CN108625907A - 干气体密封件 - Google Patents

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Abstract

一种密封涡轮机的轴的干气体密封件，设有用于干气体密封件的连续健康监测的器件，该器件包括一个或多个传感器，其适于测量对干气体密封件的主环引起的应变和/或负载、和/或对联接到主环上的一个或多个弹性元件引起的应变，且/或适于测量主环或联接到主环上的元件的位移，以用于密封件的故障的早探测，因此允许主要故障的早探测能力和保护性维护动作。

Description

干气体密封件
技术领域
本文公开的主题的实施例涉及在涡轮机、特别是离心压缩机上提供可靠的轴密封的干气体密封件。
背景技术
压缩机是通过使用机械能来加速可压缩流体(例如，气体)的颗粒来最终增大可压缩流体的压力的机器。压缩机用于许多不同应用，包括作为燃气涡轮发动机的初始级操作。各种类型的压缩机中有所谓的离心压缩机，其中机械能借助于离心加速来在输入到压缩机的气体上操作，离心加速例如通过旋转气体经过的离心推进器来加速气体颗粒。更大体上，离心压缩机可以说是称为"涡轮机"或"涡轮旋转机器"的一类机械的一部分。
离心压缩机可配备有单个推进器，即，单级构造，或配备有串联的多个推进器，在此情况下，它们通常称为多级压缩机。离心压缩机的各个级通常包括用于待加速的气体的入口导管、能够将动能提供至输入气体的推进器、以及将离开推进器的气体的动能转化成压力能的扩散器。各种类型的气体用于离心压缩机中，其中一些对环境和/或车间中的工人是有毒或有危险的。因此，离心压缩机使用通常置于支撑推进器的轴的端部上的密封系统，以防止气体从压缩机散逸以及污染周围环境。单个转子离心压缩机通常设有两个单独的密封件作为该密封系统的一部分，即，轴的各个端部各一个，而在悬置的离心压缩机中，其通常足以密封位于推进器下游不远处的轴端部。
最近，用于离心压缩机的密封系统中的所谓"干"气体密封件的使用在增加。干气体密封件可描述为非接触的干运行的机械面密封件，其包括匹配或旋转环和主或静止环。在操作中，旋转环中的凹槽生成流体动力，以引起静止环分离且产生两个环之间的间隙。这些密封件称为"干的"，因为它们不需要润滑油，这尤其极大降低了其维护要求。
对于离心压缩机，此类干气体密封件可用于不同构造中，例如，所谓的串联构造，其主要用于使用有毒或可燃气体作为输入或过程气体的压缩机中。如图1中所示，串联型干气体密封系统包括第一密封件2和第二密封件4，两者都容纳在单个包装中。在压缩机的正常操作期间，第一密封件2操作成包含处理的气体的总压力，而第二密封件4用作后备，其设计成仅在第一密封件2失效或过大泄漏的情况下操作。大体上，来自压缩机排放的调节的气流在密封件2上游注入来将干气体密封件与过程气体隔离。在具有高度毒性的过程气体(例如，具有高含量的H2S的气体)和高密封压力的应用中，具有低硫含量的外部密封气体源(例如，所谓的"低硫"气体)通常提供成使过程气体与周围环境隔离。由于高密封压力，故独立于离心压缩机操作的专用往复式压缩机6用于供给密封气体系统。串联中的第二密封件4可经由源8接收较低压力(例如，低于10巴)的氮作为副密封气体，以确保没有有毒/可燃的气体散逸到周围环境。因此，配备有这些类型的干气体密封系统的离心压缩机还需要额外的压缩机，其功能仅在于提供密封气体，因此使得整个系统更复杂。除简单地增加复杂性之外，往复式压缩机6可具有大于甚至它们旨在服务的离心压缩机的维护要求。此外，尽管串联构造中的第二密封件4的确提供了后备能力，但当前的干气体密封系统仍不是无故障的，在此情况下，它们可能非期望地释放一定量的密封气体到大气中。
干气体密封件故障主要归因于液体或固体颗粒污染、引起盘接触的主盘的"悬起"、或主盘的轴向振动("拍打")。它们所有都引起密封件的严重故障。
