CN108649635A - 电池信息的获取方法和系统 - Google Patents

电池信息的获取方法和系统 Download PDF

Info

Publication number
CN108649635A
CN108649635A CN201810483277.2A CN201810483277A CN108649635A CN 108649635 A CN108649635 A CN 108649635A CN 201810483277 A CN201810483277 A CN 201810483277A CN 108649635 A CN108649635 A CN 108649635A
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery
charging
identification information
information
applications client
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201810483277.2A
Other languages
English (en)
Inventor
赵磊
翟翌华
沈海寅
郭成
季申
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen Turing Singularity Intelligent Technology Co Ltd
Leauto Intelligent Technology Beijing Co Ltd
Original Assignee
Shenzhen Turing Singularity Intelligent Technology Co Ltd
Leauto Intelligent Technology Beijing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenzhen Turing Singularity Intelligent Technology Co Ltd, Leauto Intelligent Technology Beijing Co Ltd filed Critical Shenzhen Turing Singularity Intelligent Technology Co Ltd
Priority to CN201810483277.2A priority Critical patent/CN108649635A/zh
Publication of CN108649635A publication Critical patent/CN108649635A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0013—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries acting upon several batteries simultaneously or sequentially
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/00032—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by data exchange
    • H02J7/00045—Authentication, i.e. circuits for checking compatibility between one component, e.g. a battery or a battery charger, and another component, e.g. a power source
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations

Abstract

本发明实施例公开了一种电池信息的获取方法和系统，其中，方法包括：电池与车辆中电池管理系统之间建立连接后，通过所述电池管理系统获取存储单元中存储的所述电池的标识信息；通过充电应用客户端验证所述电池的标识信息是否有效，以便在所述电池的标识有效时，由与所述电池连接的充电装置基于所述充电应用客户端中配置的充电参数的参数值对所述电池进行充电。本发明实施例实现了电池与车辆中电池管理系统之间的身份验证，通过充电应用客户端实现了基于电池绑定的充电应用客户端对电池进行充电。

