CN108656693A - 一种环保型高回弹阻燃复合面料 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种环保型高回弹阻燃复合面料，属于阻燃功能复合面料技术领域。本发明一种环保型高回弹阻燃复合面料，由阻面料层、阻燃中间层、底布层组成：阻燃中间层由蓬松针刺棉或紧实无胶棉中的一种制成，所述的蓬松针刺棉由阻燃涤纶中空短纤维、阻燃涤纶短纤维、非阻燃涤纶中空短纤维或非阻燃涤纶短纤维中的一种或多种按照一定比例混和制成；所述的紧实无胶棉由阻燃涤纶中空短纤维、阻燃涤纶短纤维、非阻燃涤纶中空短纤维或非阻燃涤纶短纤维中的一种或多种以及低熔点涤纶短纤维按照一定比例混和制成，底布层由非阻燃涤纶针织网布组成，通过火焰复合完成。本发明生产工艺简单、材料简单、成本低廉、环保型、回弹性好、阻燃性高且用途广泛。
Description
技术领域
本发明涉及一种环保型高回弹阻燃复合面料，属于阻燃功能复合面料技术领域。
背景技术
由于公共场所大量使用易燃可燃材料致使火灾不断发生，造成群死群伤，给人民生命和财产安全造成极大的损失。我国新《消防法》颁布实施，公安部等部委为了整治公共场所防火安全出台一系列的消防法规，国家阻燃标准、行业阻燃标准也陆续制订并颁布实施，公共场所、运输工具等市场对阻燃、难燃材料需求正与日俱增。
根据防火安全，汽车火车（高铁）、飞机轮船，座椅、床垫等因其用途特点则需要大量的阻燃复合面料。国内现生产的复合面料大多非阻燃，或者是将普通复合面料加阻燃剂后处理得到阻燃复合面料，也有采用阻燃面料与聚氨酯海绵复合加阻燃剂后处理的方法获得阻燃复合面料。但这些复合面料阻燃性较差，即使在增加阻燃剂的量处理后其氧指数较难达到28%，不能满足JT/T1095-2016《运营客车内饰材料阻燃特性》中氧指数≥28.0%的规定，更不能满足GB8624-2012《建筑材料及制品燃烧性能分级》和GB20286-2006《公共场所阻燃制品及组件燃烧性能要求和标识》中氧指数≥32.0%的规定要求。通过添加阻燃剂后处理方式获得的复合面料的环保性也堪忧，将其使用在车厢内座椅座套在空调升温状态下该面料表面吸附着的阻燃剂、胶水、热熔胶等物质会缓慢溢出、或缓慢分解溢出让人们难以接受气味、甚至有毒气味，直接影响人们的身体健康。
现有技术中也有的为解决阻燃复合面料的阻燃性问题进行了许多的技术研究和开发，如采用阻燃涤纶纤维与阻燃腈纶纤维、非阻燃腈纶纤维混合；阻燃涤纶纤维与阻燃维纶纤维、非阻燃维伦纤维混合；阻燃涤纶纤维与氨纶混合生产阻燃面料、阻燃里料，阻燃剂粉末与聚酯共混纺丝织成阻燃面料，阻燃面料与压紧的针刺绵复合等制备成阻燃复合织物，但是其技术方案上仍然不尽人意。其具体缺陷如下：1，这其中有的两种及以上不同性质的物质混合后因燃烧特性不同形成支架或者蜡烛效应其阻燃性下降甚至无阻燃；2，阻燃剂粉末与聚酯共混纺丝织成阻燃面料因分子量差异大不相容染色后阻燃性下降甚至无阻燃；3，采用压紧的针刺棉使复合面料的回弹性较差；4，磷含量过高生产难度增大；5，生产工艺复杂、过程冗长、产品成本高，以及环保性较差等。
发明内容
本发明的目的是提供一种环保型高回弹阻燃复合面料。为了实现上述目的，提供一种回弹性较好，成本较低并且满足环保的环保型高回弹阻燃复合面料，具体方案如下：
一种环保型高回弹阻燃复合面料，包括阻燃面料层、阻燃中间层和底布层，阻燃面料层由100%阻燃涤纶纤维组成，或者由阻燃涤纶纤维与非阻燃涤纶纤维组成；阻燃中间层由蓬松针刺棉或紧实无胶棉中的一种制成，所述的蓬松针刺棉由阻燃涤纶中空短纤维、阻燃涤纶短纤维、非阻燃涤纶中空短纤维或非阻燃涤纶短纤维中的一种或多种按照一定比例混和制成；所述的紧实无胶棉由阻燃涤纶中空短纤维、阻燃涤纶短纤维、非阻燃涤纶中空短纤维或非阻燃涤纶短纤维中的一种或多种以及低熔点涤纶短纤维按照一定比例混和制成；所述的蓬松阻燃针刺棉中含有不低于10.0%的阻燃涤纶中空短纤维或和阻燃涤纶短纤维，同时所述的蓬松阻燃针刺棉中含有不低于10.0%的阻燃涤纶中空短纤维或和非阻燃涤纶中空短纤维，所述的紧实阻燃无胶棉中含有不低于10.0%的阻燃涤纶中空短纤维或和阻燃涤纶短纤维，同时所述的紧实阻燃无胶棉中含有不低于10.0%的阻燃涤纶中空短纤维或和非阻燃涤纶中空短纤维，底布层由非阻燃涤纶针织网布组成。
