CN108639082A - 一种观光列车的可转动座椅安装座 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种观光列车的可转动座椅安装座，包括底板，所述底板的内部设有中空腔，所述中空腔的内底部固定连接有连接块，所述连接块的上端侧壁设有连接槽，所述连接槽的内底部转动连接有转动杆，所述转动杆的上端贯穿底板的上端侧壁并固定连接有固定板，且所述转动杆与底板的侧壁转动连接，所述转动杆的外侧壁固定连接有从动轮，所述中空腔的内底部对称设有两个电机，两个所述电机的输出轴末端均固定连接有与从动轮相互啮合的主动轮。本发明结构设计合理，不仅能够实现自动转动，保证游客的人身安全，满足游客的需求，而且能够提供很好的缓冲减震效果，保证游客的舒适度。

Description

一种观光列车的可转动座椅安装座

技术领域

本发明涉及观光列车技术领域，尤其涉及一种观光列车的可转动座椅安装座。

背景技术

在当下，随着经济水平的不断增长，国民收入的不断提高，旅游事业的发展十分迅速，在一些景区，有专门的观光列车供游客使用，但是现有的观光列车里的座椅是固定不动的，而游客在观光列车观看景物时，经常会转动身体观看，这样会造成一定的安全威胁，并且如何保证座椅能够具有很好的缓冲效果，也是一个亟需解决的问题，为此我们设计了一种观光列车的可转动座椅安装座来解决以上问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的观光列车座椅不能够实现自动转动、缓冲减震效果不足的弊端，而提出的一种观光列车的可转动座椅安装座，其不仅能够实现自动转动，保证游客的人身安全，满足游客的需求，而且能够提供很好的缓冲减震效果，保证游客的舒适度。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种观光列车的可转动座椅安装座，包括底板，所述底板的内部设有中空腔，所述中空腔的内底部固定连接有连接块，所述连接块的上端侧壁设有连接槽，所述连接槽的内底部转动连接有转动杆，所述转动杆的上端贯穿底板的上端侧壁并固定连接有固定板，且所述转动杆与底板的侧壁转动连接，所述转动杆的外侧壁固定连接有从动轮，所述中空腔的内底部对称设有两个电机，两个所述电机的输出轴末端均固定连接有与从动轮相互啮合的主动轮，所述固定板的上端侧壁固定连接有L形板，所述L形板的两端侧壁均设有横板，所述L形板的上端侧壁固定连接有缓冲板，所述缓冲板的上端侧壁设有限位凹槽，所述限位凹槽的内底部对称设有两个缓冲装置，且两个所述缓冲装置的上端连接有减震板，所述减震板的上端侧壁设有海绵坐垫，所述缓冲板的内部对称设有两个缓冲腔，两个所述缓冲腔内均滑动连接有滑动块，两个所述滑动块的底部侧壁与缓冲腔内底部之间均连接有多个第六弹簧，两个所述滑动块的上端侧壁均设有连接杆，两个所述连接杆均贯穿缓冲板的上端侧壁并均与减震板的底部侧壁固定连接，两个所述滑动块的上端侧壁与缓冲腔的内顶部之间均设有第一弹簧，所述缓冲板的上端侧壁与减震板的底部侧壁之间对称设有两个第二弹簧，且两个所述第一弹簧和两个第二弹簧分别套接在两个连接杆的外侧壁。

优选地，所述底板的上端侧壁对称设有两个L形杆，两个所述L形杆相对的侧壁固定连接有限位环，所述转动杆的外侧壁与限位环的内侧壁转动连接。

优选地，所述缓冲装置包括设置在限位凹槽内底部的两个连接板，两个所述连接板的上端侧壁均设有缓冲槽，两个所述缓冲槽内均滑动连接有缓冲块，两个所述缓冲块的上端侧壁均转动连接有缓冲杆，两个所述缓冲杆远离缓冲块的一端连接有固定块，且所述固定块与两个缓冲杆均为转动连接，两个所述缓冲块相对的侧壁之间连接有多个第三弹簧。

优选地，所述减震板的底部侧壁与限位凹槽的内底部之间连接有多个第四弹簧。

优选地，所述缓冲板的两端侧壁均设有延伸板，所述减震板的底部侧壁对称设有两个限位杆，两个所述限位杆均贯穿相对的延伸板的侧壁并与其侧壁滑动连接，两个所述延伸板的上下两端侧壁均设有第五弹簧，且两个所述第五弹簧均套接在限位杆的外侧壁。