因此，将期望设计和提供一种克服现有密封系统的前述缺陷的干气体密封件。
发明内容
根据第一示例性实施例，存在一种用于密封涡轮机的轴的干气体密封件，该密封件包括：
-构造成联接到涡轮机的轴上以在轴旋转速度下旋转的匹配环；
-密封匹配环的主环，主环构造成抗旋转地联接到涡轮机的静止部分上；
-预载来相对于匹配环推主环的一个或多个弹性元件，
其中一个或多个传感器提供成适于测量对主环和/或一个或多个弹性元件引起的应变和/或负载、和/或主环或联接到主环上的元件的位移，以用于早探测密封件的失效。
这允许了干气体密封件的连续健康监测，以允许主要故障的早探测能力和保护性维护动作。
密封件的初期故障的早探测可导致避免非预期的机器停机，因此增加了生产且创造了关于机器的可靠性和可用性提高相关的商业工具的机会。
根据第二示例性实施例，存在一种涡轮机，特别是压缩机，其包括：
-包括至少推进器的转子组件；
-连接到转子组件上且用于可旋转地支撑转子组件的轴承；
-定子；
-设置在转子组件与轴承之间的密封机构，所述密封机构包括干气体密封件，其中密封件的主环经由抗旋转系统联接到固位器上，抗旋转系统包括一个或多个抗旋转销或凸耳，以及用作推式套筒的中间元件或载体，以在预载的弹性元件的作用下相对于匹配环沿轴向推主环。密封件的一个或多个传感器有利地包括属于以下构成的组的一个或多个传感器：用于测量主环的轴向位移的位移传感器、用于测量中间环的轴向位移的位移传感器、用于测量对主环引起的转矩的应变传感器、用于测量作用于载体和/或主环上的静态负载和/或载体和/或主环的振动的负载传感器。
根据第三示例性实施例，存在一种用于监测涡轮机中的干气体密封件的状况的方法，该方法包括以下操作：
-提供适于测量对主环引起的应变和/或负载、和/或主环或联接到干气体密封件的主环上的元件的位移的传感器；
-设置用于由传感器测得的值的接受标准；
-读取传感器的输出；
-以接受标准测试输出；
-如果由传感器测得的一个或多个值不符合接受标准则触动报警和/或关闭涡轮机。
根据第四示例性实施例，存在一种用于监测和早探测位于远程的涡轮机的干气体密封件的故障的系统，该系统包括：
-用于收集来自位于涡轮机的干密封件上的传感器的数据的收集单元；
-使涡轮机与收集单元对接的通信单元；
-构造成读取来自收集单元的数据来执行分析以进行早探测且/或发送潜在破坏的通知或执行涡轮机的基于状态的维护的软件平台。
技术方案1. 一种用于密封涡轮机的轴的干气体密封件，所述密封件包括：
-匹配环(34)，其构造成联接到所述涡轮机的轴(14)上以在轴旋转速度下旋转；
-主环(36)，其相对于所述匹配环(34)密封，所述主环构造成抗旋转地联接到所述涡轮机的静止部分上；
-一个或多个弹性元件(38)，其预载来相对于所述匹配环(34)推所述主环(36)，
其中提供了一个或多个传感器，所述一个或多个传感器适于测量对所述主环(36)和/或对所述弹性元件中的一个或多个引起的应变和/或负载、和/或所述主环(36)或联接到所述主环(36)上的元件(50)的位移，以用于所述密封件的失效的早探测。
技术方案2. 根据技术方案1所述的密封件，其特征在于，所述主环(36)构造成经由抗旋转系统来与固位器(100)抗旋转地联接，所述抗旋转系统包括一个或多个抗旋转销或凸耳(40)，所述传感器包括负载传感器(41)，其联接到所述抗旋转销或凸耳(40)中的一个或多个上以探测对所述主环(36)引起的转矩。
技术方案3. 根据技术方案1至技术方案2中的一项或多项所述的密封件，其特征在于，传感器包括轴向振动传感器(42)，以探测所述主环(36)和/或所述固位器(100)朝向/从所述匹配环(34)的轴向移动。
技术方案4. 根据技术方案1至技术方案3中的一项或多项所述的密封件，其特征在于，所述一个或多个弹性元件(38)经由能够轴向移动以在匹配环轴向移动时与所述主环(36)一起移动的中间元件(50)联接到所述主环(36)上，所述传感器包括探测所述中间元件(50)的轴向移动的位移传感器。
