CN108633295A - 紧固装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种紧固装置，所述紧固装置呈旨在用于车辆的后灯的安装的类型，呈必须通过拧到灯泡支撑件或灯座中的螺钉而实现锚固，从而相对于支撑面板建立密封张力的紧固结构的类型，所述紧固装置仅由塑料材料的螺栓(1)、垫圈(2)和弹簧形成，所述装置设置了紧固到支撑面板的构件。

Description

紧固装置
技术领域
本发明公开一种紧固装置，所述紧固装置旨在用于附接车辆的后灯，呈必须相对于灯座的结构的面板或表面维持密封张力并通过拧到灯泡支撑件或灯座中的螺钉而紧固的类型，其特性在于，所述装置的设计必须优化以使所述装置较轻并减少部件的数量，允许所述装置紧固到面板中以便在灯的支撑螺钉松动时防止所述装置掉落和丢失。
背景技术
已知对附接车辆的灯具(特别是后灯)以及附接所述灯具并允许对其进行维修(包含由人进行维修，也就是说，使用极少工具或不使用工具便可以进行维修)的要求。此紧固结构由于需要关于面板的结合的完美密封而具有弹性压力部件，并且具有目标在于涵盖灯座与所述面板之间的距离的轻微变化。
为了满足两个目标，通常利用具有套环的螺栓，其中所述套环通过弹簧对面板的作用来压缩。螺栓通过螺纹而拧到灯座中，而套环压缩并密封附接面板。
当必须使用起子来替换灯的灯泡时，起子拧松上述紧固结构，并抽出灯座的主体，从而将灯泡替换为状况良好的灯泡。此时，存在若干问题，其中一个在于抽出紧固结构，因为此举通常是在夜间在道路上进行，所以丢失所述紧固结构并变得不能够执行其安装并不少见，这是因为所述紧固结构必须完全被抽出，从而将其与支撑面板分离，以释放灯座。
另一缺点在于这些紧固结构中的一些需要用户利用不寻常的工具，因而需要专业人员的参与；在其它状况下，对于简单工具(例如，所确定的类型的螺丝起子)的仅有要求在道路条件下以及极少光照或没有光照的条件下也会是难以克服的问题。
最终，相关工业中已知的解决方案是利用各种或多个零件以涵盖此类型的紧固结构的要求，从而使它们的制造和安装复杂且昂贵。
出于此原因，本发明的主要目标中的一个是简化紧固结构，减少构成紧固结构的元件的数量，这表示紧固结构的安装和利用的较大的简易性以及紧固结构的制造成本的降低。
本发明的目标中的另一个是一旦紧固结构已在车辆的组装期间安装在车辆上，将不再需要完全抽出紧固结构来使将替换的一个或更多个灯泡的灯座的附接松动，从而当在不稳定的条件下操作时防止紧固结构的损失。
本发明的目标中的另一个是可在不利用任何工具的情况下松动和拧紧紧固结构。
在下文描述中，本发明的这些和其它优点将变得清楚。
发明内容
本发明是一种紧固装置，所述紧固装置旨在用于车辆的后灯的紧固中，呈对于相对于灯座的结构的面板或表面维持密封张力来说所需要并且还通过拧到灯泡支撑件或灯座中的螺钉而附接的紧固结构的类型，其特性在于，所述装置的设计必须优化以使所述装置较轻并减少部件的数量，从而允许所述装置紧固到面板中以便在灯的支撑螺钉松动时防止所述装置掉落和丢失。
关键在于一种复合零件，所述复合零件将塑料的元件以及金属的元件结合起来。具体来说，为了实现本发明的装置，需要三个元件，其中的两个由塑料材料制成并且在一些实施例中，在同一操作中以单个零件构造而成，所述单个零件在安装时一分为二。
所述装置将塑料材料的螺栓结合起来，从而使螺栓的柄部的末端倒角以拧到灯座中。所述螺栓的头部呈现长方形表面，所述长方形表面支撑具有接受拧紧工具的不同尖端的中心凹处的六边形头部以及便于装置的手动利用的翼部。
