CN108639131A - 一种织轴满轴运输车及其放置架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种织轴满轴运输车及其放置架，涉及纺织装备技术领域。本发明包括织轴，还包括运输放置架和运输车，运输车包括第一支撑平板和第一滑动托块；第一支撑平板一表面开有若干第一矩形通孔；若干第一矩形通孔一相对内壁间固定有第一加强杆和第二加强杆；第一支撑平板一表面线性排列固定有若干第一托块；第一托块表面开有第一圆弧形槽口；第一圆弧形槽口表面开有第一织轴限位槽口；第一织轴限位槽口与织轴一端周侧面配合。本发明通过设计的运输放置架和运输车，增加单次运输织轴的数量，运输放置架可以单独使用进行码层摆放，解决了现有织轴运输车运载能力低，不能进行多层码放的问题。

Description

一种织轴满轴运输车及其放置架

技术领域

本发明属于纺织装备技术领域，特别是涉及一种织轴满轴运输车及其放置架。

背景技术

在纺织行业，将纺布的筒纱全卷绕到一个大的轴上，准备放在织机上进行织布，这个轴叫织轴。现有织轴运输车的作用就是将上述卷绕好筒纱的织轴从机位上运送到车间的储轴架上存放，再按生产需要将织轴运送到各织机台上准备织布。织轴满载的重量在600kg以上，一般由操作人员通过人工液压车的运输方式来完成此项工作，但涉及车间之间的运送，由于距离较远，单次采用具有液压取放功能的织轴运输车来回运输，降低了液压织轴运输车的取放使用价值，需要多台具有液压功能的织轴运输车进行完成，且搬运效率低，液压织轴运输车的取放高度有限，不能够实现多层满载织轴的码放，一部分织轴运输车只能运输特定长度的织轴。

根据以上问题，需要一种能够有效在车间之间进行织轴运输的装置以满足车间织轴高效运输的需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种织轴满轴运输车及其放置架，通过设计的运输放置架和运输车，增加单次运输织轴的数量，运输放置架可以单独使用进行码层摆放，解决了现有织轴运输车运载能力低，不能进行多层码放的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种织轴满轴运输车及其放置架，包括织轴，还包括运输放置架和运输车，所述运输车包括第一支撑平板和第一滑动托块；所述第一支撑平板一表面开有若干第一矩形通孔；若干所述第一矩形通孔一相对内壁间固定有第一加强杆和第二加强杆；所述第一支撑平板一表面线性排列固定有若干第一托块；所述第一托块表面开有第一圆弧形槽口；所述第一圆弧形槽口表面开有第一织轴限位槽口；所述第一织轴限位槽口与织轴一端周侧面配合；所述第一矩形通孔内壁与第一加强杆一侧面间固定有两第一导向柱；所述第一导向柱一侧面开有第一贯穿孔；两所述第一导向柱周侧面与第一滑动托块滑动配合；所述第一支撑平板一侧面固定有站立板，站立版用于人员站在上面控制运输车行驶；所述站立板一表面固定有滚轮；所述第一支撑平板一表面固定有行走机构；所述行走机构型号为MRT；所述运输放置架包括第二支撑平板和第二滑动托块；所述第二支撑平板一表面开有若干第二矩形通孔；若干所述第二矩形通孔一相对内壁间固定有第三加强杆和第四加强杆；所述第二支撑平板一相对表面均线性排列固定有若干第二托块；所述第二托块表面开有第二圆弧形槽口；所述第二圆弧形槽口表面开有第二织轴限位槽口；所述第一织轴限位槽口与织轴一端周侧面配合；所述第二矩形通孔一内壁与第三加强杆一侧面间固定有两第二导向柱；所述第二导向柱一侧面开有第二贯穿孔；两所述第二导向柱周侧面与第二滑动托块滑动配合。

进一步地，所述站立板一表面固定有控制箱；所述控制箱一表面固定有控制面板。

进一步地，所述第一滑动托块一侧面开有第三圆弧形槽口；所述第三圆弧形槽口表面开有第三织轴限位槽口；所述第三织轴限位槽口与织轴一端周侧面配合；所述第一滑动托块一侧面开有两第三矩形通孔；所述第一滑动托块一表面开有两第一矩形槽口；所述第三矩形通孔和第一矩形槽口均与第一导向柱周侧面滑动配合。

进一步地，所述第二滑动托块一侧面开有四个第四矩形通孔；四个所述第四矩形通孔矩形排列；所述第二滑动托块一相对表面均开有第四圆弧形槽口；所述第四圆弧形槽口表面开有第四织轴限位槽口；所述第四织轴限位槽口与织轴一端周侧面配合；所述第四圆弧形槽口与第二导向柱周侧面滑动配合。

