CN108657907A - 一种新型电梯补偿系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电梯领域，具体涉及一种新型电梯补偿系统，包括井道和轿厢，井道内部的左侧安装有轿厢，轿厢底端连接有补偿链，补偿链依次绕设过定位滑轮、穿过缓冲机构以及张紧装置连接在对重的底端，定位滑轮设置有两组且分别对称设置于井道底端的左右两侧，的张紧装置设置于两侧的定位滑轮的中轴线上，两侧的定位滑轮中轴线上设置有导轨，本发明将补偿链的一端与对重底部固定连接，另一端通过张紧装置张紧以后再与轿厢的底部固定连接，晃动得到有效补偿，使轿厢运行稳定，运行性能得到极大提升，消除了传统补偿装置带来的隐患，无论是低速还是高速运行，都能够很好的提高电梯平衡性和安全性，具有很强的实用性。

Description

一种新型电梯补偿系统
技术领域
本发明涉及电梯领域，具体涉及一种新型电梯补偿系统。
背景技术
近年来，随着现代经济建设的快速发展，各地的高层建筑物逐年增多，随之而来的电梯用量也不断增加，对电梯的运行性能和安全性能的要求也不断提高。在电梯运行过程中，曳引轮两侧的钢丝绳自重差额随着电梯运行所处位置的变化而动态变化，楼层越高变化越大，对电梯的运行性能影响也大。为了克服曳引钢丝绳自重差额的变化、提高电梯的运行性能，传统的方法是采用补偿链装置。
然而，虽然补偿链装置可以满足低速电梯的运行要求，但用于快速电梯运行时有一定的安全隐患。因为快速电梯运行过程中，补偿链会产生晃动，为避免与井道其他部件相接处，需要加装导向装置，但在补偿下降相对导向装置而言，仍存在着因补偿链的晃动而使补偿链受阻滞留的可能，万一发生将导致较严重的事故。如果用于高速电梯，则安全隐患更加严重。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明公开了一种新型电梯补偿系统，该补偿系统用于电梯上时，无论是低速还是高速运行，都能够较好的提高电梯平衡性和安全性。
具体技术方案如下：
一种新型电梯补偿系统，包括井道和轿厢，所述井道内部的左侧安装有轿厢，所述轿厢底端连接有补偿链，所述补偿链依次绕设过定位滑轮、穿过缓冲机构以及张紧装置连接在对重的底端，所述定位滑轮设置有两组且分别对称设置于井道底端的左右两侧，所述的张紧装置设置于两侧的定位滑轮的中轴线上，两侧的所述定位滑轮中轴线上设置有导轨，所述定位滑轮滑动安装在导轨上，所述的缓冲机构对称设置于张紧装置的左右两侧且位于左右两侧的定位滑轮之间；
优选的，所述补偿链上于轿厢和对重的下方分别安装有限位开关；
优选的，所述的缓冲机构包括4个定位板、4个弹簧缓冲件和4个导轮，4个所述定位板、弹簧缓冲件和导轮分为两组，每组各设置有2个，两组所述定位板对称设置在所述定位滑轮与张紧装置之间的补偿链的上下两端，每个所述定位板上均垂直设置有弹簧缓冲件，所述弹簧缓冲件远离定位板的一端转动设置有导轮，上下两端的导轮相紧贴，所述补偿链穿过上下两端导轮的贴合处；
优选的，所述的张紧装置包括防护壳、导靴和张紧轮，所述防护壳后侧壁上设置有导靴，所述导靴滑动安装在导轨上，所述防护壳内部上下两端分别安装有张紧轮，上下两端的所述张紧轮相紧贴，所述补偿链穿过上下两端的张紧轮的贴合处；
优选的，所述导靴上安装有调节装置。
有益效果：
1、本发明设置的张紧装置能够在导轨上进行移动，从而能够对补偿链的张紧度做相应的调节，使得补偿链的张进度能够进行微调，增加了调节的的精准度，方便工作人员操作。
2、本发明张紧装置采用上下张紧轮紧压的方式将补偿链固定，有效的防止了补偿链的晃动跳脱，从而增加了补偿系统的稳定性和安全性。
3、本发明设置有缓冲机构，通过补偿链上下端的导轮紧贴来对补偿链进行固定，从而避免了补偿链在调节过程中位于定位滑轮与张紧装置之间进行晃动，进一步增加了补偿系统的稳定性，同时导轮通过弹簧缓冲件固定连接在定位板上，故对补偿链的快速运行以及高速调节具有缓冲保护的作用，从而延长了补偿链的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1：新型电梯补偿系统结构示意图；
图2：新型电梯补偿系统张紧装置侧视图。