技术方案5. 根据技术方案4所述的密封件，其特征在于，所述传感器包括联接到或整体结合在所述弹性元件中的一个或多个中的轴向振动传感器或负载传感器(80)。
技术方案6. 根据技术方案1至技术方案5中的一项或多项所述的密封件，其特征在于，所述密封件包括用于密封气体从入口(61)流至出口(62)来引起所述匹配环(34)和所述主环(36)升起的流路，流量传感器设在所述流路(60)中来测量所述密封气体的流量。
技术方案7. 一种涡轮机，包括：
-转子组件(18)，其包括至少推进器(16)；
-轴承(20)，其连接到所述转子组件(18)上且用于可旋转地支撑所述转子组件(18)；
-定子；
-密封机构(26)，其设置在所述转子组件与所述轴承之间，所述密封机构包括根据权利要求1至权利要求6中的一项或多项所述的干气体密封件，其中所述密封件的匹配环(34)和主环(36)分别联接到所述转子组件和所述定子上。
技术方案8. 根据技术方案7所述的涡轮机，其特征在于，所述密封件的主环经由抗旋转系统联接到固位器(100)上，所述抗旋转系统包括一个或多个抗旋转销或凸耳(40)，以及用作推式套筒的中间元件或载体(50)，以在预载的弹性元件(38)的作用下相对于所述匹配环(34)沿轴向推所述主环(36)，所述密封件的一个或多个传感器包括属于以下构成的组的一个或多个传感器：用于测量所述主环(42,80)的轴向位移的位移传感器、用于测量所述中间环(50)的轴向位移的位移传感器(90)、用于测量对所述主环(36)引起的转矩的应变传感器(41)、用于测量作用于所述载体和/或所述主环上的静态负载的负载传感器(80)、用于测量所述载体和/或所述主环的振动的负载传感器(80)。
技术方案9. 根据技术方案7至技术方案8中的一项或多项所述的涡轮机，其特征在于，所述涡轮机还包括控制单元，其构造成：
-读取所述一个或多个传感器的输出；
-将所述输出与阈值相比较来确定所述密封件的故障状态；
-提供报警指示。
技术方案10. 根据技术方案9所述的涡轮机，其特征在于，所述控制单元进一步构造成，如果所述传感器的输出指示所述密封件的严重故障状态则关闭所述涡轮机。
技术方案11. 一种用于监测涡轮机中的干气体密封件的状况的方法，所述方法包括以下操作：
-提供传感器，以测量对主环引起的应变/负载、和/或所述主环或联接到所述干气体密封件的主环上的元件的位移；
-设置用于由所述传感器测得的值的接受标准；
-读取所述传感器的输出；
-以所述接受标准测试所述输出；
-如果由所述传感器测得的一个或多个值不符合所述接受标准则触动报警和/或关闭所述涡轮机。
技术方案12. 根据技术方案11所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
-将所述传感器的输出发送至能够收集来自不同涡轮机的密封件的数据来执行分析以进行早探测的远程软件平台。
技术方案13. 根据技术方案12所述的方法，其特征在于，所述方法还包括发送潜在破坏的通知或执行基于状态的维护。
技术方案14. 一种用于监测和早探测位于远程的涡轮机的干气体密封件的故障的系统，所述系统包括：
-收集单元(200)，其用于收集来自根据权利要求1至权利要求10所述的涡轮机的干密封件的传感器的数据；
-通信单元(100)，其构造成使所述涡轮机与所述收集单元(200)对接；
-软件平台(300)，其构造成读取来自所述收集单元(200)的数据来执行分析以进行早探测且/或发送潜在破坏的通知或执行所述涡轮机的基于状态的维护。
附图说明
本发明将从连同附图考虑的示例性实施例的以下描述而变得更清楚，在附图中：
图1示出了串联密封机构；
图2为根据示例性实施例的设有密封机构的多级型离心压缩机的示意图；
图3为根据示例性实施例的用于密封机构的示例性干气体密封件的局部截面视图；