进一步地，所述第二支撑平板一表面矩形排列固定有吊环，方便吊装设备的吊装作业。

进一步地，所述第二支撑平板一表面固定有若干支撑腿，将第二支撑平板脱离地面，方便空气流动，防止与地面接触造成的吸潮。

进一步地，所述第一托块、第二托块、第一滑动托块和第二滑动托块横截面均为矩形结构。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明通过设计的运输放置架和运输车，用于车间远距离的织轴运输且织轴可多层码放，增加单次运输织轴的数量，以减少设备投入，减少车间车辆运行，净化车间环境增加工厂效益。

2、本发明设计的运输放置架可以单独使用，多层码放平稳可靠，通风性能好，固定有吊环方便进行吊装码放，增加车间单位面积的织轴承载量，减小企业库房开支，增加经济效益。

3、本发明设计的第一滑动托块可以增大运输车对不同长度织轴的适用性，第二滑动托块增加运输放置架对不同长度织轴的适用性，减少设备的种类，减少设备投入。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种织轴满轴运输车及其放置架的结构示意图；

图2为运输放置架的结构示意图；

图3为运输车的结构示意图；

图4为图3中A处的局部放大图；

图5为第一滑动托块的结构示意图；

图6为第二滑动托块的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-织轴，2-运输放置架，3-运输车，4-第一支撑平板，5-第一滑动托块， 6-第二支撑平板，7-第二滑动托块，401-第一矩形通孔，402-第一加强杆， 403-第二加强杆，404-第一托块，405-第一圆弧形槽口，406-第一织轴限位槽口，407-站立板，408-第一导向柱，409-第一贯穿孔，410-滚轮，411-行走机构，412-控制箱，413-控制面板，501-第三圆弧形槽口，502-第三织轴限位槽口，503-第三矩形通孔，504-第一矩形槽口，601-第二矩形通孔，602-第三加强杆，603-第四加强杆，604-第二托块，605-第二圆弧形槽口，606- 第一织轴限位槽口，607-第二导向柱，608-第二贯穿孔，609-吊环，610-支撑腿，701-第四矩形通孔，702-第四圆弧形槽口，703-第四织轴限位槽口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4所示，本发明为一种织轴满轴运输车及其放置架，包括织轴1，还包括运输放置架2和运输车3，运输车3包括第一支撑平板4和第一滑动托块5；第一支撑平板4一表面开有两个第一矩形通孔401；两个第一矩形通孔401一相对内壁间固定有第一加强杆402和第二加强杆403；第二加强杆403位于第一托块404下方用于增加第一托块404的承载能力；第一支撑平板4一表面线性排列固定有两个第一托块404；第一托块404表面开有第一圆弧形槽口405；第一圆弧形槽口405表面开有第一织轴限位槽口406；第一织轴限位槽口406与织轴1一端周侧面配合；第一矩形通孔401内壁与第一加强杆402一侧面间固定有两第一导向柱408；第一导向柱408一侧面开有第一贯穿孔409；两第一导向柱408周侧面与第一滑动托块5滑动配合；第一支撑平板4一侧面固定有站立板407；站立板407一表面固定有滚轮410；滚轮410为定向轮；第一支撑平板4一表面固定有行走机构411；行走机构 411型号为MRT36，提供行走动力和转向；

运输放置架2包括第二支撑平板6和第二滑动托块7；第二支撑平板6 一表面开有两个第二矩形通孔601；两个第二矩形通孔601一相对内壁间固定有第三加强杆602和第四加强杆603；第四加强杆603位于两第二托块604 中间，用于加强两个第二托块604的承载能力；第二支撑平板6一相对表面均线性排列固定有两个第二托块604；第二托块604表面开有第二圆弧形槽口605；第二圆弧形槽口605表面开有第二织轴限位槽口606；第一织轴限位槽口606与织轴1一端周侧面配合；第二矩形通孔601一内壁与第三加强杆 602一侧面间固定有两第二导向柱607；第二导向柱607一侧面开有第二贯穿孔608；两第二导向柱607周侧面与第二滑动托块7滑动配合。

其中，站立板407一表面固定有控制箱412；控制箱412一表面固定有控制面板413。

其中如图5所示，第一滑动托块5一侧面开有第三圆弧形槽口501；第三圆弧形槽口501表面开有第三织轴限位槽口502；第三织轴限位槽口502 与织轴1一端周侧面配合；第一滑动托块5一侧面开有两第三矩形通孔503；第一滑动托块5一表面开有两第一矩形槽口504；第三矩形通孔503和第一矩形槽口504均与第一导向柱408周侧面滑动配合。

