CN108608631A - 手摇式牵引多楔履带张紧机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了手摇式牵引多楔履带张紧机构,包括履带架、主动轮、主轴、减速机、支撑轮、从动轮和从动轮轴,主动轮和主轴位于履带架长度方向一端、从动轮和从动轮轴位于履带架长度方向另一端,减速机固定在靠近主动轮的履带架长度方向一端的其中一外侧面;履带架上固定有轴承座,轴承座内部安装有轴承,轴承座上固定连接有轴承座压盖,履带架的内侧连接有定位板,定位板的侧面上固定连接有升降机,采用了这种结构后,根据多楔带或链条的张紧度,旋转手轮通过升降机实现张紧或松弛,操作简单方便、效率高。多楔履带在张紧或松弛过程中从动轮位置精准,从动轮与主动轮、支撑轮保持同一直线且始终保持在对应位置不偏离。
Description
技术领域
本发明涉及一种塑料异型材牵引履带张紧装置,具体地说是一种塑料异型材手摇式牵引多楔履带张紧机构。
背景技术
目前,在牵引履带张紧机构中,一般采用的是从动轮两侧分别安装调节丝杆,相对于履带架顶或拉两种张紧方式。履带张紧或松开情况时候,需要同时调节丝杆以保持从动轮相对于主动轮平行运动,调节过程很难把控,容易出现倾斜和卡死现象,导致多楔带或链条跑偏导致其较大程度磨损和损坏,调节难度大、效率低、安全性差。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足,提供一种手摇式牵引多楔履带张紧机构,解决履带调节难度大、效率低、安全性差的问题。
本发明采用的技术方案是:手摇式牵引多楔履带张紧机构,包括履带架1、主动轮2、主轴21、减速机4、支撑轮7、从动轮9和从动轮轴92,主动轮2和主轴21位于履带架1长度方向一端、从动轮9和从动轮轴92位于履带架1长度方向另一端,减速机固定在靠近主动轮的履带架1长度方向一端的其中一外侧面;
固定有减速机4的履带架1长度方向一端的另一外侧面上固定有轴承座3,轴承座3内部安装有轴承31,轴承座3上固定连接有轴承座压盖32,所述主轴21一端与减速机4连接、另一端与轴承31连接;
靠近主动轮的履带架的内侧固定连接有定位板5,所述定位板5朝向从动轮9的侧面上固定连接有升降机6,升降机6上设置有输入轴和输出丝杆,输入轴和输出丝杆传动连接,升降机6的输入轴上连接有手轮622,升降机6的输出丝杆上连接有丝套63;
所述的丝套63一端连接有连接座631,靠近从动轮且远离减速机的履带架长度方向另一端设有连接板8、且该端的履带架两外侧面分别设置有左侧滑板81和右侧滑板82,所述连接座631、左侧滑板81和右侧滑板82均与连接板8固定连接,从动轮轴92的两端分别连接在左侧滑板和右侧滑板上。
作为本发明的进一步改进,所述的左侧滑板81和右侧滑板82上均设置有腰形槽,所述的履带架1上固定连接有左侧滑板锁紧螺钉812、左侧定位销钉813、右侧滑板锁紧螺钉822和右侧定位销钉823,左侧定位销钉813和左侧滑板锁紧螺钉812的端部穿出左侧滑板81的腰形槽,右侧定位销钉823和右侧滑板锁紧螺钉822的端部穿出右侧滑板82的腰形槽。
作为本发明的进一步改进,左侧滑板81和右侧滑板82内档宽度尺寸比履带架1的宽度大0.1-0.3mm。
本发明的有益效果是:采用了这种结构后,根据多楔带或链条的张紧度,旋转手轮通过升降机实现张紧或松弛,操作简单方便、效率高。多楔履带在张紧或松弛过程中从动轮位置精准,从动轮与主动轮、支撑轮保持同一直线且始终保持在对应位置不偏离,张紧力均匀平顺,有效防止了多楔履带跑偏和错位,多楔履带运动平稳可靠,提高了多楔履带使用寿命,降低了企业成本。
附图说明
图1为本发明示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是本发明结构示意图从动轮处机构放大图。
图4是本发明结构示意图主动轮处机构放大图。
图中所示:履带架1、主动轮2、主轴21、轴承座3、轴承31、轴承座压盖32、减速机4、定位板5、升降机6、手轮622、丝套63、连接座631、插销632、支撑轮7、连接板8、左侧滑板81、左侧滑板锁紧螺钉812、左侧定位销钉813、右侧滑板82、右侧滑板锁紧螺钉822、右侧定位销钉823、从动轮9、从动轮轴92。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明做进一步的说明。
实施例1:手摇式牵引多楔履带张紧机构,包括履带架1、主动轮2、主轴21、减速机4、支撑轮7、从动轮9、从动轮轴92,主动轮2和主轴21位于履带架1长度方向一端、从动轮9和从动轮轴92位于履带架1长度方向另一端,减速机固定在靠近主动轮的履带架1长度方向一端的其中一外侧面;
固定有减速机4的履带架1长度方向一端的另一外侧面上(即与固定有减速机4的侧面所相对的侧面)固定有轴承座3,轴承座3内部安装有轴承31,轴承座3上固定连接有轴承座压盖32,所述主轴21一端与减速机4连接、另一端与轴承31连接;
