CN108611977A - 一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，其结构包括支撑主体、固定底座、上升支撑柱、上连接座、连接盘，所述固定底座焊接于支撑主体底部中间，并通过螺栓加固连接，所述上升支撑柱底部一端嵌入连接于支撑主体内部，所述上升支撑柱与支撑主体为过渡配合连接，所述上连接座嵌套于上升支撑柱顶部，所述上连接座与上升支撑柱为过盈配合连接，所述连接盘焊接于上连接座顶面上，并通过螺栓就加固连接，本发明实现了该桥梁施工用支撑设备在作为支撑设备使用时，可以更加轻松的调节支撑设备的高度，大大提高设备的实用性，并且通过液压方式调节高度，升降更加顺畅，不易卡住，便于人员的使用，有利于提高工作效率。

Description

一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备

技术领域

本发明是一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，属于桥梁施工用支撑设备领域。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

桥梁在施工中需要运用多种设备进行辅助施工，但是在现有技术中的一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备在使用过程中有时需要人员手动调整支撑设备的高度，甚为吃力，还容易出现支撑设备卡住的情况，为使用的撤走设备都带来不便，降低工作效率。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，以解决便于支撑设备的升降，避免卡住的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，其结构包括支撑主体、固定底座、上升支撑柱、上连接座、连接盘，所述固定底座焊接于支撑主体底部中间，并通过螺栓加固连接，所述上升支撑柱底部一端嵌入连接于支撑主体内部，所述上升支撑柱与支撑主体为过渡配合连接，所述上连接座嵌套于上升支撑柱顶部，所述上连接座与上升支撑柱为过盈配合连接，所述连接盘焊接于上连接座顶面上，并通过螺栓就加固连接，所述支撑主体设有连接管件、显示仪表、升降调节装置，所述连接管件一端插入连接于支撑主体内部，并与支撑主体内部紧密连接，所述显示仪表设于支撑主体外部，所述升降调节装置与支撑主体内部紧密连接，所述升降调节装置一端设于支撑主体外表面，所述升降调节装置由下压调节装置、齿轮传动机构、保护外壳、升降连接装置、液压泵装置、油箱、支撑升降装置组成，所述下压调节装置下部一端插入保护外壳上端与齿轮传动机构啮合连接，所述下压调节装置与保护外壳为过渡配合连接，所述齿轮传动机构设于保护外壳内部右侧，所述齿轮传动机构底部一端与升降连接装置通过连接销扣合连接，所述升降连接装置设于保护外壳内部右下角，并通过螺母旋紧连接，所述升降连接装置左侧一端与液压泵装置相连接，所述液压泵装置设于保护外壳内部左下角，所述液压泵装置一端与支撑升降装置贯通连接，所述支撑升降装置设于支撑主体下方内部，所述油箱设于保护外壳内部左侧，并通过螺栓与支撑主体相连接，所述油箱贯通连接于液压泵装置上方，所述齿轮传动机构设于液压泵装置右上角。

进一步的，所述下压调节装置包括下压手握杆、锯齿升降杆、限位杆，所述下压手握杆嵌套于锯齿升降杆顶部表面，所述下压手握杆与锯齿升降杆为过盈配合连接，所述限位杆焊接于保护外壳内部上方，所述限位杆底部一端设于油箱上，所述锯齿升降杆贯穿保护外壳与齿轮传动机构啮合连接，所述锯齿升降杆与保护外壳为过渡配合连接。

进一步的，所述齿轮传动机构由第一齿轮、第二齿轮、连接中轴、连接传动带、第三齿轮、第二连接中轴、限位销、第一连接杆、第二连接杆组成，所述第一齿轮啮合连接于第二齿轮左上角，所述第二齿轮嵌套于连接中轴外表面上，所述第二齿轮与连接中轴为过盈配合连接，所述第二连接中轴嵌入第三齿轮中间，所述第二连接中轴与第三齿轮为过盈配合连接，所述连接传动带上下两端分别嵌套于连接中轴与第二连接中轴上，所述第二齿轮与第三齿轮通过连接传动带相连接，所述第二齿轮与第三齿轮依次设于油箱右侧，所述第三齿轮设于液压泵装置右上角。

