啮合轮10204间隙配合，所述小啮合轮10204右下方设有第二侧齿轮10205，与第二侧齿轮10205扣接，所述第二侧齿轮10205右侧设有齿杆10206，与齿杆10206过渡配合，所述卡轮装置103包括复合槽轮10301、第二导轮组10302、第三侧齿轮10303、第三导轮组10304、杠杆板10305、第四导轮组10306、卡杆转盘10307、四向卡轮10308，所述杠杆板10305安装于第三导轮组10304右下方，与第三导轮组10304扣接，所述第三导轮组10304左下方设有第四导轮组10306，与第四导轮组10306过渡配合，所述第四导轮组10306右下方设有卡杆转盘10307，与卡杆转盘10307间隙配合，所述卡杆转盘10307左侧设有四向卡轮10308，与四向卡轮10308过渡配合，所述四向卡轮10308安装于复合槽轮10301右侧，与复合槽轮10301间隙配合，所述复合槽轮10301左上方设有第二导轮组10302，与第二导轮组10302扣接，所述第二导轮组10302安装于第三侧齿轮10303下方，与第三侧齿轮10303扣接，所述第三侧齿轮10303左端设有线轮装置105，与线轮装置105间隙配合，所述线轮装置105包括齿杆10501、槽轮10502、第五导轮组10503、第一线轮10504、第二线轮10505，所述齿杆10501安装于第三侧齿轮10303左侧，与第三侧齿轮10303间隙配合，所述第三侧齿轮10303左端设有第一线轮10504，与第一线轮10504为一体化结构，所述第一线轮10504下方设有第二线轮10505，与第二线轮10505过渡配合，所述第二线轮10505安装于槽轮10502左侧，与槽轮10502间隙配合，所述槽轮10502下方设有第五导轮组10503，与第五导轮组10503扣接，所述齿槽装置108包括第四侧齿轮10801、第一齿轮10802、第二齿轮10803、衔接轮10804、第三齿轮10805、接触块10806、齿槽块10807、连接块10808，所述第四侧齿轮10801安装于底板104上方，与底板104焊接，所述第四侧齿轮10801左端设有第一齿轮10802，与第一齿轮10802间隙配合，所述第一齿轮10802安装于第二齿轮10803右下方，与第二齿轮10803过渡配合，所述第二齿轮10803上方设有衔接轮10804，与衔接轮10804扣接，所述衔接轮10804安装于第三齿轮10805下方，与第三齿轮10805扣接，所述第三齿轮10805安装于齿槽块10807右侧，与齿槽块10807间隙配合，所述齿槽块10807左端设有连接块10808，与连接块10808焊接，所述连接块10808安装于接触块10806右侧，与接触块10806锁接，所述接触块10806下方设有感压开关107，与感压开关107过渡配合。
本发明的主要特征是：用户可通过设有的缓震底板2装置用于提供设备缓冲支撑性，安装槽5用于安装放置机箱，并螺丝固定板6螺丝固定不易松动，且没有直接接触地面，起到防潮作用，线盒槽4用于机箱侧面线路的安插，衔接机体3用于衔接保护机体1与线盒槽4，起到配合保护作用。
本发明的主要特征是：通过设有的触发装置101装置，通过机箱的安装进而挤压触发到支撑板10103，进而通过第一支撑杆10102、第二支撑杆10107、固定板10105配合带动伸缩螺杆10104旋转下降，进而第一弹簧10101、第二弹簧10106起到缓冲作用，进而带动下方第一侧齿轮10201通过第一导轮组10203带动，内齿轮10202与小啮合轮10204间隙配合，进而使第二侧齿轮10205带动齿杆10206右侧下降挤压，进而使杠杆板10305右侧下压且通过第三导轮组10304、第四导轮组10306带动卡杆转盘10307、四向卡轮10308、复合槽轮10301互相配合，进而带动第二导轮组10302、第三侧齿轮10303。
