CN108654413B - 一种洗车泡沫发生装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种洗车泡沫发生装置，包括壳体和安装于壳体内的泡沫发生器，泡沫发生器包括混流容器及与其相通的洗车液管路、进水管路、进气管路和泡沫管路；混流容器上设有洗车液入口、清水入口、气体进口、泡沫出口和压力开关；洗车液管路与洗车液入口连通，且设有电动抽液泵；进水管路与清水入口连通，且设有水压表、进水电磁阀和水压开关；进气管路与气体进口连通，且设有气压调节阀；泡沫管路与泡沫出口连通；压力开关、水压开关通过电线与进水电磁阀、电动抽液泵及位于壳体上的电源开关连接。本发明原理简单，发泡效果好，可以根据泡沫的实时需求自动启停，并做到单管输出，泡沫管的输出长度可达28米以上，适合广大洗车店推广使用。
Description
【技术领域】
本发明涉及洗车设备技术领域，具体涉及一种洗车泡沫发生装置。
【背景技术】
随着中国经济的飞速发展，汽车越来越多的进入了家庭，汽车的快速增加与人们生活节奏的日益加快，汽车的清洗和保养也越来越受到重视。
清洗汽车时，通常将洗车液与水混合后形成泡沫，喷于汽车表面，避免微细砂粒损伤汽车漆面，延长汽车漆面光洁。目前，市场上通常利用泡沫机来产生洗车泡沫，但是大多数泡沫机结构复杂，泡沫产生不均匀，发泡倍数不高，原料利用率低，容易引起环境污染。
【发明内容】
针对以上所提出的问题，本发明提供一种洗车泡沫发生装置，原理简单，结构合理，能够自动发泡，且发泡效果好，提高了原料的利用率。
本发明所采用的技术方案是：一种洗车泡沫发生装置，包括壳体和安装于壳体内的泡沫发生器，所述泡沫发生器包括混流容器及与其相通的洗车液管路、进水管路、进气管路和泡沫管路；
所述混流容器上设有洗车液入口、清水入口、气体进口和泡沫出口，并安装有压力开关；
所述洗车液管路与洗车液入口连通，所述洗车液管路上设有电动抽液泵和进液单向阀；
所述进水管路与清水入口连通，所述进水管路上设有水压表、进水电磁阀、水压开关和进水单向阀；
所述进气管路与气体进口连通，所述进气管路上设有气压调节阀和进气单向阀；
所述泡沫管路与泡沫出口连通；
所述压力开关、水压开关通过电线与所述进水电磁阀、电动抽液泵及位于壳体上的电源开关连接。
进一步地，所述泡沫发生器还包括排空管路，所述排空管路的一端与所述电动抽液泵出口后的洗车液管路相通，另一端安装有排气螺帽。
进一步地，所述壳体上设有进水管路通孔、洗车液管路通孔、进气管路通孔、泡沫管路通孔和排空管路通孔；
所述进水管路通孔和泡沫管路通孔分别位于所述壳体两侧，且相对布置；所述水压表位于壳体外侧，穿过所述进水管路通孔与所述进水电磁阀固定连接；所述泡沫管路通过分别位于壳体内、外两侧的两锁紧垫圈固定；
所述排空管路通孔设有内螺纹，与所述排空管路上的外螺纹配合。
进一步地，所述进气管路上还设有气管转换接头，所述气压调节阀位于所述壳体外侧，穿过所述进气管路通孔与所述气管转换接头固定连接。
作为优选，所述洗车液管路、进气管路均采用软管。
进一步地，所述壳体内还安装有变压器，用于给所述电动抽液泵提供合适的电压。
进一步地，所述壳体还包括面板，所述面板通过紧固件与壳体固定连接。
作为优选，所述进水管路内水压大于0.3MPa，进水流量不大于3500ml/min；所述进气管路内气压为0.25-0.3MPa；所述电动抽液泵的流量为180-220ml/min，出口压力大于0.4MPa。
本发明还涉及包括以上所述洗车泡沫发生装置的一种洗车系统。
采用以上技术方案，本发明具有的有益效果是：
1.本发明的洗车泡沫发生装置，原理简单，发泡效果好，并且对气、水环境的要求低，且可以做到单管输出，泡沫管的输出长度达28米以上，适合广大洗车店推广使用。
2.本发明的洗车泡沫发生装置，采用压力开关、水压开关控制进水电磁阀、电动抽液泵的动作，当本洗车泡沫发生装置与泡沫枪连接，混流容器的压力降低、且进水管路的水压正常时，电动抽液泵开始工作，则本洗车泡沫发生装置开始产生泡沫，而一旦当混流容器的压力偏高时，电动抽液泵则停止工作；或当进水管路的水压偏低时，进水电磁阀自动关闭。因此，本发明的洗车泡沫发生装置可以根据泡沫的实时需求自动启停，且能够在水压低时实现自动停机保护，系统的可靠性强，安全性高。
3.本发明的洗车泡沫发生装置，各部件在壳体内布置合理，利用自身的位置关系即完成了固定，从而紧固件使用少，且方便维修和更换配件。
4.本发明的洗车泡沫发生装置，在洗车液、进水和进气管路上均设有单向阀，防止停机或某一管路突然失压时洗车液、水和气从混流容器倒灌到各管路中。