本发明呈现由凸耳或支脚保持在螺栓的柄部上的活动垫圈，因而存在作用在螺钉的头部的表面与所述活动垫圈之间的轴向弹簧。此垫圈呈现接合到面板的表面上的不同构件，其中在安装时，垫圈保持嵌入。
以此方式，通过本发明的装置，已实现本发明所预期的所有目标，因而产生简单且经济的紧固结构，所述紧固结构允许在不稳定的条件下手动利用，同时当需要使将替换的一个或更多个灯泡的灯座的保持松动时，紧固结构保留在面板中。
附图说明
为了更好地理解本发明，本发明附有四页附图，其中附图纯粹说明本发明而不是限制本发明。
图1是本发明的紧固装置的实施例的优选方法的立体图。
图2是前一附图的实施例的前视图。
图3是前述附图的实施例的螺栓的前视图。
图4是前述附图的实施例的螺栓的俯视图。
图5、图6和图7各自是前述附图的实施例的垫圈的图示。它们分别是立体图、前视图和俯视图。
图8是与图1的立体图类似的立体图，然而是本发明的优选实施例的另一方式的立体图。在此具体实施例中，差异在于垫圈的不同类型的爪。
图9是对应于前一附图的实施例的方式的垫圈的立体图。
图10和图11分别是本发明的实施的另一可能方式的立体图和前视图。
图12表示本发明的实施例的另一实例，具有处于螺栓上的盲部并将弹簧用作弹簧。
图13是前一附图的实施例的螺栓的分离图。
图14是例如图5所表示的垫圈等垫圈，所述垫圈适合于图12和图13的实施例的实例。
具体实施方式
本发明由一种紧固装置组成，所述紧固装置旨在用于车辆的后灯的安装，呈需要通过拧到灯泡支撑件或灯座中的螺钉而实现锚固，从而相对于支撑面板建立密封张力的紧固结构的类型，所述紧固装置由塑料材料的螺栓(1)、垫圈(2)和弹簧形成。
此弹簧可按不同形式实现，例如，如图1、图2、图8和图9所表示的金属条带(3)。弹簧还可通过如图12所表示的弹簧(34)来实现。
此塑料螺栓(1)大致上在其柄部的末端处具有倒角区(11)，而塑料螺栓(1)的另一末端包含大致上长方形的表面(12)，其中表面(12)支撑具有凹处的六边形头部(13)和翼部(14)。螺栓(1)的头部的此设置允许通过如下两种方式进行利用：由于翼部(14)而手动利用；以及由于凹处而作为平头螺钉利用并还由于其六边形头部通过气动拧紧扳手来利用。本发明可通过具有除六边形以外的其它类型的头部来利用，以适配不同尖端或自动拧紧工具。
在本发明的优选实施例中，如图1到图7所示，在螺栓(1)的柄部上并在螺栓(1)的螺纹区(11)之前，设置了凸耳(18)。这些凸耳允许支撑所述垫圈(2)。在其它可能实施例中，如图10和图11所示，设置了支脚(19)以实现支撑垫圈(2)的功能。
在图12到图14所示的实施例中，螺栓(1)的柄部设置了限定弹簧(34)的定位的区的表面(30)，同时螺栓(1)的柄部上提供了盲区(31)，盲区(31)旨在克服可在每一应用状况下预先确定的面板之间的距离，并且在螺栓的制造中参数化，以定位紧固装置。
此螺栓(1)包含鳍部(32)，其中鳍部(32)加强螺栓(1)并使弹簧(34)居中。
螺栓(1)由塑料材料制成，并且是在单个成型操作中制造。在一些实施例中，如同图10和图11所示的状况，在同一操作中，同时构造了相对于螺钉(1)的柄部处于轴向上的垫圈，垫圈也是塑料的，在装置的利用期间被释放，并且由所述支脚(19)保持。
