CN108629938A - 一种电动自行车温度报警装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种电动自行车温度报警装置，采用安装在电动自行车上的温度检测元件、温度检测控制器、声光语音报警装置、报警复位按钮、在电池盒内的电池声光语音报警装置、远程信息传输单元等，可以在电动自行车检测到高温就发出尖锐的报警声，提醒附近的人员来查看，确认是否有火灾，如果误报复位取消报警声。这样可以提早发现火灾隐患，并在火灾初期就可以进行灭火，将隐患消除在萌芽当中。本发明有力的对于深夜熟睡的人们，一旦电动自行车或者充电中的电池组有高温报警，可以提早叫醒人们确认，将火灾消灭在初期，更有利的保证了人生安全和财产安全，避免发生惨重的人身伤亡和经济损失。

Description

一种电动自行车温度报警装置

技术领域

本发明涉及电动自行车领域，尤其是涉及一种电动自行车温度报警装置技术领域。

背景技术

近年来，电动自行车火灾事故一直是社会火灾防控的重点和难点，部分事故造成了 惨重人员伤亡，教训十分深刻。电动自行车火灾之所以造成惨重人员伤亡和财产损失，主要原因为：一是由于电动自行车本身电气线路、充电器、蓄电池等零部件设计不合理、 质量不合格、安装不规范、使用不当等因素，在停放充电过程中就容易发生短路、过载 等电气故障从而引发火灾。二是生产电动自行车所采用的塑料、聚氨酯泡沫、橡胶等非 金属材料一旦被引燃起火，就会很快发展成猛烈燃烧并且产生大量高温有毒烟气，极易 造成人员窒息中毒。三是我国城乡居民习惯将车辆停放在室内充电，有的甚至停放在建 筑首层门厅、楼梯间、共用走道等公共区域，一旦起火燃烧，产生的火焰和高温有毒烟 气在很短时间内就可将与其连同的空间通道蔓延充实，导致人员疏散逃生困难，从而造 成大量人员伤亡。

在《电动自行车安全技术规范》国家标准执行后，虽然从产品本身提高了消防安全条件，但并不能完全避免电动自行车火灾事故；而且到符合新标准的产品完全取代现 有产品也需要有一个过渡期，预防电动自行车火灾是一个长期任务，仍然需要全社会各 方面的共同努力。预防电动车火灾虽然有了一系列的方法和措施，但不能保证百分百的 不着火，着火后如何及早发现火情，这是当前一个重要的技术课题。从一些惨重的电动 自行车火灾事故中也印证了，多数火灾已经失控在睡梦中的人才醒来，甚至再也没有醒 来。

因此，在电动自行车本质安全的基础上，提前发现火灾或者在火灾初期就能提醒附 近的人或者电动自行车车主，这样会把火灾及时消灭在萌芽中，提早提醒周围人员撤离， 这样会大大减少人员伤亡和经济损失。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动自行车温度报警装置，在提升车辆的安全性，在车辆 自身或者周围出现火情，在火灾初期就能提醒周围人员发现火情，及早消除隐患和撤离。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

一种电动自行车温度报警装置，包括一温度检测控制器，所述的温度检测控制器将 确定车辆温度信息、用于处理温度信号与预先存储的温度限值比较，将比较结果信号处理为报警信号输出。

优选地，所述的温度检测控制器，连接温度检测控制器内的存储模块、电源模块、无线通信模块；所述的存储模块用于设定温度信息；无线通信模块用于与手持终端或数 据中心实现通信。

优选地，所述的温度检测控制器还连接车体报警装置、温度检测元件、电池组报警装置、报警复位按钮；当温度检测控制器判断来自温度检测元件的温度信息超过预先存 储的温度限值时，报警信号输出给电池组报警装置。