5.本发明的洗车泡沫发生装置，在电动抽液泵的出口端设有排空管路，使得电动抽液泵的排空更加快速方便，改善了抽液泵对洗车液的抽吸过程。
【附图说明】
图1是本发明一种较佳实施方式一侧的结构示意图。
图2是本发明一种较佳实施方式另一侧的结构示意图。
图3是面板的结构示意图。
主要元件符号说明：
| 壳体100 | 进水管路通孔110 | 洗车液管路通孔120 |
| 进气管路通孔130 | 泡沫管路通孔140 | 排空管路通孔150 |
| 泡沫发生器200 | 混流容器210 | 洗车液入口211 |
| 清水入口212 | 气体进口213 | 泡沫出口214 |
| 压力开关215 | 洗车液管路220 | 电动抽液泵221 |
| 进液单向阀222 | 进水管路230 | 水压表231 |
| 进水电磁阀232 | 水压开关233 | 进水单向阀234 |
| 进气管路240 | 气压调节阀241 | 进气单向阀242 |
| 气管转换接头243 | 泡沫管路250 | 锁紧垫圈251 |
| 排空管路260 | 排气螺帽261 | 电源开关300 |
| 变压器400 | 面板500 |
【具体实施方式】
下面的实施例可以帮助本领域的技术人员更全面的理解本发明，但不可以以任何方式限制本发明。
如图1和图2所示，在本发明的一种较佳实施例中，一种洗车泡沫发生装置，包括壳体100和安装于壳体100内的泡沫发生器200，泡沫发生器200包括有：混流容器210及与其相通的洗车液管路220、进水管路230、进气管路240和泡沫管路250；
混流容器210上设有洗车液入口211、清水入口212、气体进口213和泡沫出口214，并安装有压力开关215；
洗车液管路220与洗车液入口211连通，洗车液管路220上设有电动抽液泵221和进液单向阀222；
进水管路230与清水入口212连通，进水管路230上设有水压表231、进水电磁阀232、水压开关233和进水单向阀234；
进气管路240与气体进口213连通，进气管路240上设有气压调节阀241和进气单向阀242；
泡沫管路250与泡沫出口214连通；
压力开关215、水压开关233通过电线(图中未示出)与进水电磁阀232、电动抽液泵221及位于壳体100上的电源开关300连接。
当进水管路230内水压大于0.3MPa，进水流量不大于3500ml/min；进气管路240内气压为0.25-0.3MPa，电动抽液泵221的流量180-220ml/min，出口压力大于0.4MPa时，通过调节气压的大小，使水、气和洗车液同步进入混流容器210，即可产生泡沫。同时，本发明的洗车泡沫发生装置，采用压力开关215、水压开关233控制进水电磁阀232、电动抽液泵221的动作。进水电磁阀232为常闭电磁阀。当本洗车泡沫发生装置与外部的泡沫枪连接，混流容器210内的压力降低、且进水管路230的水压正常时，进水电磁阀232打开、电动抽液泵221开始工作，则本洗车泡沫发生装置开始产生泡沫。而一旦当混流容器210内的压力偏高时，电动抽液泵221则停止工作；或当进水管路230的水压偏低时，进水电磁阀232自动关闭。因此，本发明的洗车泡沫发生装置可以根据泡沫的实时需求自动启停，且能够在水压低时实现自动停机保护，系统的可靠性强，安全性高。
另外，洗车液管路220上设有进液单向阀222，进水管路230上设有进水单向阀234，进气管路240上设有进气单向阀242。进液单向阀222、进水单向阀234和进气单向阀242的设置，只允许洗车液、水和气从各管路进入混流容器210内，而无法从混流容器210倒流回各管路，有效的防止了停机或某一管路失压时洗车液、水和气从混流容器210的倒灌，确保了本装置的正常运行。
同时，泡沫发生器200还包括排空管路260，排空管路260的一端与电动抽液泵221出口后的洗车液管路220相通，另一端安装有排气螺帽261。众所周知，当泵的出口管道内充斥有大量气体时，若强行开启泵工作，不但造成抽液困难，还容易损伤泵体。因此，本实施例中，电动抽液泵221出口后的洗车液管路220连通有排空管路260，当首次启动或长时间放置后启动本发明的洗车泡沫发生装置时，只需卸下排气螺帽261，点动电动抽液泵221即可排空洗车液管路220的空气，非常方便。
请参阅图1和图2，进一步地，壳体100上设有进水管路通孔110、洗车液管路通孔120、进气管路通孔130、泡沫管路通孔140和排空管路通孔150。
进水管路通孔110和泡沫管路通孔140分别位于壳体100的两侧，且相对布置；水压表233位于壳体100的外侧，穿过进水管路通孔110与进水电磁阀232固定连接。泡沫管路250通过分别位于壳体100内、外两侧的两锁紧垫圈251固定。排空管路通孔140上设有内螺纹，与排空管路260上的外螺纹配合。