垫圈(2)由表面(21)形成，其中表面(21)的目标在于作用在弹簧(3或34)上以维持紧固结构的张力。在对应实施例中，此表面(21)在一侧上呈现凸耳区(22)并在中心呈现支撑弹簧(3)的突起(23)。
对于垫圈来说，在图12到图14的实施例中，所述垫圈设置了处于其轴向孔的周边处的唇缘(33)，其中唇缘(33)有利于弹簧(34)的居中。
因而，在以层状条带(3)构造为弹簧的实施例中，螺栓(1)的头部在其表面(12)的内部区处设置了与垫圈(2)的表面对称的表面(15)。也就是说，螺栓(1)包含末端凸耳(16)区和中心突起(17)以使钢层状条带弹簧(3)落座。
同样由塑料材料实现的垫圈(2)可并有紧固到支撑面板的构件，以使得当将替换的灯具的灯座的螺钉(1)的倒角(11)松动时，本发明的装置不变得释放，而是由面板保持，从而防止螺钉(1)的可能的丢失。
面板的此紧固结构在实施例的一种类型的状况下由支腿(27)组成，其中支腿(27)在其末端处具有钩(28)，以使得在穿过面板的孔之后，支腿(27)锁定在面板的边缘上，从而保持所述装置组装在所述面板上。
在其它实施例中，并且特别是在图1到图7以及图12到图14所示的本发明的优选实施例的其它方式中，“法式”支脚用作替代。关键在于双挠曲机构，从而允许沿着螺钉的内部或柄部与外部之间的线或方向而实现额外轴向弹性。此支脚由第一下降部(24)形成，其中第一下降部(24)在其设置了凸缘(26)的末端处具有处于周向上的肘部(25)。
提供张力和弹性、将垫圈(2)紧固在支撑面板上的压力的弹簧在实施例的一些实例中是钢层状条带弹簧(3)，或者在其它实施例中，是螺旋弹簧(32)。弹簧被限定在螺钉的头部以及垫圈(2)的两个表面(15与21)之间。视情况，当弹簧是层状条带(3)时，相应凸耳(16和22)与相应突起(17和23)一起使所述条带稳定地落座。
不同实施例表示如本发明所主张将所述弹簧(3)安装在装置上的两种基本方式：轴向或横向。
在图10和图11的实施例中，如可在图10的立体图中清楚地了解，零件被横向安装。垫圈(2)在制造螺栓(1)的同一成型操作中构造而成，并与螺栓(1)分开。沿着螺栓(1)的柄部的垫圈(2)的下降部与支脚(19)的凸耳交会。对于钢层状条带(3)来说，钢层状条带(3)被横向插入并限定在表面(15与21)之间。
另一方面，在附图所示的其它实施例中，组装是轴向的。一旦已构造螺钉(1)，钢层状条带(3)弹簧便通过螺钉(1)的末端插入，如图1和图8所示。随后，垫圈(2)轴向插入在所述螺钉的柄部上。垫圈呈现凹处(29)，从而允许垫圈在此组装操作中，超过凸耳(18)，并且因而超过所述螺钉(1)的柄部的支脚(19)。
一旦已经过障碍物，便进行四分之一转的旋转，因此垫圈(2)现被支撑在所述凸耳(18)上。弹簧(3)被捕获在螺钉的头部的表面(15)与垫圈(2)的表面(21)之间。凸耳(16和22)以及突起(17和23)使条带(3)落座在两个表面(15与21)之间。
在图12到图14的实施例中，支脚(19)通过压力来弹性克服。螺钉因此以与前述状况类似的方式轴向地构造，从而首先经过弹簧(32)并且接着经过垫圈(2)，其中垫圈(2)通过张力克服螺栓(1)的支脚(19)，装置因此被组装。
以此方式，通过前述实施例，实现了本发明所提出的所有目标。已获得一种紧固装置，其中所述紧固装置锚固到两个远端点或结构、灯座支撑件和附接面板，并且在拆离后，将装置的联合体维持在面板中，从而在灯座松动以替换灯泡时，防止丢失装置。
本发明的装置容易制造，并且因为形成所述装置的元件的简化以及所述装置的构造性设置而降低了成本。