所述的阻燃涤纶纤维、阻燃涤纶短纤维和阻燃涤纶中空短纤维均为磷系共聚型阻燃涤纶纤维，其磷含量为5000~7300ppm。
所述的阻燃中间层采用蓬松针刺棉的组成比例是：10.0~100.0%的阻燃涤纶中空短纤维，90.0~0%的阻燃涤纶短纤维，85.0~0%的非阻燃涤纶中空短纤维，0~70.0%的非阻燃涤纶短纤维。
所述的阻燃中间层采用紧实无胶棉的组成比例是：10.0~90.0%的阻燃涤纶中空短纤维，80.0~0%的阻燃涤纶短纤维，75.0~0%的非阻燃涤纶中空短纤维，0~60.0%的非阻燃涤纶短纤维，10.0~35.0%的低熔点涤纶短纤维。
所述的阻燃涤纶中空短纤维为2D~20D阻燃涤纶三维卷曲中空短纤维或阻燃涤纶二维卷曲中空短纤维。
所述的非阻燃涤纶中空短纤维为2D~20D非阻燃涤纶三维卷曲中空短纤维或非阻燃涤纶二维卷曲中空短纤维。
所述的阻燃涤纶短纤维和非阻燃涤纶短纤维均为1.5D~15D的棉型或毛型短纤维。
所述的阻燃面料层、阻燃中间层和底布层经火焰复合操作将其熔接在一起成为三层结构的阻燃复合面料。
所述的阻燃面料层、阻燃中间层和底布层经火焰复合操作将其熔接在一起成为三层结构的阻燃复合面料。因此在生产过程中不引入其它物质如：后处理阻燃剂、复合用胶水、复合用热熔胶等。复合时采用火焰复合机，调整火焰高度以控制火焰温度，控制阻燃面料层与阻燃中间层复合再与底布层复合的进布速度，或者阻燃中间层与底部层复合再与阻燃面料层复合的进布速度，使涤纶面料两两层表面出现熔融状态而熔接牢固地粘合在一起
本发明的一种环保型高回弹阻燃复合面料主要有以下优点：
1．本发明的一种环保型高回弹阻燃复合面料具有同质材料支持阻燃性的优点：本发明仅用涤纶纤维（共聚阻燃涤纶纤维和非阻燃涤纶纤维）的同质材料制成，防止了不同质材料因燃烧特性不同在燃烧时形成支架或蜡烛效应对阻燃性能造成影响的优点。
2．本发明的一种环保型高回弹阻燃复合面料具有环境友好的优点：本发明仅采用同质材料对环境友好的共聚阻燃涤纶材料和非阻燃涤纶材料的同时，仅采用火焰复合的方法将三层面料熔接复合在一起，摒弃了胶水、热熔胶以及聚氨酯等物质，使复合面料在实际使用过程中避免了甲醛和有毒有害物质的产生（见附表），保证了阻燃复合面料的“气味”指标达到了国际上严格的德国汽车工业协会VDA270标准≤3.5级的要求（见附表）。
3．本发明的一种环保型高回弹阻燃复合面料具有高回弹性的优点：本发明的阻燃中间层采用中空短纤维（三维卷曲或二维卷曲的阻燃涤纶短纤维或和非阻燃涤纶短纤维），且保证了不低于10 %的配方组成，利用了三维卷曲或二维卷曲中空纤维的高蓬松和高回弹性的作用，使其复合面料达到高回弹性。
4. 本发明的一种环保型高回弹阻燃复合面料具有成本低廉的优点：本发明借助了申请人自有的发明专利技术以及专有技术的运用，在阻燃中间层中保有不低于10%含磷量的运用，且材料单一、生产工艺和过程简单，其阻燃复合面料的生产成本较低。
5. 本发明的一种环保型高回弹阻燃复合面料具有高中低阻燃性满足不同用途的优点：本发明根据不同用途对阻燃性指标要求的不同，调整的阻燃成分配方比例不同，利用已有的专利技术以及专有技术进行生产配合，其阻燃复合面料的阻燃性氧指数可达到28.3~42.6%（见附表）。可满足汽车、火车（高铁）、飞机和轮船等运输工具内饰座椅面料，以及公共场所座椅面料、沙发面料、床垫面料等用途的防火安全标准要求，尤其适合于环境友好要求高、阻燃性要求高的用途。
具体实施方式
实施例1：
本实施例中，目的是制造生产高阻燃的环保性高回弹阻燃复合面料。