进一步的，所述第二齿轮设于第三齿轮上方，所述限位销连接于第三齿轮上，所述限位销与第三齿轮呈一体成型结构，所述第一连接杆顶部一端插入连接于限位销内部，并通过连接销锁定连接，所述第一连接杆底部一端通过连接销与第二连接杆相连接，所述第二连接杆通过螺栓与升降连接装置相连接。

进一步的，所述升降连接装置包括连接滑轨、连接块、第一连接横杆、恢复弹簧、升降栅格、第二连接横杆、滑动槽、金属线连接扣，所述连接滑轨通过螺母旋紧于保护外壳内部右侧上，所述连接块焊接于第一连接横杆上方，所述连接块于齿轮传动机构相连接，所述第一连接横杆右侧一端与连接滑轨连接，所述第一连接横杆与连接滑轨为过渡配合连接，所述恢复弹簧底部一端与第二连接横杆相连接，所述恢复弹簧设有2组，所述恢复弹簧分别设于升降栅格两侧，并设于同一平面上，所述连接扣焊接于第一连接横杆左侧一端，所述第一连接横杆通过连接扣与液压泵装置紧密连接，所述连接块通过第一连接横杆设于升降栅格上方。

进一步的，所述第二连接横杆右侧一端焊接于保护外壳内部右下角，并通过螺母旋紧加固，所述滑动槽与第二连接横杆呈一体成型结构，所述滑动槽连接于第二连接横杆上，所述升降栅格顶部一端与第一连接横杆相连接，所述升降栅格底部一端通过滑动槽与第二连接横杆相连接，所述恢复弹簧顶部一端与第一连接横杆相连接。

进一步的，所述液压泵装置设有连接滑轮、固定支架、金属连接线、液压调节开关、第一连接端口、连接通管、所述连接滑轮设于液压泵装置外侧，所述液压调节开关设于液压泵装置上，并与液压泵装置内部紧密连接，所述第一连接端口设于液压泵装置左侧，所述连接通管嵌套于第一连接端口上，并通过第一连接端口与液压泵装置贯通连接，所述液压泵装置通过连接通管与支撑升降装置贯通连接。

进一步的，所述固定支架嵌套于液压泵装置底部外表面，所述固定支架与液压泵装置为过盈配合连接，所述固定支架左侧一端焊接于支撑主体上，所述金属连接线右侧一端与升降连接装置紧密缠绕连接，所述金属连接线穿过连接滑轨与液压调节开关紧密缠绕连接。

进一步的，所述油箱设有油箱连接管，所述油箱连通管连接于油箱下方，所述油箱通过油箱连通管与液压泵装置贯通连接。

进一步的，所述支撑升降装置由升降支柱、液压仓、液油隔离层、第二连接端口组成，所述液压仓设于支撑主体内部，所述升降支柱连接于上升支撑柱下方，所述升降支柱嵌入连接于液压仓内部与支撑主体连接，所述第二连接端口与支撑主体呈一体成型结构，所述液压仓通过第二连接端口与液压泵装置贯通连接，所述液油隔离层设于液压仓内部。

有益效果

本发明提供一种的方案，在一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备中的下压手握杆器嵌套于锯齿升降杆上方，在需要调节高度时，通过人员将下压手握杆朝着下方压去，由于锯齿升降杆与第一齿轮啮合连接，在锯齿升降杆下落时则带动第一齿轮旋转，第一齿轮啮合连接于第二齿轮上，于是第二齿轮转动，第二齿轮通过连接传动带与第三齿轮相连接，此时的第三齿轮转动，第三齿轮上设有限位销，该限位销与第三齿轮呈一体成型结构，当第三齿轮旋转时，则带动限位销沿着第二连接中轴旋转，第一连接杆顶部一端插入连接于限位销内部，第一连接杆底部一端通过连接销与第二连接杆相连接，于是当限位销旋转约半周时，限位销位于第三齿轮顶部，并将第一连接杆与第二连接杆朝着上方牵拉，第二连接杆底部一端与升降连接装置锁定连接，于是与第二连接杆相连接的连接块、第一连接横杆、升降栅格被依次朝着上方拉起，第一连接横杆右侧一端设有金属连接扣，并通过该金属连接扣与金属连接线紧密缠绕连接该金属连接线受到牵拉，并穿过连接滑轨将液压调节开关拉动开启，于是液压泵装置开启，将油箱内部的液油抽调，并经由第一连接端口、连接通管、第二连接端口灌入液压仓内部，此时液压仓内部的压力增大，将升降支柱朝着上方顶起，此时的支撑支柱上升，起到支撑作用；在一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备需要撤走时，人员只需将下压手握杆朝着上方提起，锯齿升降杆朝着上方提起时带动第一齿轮旋转，第一齿轮带动第二齿轮旋转、第二齿轮通过连接传动带带动第三齿轮旋转，限位销随着第三齿轮再次旋转约半周，并回到初始的下方位置，于是第一连接横杆受到升降连接装置中的恢复弹簧和升降栅格的回弹作用下，第一连接横杆沿着连接滑轨朝着下方落去，此时的金属连接线没有牵拉的作用力，液压调节开关朝着左侧滑动，液压泵装置将液压仓内部的液油抽出，于是液压仓内部的压力减小，于是支撑主体下落，便于撤走该支撑设备；本发明实现了该桥梁施工用支撑设备在作为支撑设备使用时，可以更加轻松的调节支撑设备的高度，大大提高设备的实用性，并且通过液压方式调节高度，升降更加顺畅，不易卡住，便于人员的使用，有利于提高工作效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备的结构示意图。

