CN108622326A - 一种新型破冰船结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型破冰船结构，包括船体和破冰装置，所述船体连接破冰装置，所述船体设置有起重机和船体动力装置，所述起重机连接船体动力装置，所述起重机上设置有传动连接装置，所述传动连接装置连接破冰装置，所述破冰装置包括支撑体，所述支撑体上设置有传动链，所述传动链包括凸轮式锤和/或锯片，所述船体动力装置驱动起重机运转，所述起重机通过传动连接装置改变破冰装置的位置对冰面进行破冰，所述船体或起重机的移动也能够改变破冰装置的位置。本发明能够有效减小在破冰过程中受到的冲击碰撞，不会给船体造成巨大的损害，同时破冰方便，不需要破冰时，将破冰装置收纳进船体内，方便使用，破冰效率高，破冰作业速度快。

Description

一种新型破冰船结构

技术领域

本发明涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种新型破冰船结构。

背景技术

破冰船是用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的船舶，分为江河、湖泊、港湾或海洋破冰船，通常一些地处极区与寒区或高纬度地区港湾或海面经常冰封，航道受阻，而冰对船舶运行产生破坏和影响，因此，为了确保冰海航行的畅通，破冰船就成为了必不可少的工具，所谓的破冰船的原理就是利用船体本身的重量压载在冰面上，然后将其压碎 ；其二，利用船舶本身的动力，通过碰撞挤压将冰层破碎，从而开凿了航线。现有破冰方法主要包括 ：顶撞法，以破冰船前进的动力，由船体挤碎冰层 ；冲撞法，破冰船先倒车，后退一段距离，然后双车全速前进，撞碎冰层 ；堆积水破冰法，先将船体内的水抽到后舱，接着把抬起的船头开到冰面上，然后又将后舱的水抽到前舱，借助水的重量压碎冰层。这些方法均对船体结构、推进装置及其附属设施等提出较高的要求，在破冰过程中受到的冲击碰撞，船体震动很大，为了经受强烈的冲撞，船体的结构也显的很笨重，而破冰速度也不快，在浅海区域甚至无法实现，破冰作业时间长，破冰作业开进速度慢，一次破冰面积小。

本发明的一种新型破冰船结构，运用破冰装置将冰层破坏，而不是依靠船身的重力将冰层压碎，从而有效减小在破冰过程中受到的冲击碰撞，不会给船体造成巨大的损害，同时破冰方便，不需要破冰时，将破冰装置收纳进船体内，方便使用，破冰效率高，破冰作业速度快。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种破冰船，运用破冰装置将冰层破坏，而不是依靠船身的重力将冰层压碎，从而有效减小在破冰过程中受到的冲击碰撞，不会给船体造成巨大的损害，同时破冰方便，不需要破冰时，将破冰装置收纳进船体内，方便使用，破冰效率高，破冰作业速度快。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种新型破冰船结构，包括船体和破冰装置，所述船体连接破冰装置，所述船体设置有起重机和船体动力装置，所述起重机连接船体动力装置，所述起重机上设置有传动连接装置，所述传动连接装置连接破冰装置，所述破冰装置包括支撑体，所述支撑体上设置有传动链，所述传动链包括凸轮式锤和/或锯片，所述凸轮式锤位于传动链的中间部位，所述锯片包括第一侧锯片和第二侧锯片，位于传动链的两侧部位，所述传动链设置条或条以上能够编制成一组，所述船体动力装置驱动起重机运转，所述起重机通过传动连接装置改变破冰装置的位置对冰面进行破冰，所述船体或起重机的移动也能够改变破冰装置的位置。

进一步的，所述起重机能够替换为卷扬机，所述起重机移动或改变方向，所述破冰装置能够改变位置。

进一步的，所述船体动力装置包括马达或电机或内燃机。

进一步的，所述传动连接装置包括履带或绳索或机械臂，所述传动连接装置能够做起升或下降或移动动作，所述破冰装置随着传动连接装置的移动改变位置。

进一步的，所述破冰装置呈楔形形状，所述破冰装置划分为尖端或末端，所述尖端或末端均设置有圆弧过渡。

进一步的，所述支撑体位于破冰装置内，所述支撑体包括加强筋或加强柱，所述支撑体能够支撑破冰装置的剧烈运动。

进一步的，所述传动链围绕支撑体设置形成一个闭合的回路，所述传动链包括链条或履带。

进一步的，所述传动链连接凸轮式锤，所述凸轮式锤在传动链上布点设置，所述凸轮式锤设置有10个或10个以上，所述传动链运转时，所述凸轮式锤一并运转并对冰面做高频低幅运动，所述凸轮式锤的运行的频率为每秒500-2000次，运行的幅度在1MM-50MM之间。