阻燃面料层制造方法为：经纬纱均采用阻燃涤纶纤维生产的阻燃面料层，经向用阻燃770DATY空变纱（磷含量为7100ppm），纬向用阻燃13s/2股线（磷含量6400ppm），在电子多臂剑杆织机上织成变化提花坯布，经染色、定型后得到幅宽150cm、重265g/m2的提花阻燃织物，取样检验阻燃性，其氧指数LOI为38.6%。
阻燃中间层制造方法为：用纤度3D阻燃涤纶二维卷曲中空短纤维16kg（用含磷6500ppm的3D阻燃涤纶二维卷曲中空短纤维）、纤度3D阻燃涤纶短纤维64kg（用含磷6500ppm的3D阻燃涤纶短纤维），生产成厚度约4.2mm、幅宽152cm、克重130g/m2的蓬松阻燃针刺棉，取样检验阻燃性，其氧指数LOI为41.2%。
底布层的选取：在中国轻纺城购买的非阻燃涤纶针织网布，幅宽155cm，克重40g/m2。
复合操作：在火焰复合机上复合，采用在常规复合工艺的基础上调整合适的火焰高度确定合适的火焰温度、调整适当的进布速度将阻燃面料层与中间层复合，再将复合好复合层与底布层再复合，使其三层均匀地、较牢固地熔接在一起，获得幅宽150cm，克重415g/m2的环保性高回弹阻燃复合面料，测厚度为4.3mm，按压时回弹性较好，取样进行燃烧性能测试，其氧指数LOI为42.6%，其它指标送检测试数据见附表。
实施例2：
本实施例中，目的是制造生产高阻燃的环保性高回弹阻燃复合面料。
阻燃面料层制造方法为：选取实施例1的幅宽150cm、重265g/m2，氧指数LOI为38.6%的提花阻燃织物作为本实施例的阻燃面料层。
阻燃中间层制造方法为：用纤度6D阻燃涤纶中空短纤维12kg（含磷约6400ppm），纤度3D阻燃涤纶短纤维56kg（含磷约6400ppm），纤度6D非阻燃中空短纤维12kg，生产成厚度约4.5mm、幅宽152cm、克重150g/m2蓬松阻燃针刺棉，取样检验阻燃性，其氧指数LOI为39.8%。
底布层的选取：在中国轻纺城购买的非阻燃涤纶经编网布，幅宽155cm，克重40g/m2。
复合操作：在火焰复合机复合，按照实施例1的常规复合工艺的基础上，适当变化调整合适的火焰高度确定合适的火焰温度和进布速度以利于三层能够均匀地、较牢固地熔接在一起，获得幅宽150cm，克重430g/m2的环保性高回弹阻燃复合面料，测厚度为4.5mm，按压时回弹性好，取样进行燃烧性能测试，其氧指数LOI为41.5%。
实施例3：
本实施例中，目的是制造生产高阻燃的环保性高回弹阻燃复合面料。
阻燃面料层制造方法为：经纬纱均采用含磷量6400ppm的阻燃涤纶纤维生产的阻燃面料层，即经向用620DATY阻燃空变纱，分别染两种不同颜色，纬向用4公支阻燃雪尼尔纱、620DATY阻燃空变纱、20英支股线，纬纱分别染成三种不同颜色，在电子大提花剑杆织机上织成大提花色织布，经染厂定型处理后得到幅宽152cm、克重510g/m2的色织提花阻燃织物，取样进行燃烧性能测试，其氧指数LOI为37.5%。
阻燃中间层制造方法为：用纤度15D阻燃涤纶中空短纤维40kg（含磷约6400ppm），纤度6D非阻燃短纤维40kg，在生产成厚度约4.5mm、幅宽152cm、克重220g/m2蓬松的阻燃针刺棉220m，取样检验阻燃性，其氧指数LOI为36.8%。
底布层的选取：在中国轻纺城购买的非阻燃涤纶纬编网布，幅宽155cm，克重75g/m2。
复合操作：在火焰复合机复合，按照实施例1的常规复合工艺的基础上，适当变化调整合适的火焰高度确定合适的火焰温度和进布速度以利于三层能够均匀地、较牢固地熔接在一起，获得幅宽150cm，克重750g/m2的环保性高回弹阻燃复合面料，测厚度为4.7mm，按压时回弹性好，取样进行燃烧性能测试，其氧指数LOI为37.8%。
实施例4：
本实施例中，目的是制造生产较高阻燃的环保性高回弹阻燃复合面料。
