CN108662125A - 一种特殊的齿轮组合结构保护壳 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种特殊的齿轮组合结构保护壳。本发明采用的技术方案是：包括第一保护壳体和第二保护壳体，第一保护壳体和第二保护壳体前后装配在一起形成保护壳主体结构，保护壳主体结构的内部中心位置设有圆柱形主齿轮装配连接柱，保护壳主体结构的左下端设有圆柱形第二齿轮装配连接柱，保护壳主体结构右下端的位置设有圆柱形第三齿轮装配连接柱，第二齿轮装配连接柱和第三齿轮装配连接柱的位置分别设有相应的齿轮装配凸台结构。本发明的优点是：使齿轮组结构在使用时的稳定性更好，使用过程中运行的更加平稳，齿轮组在后期的维护过程中更加方便，整体使用成本更低。

Description

一种特殊的齿轮组合结构保护壳
技术领域
本发明涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种特殊的齿轮组合结构保护壳。
背景技术
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，它的连接结构比较单一，连接的稳定性比较差，对于一些旋转速度比较快的结构中，安全稳定性成为比较严重的安全隐患，它决定了齿轮结构在使用过程中的使用寿命。齿轮结构在旋转使用的过程中，特别是在高速旋转的过程中会使齿轮结构周围的空气产生漩涡，能够对齿轮的装配连接结构造成一定的影响，虽然这种影响相对比较小，但长期使用会使它的使用寿命变短，在使用过程中的转动精度变低。
发明内容
本发明的目的是提供一种特殊的齿轮组合结构保护壳，它通过将齿轮组结构装配在保护壳的内部，使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使它的传动效果更好，并且通过在保护壳的前端位置设置润滑连接装配柱结构，使润滑液通过流入到保护壳的内部，然后使润滑液通过保护壳下端右侧流出，使齿轮组结构在使用过程中能够进行更好的润滑，从而使齿轮组结构在使用时的稳定性更好，使用过程中运行的更加平稳，本保护还通过在主体右侧位置设置安全维护切槽结构，使齿轮组在后期的维护过程中更加方便，整体使用成本更低。
本发明的技术方案如下：
一种特殊的齿轮组合结构保护壳，其特征在于：包括第一保护壳体和第二保护壳体，所述第一保护壳体和所述第二保护壳体的外形尺寸完全相同，所述第一保护壳体和所述第二保护壳体前后装配在一起形成保护壳主体结构，所述保护壳主体结构的内部中心位置设有一个圆柱形主齿轮装配连接柱，所述保护壳主体结构的左下端设有一个圆柱形第二齿轮装配连接柱，所述保护壳主体结构右下端的位置设有一个圆柱形第三齿轮装配连接柱，所述第二齿轮装配连接柱和所述第三齿轮装配连接柱的位置分别设有相应的齿轮装配凸台结构，所述保护壳主体结构右侧靠上端的位置设有一个圆弧形安全维护切槽，所述安全维护切槽位于所述保护壳主体结构前后方向的中心位置处，所述保护壳主体结构的左侧位置设有圆弧形加固连接凸台，所述第一保护壳体的正面靠右侧的位置设有一个圆柱形润滑连接装配柱，所述润滑连接装配柱的中心位置设有与所述第一保护壳体内部相通的圆柱形润滑输入孔，所述保护壳主体结构下端设有线性均匀分布的长方形加固装配防松连接凸台，所述保护壳主体结构的下端右侧位置设有润滑液输出口，所述润滑连接装配柱的位于所述第三齿轮装配连接柱的左上方位置。
进一步的，所述润滑连接装配柱的外侧设有连接装配螺纹结构。
进一步的，所述第一保护壳体和所述第二保护壳体的外侧中心位置分别设有一个圆柱形卡合连接紧固孔结构，所述第一保护壳体上的所述卡合连接紧固孔结构上设有一个避位加固凸台结构。
本发明的有益效果：
本发明通过将齿轮组结构装配在保护壳的内部，使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使它的传动效果更好，并且通过在保护壳的前端位置设置润滑连接装配柱结构，使润滑液通过流入到保护壳的内部，然后使润滑液通过保护壳下端右侧流出，使齿轮组结构在使用过程中能够进行更好的润滑，从而使齿轮组结构在使用时的稳定性更好。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明的正面示意图；
图3为本发明的左侧示意图；
图4为本发明的右侧示意图；
图5为本发明的仰视示意图；
图6为本发明的俯视示意图；
图7为本发明A-A位置的剖面示意图；
图中：1、第一保护壳体，2、第二保护壳体，3、主齿轮装配连接柱，4、第二齿轮装配连接柱，5、所述第三齿轮装配连接柱，6、安全维护切槽，7、加固连接凸台，8、润滑连接装配柱，9、加固装配防松连接凸台，10、润滑液输出口。
具体实施方式