Description

电池信息的获取方法和系统
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域，尤其是一种电池信息的获取方法和系统。
背景技术
动力电池是新能源汽车的核心部件之一，而动力电池使用达到一定的时限之后可能存在严重衰退，此时需要更换新的电池包，但是现有电池包的信息都是在生产过程中直接写入电池管理系统(BMS)硬件的程序中的，而车辆中的BMS一般是不会更换的，如果更换新的电池包后要将新电池包的信息载入BMS的芯片内，那么每更换一次电池就需要重新刷写一次程序，这会存在一定的风险。
发明内容
本发明实施例提供的一种电池信息的获取方法和系统。
根据本发明实施例的一个方面，提供的一种电池信息的获取方法，包括：
电池与车辆中电池管理系统之间建立连接后，通过所述电池管理系统获取存储单元中存储的所述电池的标识信息；
通过充电应用客户端验证所述电池的标识是否有效，以便在所述电池的标识有效时，由与电池连接的充电装置基于所述充电应用客户端中配置的充电参数的参数值对所述电池进行充电。
可选地，所述通过所述电池管理系统获取存储单元中存储的所述电池的标识信息，包括：
通过所述电池管理系统读取所述存储单元中存储的所述电池的标识信息；
或者，所述存储单元将存储的所述电池的标识信息发送给所述电池管理系统。
可选地，还包括：
所述电池中的存储单元中预先设置有所述电池的标识信息；
或者，所述存储单元与所述电池耦合设置或者插接设置后，接收并写入所述电池的标识信息。
可选地，所述通过充电应用客户端验证所述电池的标识信息是否有效，包括：
基于所述电池管理系统将所述电池的标识信息通过所述车辆中的远程信息处理器发送给的所述充电应用客户端；
将接收的所述电池的标识信息与所述充电应用客户端中预存的电池的标识信息进行匹配；
根据匹配结果确定所述接收的电池的标识信息是否有效。
可选地，所述根据匹配结果确定所述接收的电池的标识信息是否有效，包括：
响应于所述接收的电池的标识信息与所述存储的电池信息的标识匹配，确定所述电池的标识信息有效；
响应于所述接收的电池的标识信息与所述存储的电池的标识信息不匹配，确定所述电池的标识信息无效。
可选地，还包括：
响应于所述电池的标识信息有效，由与所述电池连接的充电装置基于所述充电应用客户端中配置的充电参数的参数值对所述电池进行充电。
可选地，所述充电应用客户端中配置的充电参数的参数值以下任意一种：
充电时间、充电电量、充电金额；
由与所述电池连接的充电装置基于所述充电应用客户端中配置的充电参数的参数值对所述电池进行充电，包括：
所述充电装置与所述电池建立连接；
通过服务器接收所述充电应用客户端反馈的匹配信息、所述充电参数的参数值和电量账户信息；
所述充电装置从所述服务器接收所述充电参数的参数值，基于所述充电参数的参数值为所述电池充电。
可选地，还包括：
充电完成后，通过所述充电装置将充电相关信息发送给所述服务器，所述服务器保存所述充电相关信息并发送所述充电相关信息给所述充电应用客户端。
可选地，所述充电相关信息包括：本次充电电量和/或本次充电金额。
可选地，还包括：
通过所述充电应用客户端将接收到的停止充电指令发送给所述服务器；
所述服务器将所述停止充电指令发送给所述充电装置，所述充电装置根据所述停止充电指令停止充电。
可选地，所述服务器为区块链网络中的区块链节点。
根据本发明实施例的另一个方面，提供的一种电池信息的获取系统，包括：
设置在车辆中的电池管理系统，用于与电池之间建立连接后，获取存储单元中存储的所述电池的标识信息；
充电应用客户端，用于验证所述电池的标识是否有效，以便在所述电池的标识有效时，由与电池连接的充电装置基于所述充电应用客户端中配置的充电参数的参数值对所述电池进行充电。
可选地，所述电池管理系统，用于读取所述存储单元中存储的所述电池的标识信息；
或者，所述电池管理系统，用于接收所述存储单元发送的存储的所述电池的标识信息。
可选地，所述存储单元，还用于设置在电池中，并存储预先设置的所述电池的标识信息；
或者，所述存储单元，还用于与所述电池耦合设置或者插接设置后，接收并写入所述电池的标识信息。
可选地，所述电池管理系统，具体用于将所述电池的标识信息通过所述车辆中的远程信息处理器发送给所述充电应用客户端；
所述充电应用客户端，用于将接收的所述电池的标识信息与所述充电应用客户端中预存的电池的标识信息进行匹配；根据匹配结果确定所述接收的电池的标识信息是否有效。
可选地，所述充电应用客户端，具体用于：
响应于所述接收的电池的标识信息与所述存储的电池的标识信息匹配，确定所述电池的标识信息有效；
响应于所述接收的电池的标识信息与所述存储的电池的标识信息不匹配，确定所述电池的标识信息无效。
可选地，所述充电装置，还用于响应于所述电池的标识信息有效，基于所述充电应用客户端中配置的充电参数的参数值对所述电池进行充电。
可选地，所述充电应用客户端中配置的充电参数的参数值以下任意一种：
充电时间、充电电量、充电金额；
所述充电装置，具体用于与所述电池建立连接，通过服务器接收所述充电应用客户端反馈的匹配信息、所述充电参数的参数值和电量账户信息；从所述服务器接收所述充电参数的参数值，基于所述充电参数的参数值为所述电池充电。
可选地，所述充电装置，还用于充电完成后，通过所述充电装置将充电相关信息发送给所述服务器，所述服务器保存所述充电相关信息并发送所述充电相关信息给所述充电应用客户端。
可选地，所述充电相关信息包括：本次充电电量和/或本次充电金额。
可选地，所述充电应用客户端，还用于接收停止充电指令，并发送给所述服务器；
所述服务器，用于将所述停止充电指令发送给所述充电装置；
所述充电装置，用于根据所述停止充电指令停止充电。
可选地，所述充电装置包括充电桩和充电枪。
可选地，所述服务器为区块链网络中的区块链节点。
基于本发明上述实施例提供的一种电池信息的获取方法和系统，电池与车辆中电池管理系统之间建立连接后，通过电池管理系统获取存储单元中存储的电池的标识信息；通过充电应用客户端验证电池的标识是否有效，以便在电池的标识有效时，由与电池连接的充电装置基于充电应用客户端中配置的充电参数的参数值对电池进行充电；通过车辆中电池管理系统获取电池的标识信息，实现了电池与车辆中电池管理系统之间的身份验证，通过充电应用客户端实现了基于电池绑定的充电应用客户端对电池进行充电。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