阻燃面料层制造方法为：选取实施例3的幅宽152cm、克重510g/m2，氧指数LOI为37.5%的色织提花阻燃织物作为本实施例的阻燃面料层。
阻燃中间层制造方法为：用纤度15D阻燃涤纶中空短纤维12kg（含磷约6400ppm），纤度15D非阻燃涤纶中空短纤维34kg和纤度6D非阻燃涤纶短纤维34kg，生产成厚度约5.5mm、幅宽152cm、克重320g/m2蓬松的阻燃针刺棉，取样检验阻燃性，其氧指数LOI为24.8%。
底布层的选取：在中国轻纺城购买的非阻燃涤纶纬编网布，幅宽155cm，克重75g/m2。
复合操作：在火焰复合机复合，按照实施例1的常规复合工艺的基础上，适当变化调整合适的火焰高度确定合适的火焰温度和进布速度以利于三层能够均匀地、较牢固地熔接在一起，获得幅宽150cm，克重860g/m2的环保性高回弹阻燃复合面料，测厚度为5.6mm，按压时回弹性好，取样进行燃烧性能测试，其氧指数LOI为32.5%，其它指标送检测试数据见附表。
实施例5：
本实施例中，目的是制造生产较高阻燃的环保性高回弹阻燃复合面料。
阻燃面料层制造方法为：经向采用普通涤纶纤维、纬向采用阻燃涤纶纤维生产的阻燃面料层，即经向用非阻燃涤纶930DATY空变纱，纬向用930DATY阻燃空变纱（含磷量5300ppm），在剑杆织机上双经双纬平纹织造、染色定型后得到幅宽152cm、克重350g/m2的平纹阻燃织物，取样检验阻燃性，其氧指数LOI为30.8%。
阻燃中间层制造方法为：用纤度15D阻燃涤纶中空短纤维24kg（含磷约6400ppm），纤度6D非阻燃短纤维56kg，生产成厚度约5mm、幅宽152cm、克重220g/m2蓬松的阻燃针刺棉，取样检验阻燃性，其氧指数LOI为27.8%。
底布层的选取：在中国轻纺城购买的非阻燃涤纶纬编网布，幅宽155cm，克重75g/m2。
复合操作：在火焰复合机复合，按照实施例1的常规复合工艺的基础上，适当变化调整合适的火焰高度确定合适的火焰温度和进布速度以利于三层能够均匀地、较牢固地熔接在一起，获得幅宽150cm，克重610g/m2的环保性高回弹阻燃复合面料，测厚度为5.2mm，按压时回弹性好，取样进行燃烧性能测试，其氧指数LOI为28.5%。
实施例6：
本实施例中，目的是制造生产中低阻燃的环保性高回弹阻燃复合面料。
阻燃面料层制造方法为：经向采用阻燃涤纶纤维、纬向采用非阻燃涤纶纤维生产的阻燃面料层，即经用阻燃涤纶930DATY空变纱（含磷量约6400ppm），纬向用930DATY非阻燃空变纱，在剑杆织机上双经双纬平纹织造、染色定型后得到幅宽152cm、克重350g/m2的平纹阻燃织物，取样检验阻燃性，其氧指数LOI为32.6%。
阻燃中间层制造方法为：用纤度15D阻燃涤纶中空短纤维10kg（含磷约6400ppm），纤度15D非阻燃涤纶中空短纤维45kg和纤度6D非阻燃涤纶短纤维45kg，生产成厚度约5mm、幅宽152cm、克重320g/m2蓬松的阻燃针刺棉，取样检验阻燃性，其氧指数LOI为24.8%。
底布层的选取：在中国轻纺城购买的非阻燃涤纶纬编网布，幅宽155cm，克重75g/m2。
复合操作：在火焰复合机复合，按照实施例1的常规复合工艺的基础上，适当变化调整合适的火焰高度确定合适的火焰温度和进布速度以利于三层能够均匀地、较牢固地熔接在一起，获得幅宽150cm，克重705g/m2的环保性高回弹阻燃复合面料，测厚度为5.2mm，按压时回弹性好，取样进行燃烧性能测试，其氧指数LOI为28.3%，其它指标送检测试数据见附表。
实施例7：
本实施例中，制造生产高阻燃的环保性高回弹阻燃复合面料。
阻燃面料层制造方法为：选取实施例1的幅宽150cm、克重265g/m2，氧指数LOI为36.6%的提花阻燃织物作为本实施例的阻燃面料层。
阻燃中间层采用阻燃无胶棉，其制造方法为：用纤度6D阻燃涤纶中空短纤维40kg（含磷约6400pp），纤度3D阻燃涤纶短纤维30kg，纤度3D低熔点涤纶短纤维10kg，生产成厚度约6mm、幅宽152cm、克重100g/m2紧实的阻燃无胶棉，取样检验阻燃性，其氧指数LOI为38.8%。
