CN108639115B - 一种多功能手推车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多功能手推车，包括载物车架、行走机构以及推杆；所述载物车架包括第一载物架、第二载物架以及连接板，所述第一载物架包括第一支撑板和第一挡板；所述第二载物架包括第二支撑板和第二挡板；所述连接板的两端分别与第一支撑板和第二支撑板转动连接；当第一载物架和第二载物架折叠时，所述第一挡板以及第二挡板之间设置有第一锁紧机构；所述第一载物架与第二载物架之间设置有第二锁紧机构；所述推杆设置在第一载物架上；所述行走机构包括行走轮。本发明的多功能手推车的折叠度高，可以折叠为手提箱，展开为手推车，从而满足人们在不同场所的需求。此外，所述多功能手推车折叠成手提箱后所需要的存放空间小，易于存放。

Description

一种多功能手推车

技术领域

本发明涉及一种手推车，尤其涉及一种多功能手推车。

背景技术

手推车，作为一种简便省力的运输工具，已经被越来越多的人使用，而在使用过程中人们通常会发现传统的手推车的不足，例如功能比较单一、体积庞大而导致占地面积大。在一些特殊的场合中由于体积庞大而造成的使用不方便，例如在拥挤的场所上，推着手推车行走尤为不便。另外，将手推车存放在家时，由于手推车的体积庞大，因此需要腾出较大的空间用于摆放手推车。

为了克服上述的缺陷，市面上出现了一些多功能手推车，这些手推车不仅可以通过折叠的方式来减小自身的体积，而且还具有各种各样的功能，满足人们的各种各样的需求。但是现有的多功能手推车的折叠度还是不够高，折叠后的体积较大，而且使用场所仍然具有局限性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种多功能手推车，该多功能手推车的折叠度高，可以折叠为手提箱，从而减小体积。另外，所述多功能手推车可以在手推车和手提箱之间自由转换，满足人们在不同场所的需求。此外，所述多功能手推车折叠成手提箱后所需要的存放空间小，易于存放。

本发明解决上述技术问题的技术方案是：

一种多功能手推车，包括可折叠的载物车架、带动载物车架行走的行走机构以及推杆，其中，

所述载物车架包括第一载物架、第二载物架以及连接板，其中，所述第一载物架包括第一支撑板；所述第二载物架包括第二支撑板；所述连接板的两端分别与第一支撑板和第二支撑板的其中一个侧边通过转动机构连接；所述第一支撑板中除了与连接板连接的侧边之外的其他三个侧边上均竖直设置有第一挡板，所述第二支撑板中除了与连接板连接的侧边之外的其他三个侧边上均竖直设置有第二挡板；当第一载物架和第二载物架折叠时，所述第一载物架上的三个第一挡板和所述第二载物架上的三个第二挡板一一对应且相互对接；所述第一载物架中与所述连接板相对的第一挡板以及所述第二载物架中与所述连接板相对的第二挡板之间设置有将折叠后的第一载物架和第二载物架锁紧在一起的第一锁紧机构；当所述第一载物架和第二载物架展开时，所述第一载物架与第二载物架之间设置有用于将该第一载物架和第二载物架锁紧在展开状态的第二锁紧机构；所述推杆设置在所述第一载物架上；

所述行走机构包括行走轮，所述行走轮安装在所述第一载物架和第二载物架的底面。

优选的，所述推杆的两端通过转动机构安装在第一载物架中两个相对的第一挡板上，所述两个相对的第一挡板中与所述推杆对应位置处设置有安装槽，该安装槽的一侧设置有用于限制所述推杆往前摆动的限位面，另一侧设置有限制所述推杆向后摆动的第一限位机构，所述第一限位机构包括第一限位板以及用于驱动第一限位板伸进或者离开安装槽的第一驱动机构。

优选的，所述推杆包括管体以及设置在管体上的把手，其中，所述管体内设置有导向孔，所述把手的下端穿插进所述导向孔内，并通过螺钉固定。

优选的，所述第一载物架中两个相对的第一挡板的下端设置有与所述推杆配合的存放槽；所述存放槽的下端设置有用于固定所述推杆的第二限位机构，所述第二限位机构包括第二限位板以及用于驱动第二限位板伸进或者离开存放槽的第二驱动机构。