优选地，所述的电池组报警装置包括电池组、温度检测元件、报警器，独立检测电池盒内的温度，超温时发出报警。

优选地，所述的温度检测控制器将车辆超温信息，发送给时车辆使用者的终端或监 管部门的监控中心。

一种电动自行车温度报警方法，其特征在于，具有以下步骤：

S1.车辆中的一只温度检测元件超温，发出报警信息；

S2.车辆中的两只及以上温度检测元件超温，发出报警信息；

S3.人员确认车辆报警信息及车辆周围情况；

S4.没有警情，误报复位；

S5.处理警情后，报警复位。

本发明提供了一种电动自行车温度报警装置装置，采用安装在车辆上的温度检测控 制器、温度检测元件、声光语音报警装置、报警复位按钮、在电池盒内的电池声光语音报警装置、无线通信模块等，可以在车辆处于高温环境就发出尖锐的报警声，提醒附近 的人员来查看，确认是否有火灾，如果误报复位取消报警声。这样可以提早发现火灾隐 患，并在火灾初期就可以进行灭火，将隐患消除在萌芽当中。本发明有利于对于深夜熟 睡的人们，一旦车辆或者充电中的电池组有高温报警，可以提早叫醒人们确认，将火灾 消灭在初期，更有利的保证了人生安全和财产安全，避免发生惨重的人身伤亡和经济损 失。

附图说明

图1为一种电动自行车温度报警装置控制示意图；

图2为报警检测流程图；

图3为电池组温度检测控制图。

图中：1-温度检测控制器；2-温度检测元件；3-电源模块；4-外接供电模块；5-存储模块；6-车体报警装置；7-无线通信模块；8-电池组报警装置；9-报警复位按钮。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中 的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通 技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护 的范围。

下面结合附图对本发明实施例提供的一种电动自行车温度报警装置进行详细说明。

如图1所示，本发明实施例提供的一种电动自行车温度报警装置，包括安装在车辆的温度检测控制器1、温度检测元件2、自带电源模块3、外部供电接口4、存储模块5、 车体声光语音报警装置6、无线通信模块7、在电池盒内的电池声光语音报警装置8、报 警复位按钮9.当温度检测控制器1通过温度检测元件2确定车辆温度信息后、用于处理 温度信号与预先存储的温度限值比较，将比较结果信号处理为报警信号输出。

温度检测控制器1安装在车辆本体上，连接检测元件2、自带电源模块3、外部供 电接口4、车体声光语音报警器5、报警复位按钮9、电池组声光语音报警8、无线通信 模块7，温度检测控制器可以集成在车辆的总控制器中，或者作为总控制器的一部分， 亦或单独成系统。

安装在车辆上的温度检测元件2，分布安装在自行车车体和外壳上，便于检测周围环境温度。为了保证车辆在火灾时能够很好的检测到，温度检测元件2至少安装在车体 的前后，中间温度由电池盒内的温度检测负责，温度检测元件2可以是线性的也可以是 点式的，对车辆本体温度和环境温度进行检测。

自带电源模块3有可充电池、充电单元组成，当车辆电池组拆下去充电时，保证温度控制器依然有电，形成供电回路。当执行高温度报警时，自带电源模块支持声光语音 报警工作时间不少于1min，即使电池组不在车辆上，该装置依然能够保护车辆报警工作。

声光语音报警装置6，是安装在车辆本体上，当温度检测元件2测出的温度高于设定温度值，由温度检测控制器1发出指令，亦或是通过电路将温度高指令传递给车体声 光语音报警装置6，声光语音报警装置可以发出红色和蓝色交替的光线，同时发出尖锐 的声音，其声量不低于80db，同时可以语音发出“温度高请检查”类似的的提示音。

报警复位按钮9安装在两处，一处位于车辆车体，另一处安装于电池盒中。两个复位按钮功能为复位当声光语音报警信号。当声光语音报警发出信号后，附近的人员清除 车辆隐患或者信号属于误报，均可通过报警复位按钮进行复位。如果温度检测还能检测 到高温报警，在复位后1min将再次报警。

在电池盒内的电池声光语音报警装置，是安装在车辆的电池和内，与电池盒盒内的 温度传感器、电池组组成回路，检测电池盒内的温度，当温度超过值时，声光语音报警装置开始发出信号，提醒附件的人查看电池组的情况。，当属于误报或者人员已经消除 隐患，可以按警报复位按钮进行复位，如果温度检测还能检测到高温报警，在复位后1min 将再次报警。