底布层的选取为：在中国轻纺城购买的非阻燃涤纶经编网布，幅宽155cm，克重30g/m2。
复合操作：在火焰复合机复合，按照实施例1的常规复合工艺的基础上，适当变化调整合适的火焰高度确定合适的火焰温度和进布速度以利于三层能够均匀地、较牢固地熔接在一起，获得幅宽150cm，克重372g/m2的环保性高回弹阻燃复合面料，测厚度为6mm，按压时回弹性好，取样进行燃烧性能测试，其氧指数LOI为38.1%。
实施例8：
本实施例中，制造生产中低阻燃的环保性高回弹阻燃复合面料。
阻燃面料层制造方法为：选取实施例1的幅宽150cm、克重265g/m2，氧指数LOI为36.6%的提花阻燃织物作为本实施例的阻燃面料层。
阻燃中间层采用阻燃无胶棉，其制造方法为：用纤度15D阻燃涤纶中空短纤维24kg（含磷约6400pp），纤度15D非阻燃涤纶中空短纤维24kg，纤度6D非阻燃涤纶短纤维8kg，纤度3D低熔点涤纶短纤维24kg，在本申请人合作企业绍兴某无纺布厂生产成厚度约6.5mm、幅宽152cm、克重180g/m2紧实的阻燃无胶棉，取样检验阻燃性，其氧指数LOI为25.8%。
底布层选取为：在中国轻纺城购买的非阻燃涤纶经编网布，幅宽155cm，克重30g/m2。
复合操作：在火焰复合机复合，按照实施例1的常规复合工艺的基础上，适当变化调整合适的火焰高度确定合适的火焰温度和进布速度以利于三层能够均匀地、较牢固地熔接在一起，获得幅宽150cm，克重448g/m2的环保性高回弹阻燃复合面料，测厚度为6.5mm，按压时回弹性好，取样进行燃烧性能测试，其氧指数LOI为30.3%。
实施例9：
本实施例中，制造生产中低阻燃的环保性高回弹阻燃复合面料。
阻燃面料层制造方法为：选取实施例5的幅宽150cm、克重350g/m2，氧指数LOI为30.8%的色织提花阻燃织物作为本实施例的阻燃面料层。
阻燃中间层采用阻燃无胶棉，其制造方法为：选取实施例8的厚度约6.5mm、幅宽152cm、克重180g/m2，氧指数LOI为25.8%紧实的阻燃无胶棉作为本实施例的阻燃中间层。
底布层选取为：在中国轻纺城购买的非阻燃涤纶经编网布，幅宽155cm，克重30g/m2。
复合操作：在火焰复合机复合，按照实施例1的常规复合工艺的基础上，适当变化调整合适的火焰高度确定合适的火焰温度和进布速度以利于三层能够均匀地、较牢固地熔接在一起，获得幅宽150cm，克重528 g/m2的环保性高回弹阻燃复合面料约100m，测厚度为6.5 mm，按压时回弹性好，取样进行燃烧性能测试，其氧指数LOI为28.6%，其它指标送检测试数据见附表。
实施例10：
本实施例中，制造生产中高阻燃的环保性高回弹阻燃复合面料。
阻燃面料层制造方法为：采用阻燃涤纶150D/96f DTY，分别染成5个颜色，用大提花圆机上进行色织、割绒、在染厂定型处理后得到幅宽150cm，克重350g/m2色织纬编大提花阻燃织物，取样测试阻燃性，其氧指数LOI为38.6%。
阻燃中间层制造方法为：用纤度6D阻燃涤纶中空短纤维20kg（含磷约6400pp），纤度6D非阻燃涤纶中空短纤维60kg，生产成厚度约5mm、幅宽152cm、克重120g/m2蓬松的阻燃针刺棉，取样检验阻燃性，其氧指数LOI为26.8%。
底布层的选取为：在中国轻纺城购买的非阻燃涤纶经编网布，幅宽155cm，克重40g/m2。
复合操作：在火焰复合机复合，按照实施例1的常规复合工艺的基础上，适当变化调整合适的火焰高度确定合适的火焰温度和进布速度以利于三层能够均匀地、较牢固地熔接在一起，获得幅宽150cm，克重485g/m2的环保性高回弹阻燃复合面料，测厚度为5.5mm，按压时回弹性好，取样进行燃烧性能测试，其氧指数LOI为33.2%。
实施例11：
本实施例中，制造生产高阻燃的环保性高回弹阻燃复合面料。