优选的，所述第一驱动机构包括第一安装座以及设置在第一安装座和第一限位板之间的第一弹簧，其中，所述第一安装座上设置有第一导向槽，所述第一限位板具有延伸进所述第一导向槽的第一延伸部；所述第一弹簧设置在所述第一导向槽内，该第一弹簧的两端分别连接在第一延伸部和所述第一安装座上；所述第二驱动机构包括第二安装座以及设置在第二安装座和第二限位板之间的第二弹簧，其中，所述第二安装座上设置有第二导向槽，所述第二限位板具有延伸进所述第二导向槽的第二延伸部；所述第二弹簧设置在所述第二导向槽内，该第二弹簧的两端分别连接在第二延伸部和所述第二安装座上。

优选的，所述第一锁紧机构包括设置在所述第一载物架中与所述连接板相对的第一挡板的锁紧件以及设置在所述第二载物架中与所述连接板相对的第二挡板上的与所述锁紧件配合的配合件。

优选的，所述第二锁紧机构包括第一通管、第二通管以及与所述第一通管和第二通管配合的连接杆，所述第一通管设置在所述第一载物架的第一挡板和第一支撑板的交接处，所述第二通管设置在所述第二载物架的第二挡板和第二支撑板的交接处；所述连接杆设置在所述第一通管内，该连接杆在靠近所述推杆的一端设置有限位块，所述限位块的截面积大于所述第一通管的截面积；当所述第一载物架和第二载物架折叠时，所述连接杆与所述第二通管分离；所述第一载物架和第二载物架展开时，所述连接杆伸进所述第二通管内。

优选的，还包括设置在所述第一载物架的下端的凳脚，所述凳脚包括平行设置的第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆以及第四支撑杆，其中，所述第一支撑杆和第四支撑杆铰接在所述第一支撑板上，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆之间通过第一转动轴转动连接，所述第三支撑杆和第四支撑杆之间通过第二转动轴转动连接；所述第二支撑杆和第三支撑杆之间通过连接轴连接；当所述凳脚展开时，所述连接轴与所述第一支撑板之间设置有用于固定所述连接轴的第三限位机构。

优选的，所述第三限位机构包括设置在所述第一支撑板底部的固定块，所述固定块上设置有固定槽；当所述多功能手推车折叠为板凳时，所述连接轴位于所述固定槽内。

优选的，所述第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆以及第四支撑杆中在靠近所述固定块的一端均设置有第五支撑杆，所述第五支撑杆与所述第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆以及第四支撑杆之间转动连接，所述第五支撑杆的转动方向与所述第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆以及第四支撑杆的转动方向垂直。

本发明的多功能手推车得工作原理是；

本发明的多功能手推车可以在手推车以及手提箱之间自由转换，当本发明的多功能手推车为手推车时，人们可以通过推杆推动载物车架运动。当遇到一些特殊场所，例如是在人流量密集的场所中，由于人流量较大，场面比较混乱且拥挤，如果推着所述多功能手推车行走尤为不便，因此人们可以将所述多功能手推车进行折叠成一个手提箱，这样就可以顺利通过这类场所。具体折叠过程为：首先松开第二锁紧机构，使得所述第一载物架、第二载物架和连接板之间可以通过转动机构转动。接着将第二载物架朝第一载物架的方向翻转，使得所述第二载物架的三个第二挡板与所述第一载物架的三个第一挡板对接，使得所述第一载物架的第一支撑板和第二载物架的第二支撑板构成手提箱的上下两个表面，所述第一载物架上的三个第一挡板和第二载物架上的三个第二挡板以及连接板就构成手提箱的前后左右四个侧面。最后，通过第一锁紧机构锁紧第一载物架和第二载物架，这样，所述多功能手推车就成为了一个手提箱，方便人们在一些特殊场所使用。当需要将手提箱变为手推车时，首先松开第一锁紧机构，然后将所述第二载物架朝远离第一载物架的方向翻转，再通过第二锁紧机构将所述第一载物架和第二载物架锁紧在展开状态，使得所述第一载物架、第二载物架与连接板之间刚性连接，这样也就实现了将手提箱变为手推车。此外，人们也可以根据自己的实际需求将所述多功能手推车在手推车和手提箱之间自由变换，从而满足人们在不同场所、不同时刻的需求。