靠近主动轮的履带架的内侧固定连接有定位板5,所述定位板5朝向从动轮9的侧面上固定连接有升降机6,升降机6上设置有输入轴和输出丝杆,输入轴和输出丝杆传动连接,升降机6的输入轴上连接有手轮622,升降机6的输出丝杆上连接有丝套63;
所述的丝套63一端连接有连接座631,靠近从动轮且远离减速机的履带架长度方向另一端设有连接板8、且该端的履带架两外侧面分别设置有左侧滑板81和右侧滑板82,所述连接座631、左侧滑板81和右侧滑板82均与连接板8固定连接,从动轮轴92的两端分别连接在左侧滑板和右侧滑板上。
实施例2与实施例1的区别在于:所述的左侧滑板81和右侧滑板82上均设置有腰形槽,所述的履带架1上固定连接有左侧滑板锁紧螺钉812、左侧定位销钉813、右侧滑板锁紧螺钉822和右侧定位销钉823,左侧定位销钉813和左侧滑板锁紧螺钉812的端部穿出左侧滑板81的腰形槽,右侧定位销钉823和右侧滑板锁紧螺钉822的端部穿出右侧滑板82的腰形槽。
实施例3与实施例2的区别在于:左侧滑板81和右侧滑板82内档宽度尺寸比履带架1的宽度大0.1-0.3mm。这样保证左侧滑板81和右侧滑板82与履带架间有一定的活动间隙
本发明中,轴承座3内部的安装轴承31由轴承座压盖32压紧,主动轮2通过主轴21固定在履带架1内侧中间位置,从动轮9固定在从动轮轴92上且也位于履带架1内侧中间位置,从动轮与主动轮、支撑轮7保持同一直线且始终保持在对应位置不偏离。升降机6输入轴通过连接轴62与手轮622固定,丝套63与升降机6输出丝杆配合且丝套63通过插销632与连接座631连接,左侧滑板81和右侧滑板82分别由安装在履带架1侧面的4个左侧定位销钉813和4个右侧定位销钉823定位,并且左侧滑板81和右侧滑板82分别安装有左侧滑板锁紧螺钉812和右侧滑板锁紧螺钉822。
本发明工作原理如下:当安装多楔履带10时,逆时针旋转手轮622带动升降机6输出丝杆顺时针转动,丝套63将沿着输出丝杆向左直线运动,丝套63通过插销632带动带动连接座631和连接板8,连接板8带动左侧滑板81和右侧滑板82,左侧滑板81和右侧滑板82向左滑动直至左侧定位销813和右侧定位销823与滑板上腰型槽的最右限位接触,从动轮10此时已与主动轮2保持最小中心距,可以轻松安装多楔履带10;反之,安装好多楔履带10后,顺时针旋转手轮622带动升降机6输出丝杆逆时针转动,丝套63将沿着输出丝杆方向向右直线运动,丝套63通过插销632带动连接座631和连接板8,连接板8带动左侧滑板81和右侧滑板82,左侧滑板81和右侧滑板82向右滑动直至多楔履带10达到合适的张紧度,多楔履带10达到合适的张紧度后左侧滑板81和右侧滑板82并分别用左侧滑板锁紧螺钉812和右侧滑板锁紧螺钉822锁紧,从动轮9此时已与主动轮2保持合适中心距,达到理想的张紧效果。
本领域技术人员应当知晓,本发明的保护方案不仅限于上述的实施例,还可以在上述实施例的基础上进行各种排列组合与变换,在不违背本发明精神的前提下,对本发明进行的各种变换均落在本发明的保护范围内。
Claims (3)
1.手摇式牵引多楔履带张紧机构,包括履带架(1)、主动轮(2)、主轴(21)、减速机(4)、支撑轮(7)、从动轮(9)和从动轮轴(92),主动轮(2)和主轴(21)位于履带架(1)长度方向一端、从动轮(9)和从动轮轴(92)位于履带架(1)长度方向另一端,减速机固定在靠近主动轮的履带架(1)长度方向一端的其中一外侧面,其特征在于:
固定有减速机(4)的履带架(1)长度方向一端的另一外侧面上固定有轴承座(3),轴承座(3)内部安装有轴承(31),轴承座(3)上固定连接有轴承座压盖(32),所述主轴(21)一端与减速机(4)连接、另一端与轴承(31)连接;
靠近主动轮的履带架的内侧固定连接有定位板(5),所述定位板(5)朝向从动轮(9)的侧面上固定连接有升降机(6),升降机(6)上设置有输入轴和输出丝杆,输入轴和输出丝杆传动连接,升降机(6)的输入轴上连接有手轮(622),升降机(6)的输出丝杆上连接有丝套(63);
所述的丝套(63)一端连接有连接座(631),靠近从动轮且远离减速机的履带架长度方向另一端设有连接板(8)、且该端的履带架两外侧面分别设置有左侧滑板(81)和右侧滑板(82),所述连接座(631)、左侧滑板(81)和右侧滑板(82)均与连接板(8)固定连接,从动轮轴(92)的两端分别连接在左侧滑板和右侧滑板上。
2.根据权利要求1所述的手摇式牵引多楔履带张紧机构,其特征在于:所述的左侧滑板(81)和右侧滑板(82)上均设置有腰形槽,所述的履带架(1)上固定连接有左侧滑板锁紧螺钉(812)、左侧定位销钉(813)、右侧滑板锁紧螺钉(822)和右侧定位销钉(823),左侧定位销钉(813)和左侧滑板锁紧螺钉(812)的端部穿出左侧滑板(81)的腰形槽,右侧定位销钉(823)和右侧滑板锁紧螺钉(822)的端部穿出右侧滑板(82)的腰形槽。
3.根据权利要求1、2所述的手摇式牵引多楔履带张紧机构,其特征在于:左侧滑板(81)和右侧滑板(82)内档宽度尺寸比履带架(1)的宽度大0.1-0.3mm。
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