构成说明书的一部分的附图描述了本发明的实施例，并且连同描述一起用于解释本发明的原理。
参照附图，根据下面的详细描述，可以更加清楚地理解本发明，其中：
图1为本发明电池信息的获取方法一个实施例的流程图。
图2为本发明电池信息的获取系统一个实施例的结构示意图。
图3为本发明电池信息的获取系统的一个具体示例的结构示意图。
具体实施方式
现在将参照附图来详细描述本发明的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。
同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。
以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。
对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
当前的国标规定了充电桩与车端控制设备之间的相互识别，但并没有涉及充电枪与电池之间的相互识别，这就会存在一个问题：如果未来智能新能源汽车普及，那么作为新能源汽车最贵也是最核心的部件之一的动力电池可能会在出厂的一刻被分配一个特定的ID，每一个电池包的ID对应一个电量账户，每次充电，服务器都会根据当时的电价和当次的充电电量，自动从电量账户里扣费。那么此时充电设备与电池之间的相互识别就显得尤为重要。
图1为本发明电池的验证方法一个实施例的流程图。如图1所示，该实施例方法包括：
步骤110，电池与车辆中电池管理系统之间建立连接后，通过电池管理系统获取存储单元中存储的电池的标识信息。
可选地，电池的标识信息可以包括电池的ID等用于识别电池唯一性的信息，本发明对标识信息的具体内容不做限制；电池与电池管理系统(BMS)连接成功后，通过电池管理系统将电池的标识信息发送给充电应用客户端(如：手机端或电脑客户端)，通过充电应用客户端对电池的标识信息进行验证，通过验证的电池证明该电池与该充电应用客户端对应的账户存在绑定关系，可以基于该充电应用客户端的设定和账户对该电池进行充电。
步骤120，通过充电应用客户端验证电池的标识是否有效。
以便在电池的标识有效时，由与电池连接的充电装置基于充电应用客户端中配置的充电参数的参数值对电池进行充电。
充电应用客户端当验证接收的电池标识有效时，说明该电池与充电应用客户端之间存在对应关系，此时，可通过充电应用客户端为该电池进行充电；电池与充电应用客户端需要事先建立对应关系，例如通过电池管理系统将电池的标识发送给充电应用客户端。
可选地，充电装置可以包括充电枪与充电桩，充电前，将充电枪与电池管理系统(BMS)进行握手以建立连接，只有握手成功才能实现继续为电池充电。
还存在一种握手不成功的情况，当充电装置与电池管理系统握手不成功，说明该充电装置与该电池管理系统不匹配，不能正常充电，需更换充电装置，更换后重新执行步骤110，直至充电装置与电池管理系统握手成功。
基于本发明上述实施例提供的一种电池信息的获取方法，电池与车辆中电池管理系统之间建立连接后，通过电池管理系统获取存储单元中存储的电池的标识信息；通过充电应用客户端验证电池的标识是否有效，以便在电池的标识有效时，由与电池连接的充电装置基于充电应用客户端中配置的充电参数的参数值对电池进行充电；通过车辆中电池管理系统获取电池的标识信息，实现了电池与车辆中电池管理系统之间的身份验证，通过充电应用客户端实现了基于电池绑定的充电应用客户端对电池进行充电。
在一个或多个可选的实施例中，步骤110可以包括：通过电池管理系统读取存储单元中存储的电池的标识信息。
可选地，存储单元可以是存储芯片等用于存储的硬件，每个电池安装有存储芯片，通常BMS与车辆绑定，在车辆更换电池后，BMS不进行更换，BMS通过读卡器等设备读取存储芯片中新的电池的标识信息，BMS将电池标识信息发送车载远程信息处理器(T-box)，T-box转发电池标识信息至充电应用客户端(例如：用户手机充电APP)，实现电池验证识别的目的。
或者，步骤110可以包括：存储单元将存储的电池的标识信息发送给电池管理系统。
可选地，存储单元可以是存储芯片等用于存储的硬件，每个电池安装有存储芯片，该存储芯片还可以具有将标识信息发送到BMS的发送功能，通常BMS与车辆绑定，在车辆更换电池后，BMS不进行更换，新的电池通过存储芯片将存储的电池标识信息通过控制器局域网络(CAN)总线发送给BMS。
可选地，还包括：电池中的存储单元中预先设置有电池的标识信息。
存储单元与电池是固定连接的绑定关系，可以在电池出厂时将电池的标识信息预先设置在存储单元中。
或者，存储单元与电池耦合设置或者插接设置后，接收并写入电池的标识信息。
可选地，存储单元与电池之间活动连接，通过将存储单元与电池建立耦合或插接的连接关系后，将电池的标识信息写入存储单元。
在一个或多个可选的实施例中，步骤120可以包括：
基于电池管理系统将电池的标识信息通过所述车辆中的远程信息处理器(T-box)发送给充电应用客户端；
将接收的电池的标识信息与充电应用客户端中预存的电池的标识信息进行匹配；
根据匹配结果确定接收的电池的标识信息是否有效。
通常用户持有的充电应用客户端中有对应该用户的电池账户及对应的电池的标识信息，以便可以通过充电应用客户端对用户持有的电池进行充电，而不是任何电池都可以用该电池账户进行充电，因此需要在充电应用客户端对电池的标识信息与存储的标识信息进行匹配，认为匹配的电池的标识信息是有效的，具体地，响应于电池的标识信息与存储的对应电池的标识信息匹配，确认电池的标识信息有效；响应于电池的标识信息与存储的对应电池的标识信息不匹配，确认电池的标识信息无效。通常，对于电池的标识信息无效的电池该电池账户不予充电；当然，存在一种例外授权，用户可以选择为特定用户(例如：朋友)的电池进行充电，如同为其他手机号进行充值。实现了充电装置基于电池绑定账户对电池进行充电，防止任意充电导致的用户账户受损情况发送，同时保护的用户隐私。
在一个或多个可选的实施例中，还包括：
响应于电池的标识信息有效，由与电池连接的充电装置基于充电应用客户端中配置的充电参数的参数值对电池进行充电。
