CN108644235A - 一种与转轴摩擦力较小的轴承油封 - Google Patents

一种与转轴摩擦力较小的轴承油封 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种与转轴摩擦力较小的轴承油封，包括转轴、防尘唇、油封整体、金属框架、弹簧圈、弹簧槽、轴承、转子、叶尾、集油腔、棉纶块、金属丝、粘合栓、限位片、缠绕杆和连接片。本发明通过在油封整体与转轴的连接处设置集油腔和棉纶块，通过在集油腔的内腔中注射润滑油，通过棉纶块的一面吸附集油腔中的润滑油，棉纶快的另一面与转轴摩擦，保证减小油封与转轴的摩擦力，有效增长油封的使用寿命以及使用效果，并且在油封的连接端设置粘合栓，通过金属丝固定贴合连接两端的油封，在油封安装粘粘的过程中，避免使用人工贴合油封的两端使粘粘剂凝固，节省了操作人员的安装时间，且避免了人工贴合失误造成油封粘粘不彻底的情况。

Description

一种与转轴摩擦力较小的轴承油封
技术领域
本发明涉及一种轴承油封，具体是一种与转轴摩擦力较小的轴承油封，属于密封零件技术领域。
背景技术
油封是用来封油脂(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
现有的油封在密封轴承时，经常需要受到与轴承转动连接的转轴的长期摩擦，长期摩擦容易造成油封的损坏，影响油封的使用效果，且油封在安装过程中，需要进行套接粘合，一般在涂抹粘合剂后，需要操作人员手动贴合一段时间，等待粘胶的凝固。因此，针对上述问题提出一种与转轴摩擦力较小的轴承油封。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种与转轴摩擦力较小的轴承油封。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种与转轴摩擦力较小的轴承油封，包括油封整体以及固定连接在油封整体端部的连接片，所述油封整体的端部侧壁固定连接粘合栓，所述粘合栓由限位片和缠绕杆组成，所述限位片固定连接在缠绕杆的顶端，所述缠绕杆的底端固定连接在油封整体端部的侧壁，所述缠绕杆表面缠绕有金属丝，所述油封整体套接在转轴上，所述油封整体的一侧搭接在轴承的一侧，所述轴承的内腔安装转子，所述油封整体的另一侧设置防尘唇，所述油封整体的内腔嵌合有金属框架，所述油封整体靠近轴承的一侧表面开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内腔中设置弹簧圈，所述弹簧槽的一侧油封整体表面设有叶尾，所述油封整体的底端内腔中开设集油腔，所述集油腔的底端固定连接棉纶块的一面，所述棉纶块的另一面贯穿油封整体并延伸至油封整体的底端，所述棉纶块的另一面搭接在转轴的侧壁上。
优选的，所述油封整体与轴承的一侧紧密连接。
优选的，所述连接片的数目为两个，两个所述连接片分别固定连接在油封整体的两端处。
优选的，所述粘合栓的数目为两个，且两个粘合栓分别固定连接油封整体两端处的侧壁上，且其中一个所述粘合栓上的缠绕杆侧壁缠绕金属丝。
优选的，所述棉纶块的一面紧密的贴合在转轴的侧壁表面。
优选的，所述金属框架为一种整体呈环形结构的金属片。
本发明的有益效果是：
1、本发明通过在油封整体与转轴的连接处设置集油腔和棉纶块，通过在集油腔的内腔中注射润滑油，通过棉纶块的一面吸附集油腔中的润滑油，棉纶快的另一面与转轴摩擦，保证减小油封与转轴的摩擦力，有效增加油封的使用寿命以及使用效果；
2、通过在油封的连接端设置粘合栓，并通过金属丝固定贴合连接两端的油封，在油封安装粘粘的过程中，避免使用人工贴合油封的两端使粘粘剂凝固，节省了操作人员的安装时间，且避免了人工贴合失误造成油封粘粘不彻底的情况。
附图说明
图1为本发明油封整体与转轴和轴承结构示意图；
图2为本发明油封整体结构示意图；
图3为本发明粘合栓结构示意图。