图2为本发明升降调节装置的结构示意图。

图3为本发明升降调节装置的详细结构示意图。

图4为本发明升降连接装置的结构示意图。

图5为本发明升降调节装置操作时的结构示意图。

附图中的标记为：支撑主体-1、固定底座-2、上升支撑柱-3、上连接座-4、连接盘-5、连接管件-10、显示仪表-11、升降调节装置-12、下压调节装置-120、齿轮传动机构-121、保护外壳-122、升降连接装置-123、液压泵装置-124、油箱-125、支撑升降装置-126、下压手握杆-1201、锯齿升降杆-1202、限位杆-1203、第一齿轮-1211、第二齿轮-1212、连接中轴-1213、连接传动带-1214、第三齿轮-1215、第二连接中轴-1216、限位销-1217、第一连接杆-1218、第二连接杆-1219、连接滑轨-1231、连接块-1232、第一连接横杆-1233、恢复弹簧-1234、升降栅格-1235、第二连接横杆-1236、滑动槽-1237、金属线连接扣-1238、连接滑轮-1241、固定支架-1242、金属连接线-1243、液压调节开关-1244、第一连接端口-1245、连接通管-1246、油箱连接管-1251、升降支柱-1261、液压仓-1262、液油隔离层-1263、第二连接端口-1264。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-图5，本发明提供一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备的技术方案：其结构包括支撑主体1、固定底座2、上升支撑柱3、上连接座4、连接盘5，所述固定底座2焊接于支撑主体1底部中间，并通过螺栓加固连接，所述上升支撑柱3底部一端嵌入连接于支撑主体1内部，所述上升支撑柱3与支撑主体1为过渡配合连接，所述上连接座4嵌套于上升支撑柱3顶部，所述上连接座4与上升支撑柱3为过盈配合连接，所述连接盘5焊接于上连接座4顶面上，并通过螺栓就加固连接，所述支撑主体1设有连接管件10、显示仪表11、升降调节装置12，所述连接管件10一端插入连接于支撑主体1内部，并与支撑主体1内部紧密连接，所述显示仪表11设于支撑主体1外部，所述升降调节装置12与支撑主体1内部紧密连接，所述升降调节装置12一端设于支撑主体1外表面；所述升降调节装置12由下压调节装置120、齿轮传动机构121、保护外壳122、升降连接装置123、液压泵装置124、油箱125、支撑升降装置126组成，所述下压调节装置120下部一端插入保护外壳122上端与齿轮传动机构121啮合连接，所述下压调节装置120与保护外壳122为过渡配合连接，所述齿轮传动机构121设于保护外壳122内部右侧，所述齿轮传动机构121底部一端与升降连接装置123通过连接销扣合连接，所述升降连接装置123设于保护外壳122内部右下角，并通过螺母旋紧连接，所述升降连接装置123左侧一端与液压泵装置124相连接，所述液压泵装置124设于保护外壳122内部左下角，所述液压泵装置124一端与支撑升降装置126贯通连接，所述支撑升降装置126设于支撑主体1下方内部，所述油箱125设于保护外壳122内部左侧，并通过螺栓与支撑主体1相连接，所述油箱125贯通连接于液压泵装置124上方，所述齿轮传动机构122设于液压泵装置124右上角，所述下压调节装置120包括下压手握杆1201、锯齿升降杆1202、限位杆1203，所述下压手握杆1201嵌套于锯齿升降杆1202顶部表面，所述下压手握杆1201与锯齿升降杆1202为过盈配合连接，所述限位杆1203焊接于保护外壳122内部上方，所述限位杆1203底部一端设于油箱125上，所述锯齿升降杆1202贯穿保护外壳122与齿轮传动机构121啮合连接，所述锯齿升降杆1202与保护外壳122为过渡配合连接，所述齿轮传动机构121由第一齿轮1211、第二齿轮1212、连接中轴1213、连接传动带1214、第三齿轮1215、第二连接中轴1216、限位销1217、第一连接杆1218、第二连