其中如图6所示，第二滑动托块7一侧面开有四个第四矩形通孔701；四个第四矩形通孔701矩形排列；第二滑动托块7一相对表面均开有第四圆弧形槽口702；第四圆弧形槽口702表面开有第四织轴限位槽口703；第四织轴限位槽口703与织轴1一端周侧面配合；第四圆弧形槽口702与第二导向柱607周侧面滑动配合。

其中，第二支撑平板6一表面矩形排列固定有吊环609，方便吊装设备的吊装作业。

其中，第二支撑平板6一表面固定有四个支撑腿610，将第二支撑平板6 脱离地面，方便空气流动，防止与地面接触造成的吸潮。

其中，第一托块404、第二托块604、第一滑动托块5和第二滑动托块7 横截面均为矩形结构。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种织轴满轴运输车及其放置架，包括织轴（1），其特征在于：还包括运输放置架（2）和运输车（3），所述运输车（3）包括第一支撑平板（4）和第一滑动托块（5）；所述第一支撑平板（4）一表面开有若干第一矩形通孔（401）；若干所述第一矩形通孔（401）一相对内壁间固定有第一加强杆（402）和第二加强杆（403）；所述第一支撑平板（4）一表面线性排列固定有若干第一托块（404）；所述第一托块（404）表面开有第一圆弧形槽口（405）；所述第一圆弧形槽口（405）表面开有第一织轴限位槽口（406）；所述第一织轴限位槽口（406）与织轴（1）一端周侧面配合；所述第一矩形通孔（401）内壁与第一加强杆（402）一侧面间固定有两第一导向柱（408）；所述第一导向柱（408）一侧面开有第一贯穿孔（409）；两所述第一导向柱（408）周侧面与第一滑动托块（5）滑动配合；所述第一支撑平板（4）一侧面固定有站立板（407）；所述站立板（407）一表面固定有滚轮（410）；所述第一支撑平板（4）一表面固定有行走机构（411）；

所述运输放置架（2）包括第二支撑平板（6）和第二滑动托块（7）；所述第二支撑平板（6）一表面开有若干第二矩形通孔（601）；若干所述第二矩形通孔（601）一相对内壁间固定有第三加强杆（602）和第四加强杆（603）；所述第二支撑平板（6）一相对表面均线性排列固定有若干第二托块（604）；所述第二托块（604）表面开有第二圆弧形槽口（605）；所述第二圆弧形槽口（605）表面开有第二织轴限位槽口（606）；所述第一织轴限位槽口（606）与织轴（1）一端周侧面配合；所述第二矩形通孔（601）一内壁与第三加强杆（602）一侧面间固定有两第二导向柱（607）；所述第二导向柱（607）一侧面开有第二贯穿孔（608）；两所述第二导向柱（607）周侧面与第二滑动托块（7）滑动配合。

2.根据权利要求1所述的一种织轴满轴运输车及其放置架，其特征在于，所述站立板（407）一表面固定有控制箱（412）；所述控制箱（412）一表面固定有控制面板（413）。

3.根据权利要求1所述的一种织轴满轴运输车及其放置架，其特征在于，所述第一滑动托块（5）一侧面开有第三圆弧形槽口（501）；所述第三圆弧形槽口（501）表面开有第三织轴限位槽口（502）；所述第三织轴限位槽口（502）与织轴（1）一端周侧面配合；所述第一滑动托块（5）一侧面开有两第三矩形通孔（503）；所述第一滑动托块（5）一表面开有两第一矩形槽口（504）；所述第三矩形通孔（503）和第一矩形槽口（504）均与第一导向柱（408）周侧面滑动配合。

4.根据权利要求1所述的一种织轴满轴运输车及其放置架，其特征在于，所述第二滑动托块（7）一侧面开有四个第四矩形通孔（701）；四个所述第四矩形通孔（701）矩形排列；所述第二滑动托块（7）一相对表面均开有第四圆弧形槽口（702）；所述第四圆弧形槽口（702）表面开有第四织轴限位槽口（703）；所述第四织轴限位槽口（703）与织轴（1）一端周侧面配合；所述第四圆弧形槽口（702）与第二导向柱（607）周侧面滑动配合。

5.根据权利要求1所述的一种织轴满轴运输车及其放置架，其特征在于，所述第二支撑平板（6）一表面矩形排列固定有吊环（609）。

6.根据权利要求1所述的一种织轴满轴运输车及其放置架，其特征在于，所述第二支撑平板（6）一表面固定有若干支撑腿（610）。

7.根据权利要求1所述的一种织轴满轴运输车及其放置架，其特征在于，所述第一托块（404）、第二托块（604）、第一滑动托块（5）和第二滑动托块（7）横截面均为矩形结构。