本发明与现有技术相比，具有如下优点和有益效果：

1、本发明的多功能手推车的功能多样，既可以展开为手推车，又可以折叠为手提箱，从而满足人们在不同场所时的不同需求。

2、本发明的多功能手推车的折叠度高，且折叠成手提箱后的体积小，使得存放时所占用的空间更小，易于存放。

附图说明

图1和图2为本发明的多功能手推车的具体实施方式的立体结构示意图。

图3为俯视图。

图4为仰视图(不同方向)。

图5为图2中A处的局部放大图。

图6为第一载物架的立体结构示意图。

图7为第一限位机构的立体结构示意图。

图8为第二限位机构的立体结构示意图。

图9为本发明的多功能手推车折叠为手提箱后的立体结构示意图。

图10为本发明的多功能手推车折叠为板凳后的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。

参见图1-图10，本发明的多功能手推车包括可折叠的载物车架、带动载物车架行走的行走机构以及推杆4。

参见图1-图3，所述载物车架包括第一载物架1、第二载物架2以及连接板3，其中，所述第一载物架1包括第一支撑板1-1；所述第二载物架2包括第二支撑板2-1；所述连接板3的两端分别与第一支撑板1-1和第二支撑板2-1的其中一个侧边通过转动机构连接；所述第一支撑板1-1中除了与连接板3连接的侧边之外的其他三个侧边上均竖直设置有第一挡板1-2，所述第二支撑板2-1中除了与连接板3连接的侧边之外的其他三个侧边上均竖直设置有第二挡板2-2；当第一载物架1和第二载物架2折叠时，所述第一载物架1上的三个第一挡板1-2和所述第二载物架2上的三个第二挡板2-2一一对应且相互对接；所述第一载物架1中与所述连接板3相对的第一挡板1-2以及所述第二载物架2中与所述连接板3相对的第二挡板2-2之间设置有将折叠后的第一载物架1和第二载物架2锁紧在一起的第一锁紧机构；当所述第一载物架1和第二载物架2展开时，所述第一载物架1与第二载物架2之间设置有用于将该第一载物架1和第二载物架2锁紧在展开状态的第二锁紧机构6；所述推杆4设置在第一载物架1上。

参见图1-图4，所述行走机构包括行走轮5，所述行走轮5安装在所述第一载物架1和第二载物架2的底面。

参见图1-图5，所所述推杆4的两端通过转动机构安装在第一载物架1中两个相对的第一挡板1-2上，所述两个相对的第一挡板1-2中与所述推杆4对应位置处设置有安装槽12，该安装槽12的一侧设置有用于限制所述推杆4往前摆动的限位面12-1，另一侧设置有限制所述推杆4向后摆动的第一限位机构7，所述第一限位机构7包括第一限位板7-1以及用于驱动第一限位板7-1伸进或者离开安装槽12的第一驱动机构。这样，在推动手推车行走时，所述第一限位机构7的第一限位板7-1和安装槽12中的限位面12-1可以限制所述推杆4向前或者向后摆动，从而方便人们施力以控制手推车运动，当无需作手推车使用时，通过第一驱动机构促使第一限位板7-1离开安装槽12，推杆4便可以向后转动实现折叠。

参见图1和图2，所述推杆4包括管体4-1以及设置在管体4-1上的把手4-2，其中，所述管体4-1内设置有导向孔，所述把手4-2的下端穿插进所述导向孔内，并通过螺钉4-3固定。这样，当需要对把手4-2的高度进行调节时，可以松开螺钉4-3，竖向推动把手4-2，当调节到合适高度时，锁紧螺钉4-3，这样就实现了对推杆4的高度的调节，从而方便人们推车。