另外声光语音报警装置是高分贝的声音、语音和报警声的组合，可以是其一或者是 两两组合亦或是三者同时，此次的高分贝为大于80db，有利于附近的人员听到，尤其是屋内的人员也能清楚的听到屋外车辆的报警声。特别指出的，高分贝的报警对睡熟的人 起到很好的叫醒作用，深夜一旦发生火灾，车辆或者在充电过程中的电池组都可以发出 报警。

温度检测控制器将车辆超温信息，通过无线通信模块发送给时车辆使用者的终端或 监管部门的监控中心。该无线信号采用GPRS、LET1、G4等通信协议。

如图2所示，本发明实施例提供一种电动自行车温度报警方法的流程示意图，具有以下步骤：

S1.车辆中的一只温度检测元件超温，发出报警信息；

该超温温度设定为不低于180℃，存储在存储模块中，当有一只温度检测元件测得温度高于该超温温度180℃，触发声光语音报警装置发出报警信息；

S2.车辆中的两只及以上温度检测元件超温，发出报警信息；

该超温温度设定为不低于120℃，存储在存储模块中，当有两只或两只以上的温度检测元件测得温度高于该超温温度120℃，触发声光语音报警装置发出报警信息；

S3.人员确认车辆报警信息及车辆周围情况；

S4.没有警情，误报复位；

S5.处理警情后，报警复位。

如图3所示，本发明实施例提供一种电动自行车温度报警装置中的电池组声光报警 装置803，是安装在车辆的电池盒内，同时在电池盒内的电池声光语音报警器801，与 电池盒盒内的测温元件802、电池组804组成回路，检测电池盒内的温度，通过电路回 路检测805来检测电池组及电池盒内温度。当温度超过温度限值时，声光语音报警装置 开始发出信号，提醒附件的人查看电池组的情况。，当属于误报或者人员已经消除隐患， 可以按警报复位按钮806进行复位，如果温度检测还能检测到高温报警，在复位后1min 将再次报警。其优点是电池组声光报警装置803不仅在车辆安装时工作，而且在电池组 脱离车辆去充电，充电可在室内或者室外，当检测到高温就发出尖锐的报警声，提醒附 近的人员来查看，确认是否有火灾，如果误报复位取消报警声。这样可以提早发现火灾 隐患，并在火灾初期就可以进行灭火，将隐患消除在萌芽当中。本发明有力的对于深夜 熟睡的人们，一旦车辆或者充电中的电池组有高温报警，可以提早叫醒人们确认，将火 灾消灭在初期，更有利的保证了人生安全和财产安全，避免发生惨重的人身伤亡和经济 损失。

Claims (6)

1.一种电动自行车温度报警装置，包括一温度检测控制器，其特征在于，所述的温度检测控制器将确定车辆温度信息、用于处理温度信号与预先存储的温度限值比较，将比较结果信号处理为报警信号输出。

2.根据权利要求1所述一种电动自行车温度报警装置，其特征在于，所述的温度检测控制器，连接温度检测控制器内的存储模块、电源模块、无线通信模块；所述的存储模块用于设定温度信息；无线通信模块用于与手持终端或数据中心实现通信。

3.根据权利要求1或2所述一种电动自行车温度报警装置，其特征在于，所述的温度检测控制器还连接车体报警装置、温度检测元件、电池组报警装置、报警复位按钮；当温度检测控制器判断来自温度检测元件的温度信息超过预先存储的温度限值时，报警信号输出给电池组报警装置。

4.根据权利要求3所述一种电动自行车温度报警装置，其特征在于，所述的电池组报警装置包括电池组、温度检测元件、报警器，独立检测电池盒内的温度，超温时发出报警。

5.根据权利要求1或2所述一种电动自行车温度报警装置，其特征在于，所述的温度检测控制器将车辆超温信息，发送给时车辆使用者的终端或监管部门的监控中心。

6.一种电动自行车温度报警方法，其特征在是，具有以下步骤：

S1.车辆中的一只温度检测元件超温，发出报警信息；

S2.车辆中的两只及以上温度检测元件超温，发出报警信息；

S3.人员确认车辆报警信息及车辆周围情况；

S4.没有警情，误报复位；

S5.处理警情后，报警复位。