优选地，所述底板的外侧壁设有环形放置板。

本发明的有益效果：

本发明中，当需要实现整个固定板和L形板转动时，启动两个电机，在两个电机的作用下，能够分别带动两个主动轮转动，在两个主动轮转动的过程中，能够带动从动轮和转动杆转动，在转动杆转动的过程中，能够带动固定板和L形板转动，从而实现自动转动的目的，游客坐在海绵坐垫上，能够带动减震板下降，在减震板下降的过程中，能够带动两个固定块下降，在固定块下降的过程中，能通过两个缓冲杆分别带动两个缓冲块进行相反运动，从而能够对海绵坐垫和减震板起到一定的缓冲效果，在两个第三弹簧的作用下，能够保证两个缓冲块不会移动过快，在两个限位杆的作用下，能够保证海绵坐垫和减震板垂直下降不会发生偏移，从而保证海绵坐垫能够提供给游客很好的舒适度。本发明结构设计合理，不仅能够实现自动转动，保证游客的人身安全，满足游客的需求，而且能够提供很好的缓冲减震效果，保证游客的舒适度。

附图说明

图1为本发明提出的一种观光列车的可转动座椅安装座的结构示意图；

图2为本发明提出的一种观光列车的可转动座椅安装座的A处结构放大图。

图中：1底板、2环形放置板、3主动轮、4电机、5连接块、6从动轮、7 L形杆、8限位环、9转动杆、10固定板、11 L形板、12横板、13海绵坐垫、14固定块、15减震板、16限位杆、17延伸板、18滑动块、19第六弹簧、20缓冲板、21缓冲杆、22第四弹簧、23第三弹簧、24缓冲块、25连接板、26第一弹簧、27连接杆、28第五弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种观光列车的可转动座椅安装座，包括底板1，底板1的内部设有中空腔，中空腔的内底部固定连接有连接块5，连接块5的上端侧壁设有连接槽，连接槽的内底部转动连接有转动杆9，转动杆9的上端贯穿底板1的上端侧壁并固定连接有固定板10，且转动杆9与底板1的侧壁转动连接，转动杆9的外侧壁固定连接有从动轮6，中空腔的内底部对称设有两个电机4，两个电机4的输出轴末端均固定连接有与从动轮6相互啮合的主动轮3，固定板10的上端侧壁固定连接有L形板11，L形板11的两端侧壁均设有横板12，L形板11的上端侧壁固定连接有缓冲板20，缓冲板20的上端侧壁设有限位凹槽，限位凹槽的内底部对称设有两个缓冲装置，且两个缓冲装置的上端连接有减震板15，减震板15的上端侧壁设有海绵坐垫13，缓冲板20的内部对称设有两个缓冲腔，两个缓冲腔内均滑动连接有滑动块18，两个滑动块18的底部侧壁与缓冲腔内底部之间均连接有多个第六弹簧19，两个滑动块18的上端侧壁均设有连接杆27，两个连接杆27均贯穿缓冲板20的上端侧壁并均与减震板15的底部侧壁固定连接，两个滑动块18的上端侧壁与缓冲腔的内顶部之间均设有第一弹簧26，缓冲板20的上端侧壁与减震板15的底部侧壁之间对称设有两个第二弹簧，且两个第一弹簧26和两个第二弹簧分别套接在两个连接杆27的外侧壁，在两个第三弹簧23的作用下，能够保证两个缓冲块24不会移动过快，在两个限位杆16的作用下，能够保证海绵坐垫13和减震板15垂直下降不会发生偏移，从而保证海绵坐垫13能够提供给游客很好的舒适度。

本发明中，底板1的上端侧壁对称设有两个L形杆7，两个L形杆7相对的侧壁固定连接有限位环8，转动杆9的外侧壁与限位环8的内侧壁转动连接，能够保证转动杆9的稳定性，缓冲装置包括设置在限位凹槽内底部的两个连接板25，两个连接板25的上端侧壁均设有缓冲槽，两个缓冲槽内均滑动连接有缓冲块24，两个缓冲块24的上端侧壁均转动连接有缓冲杆21，两个缓冲杆21远离缓冲块24的一端连接有固定块14，且固定块14与两个缓冲杆21均为转动连接，两个缓冲块24相对的侧壁之间连接有多个第三弹簧23，减震板15的底部侧壁与限位凹槽的内底部之间连接有多个第四弹簧22，缓冲板20的两端侧壁均设有延伸板17，减震板15的底部侧壁对称设有两个限位杆16，两个限位杆16均贯穿相对的延伸板17的侧壁并与其侧壁滑动连接，两个延伸板17的上下两端侧壁均设有第五弹簧28，且两个第五弹簧28均套接在限位杆16的外侧壁，底板1的外侧壁设有环形放置板2。