参见图1-图5，所述第一载物架1中两个相对的第一挡板1-2的下端设置有与所述推杆4配合的存放槽8；所述存放槽8的下端设置有用于固定所述推杆4的第二限位机构11，所述第二限位机构11包括第二限位板11-1以及用于驱动第二限位板11-1伸进或者离开存放槽8的第二驱动机构。这样，当人们将所述多功能手推车折叠为手提箱时，可以通过第一驱动机构驱动所述第一限位板7-1离开所述安装槽12，使得所述推杆4可以向后旋转至所述存放槽8中，并通过第二驱动机构带动所述第二限位板11-1进入到所述存放槽8内，从而限制所述推杆4转动，这样就实现了将推杆4存放在所述存放槽8内。

参见图7，所述第一驱动机构包括第一安装座7-2以及设置在第一安装座7-2和第一限位板7-1之间的第一弹簧7-4，其中，所述第一安装座7-2上设置有第一导向槽7-3，所述第一限位板7-1具有延伸进所述第一导向槽7-3的第一延伸部；所述第一弹簧7-4设置在所述第一导向槽7-3内，该第一弹簧7-4的两端分别连接在第一延伸部和所述第一安装座7-2上。所述第一安装座7-2和第一限位板7-1的第一延伸部在与所述第一弹簧7-4接触的位置处设置有伸入第一弹簧7-4内部的第一导向柱7-5。这样，人们可以手动推动所述第一限位板7-1朝第一导向槽7-3的方向运动，使得所述第一限位板7-1离开所述安装槽12。当人们松开第一限位板7-1后，所述第一限位板7-1在所述第一弹簧7-4的弹力作用下伸进所述安装槽12内。

参见图8，所述第二驱动机构包括第二安装座11-2以及设置在第二安装座11-2和第二限位板11-1之间的第二弹簧11-4，其中，所述第二安装座11-2上设置有第二导向槽11-3，所述第二限位板11-1具有延伸进所述第二导向槽11-3的第二延伸部；所述第二弹簧11-4设置在所述第二导向槽11-3内，该第二弹簧11-4的两端分别连接在第二延伸部和所述第二安装座11-2上，所述第二安装座11-2和第二限位板11-1的第二延伸部在与所述第二弹簧11-4接触的位置处设置有伸入第二弹簧11-4内部的第二导向柱11-5。这样，人们可以手动推动所述第二限位板11-1朝第二导向槽11-3的方向运动，使得所述第二限位板11-1离开所述存放槽8。当人们松开第二限位板11-1后，所述第二限位板11-1在所述第二弹簧11-4的弹力作用下伸进所述存放槽8内。

参见图1-图10，所述第一锁紧机构包括设置在所述第一载物架1中与所述连接板3相对的第一挡板1-2的锁紧件1-3以及设置在所述第二载物架2中与所述连接板3相对的第二挡板2-2上的与所述锁紧件1-3配合的配合件2-3。通过所述锁紧件1-3与配合件2-3的配合，从而将第一载物架1和第二载物架2锁紧在对折状态。

参见图1-图3，所述第二锁紧机构6包括第一通管6-1、第二通管6-2以及与所述第一通管6-1和第二通管6-2配合的连接杆6-3，所述第一通管6-1设置在所述第一载物架1的第一挡板1-2和第一支撑板1-1的交接处，所述第二通管6-2设置在所述第二载物架2的第二挡板2-2和第二支撑板2-1的交接处；所述连接杆6-3设置在所述第一通管6-1内，该连接杆6-3在靠近所述推杆4的一端设置有限位块6-4，所述限位块6-4的截面积大于所述第一通管6-1的截面积；当所述第一载物架1和第二载物架2折叠时，所述连接杆6-3与所述第二通管6-2分离；所述第一载物架1和第二载物架2展开时，所述连接杆6-3伸进所述第二通管6-2内。这样，当所述多功能手推车由手提箱转换为手推车时，人们可以推动所述连接杆6-3进入到所述第二载物架2上的第二通管6-2内，使得所述第一载物架1、第二载物架2和连接板3之间刚性连接，从而将第一载物架1和第二载物架2锁紧在展开状态，使得所述多功能手推车可以顺利搬运货物。