附图标记如下：1、井道，2、轿厢，3、补偿链，4、限位开关，5、定位滑轮，6、导轨，7、防护壳，8、导靴，9、张紧轮，10、对重，11、定位板，12、弹簧缓冲件，13、导轮，14、调节装置。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参看图1-2：一种新型电梯补偿系统，包括井道1和轿厢2，井道1内部的左侧安装有轿厢2，轿厢2底端连接有补偿链3，补偿链3依次绕设过定位滑轮5、穿过缓冲机构以及张紧装置连接在对重10的底端，定位滑轮5设置有两组且分别对称设置于井道1底端的左右两侧，的张紧装置设置于两侧的定位滑轮5的中轴线上，两侧的定位滑轮5中轴线上设置有导轨6，定位滑轮5滑动安装在导轨6上，的缓冲机构对称设置于张紧装置的左右两侧且位于左右两侧的定位滑轮5之间。
具体的，补偿链3上于轿厢2和对重10的下方分别安装有限位开关4，缓冲机构包括4个定位板11、4个弹簧缓冲件12和4个导轮13，4个定位板11、弹簧缓冲件12和导轮13分为两组，每组各设置有2个，两组定位板11对称设置在定位滑轮5与张紧装置之间的补偿链3的上下两端，每个定位板11上均垂直设置有弹簧缓冲件12，弹簧缓冲件12远离定位板11的一端转动设置有导轮13，上下两端的导轮13相紧贴，补偿链3穿过上下两端导轮13的贴合处，的张紧装置包括防护壳7、导靴8和张紧轮9，防护壳7后侧壁上设置有导靴8，导靴8滑动安装在导轨6上，防护壳7内部上下两端分别安装有张紧轮9，上下两端的张紧轮9相紧贴，补偿链3穿过上下两端的张紧轮9的贴合处，导靴8上安装有调节装置14。
工作原理：在电梯上下运行时，补偿链3在张紧装置的作用下，始终随曳引机一起工作，对曳引机的牵引有平衡作用，对补偿链3的调节和平衡可通过调节装置14来调节张紧装置完成。为了防止补偿链3脱槽或缠绕，防护壳7内设有上下两个张紧轮9，从而对穿过的补偿链3进行限位固定；为了防止发生张紧装置因曳引钢丝绳和补偿链3过分收紧或其它原因被提升超过上限，以及曳引钢丝绳和补偿链3过分拉长或断绳，在补偿链3靠近两端一定的位置均设有的限位开关4，在发生上述情况时，立即切断电源使电梯停止运行工作，从而消除了传统补偿装置的安全隐患，提高了电梯的安全性能和运行性能。另外，在定位滑轮5与张紧装置之间设置有缓冲机构，通过在补偿链3的上下两端相紧贴设置有导轮13，从而能够将运动过程中的补偿链3固定牢固，进一步防止了补偿链3的脱槽，同时导轮13上设置有弹簧缓冲件12，能够对高度调节或移动的补偿链3起到缓冲保护的作用，延长了补偿链的使用寿命。
本发明将补偿链的一端与对重底部固定连接，另一端通过张紧装置张紧以后再与轿厢的底部固定连接，晃动得到有效补偿，使轿厢运行稳定，运行性能得到极大提升，消除了传统补偿装置带来的隐患，无论是低速还是高速运行，都能够很好的提高电梯平衡性和安全性，具有很强的实用性。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种新型电梯补偿系统，包括井道(1)和轿厢(2)，其特征在于：所述井道(1)内部的左侧安装有轿厢(2)，所述轿厢(2)底端连接有补偿链(3)，所述补偿链(3)依次绕设过定位滑轮(5)、穿过缓冲机构以及张紧装置连接在对重(10)的底端，所述定位滑轮(5)设置有两组且分别对称设置于井道(1)底端的左右两侧，所述的张紧装置设置于两侧的定位滑轮(5)的中轴线上，两侧的所述定位滑轮(5)中轴线上设置有导轨(6)，所述定位滑轮(5)滑动安装在导轨(6)上，所述的缓冲机构对称设置于张紧装置的左右两侧且位于左右两侧的定位滑轮(5)之间。
2.根据权利要求1所述的新型电梯补偿系统，其特征在于：所述补偿链(3)上于轿厢(2)和对重(10)的下方分别安装有限位开关(4)。
3.根据权利要求1所述的新型电梯补偿系统，其特征在于：所述的缓冲机构包括4个定位板(11)、4个弹簧缓冲件(12)和4个导轮(13)，4个所述定位板(11)、弹簧缓冲件(12)和导轮(13)分为两组，每组各设置有2个，两组所述定位板(11)对称设置在所述定位滑轮(5)与张紧装置之间的补偿链(3)的上下两端，每个所述定位板(11)上均垂直设置有弹簧缓冲件(12)，所述弹簧缓冲件(12)远离定位板(11)的一端转动设置有导轮(13)，上下两端的导轮(13)相紧贴，所述补偿链(3)穿过上下两端导轮(13)的贴合处。
4.根据权利要求1所述的新型电梯补偿系统，其特征在于：所述的张紧装置包括防护壳(7)、导靴(8)和张紧轮(9)，所述防护壳(7)后侧壁上设置有导靴(8)，所述导靴(8)滑动安装在导轨(6)上，所述防护壳(7)内部上下两端分别安装有张紧轮(9)，上下两端的所述张紧轮(9)相紧贴，所述补偿链(3)穿过上下两端的张紧轮(9)的贴合处。
5.根据权利要求4所述的新型电梯补偿系统，其特征在于：所述导靴(8)上安装有调节装置(14)。
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