接杆1219组成，所述第一齿轮1211啮合连接于第二齿轮1212左上角，所述第二齿轮1212嵌套于连接中轴1213外表面上，所述第二齿轮1212与连接中轴1213为过盈配合连接，所述第二连接中轴1216嵌入第三齿轮1215中间，所述第二连接中轴1216与第三齿轮1215为过盈配合连接，所述连接传动带1214上下两端分别嵌套于连接中轴1013与第二连接中轴1016上，所述第二齿轮1212与第三齿轮1215通过连接传动带1214相连接，所述第二齿轮1212与第三齿轮1215依次设于油箱125右侧，所述第三齿轮1215设于液压泵装置124右上角，所述第二齿轮1212设于第三齿轮1215上方，所述限位销1217连接于第三齿轮1215上，所述限位销1217与第三齿轮1215呈一体成型结构，所述第一连接杆1218顶部一端插入连接于限位销1217内部，并通过连接销锁定连接，所述第一连接杆1218底部一端通过连接销与第二连接杆1219相连接，所述第二连接杆1219通过螺栓与升降连接装置123相连接，所述升降连接装置123包括连接滑轨1231、连接块1232、第一连接横杆1233、恢复弹簧1234、升降栅格1235、第二连接横杆1236、滑动槽1237、金属线连接扣1238，所述连接滑轨1231通过螺母旋紧于保护外壳122内部右侧上，所述连接块1232焊接于第一连接横杆1233上方，所述连接块1232于齿轮传动机构121相连接，所述第一连接横杆1233右侧一端与连接滑轨1231连接，所述第一连接横杆1233与连接滑轨1231为过渡配合连接，所述恢复弹簧1234底部一端与第二连接横杆1236相连接，所述恢复弹簧1234设有2组，所述恢复弹簧1234分别设于升降栅格1235两侧，并设于同一平面上，所述连接扣1238焊接于第一连接横杆1233左侧一端，所述第一连接横杆1233通过连接扣1238与液压泵装置124紧密连接，所述连接块1232通过第一连接横杆1233设于升降栅格1235上方，所述第二连接横杆1236右侧一端焊接于保护外壳122内部右下角，并通过螺母旋紧加固，所述滑动槽1237与第二连接横杆1236呈一体成型结构，所述滑动槽1237连接于第二连接横杆1236上，所述升降栅格1235顶部一端与第一连接横杆1233相连接，所述升降栅格1235底部一端通过滑动槽1237与第二连接横杆1236相连接，所述恢复弹簧1234顶部一端与第一连接横杆1233相连接，所述液压泵装置124设有连接滑轮1241、固定支架1242、金属连接线1243、液压调节开关1244、第一连接端口1245、连接通管1246、所述连接滑轮1241设于液压泵装置124外侧，所述液压调节开关1244设于液压泵装置124上，并与液压泵装置124内部紧密连接，所述第一连接端口1245设于液压泵装置124左侧，所述连接通管1246嵌套于第一连接端口1245上，并通过第一连接端口1245与液压泵装置124贯通连接，所述液压泵装置124通过连接通管1246与支撑升降装置126贯通连接，所述固定支架1242嵌套于液压泵装置124底部外表面，所述固定支架1242与液压泵装置124为过盈配合连接，所述固定支架1242左侧一端焊接于支撑主体1上，所述金属连接线1243右侧一端与升降连接装置123紧密缠绕连接，所述金属连接线1243穿过连接滑轨1241与液压调节开关1244紧密缠绕连接，所述油箱125设有油箱连接管1251，所述油箱连通管1251连接于油箱125下方，所述油箱125通过油箱连通管1251与液压泵装置124贯通连接，所述支撑升降装置126由升降支柱1261、液压仓1262、液油隔离层1263、第二连接端口1264组成，所述液压仓1262设于支撑主体1内部，所述升降支柱1261连接于上升支撑柱3下方，所述升降支柱1261嵌入连接于液压仓1262内部与支撑主体1连接，所述第二连接端口1263与支撑主体1呈一体成型结构，所述液压仓1262通过第二连接端口1263与液压泵装置124贯通连接，所述液油隔离层1263设于液压仓1262内部。