当识别当前电池的标识信息有效，说明该电池与该充电应用客户端存在绑定关系，可以通过充电应用客户端中存储的电量账户为该电池进行充电，或请求该对应电池的用户为该电池进行充电，电量账户中可以包括预存电量和/或预存金额，为电池充电时，可以直接扣除电量进行充电和/或扣除金额(设置为充电电量信息和/或充电金额信息)充电，实现快速充电；或向对应电池的用户发送请求，该用户通过设置充电配置信息进行充电，具体充电消费可以从该用户绑定的银行账户等可消费账户扣除。通过服务器将充电配置信息发送给充电装置，使所有服务器中都接收到了该充电配置信息，因此，下次该电池需要在其他充电装置进行充电时，任意位置的充电装置都可以获取之前该电池充电的所有充电记录，为下次充电提供参考。
可选地，充电应用客户端中配置的充电参数的参数值以下任意一种：
充电时间、充电电量、充电金额；
由充电装置基于充电应用客户端中配置的充电参数的参数值对电池进行充电，包括：
充电装置与电池建立连接；
通过服务器接收充电应用客户端反馈的匹配信息、充电参数的参数值和电量账户信息；
充电装置从服务器接收充电参数的参数值，基于充电参数的参数值为电池充电。
通过充电应用客户端可以实现对充电参数的配置，而要将充电参数的参数值发送到充电装置，需要通过服务器进行发送，服务器在接收到匹配信息、充电参数的参数值和电量账户信息之后，基于充电参数的参数值和电量账户信息确认可实现充电，将充电参数的参数值发送给充电装置，并保存此时充电操作。
在一个或多个可选的实施例中，在充电完成后，还可以包括：通过充电装置将充电相关信息发送给服务器，服务器保存充电相关信息并发送充电相关信息给充电应用客户端。
可选地，充电相关信息可以包括但不限于：本次充电电量/或本次充电金额，可选地，还可以包括车辆电量状态。
通过将充电相关信息发送到服务器，可选地，服务器为区块链网络中的任一区块链节点，由于区块链网络中的所有区块链节点(服务器)中都获取的充电相关信息进行认证，通过区块链网络存储充电相关信息，以便下次通过区块链网络中的其他服务器管理的充电装置为电池充电时有据可循；发送给充电应用客户端，使用户可对本次充电情况进行查看可以对本次充电的消耗进行确认和记录，避免信息错误情况，还可以了解到电量账户使用信息，电量账户使用信息可以包括但不限于以下至少一种：本次充电所用电量、电量账户中电量余额、本次充电所用金额、电量账户余额。
可选地，还包括：
通过充电应用客户端将接收到的停止充电指令发送给服务器；
服务器将停止充电指令发送给充电装置，充电装置根据停止充电指令停止充电。
通常，充电装置根据配置的充电参数的参数值停止充电，除了根据充电参数的参数值停止充电，还存在突发情况，例如：用户需要立刻结束充电，此时还可以根据从充电应用客户端接收的用户输入的停止充电指令，此时通过服务器将停止充电的指令发送给充电装置，充电装置按照该指令停止充电，而此时服务器将该停止充电指令及其输出的时间进行记录，以便在停止充电后，获得电量账户使用信息。
通过客户端对电池的标识信息与存储的对应电池的标识信息进行匹配，根据匹配结果确认电池的标识信息是否有效。
一种可选的示例中，电池包ID(电池的标识信息)识别的流程包括：设置在客户端的用户充电APP读取到电池包ID信息后，会自动判断与用户所输入的电池包ID信息是否匹配，若匹配成功，APP界面自动进入充电设置界面，用户可手动设置充电时间、充电电量或充电金额，同时充电APP会自动关联到用户电量账户，将匹配信号、用户设置的充电参数和电量账户信息发给服务器，服务器将用户设置的充电参数转发给充电桩，充电桩收到信息后，便进入快充国标规定的下一充电阶段进行充电。充电过程中，当达到用户设置的充电截止条件后，充电桩会自动停止充电，且会将所充电量和车辆SOC(荷电状态)充电状态等信息通过服务器转发到充电APP，反馈给用户，同时服务器也会将充电所用金额和电量账户余额等信息发送给快充APP，让用户直接看到电量账户的消费信息。用户也可主动通过充电APP结束充电，充电结束信号通过服务器发给充电桩，充电桩响应信号，结束充电。反之，进入不了下一充电阶段。
车辆在另外一个地方充电时，上一次充电的信息已经通过基于区块链管理的服务器发到区块链中的每个服务器，用户再次在任何一个地方充电时，充电APP显示上一次的充电信息，重新走电池包ID验证流程。
其中，电池的验证方法可以采用上述本发明电池的验证方法的任意一个实施例，通过上述电池的验证方法，确认电池的标识信息是否有效，当电池的标识信息有效时，对该电池进行充电；而当确认电池的标识信息无效时，不为该电池进行充电，可选择向其他客户端发送验证请求，重新对电池的标识信息进行验证。
狭义来讲：区块链是一种按照时间顺序将数据区块以顺序相连的方式组合成的一种链式数据结构，并以密码学方式保证的不可篡改和不可伪造的分布式账本。广义来讲：区块链是利用块链式数据结构来验证与存储数据、利用分布式区块共识算法来生成和更新数据、利用密码学的方式保证数据传输和访问的安全、利用由自动化脚本代码组成的智能合约来编程和操作数据的一种全新的分布式基础架构与计算方式。
本实施例中基于区块链管理的服务器主要理由区块链技术的全区块共享性，将每个服务器作为区块链中的一个区块，每个区块接收到电池的标识信息后向全区块链发起验证，区块链中所有区块都验证通过后才认证该信息，此时通过区块链中任一区块都可将电池的标识信息发送给客户端，通过基于区块链管理的服务器传输电池的标识信息保证了信息的不可篡改性，使电池的标识信息准确的发送给客户端。
本领域普通技术人员可以理解：实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
图2为本发明电池信息的获取系统一个实施例的结构示意图。该实施例的装置可用于实现本发明上述各方法实施例。如图2所示，该实施例的装置包括：
设置在车辆中的电池管理系统21，用于与电池建立连接后，获取存储单元中存储的电池的标识；
充电应用客户端22，用于验证电池的标识信息是否有效。
以便在电池的标识有效时，由与电池连接的充电装置基于充电应用客户端中配置的充电参数的参数值对电池进行充电。
可选地，充电装置可以包括充电枪和充电桩，充电前，将充电枪与电池管理系统(BMS)进行握手以建立连接，只有握手成功才能实现继续为电池充电。