进一步的，所述凸轮式锤一头为半圆形状，一头设置有刃口，所述刃口的角度范围设置为80°-89°，所述凸轮式锤侧面设置有倒角，所述倒角的范围为91-120°。

进一步的，所述传动链的两侧还设置有刃口，所述刃口凸出于传动链，所述刃口的角度范围设置为80°-89°。

本发明的有益效果是：

1.破冰效率高，破冰作业速度快；

2.能够增加多个破冰装置，一次性破冰面积大；

3.运用破冰装置将冰层破坏，而不是依靠船身的重力将冰层压碎，从而有效减小在破冰过程中受到的冲击碰撞，不会给船体造成巨大的损害；

4.破冰方便，不需要破冰时，将破冰装置收纳进船体内，方便使用；

5.破冰自由，多角度破冰；

6.控制破冰的方向和破冰的大小面积；

7.不影响船舶本身的行进速度，还能够推进船舶前进。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明涉及的一种新型破冰船结构示意图；

图2为本发明涉及的一种新型破冰船破冰装置2上传动链6结构示意图；

图3本发明涉及的一种新型破冰船破冰前进动态示意图。

图中标号说明：船体1，破冰装置2，起重机3，船体动力装置4，支撑体5，传动链6，凸轮式锤7，锯片8，传动连接装置9，冰面10。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述：

参照图1至图3所示，一种新型破冰船结构，包括船体1和破冰装置2，所述船体1连接破冰装置2，所述船体1设置有起重机3和船体动力装置4，所述起重机3连接船体动力装置4，所述起重机3上设置有传动连接装置9，所述传动连接装置9连接破冰装置2，所述破冰装置2包括支撑体5，所述支撑体5上设置有传动链6，所述传动链6包括凸轮式锤7和/或锯片8，所述凸轮式锤7位于传动链6的中间部位，所述锯片8包括第一侧锯片和第二侧锯片，位于传动链6的两侧边部位，所述传动链6设置3条或3条以上能够编制成一组，所述船体动力装置4驱动起重机3运转，所述起重机3通过传动连接装置9改变破冰装置2的位置对冰面10进行破冰，所述船体1或起重机3的移动也能够改变破冰装置2的位置。

进一步的，所述起重机3能够替换为卷扬机，所述起重机3移动或改变方向，所述破冰装置2能够改变位置。

进一步的，所述船体动力装置4包括马达或电机或内燃机。

进一步的，所述传动连接装置9包括履带或绳索或机械臂，所述传动连接装置9能够做起升或下降或移动动作，所述破冰装置2随着传动连接装置4的移动改变位置。

进一步的，所述破冰装置2呈楔形形状，所述破冰装置2划分为尖端或末端，所述尖端或末端均设置有圆弧过渡。

进一步的，所述支撑体5位于破冰装置2内，所述支撑体5包括加强筋或加强柱，所述支撑体5能够支撑破冰装置2的剧烈运动。

进一步的，所述传动链6围绕支撑体5设置形成一个闭合的回路，所述传动链6包括链条或履带。

进一步的，所述传动链6连接凸轮式锤7，所述凸轮式锤7在传动链6上布点设置，所述凸轮式锤7设置有10个或10个以上，所述传动链6运转时，所述凸轮式锤7一并运转并对冰面10做高频低幅运动，所述凸轮式锤7的运行的频率为每秒500-2000次，运行的幅度在1MM-50MM之间。