参见图4，所述行走轮5为四个，其中两个行走轮5设置在所述第一载物架1的底面，另外两个行走轮5设置在所述第二载物架2的底面，且所述行走轮5为万向轮。这样可以方便人们推动所述多功能手推车多方位移动。

参见图1-图10，所述第一支撑板1-1、第二支撑板2-1、第一挡板1-2、第二挡板2-2以及连接板3均为铝合金板；且该第一支撑板1-1、第二支撑板2-1、第一挡板1-2以及第二挡板2-2上均设置有塑料板，所述塑料板包裹在第一支撑板1-1、第二支撑板2-1、第一挡板1-2以及第二挡板2-2上。

参见图4、图6和图10，所述多功能手推车包括设置在所述第一载物架1的下端的凳脚9，所述凳脚9包括平行设置的第一支撑杆9-1、第二支撑杆9-2、第三支撑杆9-3以及第四支撑杆9-4，其中，所述第一支撑杆9-1和第四支撑杆9-4铰接在所述第一支撑板1-1上，所述第一支撑杆9-1与所述第二支撑杆9-2之间通过第一转动轴9-6转动连接，所述第三支撑杆9-3和第四支撑杆9-4之间通过第二转动轴9-7转动连接；所述第二支撑杆9-2和第三支撑杆9-3之间通过连接轴9-8连接；当所述凳脚9展开时，所述连接轴9-8与所述第一支撑板1-1之间设置有用于固定所述连接轴9-8的第三限位机构10。当所述手推车折叠为手提箱后，人们可以将第一支撑杆9-1和第四支撑杆9-4转动，这样，与所述第一支撑杆9-1连接的第二支撑杆9-2以及与第四支撑杆9-4连接的第三支撑杆9-3也随之运动，接着，再推动所述连接轴9-8反向转动180度并抵在所述第一支撑板1-1的另一侧上，并通过第三限位机构10固定。随着连接轴9-8的180度转动，与连接轴9-8连接的第二支撑杆9-2和第三支撑杆9-3就会以第一转动轴9-6和第二转动轴9-7为转动中心，相对第一支撑杆9-1和第四支撑杆9-4转动一定角度，使得所述第一支撑杆9-1与第二支撑杆9-2之间以及第三支撑杆9-3和第四支撑杆9-4由平行设置变为交叉设置，所述第一支撑杆9-1、第二支撑杆9-2、第三支撑杆9-3以及第四支撑杆9-4的底部与地面接触，人们就可以坐在所述手提箱上。这样，所述手提箱也就成为了一个板凳，从而满足人们在一些特殊场所的需求。

参见图4、图6和图10，所述第三限位机构10包括设置在所述第一支撑板1-1的底部的固定块，所述固定块上设置有固定槽10-1；当所述多功能手推车折叠为板凳时，所述连接轴9-8位于所述固定槽10-1内。这样就可以避免人们坐在所述板凳上时，所述连接轴9-8发生偏移而导致凳脚9不稳。其中，所述固定块为两个。

参见图4、图6和图10，所述第一支撑杆9-1、第二支撑杆9-2、第三支撑杆9-3以及第四支撑杆9-4中在靠近所述固定块的一端均设置有第五支撑杆9-5，所述第五支撑杆9-5与所述第一支撑杆9-1、第二支撑杆9-2、第三支撑杆9-3以及第四支撑杆9-4之间转动连接，所述第五支撑杆9-5的转动方向与所述第一支撑杆9-1、第二支撑杆9-2、第三支撑杆9-3以及第四支撑杆9-4的转动方向垂直。这样，当所述多功能手提车折叠为板凳时，可以通过转动第一支撑杆9-1、第二支撑杆9-2、第三支撑杆9-3以及第四支撑杆9-4上的第五支撑杆9-5，从而提高所述板凳的高度。