基于本发明上述实施例提供的一种电池信息的获取系统，电池与车辆中电池管理系统之间建立连接后，通过电池管理系统获取存储单元中存储的电池的标识信息；通过充电应用客户端验证电池的标识是否有效，以便在电池的标识有效时，由与电池连接的充电装置基于充电应用客户端中配置的充电参数的参数值对电池进行充电；通过车辆中电池管理系统获取电池的标识信息，实现了电池与车辆中电池管理系统之间的身份验证，通过充电应用客户端实现了基于电池绑定的充电应用客户端对电池进行充电。
在一个或多个可选的实施例中，电池管理系统21，用于读取存储单元中存储的电池的标识信息。
可选地，存储单元可以是存储芯片等用于存储的硬件，每个电池安装有存储芯片，通常BMS与车辆绑定，在车辆更换电池后，BMS不进行更换，BMS通过读卡器等设备读取存储芯片中新的电池的标识信息，BMS将电池标识信息发送车载远程信息处理器(T-box)，T-box转发电池标识信息至充电应用客户端(例如：用户手机充电APP)，实现电池验证识别的目的。
或者，电池管理系统，用于接收存储单元发送的存储的电池的标识信息。
可选地，存储单元可以是存储芯片等用于存储的硬件，每个电池安装有存储芯片，该存储芯片还可以具有将标识信息发送到BMS的发送功能，通常BMS与车辆绑定，在车辆更换电池后，BMS不进行更换，新的电池通过存储芯片将存储的电池标识信息通过控制器局域网络(CAN)总线发送给BMS。
可选地，存储单元，还用于设置在电池中，并存储预先设置的电池的标识信息。
存储单元与电池是固定连接的绑定关系，可以在电池出厂时将电池的标识信息预先设置在存储单元中。
或者，存储单元，还用于与电池耦合设置或者插接设置后，接收并写入电池的标识信息。
可选地，存储单元与电池之间活动连接，通过将存储单元与电池建立耦合或插接的连接关系后，将电池的标识信息写入存储单元。
可选地，电池管理系统21，具体用于将所述电池的标识信息通过车辆中的远程信息处理器发送给所述充电应用客户端；
充电应用客户端22，用于将接收的电池的标识信息与充电应用客户端22中预存的电池的标识信息进行匹配；根据匹配结果确定接收的电池的标识信息是否有效。
可选地，充电应用客户端22，具体用于：
响应于接收的电池的标识信息与存储的电池的标识信息匹配，确定电池的标识信息有效；
响应于接收的电池的标识信息与存储的电池的标识信息不匹配，确定电池的标识信息无效。
在一个或多个可选的实施例中，充电装置，还用于响应于电池的标识信息有效，基于充电应用客户端中配置的充电参数的参数值对电池进行充电。
当识别当前电池的标识信息有效，说明该电池与该充电应用客户端存在绑定关系，可以通过充电应用客户端中存储的电量账户为该电池进行充电，或请求该对应电池的用户为该电池进行充电，电量账户中可以包括预存电量和/或预存金额，为电池充电时，可以直接扣除电量进行充电和/或扣除金额(设置为充电电量信息和/或充电金额信息)充电，实现快速充电；或向对应电池的用户发送请求，该用户通过设置充电配置信息进行充电，具体充电消费可以从该用户绑定的银行账户等可消费账户扣除。通过服务器将充电配置信息发送给充电装置，使所有服务器中都接收到了该充电配置信息，因此，下次该电池需要在其他充电装置进行充电时，任意位置的充电装置都可以获取之前该电池充电的所有充电记录，为下次充电提供参考。
可选地，充电应用客户端中配置的充电参数的参数值以下任意一种：
充电时间、充电电量、充电金额；
充电装置，具体用于通过服务接收充电应用客户端22反馈的匹配信息、充电参数的参数值和电量账户信息；从服务器接收充电参数的参数值，基于充电参数的参数值为电池充电。
在一个或多个可选的实施例中，充电装置，还用于充电完成后，通过充电装置将充电相关信息发送给服务器，服务器保存充电相关信息并发送充电相关信息给充电应用客户端22。
通过将充电相关信息发送到服务器，可选地，服务器为区块链网络中的任一区块链节点，由于区块链网络中的所有区块链节点(服务器)中都获取的充电相关信息进行认证，通过区块链网络存储充电相关信息，以便下次通过区块链网络中的其他服务器管理的充电装置为电池充电时有据可循；发送给充电应用客户端，使用户可对本次充电情况进行查看可以对本次充电的消耗进行确认和记录，避免信息错误情况，还可以了解到电量账户使用信息，电量账户使用信息可以包括但不限于以下至少一种：本次充电所用电量、电量账户中电量余额、本次充电所用金额、电量账户余额。
可选地，充电相关信息包括：本次充电电量和/或本次充电金额。
可选地，充电应用客户端，还用于接收停止充电指令，并发送给服务器；
服务器，用于将停止充电指令发送给充电装置；
充电装置，用于根据停止充电指令停止充电。
可选地，服务器可以为区块链网络中的区块链节点。
图3为本发明电池信息的获取系统一个具体示例的结构示意图。如图3所示，在该具体示例中，充电装置包括充电桩和充电枪，将充电枪插入电池充电口，并通过充电枪与电池管理系统(BMS)建立连接，建立连接后，电池管理系统获取存储单元中存储的电池的标识信息，将电池的标识信息发送给车载远程信息处理器(T-box)，T-box转发电池标识信息至充电应用客户端(例如：用户手机充电APP)，通过该充电应用客户端对该电池的标识信息进行有效性验证，验证有效后，基于充电应用客户端设置的充电参数的参数值对电池进行充电，设置的充电参数可以包括但不限于：设置充电时间、充电电量或充电金额；通常，响应于达到设置的参数值时停止充电，还可以随时根据停止充电指令停止充电。
充电结束后，充电桩会将本次充电的信息和本次充电后电池的剩余电量信息发送给服务器和充电应用客户端进行保存，当服务器为区块链网络中的区块链节点时，区块链网络中的所有节点共享信息，保证了用户下次在任何一个地方充电时，充电应用客户端都能从服务器获取上一次的充电信息，为下一次电池的标识验证和充电参数的设置提高参数数据。
可能以许多方式来实现本发明的方法和装置。例如，可通过软件、硬件、固件或者软件、硬件、固件的任何组合来实现本发明的方法和装置。用于所述方法的步骤的上述顺序仅是为了进行说明，本发明的方法的步骤不限于以上具体描述的顺序，除非以其它方式特别说明。此外，在一些实施例中，还可将本发明实施为记录在记录介质中的程序，这些程序包括用于实现根据本发明的方法的机器可读指令。因而，本发明还覆盖存储用于执行根据本发明的方法的程序的记录介质。
本发明的描述是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显然的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (10)