本发明中，当需要实现整个固定板10和L形板11转动时，启动两个电机4，在两个电机4的作用下，能够分别带动两个主动轮3转动，在两个主动轮3转动的过程中，能够带动从动轮6和转动杆9转动，在转动杆9转动的过程中，能够带动固定板10和L形板11转动，从而实现自动转动的目的，游客坐在海绵坐垫13上，能够带动减震板15下降，在减震板15下降的过程中，能够带动两个固定块14下降，在固定块14下降的过程中，能通过两个缓冲杆21分别带动两个缓冲块24进行相反运动，从而能够对海绵坐垫13和减震板15起到一定的缓冲效果，在两个第三弹簧23的作用下，能够保证两个缓冲块24不会移动过快，在两个限位杆16的作用下，能够保证海绵坐垫13和减震板15垂直下降不会发生偏移，从而保证海绵坐垫13能够提供给游客很好的舒适度。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种观光列车的可转动座椅安装座，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的内部设有中空腔，所述中空腔的内底部固定连接有连接块（5），所述连接块（5）的上端侧壁设有连接槽，所述连接槽的内底部转动连接有转动杆（9），所述转动杆（9）的上端贯穿底板（1）的上端侧壁并固定连接有固定板（10），且所述转动杆（9）与底板（1）的侧壁转动连接，所述转动杆（9）的外侧壁固定连接有从动轮（6），所述中空腔的内底部对称设有两个电机（4），两个所述电机（4）的输出轴末端均固定连接有与从动轮（6）相互啮合的主动轮（3），所述固定板（10）的上端侧壁固定连接有L形板（11），所述L形板（11）的两端侧壁均设有横板（12），所述L形板（11）的上端侧壁固定连接有缓冲板（20），所述缓冲板（20）的上端侧壁设有限位凹槽，所述限位凹槽的内底部对称设有两个缓冲装置，且两个所述缓冲装置的上端连接有减震板（15），所述减震板（15）的上端侧壁设有海绵坐垫（13），所述缓冲板（20）的内部对称设有两个缓冲腔，两个所述缓冲腔内均滑动连接有滑动块（18），两个所述滑动块（18）的底部侧壁与缓冲腔内底部之间均连接有多个第六弹簧（19），两个所述滑动块（18）的上端侧壁均设有连接杆（27），两个所述连接杆（27）均贯穿缓冲板（20）的上端侧壁并均与减震板（15）的底部侧壁固定连接，两个所述滑动块（18）的上端侧壁与缓冲腔的内顶部之间均设有第一弹簧（26），所述缓冲板（20）的上端侧壁与减震板（15）的底部侧壁之间对称设有两个第二弹簧，且两个所述第一弹簧（26）和两个第二弹簧分别套接在两个连接杆（27）的外侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种观光列车的可转动座椅安装座，其特征在于，所述底板（1）的上端侧壁对称设有两个L形杆（7），两个所述L形杆（7）相对的侧壁固定连接有限位环（8），所述转动杆（9）的外侧壁与限位环（8）的内侧壁转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种观光列车的可转动座椅安装座，其特征在于，所述缓冲装置包括设置在限位凹槽内底部的两个连接板（25），两个所述连接板（25）的上端侧壁均设有缓冲槽，两个所述缓冲槽内均滑动连接有缓冲块（24），两个所述缓冲块（24）的上端侧壁均转动连接有缓冲杆（21），两个所述缓冲杆（21）远离缓冲块（24）的一端连接有固定块（14），且所述固定块（14）与两个缓冲杆（21）均为转动连接，两个所述缓冲块（24）相对的侧壁之间连接有多个第三弹簧（23）。

4.根据权利要求1所述的一种观光列车的可转动座椅安装座，其特征在于，所述减震板（15）的底部侧壁与限位凹槽的内底部之间连接有多个第四弹簧（22）。

5.根据权利要求1所述的一种观光列车的可转动座椅安装座，其特征在于，所述缓冲板（20）的两端侧壁均设有延伸板（17），所述减震板（15）的底部侧壁对称设有两个限位杆（16），两个所述限位杆（16）均贯穿相对的延伸板（17）的侧壁并与其侧壁滑动连接，两个所述延伸板（17）的上下两端侧壁均设有第五弹簧（28），且两个所述第五弹簧（28）均套接在限位杆（16）的外侧壁。

6.根据权利要求1所述的一种观光列车的可转动座椅安装座，其特征在于，所述底板（1）的外侧壁设有环形放置板（2）。