参见图4、图6和图10，所述第一支撑板1-1的底部设置有固定带13，所述固定带13一端固定在所述第一支撑板1-1的底部，另一端跨过所述凳脚9后活动连接在所述第一支撑板1-1上。这样，所述多功能手推车在为手推车或手提箱时，所述固定带13可以防止所述凳脚9因为自身重力而张开。

参见图1-图10，所述第一载物架1中与连接板3相对的第一挡板1-2上设置有提手1-4，当所述多功能手推车折叠为手提箱时，所述提手1-4可以方便人们提拿。

参见图1-图10，本发明的多功能手推车得工作原理是；

本发明的多功能手推车可以在手推车以及手提箱之间自由转换，当本发明的多功能手推车为手推车时，人们可以通过推杆4推动载物车架运动。当遇到一些特殊场所，例如是在人流量密集的场所中，由于人流量较大，场面比较混乱而且拥挤，如果推着所述多功能手推车行走尤为不便，因此人们可以将所述多功能手推车进行折叠成一个手提箱，这样就可以顺利通过这类场所。具体折叠过程为：首先松开第二锁紧机构6，使得所述第一载物架1、第二载物架2和连接板3之间可以通过转动机构转动。接着将第二载物架2朝第一载物架1的方向翻转，使得所述第二载物架2的三个第二挡板2-2与所述第一载物架1的三个第一挡板1-2对接，使得所述第一载物架1的第一支撑板1-1和第二载物架2的第二支撑板2-1构成手提箱的上下两个表面，所述第一载物架1上的三个第一挡板1-2和第二载物架2上的三个第二挡板2-2以及连接板3就构成手提箱的前后左右四个侧面。最后，通过第一锁紧机构锁紧第一载物架1和第二载物架2，这样，所述多功能手推车就成为了一个手提箱，方便人们在一些特殊场所使用。当需要将手提箱变为手推车时，首先松开第一锁紧机构，然后将所述第二载物架2朝远离第一载物架1的方向翻转，再通过第二锁紧机构6将所述第一载物架1和第二载物架2锁紧在展开状态，使得所述第一载物架1、第二载物架2与连接板3之间刚性连接，这样也就实现了将手提箱变为手推车。此外，人们也可以根据自己的实际需求将所述多功能手推车在手推车和手提箱之间自由变换，从而满足人们在不同场所、不同时刻的需求。

上述为本发明较佳的实施方式，但本发明的实施方式并不受上述内容的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种多功能手推车，包括可折叠的载物车架、带动载物车架行走的行走机构以及推杆，其特征在于，

所述载物车架包括第一载物架、第二载物架以及连接板，其中，所述第一载物架包括第一支撑板；所述第二载物架包括第二支撑板；所述连接板的两端分别与第一支撑板和第二支撑板的其中一个侧边通过转动机构连接；所述第一支撑板中除了与连接板连接的侧边之外的其他三个侧边上均竖直设置有第一挡板，三个第一挡板与所述第一支撑板构成用于存放货物的第一存放槽；所述第二支撑板中除了与连接板连接的侧边之外的其他三个侧边上均竖直设置有第二挡板，三个第二挡板与所述第二支撑板构成用于存放货物的第二存放槽；

当第一载物架和第二载物架折叠时，所述第一载物架上的三个第一挡板和所述第二载物架上的三个第二挡板一一对应且相互对接，所述第一存放槽和第二存放槽连通，构成用于存放货物的货物存放槽；所述第一载物架中与所述连接板相对的第一挡板以及所述第二载物架中与所述连接板相对的第二挡板之间设置有将折叠后的第一载物架和第二载物架锁紧在一起的第一锁紧机构；当所述第一载物架和第二载物架展开时，所述第一载物架与第二载物架之间设置有用于将该第一载物架和第二载物架锁紧在展开状态的第二锁紧机构；所述推杆设置在所述第一载物架上；