1.一种电池信息的获取方法，其特征在于，包括：
电池与车辆中电池管理系统之间建立连接后，通过所述电池管理系统获取存储单元中存储的所述电池的标识信息；
通过充电应用客户端验证所述电池的标识信息是否有效，以便在所述电池的标识有效时，由与电池连接的充电装置基于所述充电应用客户端中配置的充电参数的参数值对所述电池进行充电。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述电池管理系统获取存储单元中存储的所述电池的标识信息，包括：
通过所述电池管理系统读取所述存储单元中存储的所述电池的标识信息；
或者，所述存储单元将存储的所述电池的标识信息发送给所述电池管理系统。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，还包括：
所述电池中的存储单元中预先设置有所述电池的标识信息；
或者，所述存储单元与所述电池耦合设置或者插接设置后，接收并写入所述电池的标识信息。
4.根据权利要求1-3任一所述的方法，其特征在于，所述通过充电应用客户端验证所述电池的标识信息是否有效，包括：
基于所述电池管理系统将所述电池的标识信息通过所述车辆中的远程信息处理器发送给的所述充电应用客户端；
将接收的所述电池的标识信息与所述充电应用客户端中预存的电池的标识信息进行匹配；
根据匹配结果确定所述接收的电池的标识信息是否有效。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据匹配结果确定所述接收的电池的标识信息是否有效，包括：
响应于所述接收的电池的标识信息与所述存储的电池信息的标识匹配，确定所述电池的标识信息有效；
响应于所述接收的电池的标识信息与所述存储的电池的标识信息不匹配，确定所述电池的标识信息无效。
6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，还包括：
响应于所述电池的标识信息有效，由与所述电池连接的充电装置基于所述充电应用客户端中配置的充电参数的参数值对所述电池进行充电。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述充电应用客户端中配置的充电参数的参数值以下任意一种：
充电时间、充电电量、充电金额；
由与所述电池连接的充电装置基于所述充电应用客户端中配置的充电参数的参数值对所述电池进行充电，包括：
所述充电装置与所述电池建立连接；
通过服务器接收所述充电应用客户端反馈的匹配信息、所述充电参数的参数值和电量账户信息；
所述充电装置从所述服务器接收所述充电参数的参数值，基于所述充电参数的参数值为所述电池充电。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，还包括：
充电完成后，通过所述充电装置将充电相关信息发送给所述服务器，所述服务器保存所述充电相关信息并发送所述充电相关信息给所述充电应用客户端。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述充电相关信息包括：本次充电电量和/或本次充电金额。
10.一种电池信息的获取系统，其特征在于，包括：
设置在车辆中的电池管理系统，用于与电池之间建立连接后，获取存储单元中存储的所述电池的标识信息；
充电应用客户端，用于验证所述电池的标识信息是否有效，以便在所述电池的标识有效时，由与电池连接的充电装置基于所述充电应用客户端中配置的充电参数的参数值对所述电池进行充电。
CN201810483277.2A 2018-05-19 2018-05-19 电池信息的获取方法和系统 Pending CN108649635A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810483277.2A CN108649635A (zh) 2018-05-19 2018-05-19 电池信息的获取方法和系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810483277.2A CN108649635A (zh) 2018-05-19 2018-05-19 电池信息的获取方法和系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108649635A true CN108649635A (zh) 2018-10-12