本发明的主要特征是：通过设有的线轮装置105装置，通过齿杆10501与第三侧齿轮10303配合，进而使第一线轮10504、第二线轮10505同步转动，进而槽轮10502通过第五导轮组10503带动第四侧齿轮10801、第一齿轮10802、第二齿轮10803间隙配合，进而通过衔接轮10804带动第三齿轮10805与齿槽块10807啮合，进而通过连接块10808使接触块10806下降接触感压开关107，进而使其触发蓄电机体106，进而使其启动电机装置110带动风扇装置109，进而通过衔接机体3用于衔接保护机体1与线盒槽4，起到配合保护作用。
本发明解决的问题是现有技术由于防护外壳过于严密，容易导致线盒箱内部温度过高使线体其发生熔断，本发明通过上述部件的互相组合，使设备使用时，通过设有的保护机构，使本发明能够实现避免现有技术由于防护外壳过于严密，容易导致线盒箱内部温度过高使线体其发生熔断的问题，使设备使用对于机箱防护功能的同时，更加保护线盒箱内部的温度安全，使设备防护功能更加完善。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种机箱壳防护装置，其结构包括：保护机体(1)、缓震底板(2)、衔接机体(3)、线盒槽(4)、安装槽(5)、螺丝固定板(6)，所述保护机体(1)安装于安装槽(5)下方，与安装槽(5)过渡配合，所述安装槽(5)左右两侧设有螺丝固定板(6)，与螺丝固定板(6)螺丝连接，其特征在于：
所述保护机体(1)下方设有缓震底板(2)，与缓震底板(2)扣接，所述安装槽(5)前侧设有线盒槽(4)，与线盒槽(4)扣接，所述线盒槽(4)下方设有衔接机体(3)，与衔接机体(3)锁接，所述衔接机体(3)安装于保护机体(1)前侧，与保护机体(1)过渡配合；
所述保护机体(1)包括触发装置(101)、齿轮装置(102)、卡轮装置(103)、底板(104)、线轮装置(105)、蓄电机体(106)、感压开关(107)、齿槽装置(108)、风扇装置(109)、电机装置(110)，所述风扇装置(109)安装于电机装置(110)左侧，与电机装置(110)间隙配合，所述电机装置(110)下方设有齿槽装置(108)，与齿槽装置(108)过渡配合，所述齿槽装置(108)下方设有感压开关(107)，与感压开关(107)过盈配合，所述感压开关(107)安装于蓄电机体(106)上方，与蓄电机体(106)扣接，所述齿槽装置(108)右下方设有线轮装置(105)，与线轮装置(105)间隙配合，所述线轮装置(105)安装于底板(104)上方，与底板(104)焊接，所述线轮装置(105)右侧设有卡轮装置(103)，与卡轮装置(103)间隙配合，所述卡轮装置(103)安装于齿轮装置(102)下方，与齿轮装置(102)扣接，所述齿轮装置(102)上方设有触发装置(101)，与触发装置(101)过渡配合，所述触发装置(101)安装于安装槽(5)下方，与安装槽(5)间隙配合。
2.根据权利要求1所述的一种机箱壳防护装置，其特征在于：所述触发装置(101)包括第一弹簧(10101)、第一支撑杆(10102)、支撑板(10103)、伸缩螺杆(10104)、固定板(10105)、第二弹簧(10106)、第二支撑杆(10107),所述支撑板(10103)左端设有第一支撑杆(10102)，与第一支撑杆(10102)焊接，所述支撑板(10103)右端设有第二支撑杆(10107)，与第二支撑杆(10107)焊接，所述第一支撑杆(10102)、第二支撑杆(10107)下方设有固定板(10105)，与固定板(10105)锁接，所述固定板(10105)中部内侧贯穿连接有伸缩螺杆(10104)，与伸缩螺杆(10104)过渡配合，所述伸缩螺杆(10104)安装于齿轮装置(102)上方，与齿轮装置(102)间隙配合。