图4示意性地示出了根据本文的实施例的图3的密封件的匹配环和主环，其中突出了将主环联接到涡轮机的静止部分上的抗旋转销/凸耳上的传感器；
图5示意性地示出了根据本文的实施例的气体密封布置的截面，其中圆指示了适用于定位用于故障的早探测的一个或多个传感器的区域；
图6为示出根据本文的示例性实施例的用于监测干气体密封件的方法的流程图；
图7示出了根据本文的示例性实施例的用于监测和早探测位于远程的涡轮机的干气体密封件的故障的系统的框图。
具体实施方式
示例性实施例的以下描述参照了附图。不同图中的相同参照标号表示相同或类似的元件。以下详细描述不限制本发明。本发明的范围而是由所附权利要求限定。
贯穿说明书对"一个实施例"或"实施例"的参照意思是连同实施例描述的特定特征、结构或特点包括在公开主题的至少一个实施例中。因此，贯穿说明书在各种位置出现的短语"在一个实施例中"或"在实施例中"不一定是指相同的实施例。此外，特定特征、结构或特点可在一个或多个实施例中以任何适合的方式组合。
为了提供关于根据这些示例性实施例的密封系统的后续论述的一些背景，图2示意性地示出了多级离心压缩机10，其中可使用此类密封系统。其中，压缩机10包括盒或壳体(定子)12，设有多个离心推进器16的旋转压缩机轴14安装到其内。转子组件18包括轴14和推进器16，且通过设置在转子组件18的任一侧上的轴承20沿径向和沿轴向支撑。
多级离心压缩机操作来从管入口22取得输入过程气体，以通过转子组件18的操作来加速过程气体颗粒，且随后在高于其输入压力的输出压力下经由出口管24输送过程气体。例如，过程气体可为二氧化碳、硫化氢、丁烷、甲烷、乙烷、丙烷、液化天然气或它们的组合中的任一种。在推进器16与轴承20之间，密封系统26提供成防止过程气体流入轴承20。壳体12构造成覆盖轴承20和密封系统26两者来防止气体从离心压缩机10散逸。图2中还看到了补偿由推进器16生成的轴向推力的平衡鼓27，平衡鼓的迷宫密封件28，以及平衡线29，其将平衡鼓27的外侧上的压力保持在与过程气体经由管22进入所处的压力相同的水平下。
根据示例性实施例，各个密封系统26均包括一个、两个或更多干气体密封件，其一起协作来密封过程气体以免朝轴承20散逸。大体上来说，例如，密封系统26中的干气体密封件或多个密封件可如图3中所示的那样实施。其中，干气体密封件30位于压缩机轴14上，以阻止过程气体沿气体通路32从离心压缩机10的内侧流至外侧。干气体密封件30包括旋转座34，其与压缩机轴一起旋转且与静止环36匹配。在操作期间，形成在旋转座34和静止环36中的至少一个中的凹槽具有其中泵送的加压流体，其具有生成流体动力的效果，这引起静止环36与旋转座34分离。这产生了两个环之间的间隙，其组合作为密封件操作，大体上防止了过程气体的泄漏，而没有旋转座34与静止环36之间的摩擦。这些类型的干气体密封件的示例可在美国专利第5492341和5529315号中找到，其公开内容在此通过引用并入。
当压缩机停止(不旋转)时，主环利用一系列弹簧保持抵靠匹配环。由于凹槽未跨过匹配环的整个面加工，故两个环在坝区域上紧密接触，且消除了运行间隙(且因此密封泄漏)。
两个环之间的运行间隙的存在导致了气体泄漏，其必须最小化。理想的是，干气体密封件在最小运行间隙下操作来最小化泄漏速率。然而，离心压缩机转子在操作期间经历轴向移动，这由止推轴承限制。在操作期间，两个环之间的运行间隙通常从0到10μm自调整。如果主密封环与匹配密封环之间的运行间隙由于轴向转子移动而在操作期间增大，则匹配环凹槽末梢处的压力将随体积增大而降低。作用于主密封环和匹配密封环的各侧上的气体力将朝彼此推环，从而使运行间隙恢复到期望值。相反，如果密封环之间的空隙由于轴向转子移动而减小，则匹配环凹槽末梢处的压力将随体积减小而升高，克服了作用于两个环的外侧上的气体力，因此将运行间隙增大到期望值。