Family

ID=63757159

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810483277.2A Pending CN108649635A (zh) 2018-05-19 2018-05-19 电池信息的获取方法和系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108649635A (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109466374A (zh) * 2018-11-30 2019-03-15 铜陵市优车科技有限公司 电池管理方法和电池管理系统、车辆
CN110032586A (zh) * 2019-04-15 2019-07-19 合肥阳光新能源科技有限公司 储能电芯数据的存储方法、查询方法及采集存储系统
CN112655130A (zh) * 2020-03-31 2021-04-13 华为技术有限公司 一种电池充电进度预测方法及装置
CN112927434A (zh) * 2021-01-06 2021-06-08 上海泰砥科技有限公司 区块链及did的共享充电方法及共享充电桩系统
CN113401002A (zh) * 2020-03-16 2021-09-17 北京新能源汽车股份有限公司 一种上下电控制方法、装置、车辆及设备
CN114347853A (zh) * 2022-01-11 2022-04-15 江苏新日电动车股份有限公司 一种两轮电动车的锂电池管理方法

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5349535A (en) * 1992-10-20 1994-09-20 Digicomp Research Corporation Battery condition monitoring and recording system for electric vehicles
US20120035876A1 (en) * 2004-08-20 2012-02-09 Midtronics, Inc. System for automatically gathering battery information
CN103107563A (zh) * 2011-11-09 2013-05-15 华创车电技术中心股份有限公司 电动车电池的充电识别系统及其辨识方法
CN104599079A (zh) * 2015-02-04 2015-05-06 佛山市顺德区卓顺项目管理有限公司 一种智能电动汽车充电管理系统
CN105591431A (zh) * 2015-12-31 2016-05-18 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 一种移动终端的充电方法、设备及移动终端
CN107122868A (zh) * 2017-05-04 2017-09-01 北京许继电气有限公司 基于电动汽车充换电服务网络的电池管理系统和方法
CN107483184A (zh) * 2017-07-19 2017-12-15 北京摩拜科技有限公司 电池管理方法、设备、电池、物品及系统
CN107757408A (zh) * 2017-10-31 2018-03-06 苏州易信安工业技术有限公司 一种电动车辆电池充电间管理方法、装置及系统
CN107786639A (zh) * 2017-09-28 2018-03-09 山东鲁能智能技术有限公司 一种基于区块链技术的电动汽车车联网系统及其工作方法
CN207216708U (zh) * 2017-07-13 2018-04-10 郭丹 一种电单车的自助式共享充电系统