阻燃面料层制造方法为：选取实施例10的幅宽150cm，克重350g/m2，氧指数LOI为38.6%的色织纬编大提花阻燃织物作为本实施例的阻燃面料层。
阻燃中间层制造方法为：用纤度6D阻燃涤纶中空短纤维66kg（含磷约6400pp），纤度6D非阻燃涤纶中空短纤维14kg，生产成厚度约5mm、幅宽152cm、克重120g/m2蓬松的阻燃针刺棉，取样检验阻燃性，其氧指数LOI为36.8%。
底布层的选取为：在中国轻纺城购买的非阻燃涤纶经编网布，幅宽155cm，克重40g/m2。
复合操作：在火焰复合机复合，按照实施例1的常规复合工艺的基础上，适当变化调整合适的火焰高度确定合适的火焰温度和进布速度以利于三层能够均匀地、较牢固地熔接在一起，获得幅宽150cm，克重485g/m2的环保性高回弹阻燃复合面料，测厚度为5.5mm，按压时回弹性好，取样进行燃烧性能测试，其氧指数LOI为38.1%。
实施例12：
本实施例中，目的是制造生产高阻燃的环保性高回弹阻燃复合面料。
阻燃面料层制造方法为：经纬纱均采用阻燃涤纶纤维生产的阻燃面料层，经向用阻燃770DATY空变纱（磷含量为7100ppm），纬向用阻燃13s/2股线（磷含量6400ppm），在电子多臂剑杆织机上织成变化提花坯布，经染色、定型后得到幅宽150cm、重265g/m2的提花阻燃织物，取样检验阻燃性，其氧指数LOI为38.6%。
阻燃中间层制造方法为：用纤度3D阻燃涤纶三维卷曲中空短纤维80kg（用含磷6500ppm的3D阻燃涤纶三维卷曲中空短纤维），生产成厚度约5.5mm、幅宽152cm、克重130g/m2的蓬松阻燃针刺棉，取样检验阻燃性，其氧指数LOI为40.8%。
底布层的选取：在中国轻纺城购买的非阻燃涤纶针织网布，幅宽155cm，克重40g/m2。
复合操作：在火焰复合机上复合，采用在常规复合工艺的基础上调整合适的火焰高度确定合适的火焰温度、调整适当的进布速度将阻燃面料层与中间层复合，再将复合好复合层与底布层再复合，使其三层均匀地、较牢固地熔接在一起，获得幅宽150cm，克重415g/m2的环保性高回弹阻燃复合面料，测厚度为5.8mm，按压时回弹性很好，取样进行燃烧性能测试，其氧指数LOI为39.3%。
实施例13：
本实施例中，目的是制造生产高阻燃的环保性高回弹阻燃复合面料。
阻燃面料层制造方法为：经纬纱均采用阻燃涤纶纤维生产的阻燃面料层，经向用阻燃770DATY空变纱（磷含量为7100ppm），纬向用阻燃13s/2股线（磷含量6400ppm），在电子多臂剑杆织机上织成变化提花坯布，经染色、定型后得到幅宽150cm、重265g/m2的提花阻燃织物，取样检验阻燃性，其氧指数LOI为38.6%。
阻燃中间层制造方法为：用纤度3D阻燃涤纶三维卷曲中空短纤维10kg（用含磷6400ppm的3D阻燃涤纶三维卷曲中空短纤维），用3D阻燃涤纶短纤维90kg（含磷6400ppm）生产成厚度约5.3mm、幅宽152cm、克重130g/m2的蓬松阻燃针刺棉，取样检验阻燃性，其氧指数LOI为40.2%。
底布层的选取：在中国轻纺城购买的非阻燃涤纶针织网布，幅宽155cm，克重40g/m2。
复合操作：在火焰复合机上复合，采用在常规复合工艺的基础上调整合适的火焰高度确定合适的火焰温度、调整适当的进布速度将阻燃面料层与中间层复合，再将复合好复合层与底布层再复合，使其三层均匀地、较牢固地熔接在一起，获得幅宽150cm，克重415g/m2的环保性高回弹阻燃复合面料，测厚度为5.7mm，按压时回弹性很好，取样进行燃烧性能测试，其氧指数LOI为40.5%。
对比例1：
阻燃面料层制造方法为：阻燃面料层由阻燃涤纶纤维与阻燃腈纶纱交织而成，经向用阻燃涤纶150D DTY网络丝（市场购买），纬向用10支阻燃腈纶纱（市场购买），在多臂剑杆织机上织成变化小提花坯布，经染色、定型得到幅宽150cm、克重240g/m2的交织染色面料，测得经向与纬向的比例为55%：45%。取样检验阻燃性，其氧指数LOI为25.5%。
