CN108654275A - 交通路口空气净化节能装置 - Google Patents

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耿怡聪
邹强
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    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
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Abstract

本发明涉及空气净化装置技术领域，尤其涉及一种交通路口空气净化节能装置。包括地上吸气孔以及地下空气净化装置，所述地下空气净化装置包括除雾装置、吸气风机、主管路、支管路、排放管路以及加压装置，所述支管路为若干个分别与所述地上吸气孔连通，地上吸气孔设置在地上路基侧部，主管路的上部与所述吸气风机的入口端连通，所述吸气风机的出口端与所述除雾装置的入口端连通，加压装置将洁净的空气排放到地面上。在交通路口车辆等灯怠速阶段，废弃燃烧不充分，通过本装置能够对将水和微颗粒等杂质与空气分离然后将处理后的气体经过出气孔返回地上，聚集的雾水及微尘经地下排水管道排出，从而有效的对路面表面的空气污染物进行清理。

Description

交通路口空气净化节能装置
技术领域
本发明涉及空气净化装置技术领域，尤其涉及一种交通路口空气净化节能装置。
背景技术
汽车尾气是雾和霾的重要成因之一，随着城市道路建设的不断发展和汽车保有量的与日俱增，由雾、霾天气导致的交通事故频发、通行能力降低、交通拥堵等问题将日益严重。目前，为改善道路行车环境，国内外对雾、霾的处理基本上采用“控制行车”的措施。虽然在一定程度上降低了雾、霾天交通事故的发生，但都不能在“短时间”内有效改善城市道路的交通环境状况。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种交通路口空气净化节能装置。
本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：一种交通路口空气净化节能装置，其特征在于：包括地上吸气孔以及地下空气净化装置，所述地下空气净化装置包括除雾装置、吸气风机、主管路、支管路、排放管路以及加压装置，所述支管路为若干个分别与所述地上吸气孔连通，地上吸气孔设置在地上路基侧部，所述支管路的末端分别连接在所述主管路上，所述主管路上设有过滤器，主管路的下部与所述排放管路连通，排放管路的末端与城市地下排水管道连接，主管路的上部与所述吸气风机的入口端连通，所述吸气风机的出口端与所述除雾装置的入口端连通，所述除雾装置的出口端与所述加压装置连通，加压装置将洁净的空气排放到地面上。
优选地，所述主管路的下端设有用于防止地下排水倒流进入除雾装置中的弹簧挡片。
优选地，所述除雾装置内从下到上间隔设置有若干块波形板。
优选地，所述波形板的折弯位置向外设置有刮板。
优选地，所述地上路基上靠近马路的位置向内凹陷有凹槽，地上吸气孔设置在所述凹槽上。
优选地，所述过滤器采用ESP静电除尘器。
本发明的有益效果是:在交通路口车辆等灯怠速阶段，废弃燃烧不充分，通过本装置能够对将水和微颗粒等杂质与空气分离然后将处理后的气体经过出气孔返回地上，聚集的雾水及微尘经地下排水管道排出，从而有效的对路面表面的空气污染物进行清理。
附图说明
图1为本发明的地下空气净化装置结构示意图；
图2为本发明中地上吸气孔的位置图；
图3为本发明中除雾装置内部结构图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本发明的具体实施方式。如图1所示，一种交通路口空气净化节能装置，包括地上吸气孔1以及地下空气净化装置，所述地下空气净化装置包括除雾装置2、吸气风机3、主管路4、支管路5、排放管路6以及加压装置7，所述支管路为若干个分别与所述地上吸气孔连通，地上吸气孔设置在地上路基侧部，所述支管路的末端分别连接在所述主管路上，所述主管路上设有过滤器8，所述过滤器采用ESP静电除尘器。主管路的下部与所述排放管路连通，排放管路的末端与城市地下排水管道9连接，主管路的上部与所述吸气风机的入口端连通，所述吸气风机的出口端与所述除雾装置的入口端连通，所述除雾装置的出口端与所述加压装置连通，加压装置将洁净的空气排放到地面上。通电吸附空气中的悬浮颗粒物利用吸气孔吸入一定范围内的气体，连接到地下，地下净化装置利用ESP静电技术，静电增强纤维等过滤方式将水和微颗粒等杂质与空气分离然后将处理后的气体经过出气孔返回地上，聚集的雾水及微尘经地下排水管道排出。
如图1所示，为了防止地下排水倒流进入除雾装置，所述主管路的下端设有用于防止地下排水倒流进入除雾装置中的弹簧挡片10。
如图3所示，所述除雾装置内从下到上间隔设置有若干块波形板11。所述波形板的折弯位置向外设置有刮板12。除雾装置为地下空气净化装置，实现空气和杂质分离的功能。雾气以一定的速度通过除雾装置，与除雾装置内丝网结构相撞，并依附在其表面上。在除雾器内部结构的表面上，雾滴经过扩散和重力的作用会逐步聚集，当重量达到一定水平后，就会从除雾器内部结构上分离下来。
如图2所示，所述地上路基上靠近马路的位置向内凹陷有凹槽13，地上吸气孔设置在所述凹槽上。
本在交通路口车辆等灯怠速阶段，废弃燃烧不充分，通过本装置能够对将水和微颗粒等杂质与空气分离然后将处理后的气体经过出气孔返回地上，聚集的雾水及微尘经地下排水管道排出，从而有效的对路面表面的空气污染物进行清理。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种交通路口空气净化节能装置，其特征在于：包括地上吸气孔以及地下空气净化装置，所述地下空气净化装置包括除雾装置、吸气风机、主管路、支管路、排放管路以及加压装置，所述支管路为若干个分别与所述地上吸气孔连通，地上吸气孔设置在地上路基侧部，所述支管路的末端分别连接在所述主管路上，所述主管路上设有过滤器，主管路的下部与所述排放管路连通，排放管路的末端与城市地下排水管道连接，主管路的上部与所述吸气风机的入口端连通，所述吸气风机的出口端与所述除雾装置的入口端连通，所述除雾装置的出口端与所述加压装置连通，加压装置将洁净的空气排放到地面上。
2.根据权利要求1所述的交通路口空气净化节能装置，其特征在于：所述主管路的下端设有用于防止地下排水倒流进入除雾装置中的弹簧挡片。
3.根据权利要求1所述的交通路口空气净化节能装置，其特征在于：所述除雾装置内从下到上间隔设置有若干块波形板。
4.根据权利要求1所述的交通路口空气净化节能装置，其特征在于：所述波形板的折弯位置向外设置有刮板。
5.根据权利要求1所述的交通路口空气净化节能装置，其特征在于：所述地上路基上靠近马路的位置向内凹陷有凹槽，地上吸气孔设置在所述凹槽上。
6.根据权利要求1所述的交通路口空气净化节能装置，其特征在于：所述过滤器采用ESP静电除尘器。
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2608115Y (zh) * 2003-04-18 2004-03-31 北京市劳动保护科学研究所 波形折板式脱水除雾装置
CN104594278A (zh) * 2014-11-26 2015-05-06 刘桂丽 一种高速公路雾、霾净化系统及净化方法
CN208660691U (zh) * 2018-04-27 2019-03-29 天津大学 交通路口空气净化节能装置

Patent Citations (3)

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