进水管路通孔110和泡沫管路通孔140相对布置于壳体100的两侧后，配合水压表233与进水电磁阀232夹着壳体100并固定连接。设置在壳体100内、外两侧的两锁紧垫圈251将泡沫管路250定位并固定，使得混流容器210固定在进水管路230与泡沫管路250之间，并且是在未使用紧固件固定的情况下。如此设置，不但减少了紧固件的使用，而且还方便维修和更换配件。同时，排空管路260也通过螺纹在排空管路通孔140上，更进一步加强了混流容器210的固定。
更进一步地，进气管路240上还设有气管转换接头243，气压调节阀241位于壳体100的外侧，穿过进气管路通孔130与气管转换接头243固定连接。气压调节阀241与气管转换接头243夹着壳体100并固定连接，一方面气压调节阀241位于壳体100外，容易调节气压，另一方面，可以使气压调节阀241和气管转换接头243在未使用紧固件固定的情况下固定，并方便进气管路的安装。
请继续参阅图1和图2，电动抽液泵221采用紧固件固定在壳体100内靠近进水管路通孔110和洗车液入口211的位置上。为了维持电动抽液泵221的工作稳定及避免不稳定电压的冲击，壳体100内还安装有变压器400，用于给电动抽液泵221提供合适的电压。
作为优选，洗车液管路220、进气管路240均采用软管，以方便管路走位及相关部件的布置，节省壳体100内的空间。
在满足正常使用的前提下，为了外观美观及结构需要，如图3所示，壳体100还包括面板500，面板500通过螺栓等紧固件与壳体100固定连接。
经过多次测试，本发明的洗车泡沫发生装置，在连接泡沫枪的管线长度达28米以上时，仍能取得较好的发泡及输出效果。当然，为了满足日益增加的洗车需求，泡沫管路250上还可设置转换接头，可同时连接多支泡沫枪，并同时通过软管向多支泡沫枪提供泡沫，从而提高洗车效率。
Claims (6)
1.一种洗车泡沫发生装置，包括壳体和安装于壳体内的泡沫发生器，其特征在于，所述泡沫发生器包括混流容器及与其相通的洗车液管路、进水管路、进气管路和泡沫管路；
所述混流容器上设有洗车液入口、清水入口、气体进口和泡沫出口，并安装有压力开关；
所述洗车液管路与洗车液入口连通，所述洗车液管路上设有电动抽液泵和进液单向阀；
所述进水管路与清水入口连通，所述进水管路上设有水压表、进水电磁阀、水压开关和进水单向阀；
所述进气管路与气体进口连通，所述进气管路上设有气压调节阀和进气单向阀；
所述泡沫管路与泡沫出口连通；
所述压力开关、水压开关通过电线与所述进水电磁阀、电动抽液泵及位于壳体上的电源开关连接；所述进水管路内水压大于0.3MPa，进水流量不大于3500 ml/min，所述进气管路内气压为0.25-0.3MPa，所述电动抽液泵的流量为180-220ml/min，出口压力大于0.4MPa，调节气压的大小，使水、气和洗车液同步进入混流容器，产生泡沫；进水电磁阀为常闭电磁阀，当洗车泡沫发生装置与外部的泡沫枪连接，混流容器内的压力降低、且进水管路的水压正常时，进水电磁阀打开、电动抽液泵开始工作，则开始产生泡沫；当混流容器内的压力偏高时，电动抽液泵则停止工作；或当进水管路的水压偏低时，进水电磁阀自动关闭；所述泡沫发生器还包括排空管路，所述排空管路的一端与所述电动抽液泵出口后的洗车液管路相通，另一端安装有排气螺帽；所述壳体内还安装有变压器，用于给所述电动抽液泵提供合适的电压。
2.如权利要求1所述的一种洗车泡沫发生装置，其特征在于，所述壳体上设有进水管路通孔、洗车液管路通孔、进气管路通孔、泡沫管路通孔和排空管路通孔；
所述进水管路通孔和泡沫管路通孔分别位于所述壳体两侧，且相对布置；所述水压表位于壳体外侧，穿过所述进水管路通孔与所述进水电磁阀固定连接；所述泡沫管路通过分别位于壳体内、外两侧的两锁紧垫圈固定；
所述排空管路通孔设有内螺纹，与所述排空管路上的外螺纹配合。
3.如权利要求2所述的一种洗车泡沫发生装置，其特征在于，所述进气管路上还设有气管转换接头，所述气压调节阀位于所述壳体外侧，穿过所述进气管路通孔与所述气管转换接头固定连接。
4.如权利要求3所述的一种洗车泡沫发生装置，其特征在于，所述洗车液管路、进气管路均采用软管。
5.如权利要求1所述的一种洗车泡沫发生装置，其特征在于，所述壳体还包括面板，所述面板通过紧固件与壳体固定连接。
6.一种洗车系统，其特征在于，包括如权利要求1-5任一项所述的洗车泡沫发生装置。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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