进一步的，所述凸轮式锤7一头为半圆形状，一头设置有刃口，所述刃口的角度范围设置为80°-89°，所述凸轮式锤7侧面设置有倒角，所述倒角的范围为91-120°。

进一步的，所述传动链6的两侧还设置有刃口，所述刃口凸出于传动链6，所述刃口的角度范围设置为80°-89°。

具体实施例：

用户使用本发明，一种新型破冰船结构，包括船体1和破冰装置2，船体1在冰面上需要破冰时，启动船体动力装置4，船体动力装置4驱动起重机3运转，起重机3做起升或下降或移动动作，将破冰装置2从船体1内起吊或下放至冰面适合的位置，因为起重机3上设置有传动连接装置9，传动连接装置9连接破冰装置2，所以起重机3能够通过传动连接装置9改变破冰装置2的位置对冰面10进行破冰，因为破冰装置2包括支撑体5，支撑体5上设置有传动链6，传动链6包括凸轮式锤7和/或锯片8，凸轮式锤7位于传动链6的中间部位，锯片8位于传动链6的两侧边部位，传动链6连接凸轮式锤7，凸轮式锤7在传动链6上多点布点设置，传动连接装置9改变破冰装置2的位置时，传动链6运转，凸轮式锤7一并运转并对冰面10做高频低幅运动，凸轮式锤7的运行的频率为每秒500-2000次，运行的幅度在1MM-50MM之间。不仅不影响船舶本身的行进速度，还能够推进船舶前进，使得破冰作业开进速度快，如果增加多个破冰装置，一次性破冰的面积大，还能够极大改善普通破冰船的破冰效率。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种新型破冰船结构，包括船体（1）和破冰装置（2），所述船体（1）连接破冰装置（2），其特征在于：所述船体（1）设置有起重机（3）和船体动力装置（4），所述起重机（3）连接船体动力装置（4），所述起重机（3）上设置有传动连接装置（9），所述传动连接装置（9）连接破冰装置（2），所述破冰装置（2）包括支撑体（5），所述支撑体（5）上设置有传动链（6），所述传动链（6）包括凸轮式锤（7）和/或锯片（8），所述凸轮式锤（7）位于传动链（6）的中间部位，所述锯片（8）包括第一侧锯片和第二侧锯片，位于传动链（6）的两侧部位，所述传动链（6）设置3条或3条以上能够编制成一组，所述船体动力装置（4）驱动起重机（3）运转，所述起重机（3）通过传动连接装置（9）改变破冰装置（2）的位置对冰面（10）进行破冰，所述船体（1）或起重机（3）的移动也能够改变破冰装置（2）的位置。

2.根据权利要求1所述的一种新型破冰船结构，其特征在于：所述起重机（3）能够替换为卷扬机，所述起重机（3）移动或改变方向，所述破冰装置（2）能够改变位置。

3.根据权利要求1所述的一种新型破冰船结构，其特征在于：所述船体动力装置（4）包括马达或电机或内燃机。

4.根据权利要求1所述的一种新型破冰船结构，其特征在于：所述传动连接装置（9）包括履带或绳索或机械臂，所述传动连接装置（9）能够做起升或下降或移动动作，所述破冰装置（2）随着传动连接装置（4）的移动改变位置。

5.根据权利要求1所述的一种新型破冰船结构，其特征在于：所述破冰装置（2）呈楔形形状，所述破冰装置（2）划分为尖端或末端，所述尖端或末端均设置有圆弧过渡。

6.根据权利要求1所述的一种新型破冰船结构，其特征在于：所述支撑体（5）位于破冰装置（2）内，所述支撑体（5）包括加强筋或加强柱，所述支撑体（5）能够支撑破冰装置（2）的剧烈运动。

7.根据权利要求1所述的一种新型破冰船结构，其特征在于：所述传动链（6）围绕支撑体（5）设置形成一个闭合的回路，所述传动链（6）包括链条或履带。

8.根据权利要求1所述的一种新型破冰船结构，其特征在于：所述传动链（6）连接凸轮式锤（7），所述凸轮式锤（7）在传动链（6）上布点设置，所述凸轮式锤（7）设置有10个或10个以上，所述传动链（6）运转时，所述凸轮式锤（7）一并运转并对冰面（10）做高频低幅运动，所述凸轮式锤（7）的运行的频率为每秒500-2000次，运行的幅度在1MM-50MM之间。

9.根据权利要求7所述的一种新型破冰船结构，其特征在于：所述凸轮式锤（7）一头为半圆形状，一头设置有刃口，所述刃口的角度范围设置为80°-89°，所述凸轮式锤（7）侧面设置有倒角，所述倒角的范围为91-120°。

10.根据权利要求1所述的一种新型破冰船结构，其特征在于：所述传动链（6）的两侧还设置有刃口，所述刃口凸出于传动链（6），所述刃口的角度范围设置为80°-89°。