阻燃中间层制造方法为：采用纤度3D阻燃涤纶短纤维（本发明实施例1所用）与阻燃腈纶短纤维（市场购买）混和，阻燃涤纶纤维与阻燃腈纶纤维的比例为55%:45%，生产，得到厚度3.5mm、幅宽152cm、克重200g/m2针刺棉。
底布层的选取为：在中国轻纺城购买的非阻燃涤纶经编网布，幅宽155cm，克重40g/m2。
复合操作：在火焰复合机复合，按照常规复合工艺的基础上，作了多种调整火焰高度和温度进行复合，得到幅宽150cm，克重470g/m2的复合面料。但由于阻燃腈纶碳化无法与阻燃涤纶的熔融结合，熔接粘力小，轻轻撕拉均可将三层分离，取样进行检验燃烧性能测试，其氧指数LOI为24.2%。
对比例2：
阻燃面料层制造方法为：选取対比例1的幅宽150cm，克重240g/m2的阻燃涤纶与阻燃腈纶比例为55%:45%，氧指数为25..5%的交织面料作为本对比例的阻燃面料层。
阻燃中间层制造方法为：选取対比例1的厚度约3.5mm、幅宽152cm、克重200g/m2阻燃针刺棉作为本対比例的阻燃中间层。
底布层的选取为：在中国轻纺城购买的非阻燃涤纶经编网布，幅宽155cm，克重40g/m2。
阻燃胶水选取为：上海昊誉化工有限公司生产的HY808复合用阻燃胶水。
复合操作：用江苏金峰轻工装备公司制造的立式网带复合机复合，按照常规复合工艺作适当调整使阻燃胶水将阻燃面料层、中间层和底布层三层牢固地粘合在一起，得到幅宽150cm，克重495g/m2的复合面料。取样进行检验燃烧性能测试，其氧指数LOI为23.8%，其它指标送检测试数据见附表。
对比例3：
阻燃面料层：选取本申请实施例1的幅宽150cm、重265g/m2，氧指数LOI为36.6%的提花阻燃织物作为本对比例的阻燃面料层。
阻燃中间层：采用纤度3D阻燃涤纶短纤维25kg（本发明实施例1所用），阻燃腈纶短纤维25kg（市场购买）进行混和，阻燃涤纶纤维与阻燃腈纶纤维的比例为50%:50%，生产，得到厚度3.5mm、幅宽152cm、克重200g/m2针刺棉。
底布层的选取为：在中国轻纺城购买的非阻燃涤纶经编网布，幅宽155cm，克重40g/m2。
复合操作：在的火焰复合机复合，按照常规复合工艺的基础上，作了多种调整火焰高度和温度进行复合，得到幅宽150cm，克重482g/m2的复合面料。但由于阻燃腈纶碳化与阻燃涤纶熔融较少熔接力较差，撕拉时均可将三层分离，取样进行检验燃烧性能测试，其氧指数LOI为27.5%。
对比例4：
阻燃面料层：选取本申请实施例1的幅宽150cm、重265g/m2，氧指数LOI为36.6%的提花阻燃织物作为本对比例的阻燃面料层。
阻燃中间层：采用纤度3D阻燃涤纶短纤维25kg（本发明实施例1所用），阻燃腈纶短纤维25kg（市场购买）进行混和，阻燃涤纶纤维与阻燃腈纶纤维的比例为50%:50%，生产，得到厚度3.5mm、幅宽152cm、克重200g/m2针刺棉。
底布层的选取为：在中国轻纺城购买的非阻燃涤纶经编网布，幅宽155cm，克重40g/m2。
阻燃胶水选取为：上海昊誉化工有限公司生产的HY808复合用阻燃胶水。
复合操作：用江苏金峰轻工装备公司制造的立式网带复合机复合，按照常规复合工艺作适当调整使阻燃胶水将阻燃面料层、中间层和底布层三层牢固地粘合在一起，得到幅宽150cm，克重522g/m2的复合面料，取样进行检验燃烧性能测试，其氧指数LOI为26.2%。
对比例5：
阻燃面料层：选取本申请实施例1的幅宽150cm、重265g/m2，氧指数LOI为36.6%的提花阻燃织物作为本对比例的阻燃面料层。
阻燃中间层：采用瑞安市方圆泡沫塑料厂生产的阻燃海绵，厚度3mm，克重60g/m2
底布层的选取为：在中国轻纺城购买的非阻燃涤纶经编网布，幅宽155cm，克重40g/m2。