干气体密封件故障主要归因于液体或固体颗粒污染、引起盘接触的主盘的"悬起"、或主盘的轴向振动("拍打")。它们所有引起密封件表面的灾难性破坏。
图4示意性地示出了操作中的匹配环34和主环36，其中运行间隙以参照标号35指示。主环36经由包括一个或多个销/凸耳40的抗旋转系统联接到涡轮机的静止部分(特别是固位器100)上。
通过将负载传感器41整体结合到抗旋转系统的一个或多个销/凸耳40中，可探测到由旋转气体力传递至主环36的转矩。
通过将一个或多个负载传感器整体结合到一个或多个弹簧或弹簧支撑件上，可有效地探测到载体和/或主环的轴向振动和/或轴向移动。
更复杂的构造是可能的。图5示意性地示出了根据本文的实施例的气体密封布置的截面。圆指示了适用于定位用于密封件的故障的早探测的一个或多个传感器的区域，如下：
1)主环轴向振动测量(拍打)：参照70和/或80
2)转矩测量(抗旋转销/凸耳)：参照70
3)载体/固位器移动控制(悬起)：参照90
4)干气体密封件通风口上的流量测量：参照60。
主环36能够轴向移动来与匹配环34浮动。至此程度，一个或多个弹性元件38施加均匀分布的预载来经由用作推式套筒(本描述中也称为载体)的中间元件50而相对于匹配环34推主环36。
位移传感器可用于测量载体50和/或固位器100的轴向移动以探测载体/固位器悬起引起的故障情形。此传感器通常可定位在接近转子的载体/固位器的轴向部分(在那里悬起更可能出现)，如在图5中由参照90所示的那样。此类传感器还可用于间接地测量主环拍打。传感器80可有利地为负载传感器，以用于测量载体和/或主环的振动或轴向移动。在实施例中，此传感器整体结合到形成弹性元件的一个或多个弹簧中。
其他传感器可用于进一步改进密封件的状况的监测。由于干气体密封件包括用于密封气体从入口61流至出口62而引起匹配环和主环升起的流路，故流量传感器可设在此流路中来测量密封气体的流量，例如，在图5中由参照60指示的出口区中。此类流量传感器可为任何已知的类型，如，热线或热质量类型，以探测速度、流量、压力、压差或相似参数。
所有这些传感器的输出，或它们的一部分，可用于监测密封件的状况。例如，传递至主环的转矩和/或具有高于阈值的振动频率的轴向位移的增大可为液体或固体颗粒污染的指标。载体/固位器没有位移或载体/固位器位移未跟随预期路径可为载体/固位器堵塞的指标，其可引起主环悬起，同时如由传感器60探测到的密封气体的过大流量可为流路中泄漏的指标。
至此程度，实施例提供控制单元，其包括储存程序指令的存储器和构造成运行程序指令的处理器，以：
-读取一个或多个传感器的输出；
-将输出与阈值相比较来确定密封件的故障状态；
-如果传感器的输出指示密封件的严重故障状态，则提供报警指示和/或关闭涡轮机。
控制单元可为专用安全系统的一部分，或控制涡轮机的功能的相同系统的一部分。
测得的值可由M&D系统获取；可应用分析，以便进行故障的早探测，通知客户潜在的破坏，执行基于状态的维护。
图7示例性地示出了根据本文的实施例的位于远程的涡轮机的干气体密封件的故障的监测和早探测的系统。该系统包括：
-用于收集来自位于涡轮机的干密封件上的传感器的数据的收集单元(200)；
-使涡轮机与收集单元对接的通信单元(100)；
-构造成读取来自收集单元(200)的数据来执行分析以进行早探测且/或发送潜在破坏的通知或执行涡轮机的基于状态的维护的软件平台(300)。
实施例还提供了一种用于监测涡轮机中的干气体密封件的状况的方法，该方法包括以下操作：
-提供传感器，以测量对主环引起的应变、和/或主环或联接到干气体密封件的主环上的元件的位移；
-设置用于由传感器测得的值的接受标准；
-读取传感器的输出；
-以接受标准测试输出；
-如果由传感器测得的一个或多个值不符合接受标准则触动报警和/或关闭涡轮机。
该方法可有利地还包括：
-将传感器的输出发送至能够收集来自不同涡轮机的密封件的数据来执行分析以进行早探测的远程软件平台，和/或