本发明所说的液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵；

是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机的机械能转换成液体的压力能。凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增大，泵就不断吸油和排油。液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。

在一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备中的下压手握杆1201器嵌套于锯齿升降杆1202上方，在需要调节高度时，通过人员将下压手握杆1201朝着下方压去，由于锯齿升降杆1202与第一齿轮1211啮合连接，在锯齿升降杆1202下落时则带动第一齿轮1211旋转，第一齿轮1211啮合连接于第二齿轮1212上，于是第二齿轮1212转动，第二齿轮1212通过连接传动带1214与第三齿轮1215相连接，此时的第三齿轮1215转动，第三齿轮1215上设有限位销1217，该限位销1217与第三齿轮1215呈一体成型结构，当第三齿轮1215旋转时，则带动限位销1217沿着第二连接中轴1216旋转，第一连接杆1218顶部一端插入连接于限位销1217内部，第一连接杆1218底部一端通过连接销1217与第二连接杆1219相连接，于是当限位销1217旋转约半周时，限位销1217位于第三齿轮1215顶部，并将第一连接杆1218与第二连接杆1219朝着上方牵拉，第二连接杆1219底部一端与升降连接装置123锁定连接，于是与第二连接杆1219相连接的连接块1232、第一连接横杆1233、升降栅格1235被依次朝着上方拉起，第一连接横杆1233右侧一端设有金属连接扣1238，并通过该金属连接扣1238与金属连接线1243紧密缠绕连接该金属连接线1243受到牵拉，并穿过连接滑轨1231将液压调节开关1244拉动开启，于是液压泵装置124开启，将油箱125内部的液油抽调，并经由第一连接端口1245、连接通管1246、第二连接端口1264灌入液压仓1262内部，此时液压仓1262内部的压力增大，将升降支柱1261朝着上方顶起，此时的支撑支柱1上升，起到支撑作用；

在一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备需要撤走时，人员只需将下压手握杆1201朝着上方提起，锯齿升降杆1202朝着上方提起时带动第一齿轮1211旋转，第一齿轮1211带动第二齿轮1212旋转、第二齿轮1212通过连接传动带1214带动第三齿轮1215旋转，限位销1217随着第三齿轮1215再次旋转约半周，并回到初始的下方位置，于是第一连接横杆1233受到升降连接装置123中的恢复弹簧1234和升降栅格1235的回弹作用下，第一连接横杆1233沿着连接滑轨1231朝着下方落去，此时的金属连接线1243没有牵拉的作用力，液压调节开关1244朝着左侧滑动，液压泵装置124将液压仓1262内部的液油抽出，于是液压仓1262内部的压力减小，于是支撑主体1下落，便于撤走该支撑设备，通过升降调节装置以达到便于调节支撑设备高度的目的，在实用桥梁施工用支撑设备作为支撑设备使用时，可以更加轻松的调节支撑设备的高度，大大提高设备的实用性，并且通过液压方式调节高度，升降更加顺畅，不易卡住，便于人员的使用，有利于提高工作效率。

本发明解决的问题是使用过程中有时需要人员手动调整支撑设备的高度，甚为吃力，还容易出现支撑设备卡住的情况，为使用的撤走设备都带来不便，降低工作效率，本发明通过上述部件的互相组合，实现了该桥梁施工用支撑设备在作为支撑设备使用时，可以更加轻松的调节支撑设备的高度，大大提高设备的实用性，并且通过液压方式调节高度，升降更加顺畅，不易卡住，便于人员的使用，有利于提高工作效率。