如图1至图7所示，一种特殊的齿轮组合结构保护壳，它通过将齿轮组结构装配在保护壳的内部，使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使它的传动效果更好，并且通过在保护壳的前端位置设置润滑连接装配柱结构，使润滑液通过流入到保护壳的内部，然后使润滑液通过保护壳下端右侧流出，使齿轮组结构在使用过程中能够进行更好的润滑，从而使齿轮组结构在使用时的稳定性更好，使用过程中运行的更加平稳，本保护还通过在主体右侧位置设置安全维护切槽结构，使齿轮组在后期的维护过程中更加方便，整体使用成本更低。它包括第一保护壳体1和第二保护壳体2，所述第一保护壳体1和所述第二保护壳体2的外形尺寸完全相同，所述第一保护壳体1和所述第二保护壳体2前后装配在一起形成保护壳主体结构，它的内部将齿轮组结构装配起来，能够有效对齿轮组起到保护作用，使齿轮组结构的使用寿命更长。所述保护壳主体结构的内部中心位置设有一个圆柱形主齿轮装配连接柱3，所述保护壳主体结构的左下端设有一个圆柱形第二齿轮装配连接柱4，所述保护壳主体结构右下端的位置设有一个圆柱形第三齿轮装配连接柱5，它们分别与各自对应的齿轮结构装配起来，使齿轮之间能够进行相互啮合。所述第二齿轮装配连接柱4和所述第三齿轮装配连接柱5的位置分别设有相应的齿轮装配凸台结构，这样能够使相应位置的齿轮装配不受影响，而且还能够减少零件的占用空间，使它在使用时更方便。所述保护壳主体结构右侧靠上端的位置设有一个圆弧形安全维护切槽6，在后其的维护中能够更加方便，使齿轮结构的后期维护成本更低。所述安全维护切槽6位于所述保护壳主体结构前后方向的中心位置处，所述保护壳主体结构的左侧位置设有圆弧形加固连接凸台7，能够对结构的强度起到加固的作用，使它在使用时的安全性更好。所述第一保护壳体1的正面靠右侧的位置设有一个圆柱形润滑连接装配柱8，所述润滑连接装配柱8的中心位置设有与所述第一保护壳体1内部相通的圆柱形润滑输入孔，能够使润滑液流入到保护壳的内部，使齿轮组结构在使用过程中能够进行更好的润滑，从而能够提高它们的使用寿命和运行过程中的平稳性。所述保护壳主体结构下端设有线性均匀分布的长方形加固装配防松连接凸台9，所述保护壳主体结构的下端右侧位置设有润滑液输出口10，使润滑液能够及时的输出，防止齿轮结构长时间浸泡在润滑液中影响齿轮的使用寿命。所述润滑连接装配柱8的位于所述第三齿轮装配连接柱5的左上方位置，使齿轮进行润滑过程中的效果更好。
作为优选，所述润滑连接装配柱8的外侧设有连接装配螺纹结构，在进行装配连接时能够通过螺纹连接固定的方式进行，使它在固定时操作更方便，装配后的连接牢固性更好，连接密封性也更可靠。
作为优选，所述第一保护壳体1和所述第二保护壳体2的外侧中心位置分别设有一个圆柱形卡合连接紧固孔结构，使机械结构能够通过它们对保护壳主体结构进行卡合紧固。所述第一保护壳体1上的所述卡合连接紧固孔结构上设有一个避位加固凸台结构，使卡合紧固位置的结构强度更好。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种特殊的齿轮组合结构保护壳，其特征在于：包括第一保护壳体(1)和第二保护壳体(2)，所述第一保护壳体(1)和所述第二保护壳体(2)的外形尺寸完全相同，所述第一保护壳体(1)和所述第二保护壳体(2)前后装配在一起形成保护壳主体结构，所述保护壳主体结构的内部中心位置设有一个圆柱形主齿轮装配连接柱(3)，所述保护壳主体结构的左下端设有一个圆柱形第二齿轮装配连接柱(4)，所述保护壳主体结构右下端的位置设有一个圆柱形第三齿轮装配连接柱(5)，所述第二齿轮装配连接柱(4)和所述第三齿轮装配连接柱(5)的位置分别设有相应的齿轮装配凸台结构，所述保护壳主体结构右侧靠上端的位置设有一个圆弧形安全维护切槽(6)，所述安全维护切槽(6)位于所述保护壳主体结构前后方向的中心位置处，所述保护壳主体结构的左侧位置设有圆弧形加固连接凸台(7)，所述第一保护壳体(1)的正面靠右侧的位置设有一个圆柱形润滑连接装配柱(8)，所述润滑连接装配柱(8)的中心位置设有与所述第一保护壳体(1)内部相通的圆柱形润滑输入孔，所述保护壳主体结构下端设有线性均匀分布的长方形加固装配防松连接凸台(9)，所述保护壳主体结构的下端右侧位置设有润滑液输出口(10)，所述润滑连接装配柱(8)的位于所述第三齿轮装配连接柱(5)的左上方位置。
2.根据权利要求1所述的一种特殊的齿轮组合结构保护壳，其特征在于：所述润滑连接装配柱(8)的外侧设有连接装配螺纹结构。
3.根据权利要求1所述的一种特殊的齿轮组合结构保护壳，其特征在于：所述第一保护壳体(1)和所述第二保护壳体(2)的外侧中心位置分别设有一个圆柱形卡合连接紧固孔结构，所述第一保护壳体(1)上的所述卡合连接紧固孔结构上设有一个避位加固凸台结构。
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