-发送潜在破坏的通知或执行基于状态的维护。

Claims (10)

1.一种用于密封涡轮机的轴的干气体密封件，所述密封件包括：
-匹配环(34)，其构造成联接到所述涡轮机的轴(14)上以在轴旋转速度下旋转；
-主环(36)，其相对于所述匹配环(34)密封，所述主环构造成抗旋转地联接到所述涡轮机的静止部分上；
-一个或多个弹性元件(38)，其预载来相对于所述匹配环(34)推所述主环(36)，
其中提供了一个或多个传感器，所述一个或多个传感器适于测量对所述主环(36)和/或对所述弹性元件中的一个或多个引起的应变和/或负载、和/或所述主环(36)或联接到所述主环(36)上的元件(50)的位移，以用于所述密封件的失效的早探测。
2.根据权利要求1所述的密封件，其特征在于，所述主环(36)构造成经由抗旋转系统来与固位器(100)抗旋转地联接，所述抗旋转系统包括一个或多个抗旋转销或凸耳(40)，所述传感器包括负载传感器(41)，其联接到所述抗旋转销或凸耳(40)中的一个或多个上以探测对所述主环(36)引起的转矩。
3.根据权利要求1至权利要求2中的一项或多项所述的密封件，其特征在于，传感器包括轴向振动传感器(42)，以探测所述主环(36)和/或所述固位器(100)朝向/从所述匹配环(34)的轴向移动。
4.根据权利要求1至权利要求3中的一项或多项所述的密封件，其特征在于，所述一个或多个弹性元件(38)经由能够轴向移动以在匹配环轴向移动时与所述主环(36)一起移动的中间元件(50)联接到所述主环(36)上，所述传感器包括探测所述中间元件(50)的轴向移动的位移传感器。
5.根据权利要求4所述的密封件，其特征在于，所述传感器包括联接到或整体结合在所述弹性元件中的一个或多个中的轴向振动传感器或负载传感器(80)。
6.根据权利要求1至权利要求5中的一项或多项所述的密封件，其特征在于，所述密封件包括用于密封气体从入口(61)流至出口(62)来引起所述匹配环(34)和所述主环(36)升起的流路，流量传感器设在所述流路(60)中来测量所述密封气体的流量。
7.一种涡轮机，包括：
-转子组件(18)，其包括至少推进器(16)；
-轴承(20)，其连接到所述转子组件(18)上且用于可旋转地支撑所述转子组件(18)；
-定子；
-密封机构(26)，其设置在所述转子组件与所述轴承之间，所述密封机构包括根据权利要求1至权利要求6中的一项或多项所述的干气体密封件，其中所述密封件的匹配环(34)和主环(36)分别联接到所述转子组件和所述定子上。
8.根据权利要求7所述的涡轮机，其特征在于，所述密封件的主环经由抗旋转系统联接到固位器(100)上，所述抗旋转系统包括一个或多个抗旋转销或凸耳(40)，以及用作推式套筒的中间元件或载体(50)，以在预载的弹性元件(38)的作用下相对于所述匹配环(34)沿轴向推所述主环(36)，所述密封件的一个或多个传感器包括属于以下构成的组的一个或多个传感器：用于测量所述主环(42,80)的轴向位移的位移传感器、用于测量所述中间环(50)的轴向位移的位移传感器(90)、用于测量对所述主环(36)引起的转矩的应变传感器(41)、用于测量作用于所述载体和/或所述主环上的静态负载的负载传感器(80)、用于测量所述载体和/或所述主环的振动的负载传感器(80)。
9.根据权利要求7至权利要求8中的一项或多项所述的涡轮机，其特征在于，所述涡轮机还包括控制单元，其构造成：
-读取所述一个或多个传感器的输出；
-将所述输出与阈值相比较来确定所述密封件的故障状态；
-提供报警指示。
10.根据权利要求9所述的涡轮机，其特征在于，所述控制单元进一步构造成，如果所述传感器的输出指示所述密封件的严重故障状态则关闭所述涡轮机。
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