本发明的实施例1中，所述第一连接横杆1233为塑料材料；

本发明的实施例2中，所述第一连接横杆1233为不锈钢材料；

	实施例1	实施例2
			硬度	一般	较大
可承受重量	较小	较大
			使用寿命	短	长

综上所述，当本发明的第一连接横杆为不锈钢材料时，本发明的使用寿命更长，硬度较大，可承受重量较大，使用效果达到最佳。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，其结构包括支撑主体(1)、固定底座(2)、上升支撑柱(3)、上连接座(4)、连接盘(5)，所述固定底座(2)焊接于支撑主体(1)底部中间，并通过螺栓加固连接，所述上升支撑柱(3)底部一端嵌入连接于支撑主体(1)内部，所述上升支撑柱(3)与支撑主体(1)为过渡配合连接，所述上连接座(4)嵌套于上升支撑柱(3)顶部，所述上连接座(4)与上升支撑柱(3)为过盈配合连接，所述连接盘(5)焊接于上连接座(4)顶面上，并通过螺栓就加固连接，其特征在于：

所述支撑主体(1)设有连接管件(10)、显示仪表(11)、升降调节装置(12)，所述连接管件(10)一端插入连接于支撑主体(1)内部，并与支撑主体(1)内部紧密连接，所述显示仪表(11)设于支撑主体(1)外部，所述升降调节装置(12)与支撑主体(1)内部紧密连接，所述升降调节装置(12)一端设于支撑主体(1)外表面；