复合操作：在火焰复合机复合，按照常规复合工艺的基础上，作了多种调整火焰高度和温度进行复合，得到幅宽150cm，克重310g/m2的复合面料。但由于阻燃腈纶碳化与阻燃涤纶熔融较少熔接力较差，撕拉时均可将三层分离，取样进行检验燃烧性能测试，其氧指数LOI为25.2%。
对比例6：
阻燃面料层：选取本申请实施例1的幅宽150cm、重265g/m2，氧指数LOI为36.6%的提花阻燃织物作为本对比例的阻燃面料层。
阻燃中间层：采用瑞安市方圆泡沫塑料厂生产的阻燃海绵，厚度3mm，克重60g/m2
底布层的选取为：在中国轻纺城购买的非阻燃涤纶经编网布，幅宽155cm，克重40g/m2。
阻燃胶水选取为：上海昊誉化工有限公司生产的HY808复合用阻燃胶水。
复合操作：用江苏金峰轻工装备公司制造的立式网带复合机复合，按照常规复合工艺作适当调整使阻燃胶水将阻燃面料层、中间层和底布层三层牢固地粘合在一起，得到幅宽150cm，克重380g/m2的复合面料。取样进行检验燃烧性能测试，其氧指数LOI为24.8%，其它指标送检测试数据见附表。
说明书附件
Claims (8)
1.一种环保型高回弹阻燃复合面料，包括阻燃面料层、阻燃中间层和底布层，其特征在于：阻燃面料层由100%阻燃涤纶纤维组成，或者由阻燃涤纶纤维与非阻燃涤纶纤维组成；阻燃中间层由蓬松针刺棉或紧实无胶棉中的一种制成，所述的蓬松针刺棉由阻燃涤纶中空短纤维、阻燃涤纶短纤维、非阻燃涤纶中空短纤维或非阻燃涤纶短纤维中的一种或多种按照一定比例混和制成；所述的紧实无胶棉由阻燃涤纶中空短纤维、阻燃涤纶短纤维、非阻燃涤纶中空短纤维或非阻燃涤纶短纤维中的一种或多种以及低熔点涤纶短纤维按照一定比例混和制成；所述的蓬松阻燃针刺棉中含有不低于10.0%的阻燃涤纶中空短纤维或和阻燃涤纶短纤维，同时所述的蓬松阻燃针刺棉中含有不低于10.0%的阻燃涤纶中空短纤维或和非阻燃涤纶中空短纤维，所述的紧实阻燃无胶棉中含有不低于10.0%的阻燃涤纶中空短纤维或和阻燃涤纶短纤维，同时所述的紧实阻燃无胶棉中含有不低于10.0%的阻燃涤纶中空短纤维或和非阻燃涤纶中空短纤维，底布层由非阻燃涤纶针织网布组成。
2.如权利要求1所述的一种环保型高回弹阻燃复合面料，其特征在于：所述的阻燃涤纶纤维、阻燃涤纶短纤维和阻燃涤纶中空短纤维均为磷系共聚型阻燃涤纶纤维，其磷含量为5000~7300ppm。
3.如权利要求1所述的一种环保型高回弹阻燃复合面料，其特征在于：所述的阻燃中间层采用蓬松针刺棉的组成比例是：10.0~100.0%的阻燃涤纶中空短纤维，90.0~0%的阻燃涤纶短纤维，85.0~0%的非阻燃涤纶中空短纤维，0~70.0%的非阻燃涤纶短纤维。
4.如权利要求1所述的一种环保型高回弹阻燃复合面料，其特征在于：所述的阻燃中间层采用紧实无胶棉的组成比例是：10.0~90.0%的阻燃涤纶中空短纤维，80.0~0%的阻燃涤纶短纤维，75.0~0%的非阻燃涤纶中空短纤维，0~60.0%的非阻燃涤纶短纤维，10.0~35.0%的低熔点涤纶短纤维。
5.如权利要求1-4任一项所述的一种环保型高回弹阻燃复合面料，其特征在于：所述的阻燃涤纶中空短纤维为2D~20D阻燃涤纶三维卷曲中空短纤维或阻燃涤纶二维卷曲中空短纤维。
6.如权利要求1，3或4中任一项所述的一种环保型高回弹阻燃复合面料，其特征在于：所述的非阻燃涤纶中空短纤维为2D~20D非阻燃涤纶三维卷曲中空短纤维或非阻燃涤纶二维卷曲中空短纤维。
7.如权利要求1，3或4任一项所述的一种环保型高回弹阻燃复合面料，其特征在于：所述的阻燃涤纶短纤维和非阻燃涤纶短纤维均为1.5D~15D的棉型或毛型短纤维。
8.如权利要求1所述的一种环保型高回弹阻燃复合面料，其特征在于：所述的阻燃面料层、阻燃中间层和底布层经火焰复合操作将其熔接在一起成为三层结构的阻燃复合面料。
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