图中：1、转轴，2、防尘唇，3、油封整体，4、金属框架，5、弹簧圈， 6、弹簧槽，7、轴承，8、转子，9、叶尾，10、集油腔，11、棉纶块，12、金属丝，13、粘合栓，1301、限位片，1302、缠绕杆，14、连接片。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3所示，一种与转轴摩擦力较小的轴承油封，包括油封整体3 以及固定连接在油封整体3端部的连接片14，所述油封整体3的端部侧壁固定连接粘合栓13，所述粘合栓13由限位片1301和缠绕杆1302组成，所述限位片1301固定连接在缠绕杆1302的顶端，所述缠绕杆1302的底端固定连接在油封整体3端部的侧壁，所述缠绕杆1302表面缠绕有金属丝12，便于油封整体3的粘合，所述油封整体3套接在转轴1上，所述油封整体3的一侧搭接在轴承7的一侧，所述轴承7的内腔安装转子8，所述油封整体3的另一侧设置防尘唇2，所述油封整体3的内腔嵌合有金属框架4，所述油封整体3靠近轴承7的一侧表面开设有弹簧槽6，所述弹簧槽6的内腔中设置弹簧圈5，所述弹簧槽6的一侧油封整体3表面设有叶尾9，所述油封整体3的底端内腔中开设集油腔10，所述集油腔10的底端固定连接棉纶块11的一面，所述棉纶块11的另一面贯穿油封整体3并延伸至油封整体3的底端，所述棉纶块11 的另一面搭接在转轴1的侧壁上，减小油封整体3与转轴1的摩擦力。
作为本发明的一种技术优化方案，所述油封整体3与轴承7的一侧紧密连接，实现油封整体3对轴承7的密封。
作为本发明的一种技术优化方案，所述连接片14的数目为两个，两个所述连接片14分别固定连接在油封整体3的两端处，用于粘合连接油封整体3。
作为本发明的一种技术优化方案，所述粘合栓13的数目为两个，且两个粘合栓13分别固定连接油封整体3两端处的侧壁上，且其中一个所述粘合栓13上的缠绕杆1302侧壁缠绕金属丝12，便于油封整体3的粘合。
作为本发明的一种技术优化方案，所述棉纶块11的一面紧密的贴合在转轴1的侧壁表面，实现减小油封整体3与转轴1的摩擦力。
作为本发明的一种技术优化方案，所述金属框架4为一种整体呈环形结构的金属片，防止油封整体产生形变。
本发明在使用时，首先将未粘合的油封整体3套接在转轴1上，推动油封整体3紧密贴合在套接在转轴1上的轴承7的一侧，实现对油封整体3对轴承7进行密封，通过在油封整体3的端部上的连接片6涂抹粘胶，将油封整体3两端的粘合栓13通过金属丝12相互固定，直到粘胶凝固，完成油封整体3的安装，通过在集油腔10中注射润滑剂，通过棉纶块11的一面吸附润滑剂，另一面与转轴1摩擦接触，通过含有润滑剂的棉纶块11与转轴1直接接触，有效的减少了转轴1对油封整体3的摩擦损坏。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种与转轴摩擦力较小的轴承油封，包括油封整体(3)以及固定连接在油封整体(3)端部的连接片(14)，其特征在于：所述油封整体(3)的端部侧壁固定连接粘合栓(13)，所述粘合栓(13)由限位片(1301)和缠绕杆(1302)组成，所述限位片(1301)固定连接在缠绕杆(1302)的顶端，所述缠绕杆(1302)的底端固定连接在油封整体(3)端部的侧壁，所述缠绕杆(1302)表面缠绕有金属丝(12)，所述油封整体(3)套接在转轴(1)上，所述油封整体(3)的一侧搭接在轴承(7)的一侧，所述轴承(7)的内腔安装转子(8)，所述油封整体(3)的另一侧设置防尘唇(2)，所述油封整体(3)的内腔嵌合有金属框架(4)，所述油封整体(3)靠近轴承(7)的一侧表面开设有弹簧槽(6)，所述弹簧槽(6)的内腔中设置弹簧圈(5)，所述弹簧槽(6)的一侧油封整体(3)表面设有叶尾(9)，所述油封整体(3)的底端内腔中开设集油腔(10)，所述集油腔(10)的底端固定连接棉纶块(11)的一面，所述棉纶块(11)的另一面贯穿油封整体(3)并延伸至油封整体(3)的底端，所述棉纶块(11)的另一面搭接在转轴(1)的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种与转轴摩擦力较小的轴承油封，其特征在于：所述油封整体(3)与轴承(7)的一侧紧密连接。
3.根据权利要求1所述的一种与转轴摩擦力较小的轴承油封，其特征在于：所述连接片(14)的数目为两个，两个所述连接片(14)分别固定连接在油封整体(3)的两端处。
4.根据权利要求1所述的一种与转轴摩擦力较小的轴承油封，其特征在于：所述粘合栓(13)的数目为两个，且两个粘合栓(13)分别固定连接油封整体(3)两端处的侧壁上，且其中一个所述粘合栓(13)上的缠绕杆(1302)侧壁缠绕金属丝(12)。
5.根据权利要求1所述的一种与转轴摩擦力较小的轴承油封，其特征在于：所述棉纶块(11)的一面紧密的贴合在转轴(1)的侧壁表面。
6.根据权利要求1所述的一种与转轴摩擦力较小的轴承油封，其特征在于：所述金属框架(4)为一种整体呈环形结构的金属片。
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