CN108638853A - 一种履带拖拉机的变速箱结构 - Google Patents
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Abstract
一种履带拖拉机的变速箱结构，包括变速箱箱体，所述变速箱箱体后部设置有万向联轴器安装结构，而在变速箱箱体两侧对称位置设置变速箱输出轴，同时，在变速箱的两侧后部两侧伸出有支板结构，两侧所述支板结构与变速箱箱体后部带万向联轴器安装结构的断面共同组成一个横截面为U形的叉结构，而在该U形叉结构的外侧设置有动力输出轴，该动力输出轴上同轴套装有传动轮以及驱动轮，所述传动轮与所述变速箱输出轴进行传动连接，而所述驱动轮则与履带拖拉机的履带相连并进行动力输出。本发明结构简单，设计合理，性能稳定，同时能有效降低生产和使用成本。
Description
技术领域
本发明涉及履带式拖拉机的变速箱技术领域，具体涉及一种履带拖拉机的变速箱结构。
背景技术
随着我国农村种植结构的调整，工厂化设施农业的迅猛发展、经济类作物种植面积的增加及农民收入的继续提高，使得农机设备有了较大的发展。由于农机设备的广泛普及和大量使用，其实用性能和安全性能的要求也越来越高。
一般来说，农机主要包括牵引拖拉机以及工作单元，一种常用的结构连接方式为在牵引拖拉机的后部通过牵引结构与工作单元相连，这种牵引结构通常为万向联轴器结构，而这种万向联轴器结构通常具有一定的长度，连接在变速箱后部与工作单元之间时会在变速箱与工作单元之间留有一个较大的间隙空间，这种空间的会导致传动稳定性的降低和设备重心的迁移，导致需要额外的设备组件来弥补这些缺陷，如果能将这种间隙空间之间的间距降低，则能在根源上弥补上述缺陷。
发明内容
本发明所解决的技术问题在于提供一种履带拖拉机的变速箱结构，已解决现有技术中的缺陷。
本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种履带拖拉机的变速箱结构，包括变速箱箱体，所述变速箱箱体后部设置有万向联轴器安装结构，而在变速箱箱体两侧对称位置设置变速箱输出轴，同时，在变速箱的两侧后部两侧伸出有支板结构，两侧所述支板结构与变速箱箱体后部带万向联轴器安装结构的断面共同组成一个横截面为U形的叉结构，而在该U形叉结构的外侧设置有动力输出轴，该动力输出轴上同轴套装有传动轮以及驱动轮，所述传动轮与所述变速箱输出轴进行传动连接，而所述驱动轮则与履带拖拉机的履带相连并进行动力输出。
在本发明中，为了提高传动稳定性和最大程度节省成本，所述支板结构采用半圆形或者四分之三圆弧支板结构。
在本发明中，所述支板结构的材质与变速箱箱体材质一致，且与变速箱箱体一体成型。
在本发明中，所述支板结构的外侧设置有外凸边以及加强肋。
在本发明中，所述传动轮设置于动力输出轴内侧，其与所述变速箱输出轴之间通过变速箱或者变速齿轮组的啮合来实现动力输出连接。
有益效果：本发明公开了一种履带拖拉机的变速箱结构，这种履带拖拉机的变速箱结构通过在变速箱尾部设置一个U形叉结构，并通过在此U形叉结构内侧安装万向联轴器来实现缩短牵引拖拉机与工作单元之间间隙的效果，其能有效将设备重心向牵引拖拉机一侧移动，并提高设备运行的稳定性，同时安装方便，易于操作，性能稳定，能有效减少额外配重结构以及增稳结构的使用，降低设备生产成本以及设备运行能耗。
附图说明
图1为本发明的较佳实施例的变速箱箱体结构俯视图。
图2为本发明的较佳实施例的变速箱箱体侧面装配示意图。
其中：1、变速箱箱体；2、支板结构；3、变速箱输出轴；4、三级变速齿轮组；5、驱动轮；6、万向联轴器安装结构、7、动力输出轴；8、传动轮。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
参见图1、图2的一种履带拖拉机的变速箱结构主体为变速箱箱体，该变速箱箱体可以为任意履带式拖拉机的变速箱，在本实施例中，变速箱结构的变速箱箱体1主体为矩形盒状变速箱结构，该变速箱结构的后部两侧设置有支板结构2，该支板结构2为四分之三圆弧支板结构，厚度为30mm，且在外侧设置有外凸边以及加强肋，该支板结构2与变速箱箱体1为同材质一体成型制成。
在变速箱箱体1的两侧设置有变速箱输出轴3，后部设置有万向联轴器安装结构6，而在支板结构上对应圆形的位置处则设置有动力输出轴7，且在该动力输出轴7上同轴套装有传动轮8以及驱动轮5。其中传动轮8位于内侧，其与变速箱输出轴3通过三级变速齿轮组4相连接；而驱动轮5设置于外侧与履带拖拉机的履带相连并进行动力输出。
本实施例的变速箱结构通过支板结构2与变速箱箱体1后部带万向联轴器安装结构6的断面共同组成的横截面为U形的叉结构空间来容置万向联轴器结构，并通过该结构将整个农机设备的重心向牵引拖拉机侧移动，来提高设备运行的稳定性，并降低无关配重单元的使用。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种履带拖拉机的变速箱结构，包括变速箱箱体，其特征在于，所述变速箱箱体后部设置有万向联轴器安装结构，而在变速箱箱体两侧对称位置设置变速箱输出轴，同时，在变速箱的两侧后部两侧伸出有支板结构，两侧所述支板结构与变速箱箱体后部带万向联轴器安装结构的断面共同组成一个横截面为U形的叉结构，而在该U形叉结构的外侧设置有动力输出轴，该动力输出轴上同轴套装有传动轮以及驱动轮，所述传动轮与所述变速箱输出轴进行传动连接，而所述驱动轮则与履带拖拉机的履带相连并进行动力输出。
2.根据权利要求1所述的履带拖拉机的变速箱结构，其特征在于，所述支板结构采用半圆形或者四分之三圆弧支板结构。
3.根据权利要求1所述的履带拖拉机的变速箱结构，其特征在于，所述支板结构的材质与变速箱箱体材质一致，且与变速箱箱体一体成型。
4.根据权利要求1所述的履带拖拉机的变速箱结构，其特征在于，所述支板的外侧设置有外凸边以及加强肋。
5.根据权利要求1所述的履带拖拉机的变速箱结构，其特征在于，所述传动轮设置于动力输出轴内侧，其与所述变速箱输出轴之间通过变速箱或者变速齿轮组的啮合来实现动力输出连接。
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