应理解，在本状况下，因为修饰和形式的许多细节可变化，所以它们不表示本发明的本质变化。

Claims (16)

1.一种紧固装置，呈旨在用于车辆的后灯的安装的类型，呈必须通过拧到灯泡支撑件或灯座中的螺钉而实现锚固，从而相对于支撑面板建立密封张力的紧固结构的类型，特征在于所述紧固装置仅由螺栓(1)、垫圈(2)和弹簧形成，所述垫圈并有被配置成用于将所述装置锚固到已安装所述装置的面板的保持构件，从而在松动所述螺纹螺钉以替换所述灯泡或灯座时维持所述结合。
2.根据前一权利要求所述的紧固装置，特征在于所述弹簧是钢层状条带弹簧(3)。
3.根据前述权利要求中任一项所述的紧固装置，特征在于所述螺栓在其柄部上包含用于所述垫圈(2)的支撑凸耳(18)。
4.根据权利要求1和2中任一项所述的紧固装置，特征在于所述螺栓在其柄部上包含用于所述垫圈(2)的锚固支脚(19)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的紧固装置，特征在于所述螺栓(1)在接近其柄部的末端处具有倒角区(11)，而所述螺栓(1)的另一末端包含大致上长方形的表面(12)，其中所述表面(12)支撑具有凹处的六边形头部(13)和翼部(14)。
6.根据前一权利要求所述的紧固装置，特征在于所述螺栓(1)的所述头部包含呈现突起(17)和凸耳(16)的下表面(15)。
7.根据权利要求1到5中任一项所述的紧固装置，特征在于所述螺栓(1)设置了限制表面(30)，其中所述限制表面(30)限定可如每一应用的配置要求所主张而参数化的盲区域(31)。
8.根据前一权利要求所述的紧固装置，特征在于所述螺栓(1)设置了鳍部(32)，其中所述鳍部(32)进行加强并用于使充当弹簧的弹簧(34)居中，所述弹簧(34)捕获在所述限制表面(30)与所述垫圈(2)之间。
9.根据前述权利要求中任一项所述的紧固装置，特征在于所述垫圈(2)由充当所述弹簧的限位器的表面(21)形成。
10.根据前一权利要求所述的紧固装置，特征在于所述垫圈(2)在其中心孔中呈现开口(29)，其中所述开口(29)被配置成超过所述螺钉(1)的所述凸耳(18)或所述支脚(19)。
11.根据前一权利要求所述的紧固装置，特征在于所述垫圈(2)呈现支腿(27)，其中所述支腿(27)在其末端处具有钩(28)，被配置成将所述垫圈(2)锚固到所述面板。
12.根据权利要求1到10中任一项所述的紧固装置，特征在于所述垫圈(2)并有由第一下降部(24)形成的支脚，其中所述第一下降部(24)在其设置了凸缘(26)的末端处具有处于周向上的肘部(25)，所述支脚被配置成将所述垫圈(2)锚固到所述面板，从而在横向于所述螺钉(1)的所述轴向柄部的方向上实现一些调整或灵活性。
13.根据前述权利要求中任一项所述的紧固装置，特征在于所述垫圈(2)在一个末端处呈现凸耳(22)和隆起表面(23)。
14.根据权利要求1到12中任一项所述的紧固装置，特征在于所述垫圈(2)在其轴向孔的周边处呈现唇缘(33)，其中所述唇缘(33)有利于所述弹簧(34)的所述居中。
15.根据前述权利要求中任一项所述的紧固装置，特征在于所述垫圈(2)由塑料材料形成。
16.根据前述权利要求中任一项所述的紧固装置，特征在于所述螺栓(1)由塑料材料形成。
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