3.根据权利要求1或2所述的一种机箱壳防护装置，其特征在于：所述齿轮装置(102)包括第一侧齿轮(10201)、内齿轮(10202)、第一导轮组(10203)、小啮合轮(10204)、第二侧齿轮(10205)、齿杆(10206)，所述第一侧齿轮(10201)安装于第一导轮组(10203)左侧，与第一导轮组(10203)扣接，所述第一导轮组(10203)右上方设有内齿轮(10202)，与内齿轮(10202)过渡配合，所述内齿轮(10202)内侧设有小啮合轮(10204)，与小啮合轮(10204)间隙配合，所述小啮合轮(10204)右下方设有第二侧齿轮(10205)，与第二侧齿轮(10205)扣接，所述第二侧齿轮(10205)右侧设有齿杆(10206)，与齿杆(10206)过渡配合。
4.根据权利要求1所述的一种机箱壳防护装置，其特征在于：所述卡轮装置(103)包括复合槽轮(10301)、第二导轮组(10302)、第三侧齿轮(10303)、第三导轮组(10304)、杠杆板(10305)、第四导轮组(10306)、卡杆转盘(10307)、四向卡轮(10308)，所述杠杆板(10305)安装于第三导轮组(10304)右下方，与第三导轮组(10304)扣接，所述第三导轮组(10304)左下方设有第四导轮组(10306)，与第四导轮组(10306)过渡配合，所述第四导轮组(10306)右下方设有卡杆转盘(10307)，与卡杆转盘(10307)间隙配合，所述卡杆转盘(10307)左侧设有四向卡轮(10308)，与四向卡轮(10308)过渡配合，所述四向卡轮(10308)安装于复合槽轮(10301)右侧，与复合槽轮(10301)间隙配合，所述复合槽轮(10301)左上方设有第二导轮组(10302)，与第二导轮组(10302)扣接，所述第二导轮组(10302)安装于第三侧齿轮(10303)下方，与第三侧齿轮(10303)扣接，所述第三侧齿轮(10303)左端设有线轮装置(105)，与线轮装置(105)间隙配合。
5.根据权利要求1或4所述的一种机箱壳防护装置，其特征在于：所述线轮装置(105)包括齿杆(10501)、槽轮(10502)、第五导轮组(10503)、第一线轮(10504)、第二线轮(10505)，所述齿杆(10501)安装于第三侧齿轮(10303)左侧，与第三侧齿轮(10303)间隙配合，所述第三侧齿轮(10303)左端设有第一线轮(10504)，与第一线轮(10504)为一体化结构，所述第一线轮(10504)下方设有第二线轮(10505)，与第二线轮(10505)过渡配合，所述第二线轮(10505)安装于槽轮(10502)左侧，与槽轮(10502)间隙配合，所述槽轮(10502)下方设有第五导轮组(10503)，与第五导轮组(10503)扣接。
6.根据权利要求1所述的一种机箱壳防护装置，其特征在于：所述齿槽装置(108)包括第四侧齿轮(10801)、第一齿轮(10802)、第二齿轮(10803)、衔接轮(10804)、第三齿轮(10805)、接触块(10806)、齿槽块(10807)、连接块(10808)，所述第四侧齿轮(10801)安装于底板(104)上方，与底板(104)焊接，所述第四侧齿轮(10801)左端设有第一齿轮(10802)，与第一齿轮(10802)间隙配合，所述第一齿轮(10802)安装于第二齿轮(10803)右下方，与第二齿轮(10803)过渡配合，所述第二齿轮(10803)上方设有衔接轮(10804)，与衔接轮(10804)扣接，所述衔接轮(10804)安装于第三齿轮(10805)下方，与第三齿轮(10805)扣接，所述第三齿轮(10805)安装于齿槽块(10807)右侧，与齿槽块(10807)间隙配合，所述齿槽块(10807)左端设有连接块(10808)，与连接块(10808)焊接，所述连接块(10808)安装于接触块(10806)右侧，与接触块(10806)锁接，所述接触块(10806)下方设有感压开关(107)，与感压开关(107)过渡配合。
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