所述升降调节装置(12)由下压调节装置(120)、齿轮传动机构(121)、保护外壳(122)、升降连接装置(123)、液压泵装置(124)、油箱(125)、支撑升降装置(126)组成，所述下压调节装置(120)下部一端插入保护外壳(122)上端与齿轮传动机构(121)啮合连接，所述下压调节装置(120)与保护外壳(122)为过渡配合连接，所述齿轮传动机构(121)设于保护外壳(122)内部右侧，所述齿轮传动机构(121)底部一端与升降连接装置(123)通过连接销扣合连接，所述升降连接装置(123)设于保护外壳(122)内部右下角，并通过螺母旋紧连接，所述升降连接装置(123)左侧一端与液压泵装置(124)相连接，所述液压泵装置(124)设于保护外壳(122)内部左下角，所述液压泵装置(124)一端与支撑升降装置(126)贯通连接，所述支撑升降装置(126)设于支撑主体(1)下方内部，所述油箱(125)设于保护外壳(122)内部左侧，并通过螺栓与支撑主体(1)相连接，所述油箱(125)贯通连接于液压泵装置(124)上方，所述齿轮传动机构(122)设于液压泵装置(124)右上角。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，其特征在于：所述下压调节装置(120)包括下压手握杆(1201)、锯齿升降杆(1202)、限位杆(1203)，所述下压手握杆(1201)嵌套于锯齿升降杆(1202)顶部表面，所述下压手握杆(1201)与锯齿升降杆(1202)为过盈配合连接，所述限位杆(1203)焊接于保护外壳(122)内部上方，所述限位杆(1203)底部一端设于油箱(125)上，所述锯齿升降杆(1202)贯穿保护外壳(122)与齿轮传动机构(121)啮合连接，所述锯齿升降杆(1202)与保护外壳(122)为过渡配合连接。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，其特征在于：所述齿轮传动机构(121)由第一齿轮(1211)、第二齿轮(1212)、连接中轴(1213)、连接传动带(1214)、第三齿轮(1215)、第二连接中轴(1216)、限位销(1217)、第一连接杆(1218)、第二连接杆(1219)组成，所述第一齿轮(1211)啮合连接于第二齿轮(1212)左上角，所述第二齿轮(1212)嵌套于连接中轴(1213)外表面上，所述第二齿轮(1212)与连接中轴(1213)为过盈配合连接，所述第二连接中轴(1216)嵌入第三齿轮(1215)中间，所述第二连接中轴(1216)与第三齿轮(1215)为过盈配合连接，所述连接传动带(1214)上下两端分别嵌套于连接中轴(1013)与第二连接中轴(1016)上，所述第二齿轮(1212)与第三齿轮(1215)通过连接传动带(1214)相连接，所述第二齿轮(1212)与第三齿轮(1215)依次设于油箱(125)右侧，所述第三齿轮(1215)设于液压泵装置(124)右上角。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，其特征在于：所述第二齿轮(1212)设于第三齿轮(1215)上方，所述限位销(1217)连接于第三齿轮(1215)上，所述限位销(1217)与第三齿轮(1215)呈一体成型结构，所述第一连接杆(1218)顶部一端插入连接于限位销(1217)内部，并通过连接销锁定连接，所述第一连接杆(1218)底部一端通过连接销与第二连接杆(1219)相连接，所述第二连接杆(1219)通过螺栓与升降连接装置(123)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，其特征在于：所述升降连接装置(123)包括连接滑轨(1231)、连接块(1232)、第一连接横杆(1233)、恢复弹簧(1234)、升降栅格(1235)、第二连接横杆(1236)、滑动槽(1237)、金属线连接扣(1238)，所述连接滑轨(1231)通过螺母旋紧于保护外壳(122)内部右侧上，所述连接块(1232)焊接于第一连接横杆(1233)上方，所述连接块(1232)于齿轮传动机构(121)相连接，所述第一连接横杆(1233)右侧一端与连接滑轨(1231)连接，所述第一连接横杆(1233)与连接滑轨(1231)为过渡配合连接，所述恢复弹簧(1234)底部一端与第二连接横杆(1236)相连接，所述恢复弹簧(1234)设有2组，所述恢复弹簧(1234)分别设于升降栅格(1235)两侧，并设于同一平面上，所述连接扣(1238)焊接于第一连接横杆(1233)左侧一端，所述第一连接横杆(1233)通过连接扣(1238)与液压泵装置(124)紧密连接，所述连接块(1232)通过第一连接横杆(1233)设于升降栅格(1235)上方。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，其特征在于：所述第二连接横杆(1236)右侧一端焊接于保护外壳(122)内部右下角，并通过螺母旋紧加固，所述滑动槽(1237)与第二连接横杆(1236)呈一体成型结构，所述滑动槽(1237)连接于第二连接横杆(1236)上，所述升降栅格(1235)顶部一端与第一连接横杆(1233)相连接，所述升降栅格(1235)底部一端通过滑动槽(1237)与第二连接横杆(1236)相连接，所述恢复弹簧(1234)顶部一端与第一连接横杆(1233)相连接。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，其特征在于：所述液压泵装置(124)设有连接滑轮(1241)、固定支架(1242)、金属连接线(1243)、液压调节开关(1244)、第一连接端口(1245)、连接通管(1246)、所述连接滑轮(1241)设于液压泵装置(124)外侧，所述液压调节开关(1244)设于液压泵装置(124)上，并与液压泵装置(124)内部紧密连接，所述第一连接端口(1245)设于液压泵装置(124)左侧，所述连接通管(1246)嵌套于第一连接端口(1245)上，并通过第一连接端口(1245)与液压泵装置(124)贯通连接，所述液压泵装置(124)通过连接通管(1246)与支撑升降装置(126)贯通连接。

8.根据权利要求7所述的一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，其特征在于：所述固定支架(1242)嵌套于液压泵装置(124)底部外表面，所述固定支架(1242)与液压泵装置(124)为过盈配合连接，所述固定支架(1242)左侧一端焊接于支撑主体(1)上，所述金属连接线(1243)右侧一端与升降连接装置(123)紧密缠绕连接，所述金属连接线(1243)穿过连接滑轨(1241)与液压调节开关(1244)紧密缠绕连接。

9.根据权利要求1所述的一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，其特征在于：所述油箱(125)设有油箱连接管(1251)，所述油箱连通管(1251)连接于油箱(125)下方，所述油箱(125)通过油箱连通管(1251)与液压泵装置(124)贯通连接。

10.根据权利要求1所述的一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，其特征在于：所述支撑升降装置(126)由升降支柱(1261)、液压仓(1262)、液油隔离层(1263)、第二连接端口(1264)组成，所述液压仓(1262)设于支撑主体(1)内部，所述升降支柱(1261)连接于上升支撑柱(3)下方，所述升降支柱(1261)嵌入连接于液压仓(1262)内部与支撑主体(1)连接，所述第二连接端口(1263)与支撑主体(1)呈一体成型结构，所述液压仓(1262)通过第二连接端口(1263)与液压泵装置(124)贯通连接，所述液油隔离层(1263)设于液压仓(1262)内部。