所述行走机构包括行走轮，所述行走轮安装在所述第一载物架和第二载物架的底面；

还包括设置在所述第一载物架的下端的凳脚，所述凳脚包括平行设置的第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆以及第四支撑杆，其中，所述第一支撑杆和第四支撑杆铰接在所述第一支撑板上，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆之间通过第一转动轴转动连接，所述第三支撑杆和第四支撑杆之间通过第二转动轴转动连接；所述第二支撑杆和第三支撑杆之间通过连接轴连接；当所述凳脚展开时，所述连接轴与所述第一支撑板之间设置有用于固定所述连接轴的第三限位机构。

2.根据权利要求1所述的多功能手推车，其特征在于，所述推杆的两端通过转动机构安装在第一载物架中两个相对的第一挡板上，所述两个相对的第一挡板中与所述推杆对应位置处设置有安装槽，该安装槽的一侧设置有用于限制所述推杆往前摆动的限位面，另一侧设置有限制所述推杆向后摆动的第一限位机构，所述第一限位机构包括第一限位板以及用于驱动第一限位板伸进或者离开安装槽的第一驱动机构。

3.根据权利要求2所述的多功能手推车，其特征在于，所述推杆包括管体以及设置在管体上的把手，其中，所述管体内设置有导向孔，所述把手的下端穿插进所述导向孔内，并通过螺钉固定。

4.根据权利要求3所述的多功能手推车，其特征在于，所述第一载物架中两个相对的第一挡板的下端设置有与所述推杆配合的存放槽；所述存放槽的下端设置有用于固定所述推杆的第二限位机构，所述第二限位机构包括第二限位板以及用于驱动第二限位板伸进或者离开存放槽的第二驱动机构。

5.根据权利要求4所述的多功能手推车，其特征在于，所述第一驱动机构包括第一安装座以及设置在第一安装座和第一限位板之间的第一弹簧，其中，所述第一安装座上设置有第一导向槽，所述第一限位板具有延伸进所述第一导向槽的第一延伸部；所述第一弹簧设置在所述第一导向槽内，该第一弹簧的两端分别连接在第一延伸部和所述第一安装座上；所述第二驱动机构包括第二安装座以及设置在第二安装座和第二限位板之间的第二弹簧，其中，所述第二安装座上设置有第二导向槽，所述第二限位板具有延伸进所述第二导向槽的第二延伸部；所述第二弹簧设置在所述第二导向槽内，该第二弹簧的两端分别连接在第二延伸部和所述第二安装座上。

6.根据权利要求1所述的多功能手推车，其特征在于，所述第一锁紧机构包括设置在所述第一载物架中与所述连接板相对的第一挡板的锁紧件以及设置在所述第二载物架中与所述连接板相对的第二挡板上的与所述锁紧件配合的配合件。

7.根据权利要求1所述的多功能手推车，其特征在于，所述第二锁紧机构包括第一通管、第二通管以及与所述第一通管和第二通管配合的连接杆，所述第一通管设置在所述第一载物架的第一挡板和第一支撑板的交接处，所述第二通管设置在所述第二载物架的第二挡板和第二支撑板的交接处；所述连接杆设置在所述第一通管内，该连接杆在靠近所述推杆的一端设置有限位块，所述限位块的截面积大于所述第一通管的截面积；当所述第一载物架和第二载物架折叠时，所述连接杆与所述第二通管分离；所述第一载物架和第二载物架展开时，所述连接杆伸进所述第二通管内。

8.根据权利要求1所述的多功能手推车，其特征在于，所述第三限位机构包括设置在所述第一支撑板底部的固定块，所述固定块上设置有固定槽；当所述多功能手推车折叠为板凳时，所述连接轴位于所述固定槽内。

9.根据权利要求8所述的多功能手推车，其特征在于，所述第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆以及第四支撑杆中在靠近所述固定块的一端均设置有第五支撑杆，所述第五支撑杆与所述第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆以及第四支撑杆之间转动连接，所述第五支撑杆的转动方向与所述第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆以及第四支撑杆的转动方向垂直。

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