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5349535A (en) * 1992-10-20 1994-09-20 Digicomp Research Corporation Battery condition monitoring and recording system for electric vehicles
US20120035876A1 (en) * 2004-08-20 2012-02-09 Midtronics, Inc. System for automatically gathering battery information
CN103107563A (zh) * 2011-11-09 2013-05-15 华创车电技术中心股份有限公司 电动车电池的充电识别系统及其辨识方法
CN104599079A (zh) * 2015-02-04 2015-05-06 佛山市顺德区卓顺项目管理有限公司 一种智能电动汽车充电管理系统
CN105591431A (zh) * 2015-12-31 2016-05-18 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 一种移动终端的充电方法、设备及移动终端
CN107122868A (zh) * 2017-05-04 2017-09-01 北京许继电气有限公司 基于电动汽车充换电服务网络的电池管理系统和方法
CN207216708U (zh) * 2017-07-13 2018-04-10 郭丹 一种电单车的自助式共享充电系统
CN107483184A (zh) * 2017-07-19 2017-12-15 北京摩拜科技有限公司 电池管理方法、设备、电池、物品及系统
CN107786639A (zh) * 2017-09-28 2018-03-09 山东鲁能智能技术有限公司 一种基于区块链技术的电动汽车车联网系统及其工作方法
CN107757408A (zh) * 2017-10-31 2018-03-06 苏州易信安工业技术有限公司 一种电动车辆电池充电间管理方法、装置及系统

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109466374A (zh) * 2018-11-30 2019-03-15 铜陵市优车科技有限公司 电池管理方法和电池管理系统、车辆
CN110032586A (zh) * 2019-04-15 2019-07-19 合肥阳光新能源科技有限公司 储能电芯数据的存储方法、查询方法及采集存储系统
CN110032586B (zh) * 2019-04-15 2022-04-08 阳光新能源开发股份有限公司 储能电芯数据的存储方法、查询方法及采集存储系统
CN113401002A (zh) * 2020-03-16 2021-09-17 北京新能源汽车股份有限公司 一种上下电控制方法、装置、车辆及设备
CN113401002B (zh) * 2020-03-16 2024-04-05 北京新能源汽车股份有限公司 一种上下电控制方法、装置、车辆及设备
CN112655130A (zh) * 2020-03-31 2021-04-13 华为技术有限公司 一种电池充电进度预测方法及装置
WO2021196045A1 (zh) * 2020-03-31 2021-10-07 华为技术有限公司 一种电池充电进度预测方法及装置
EP4113777A4 (en) * 2020-03-31 2023-04-26 Huawei Technologies Co., Ltd. METHOD AND APPARATUS FOR PREDICTING BATTERY CHARGE PROGRESSION
CN112927434A (zh) * 2021-01-06 2021-06-08 上海泰砥科技有限公司 区块链及did的共享充电方法及共享充电桩系统
CN114347853A (zh) * 2022-01-11 2022-04-15 江苏新日电动车股份有限公司 一种两轮电动车的锂电池管理方法
CN114347853B (zh) * 2022-01-11 2023-02-03 江苏新日电动车股份有限公司 一种两轮电动车的锂电池管理方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108649635A (zh) 电池信息的获取方法和系统
CN108556671A (zh) 电池信息的获取方法和系统
CN110481381A (zh) 一种电动汽车充电方法、充电桩、服务器及充电系统
CN106785146A (zh) 带有蓝牙的电动汽车充电桩的充电方法及系统
CN104574530B (zh) 通过移动终端向obu充值的方法及系统、移动终端和obu
WO2019128696A1 (zh) 计费处理方法和设备以及车辆支付系统
CN103826155A (zh) 一种多屏互动方法、服务器、终端及系统
CN101499196B (zh) 电表充值的方法、装置和系统
CN106130998A (zh) 一种验证码传输方法及装置
CN111553667A (zh) 交易方法、网关设备、支付平台、商户设备和交易系统
CN105160532A (zh) 基于掌静脉认证的支付管理方法、装置及系统
CN108422882A (zh) 充电方法及装置
JP7453349B2 (ja) 車両サービスを提供して、その車両サービスの支払いプロセスを起動する、コンピュータに実装される方法、ソフトウェアプログラム及びシステム
CN107038644A (zh) 保单处理方法和装置
KR101839346B1 (ko) 클라우드 기반 지불 시스템
CN104732431A (zh) 一种电子票据平台及在其上执行的电子票据处理方法
CN107564175A (zh) 一种退卡方法、退卡终端、移动网络运营端和退款终端
CN106696749A (zh) 带有Zigbee的电动汽车充电桩的充电方法及系统
CN101329793A (zh) 电子货币信息的处理方法和系统
CN109710695A (zh) 事务请求有效性识别和发起方法、装置、设备和介质
CN105957259A (zh) 手机app获取充电桩信息系统及负载均衡方法及租车方法
CN109255890A (zh) 充电交易控制方法、充电设备及系统
CN111292075A (zh) 加油支付系统
CN113978291A (zh) 一种充电系统、充电方法及集成设备
CN109840998B (zh) 车辆与油枪匹配的方法及第一集线器

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20181012