CN108600390A - 一种基于区域链的共享车辆定损及理赔方法及装置 - Google Patents

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CN108600390A CN201810462590.8A CN201810462590A CN108600390A CN 108600390 A CN108600390 A CN 108600390A CN 201810462590 A CN201810462590 A CN 201810462590A CN 108600390 A CN108600390 A CN 108600390A
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Abstract

本发明公开的基于区域链的共享车辆定损及理赔方法及装置，主要包括：第一链路节点获取用户上传的用户信息、共享车辆的外观信息，将用户信息、共享车辆的外观信息、共享车辆的参数信息及共享车辆的保险信息上传至第二链路节点，获取用户上传的共享车辆的受损信息并根据共享车辆的受损信息，生成定损通知；第二链路节点获取第一链路节点上传的定损通知并根据定损通知，对本次事故进行定损，生成定损结果并根据用户信息、共享车辆的保险信息、共享车辆的监控信息及定损结果，生成理赔方案，将理赔方案上传至第一链路节点，第一链路节点获取第二链路节点上传的理赔方案，为共享汽车行业提供了一种便捷、成熟的事故定损及理赔方案。

Description

一种基于区域链的共享车辆定损及理赔方法及装置
技术领域
本发明涉及共享车辆管理领域，具体涉及一种基于区域链的共享车辆定损及理赔方法及装置。
背景技术
现如今，越来越多的人在短期旅行上会选择自驾游，这样既方便，同行的人多的话，也比较实惠。但是，自驾游会涉及到汽车出故障、跨省不方便等问题。现在的租车行业极大地解决了这个问题，其提供给用户随借随还，随时报修换车等便利，但借还过程比较繁琐，需要花费较长时间，且大都是人为操作，智能化程度较低。
共享行业的出现，极大地解决了租车行业存在的过程繁琐等问题。但是，共享车辆作为共享行业的新星，由于共享车辆在使用过程中存在损坏可能性大、用车人员不固定、用车人员驾驶习惯不相同、用车人员驾驶水平参差不齐及并不是每个用车人员都会上共享车辆保险的情况，其定损及理赔方案与私家车的定损及理赔方案存在很大的不同。
如今并没有一套成熟的方案来解决共享车辆出现事故后的定损到理赔的问题，现有方案都是通过人为干预，无法满足共享车辆从定损到责任认定及最终理赔的自动化管理的需求，容易产生理赔纠纷问题。
发明内容
为解决现有技术的不足，本发明实施例提供了一种基于区域链的共享车辆定损及理赔方法及装置，为了实现上述目的，采用如下方案：
第一方面，本发明实施例提供了一种基于区域链的共享车辆定损及理赔方法，应用于第一链路节点，该方法包括：
在用户预约共享车辆后及使用共享车辆前，获取用户上传的用户信息、共享车辆的外观信息，将用户信息、共享车辆的外观信息、共享车辆的参数信息及共享车辆的保险信息上传至第二链路节点；
当共享车辆发生事故时，获取用户上传的共享车辆的受损信息并根据共享车辆的受损信息，生成定损通知，将共享车辆的受损信息、共享车辆的监控信息及定损通知上传至第二链路节点；
获取第二链路节点上传的理赔方案，根据理赔方案，通知用户为本次事故进行理赔。
优选地，用户信息包括：用户的身份信息、用户的投保信息及用户的驾驶信息。
优选地，共享车辆的外观信息包括：在用户预约共享车辆后及使用共享车辆前，共享车辆的外部及内部照片。
优选地，共享车辆的参数信息包括：共享车辆的牌照、共享车辆的发动机型号及共享车辆的行驶里程。
优选地，共享车辆的监控信息包括：在用户本次使用共享车辆的过程中，共享车辆拍摄的用户的驾驶状况信息及共享车辆内部设施的状况信息。
优选地，共享车辆的保险信息包括：共享车辆的保险金额及共享车辆近一年的出险信息。
优选地，共享车辆的受损信息包括：共享车辆本次发生事故后，用户拍照并上传的共享车辆的外部及内部照片。
优选地，第二链路节点的数量至少为一个。
第二方面，本发明实施例提供了另一种基于区域链的共享车辆定损及理赔方法，应用于第二链路节点，该方法包括：
当共享车辆上传事故后，获取第一链路节点上传的定损通知，根据定损通知，获取本次事故所涉及的用户信息、共享车辆的外观信息、共享车辆的参数信息、共享车辆的受损信息、共享车辆的保险信息及共享车辆的监控信息；
根据共享车辆的外观信息、共享车辆的参数信息及共享车辆的受损信息，对本次事故进行定损，生成定损结果；
根据用户信息、共享车辆的保险信息、共享车辆的监控信息及定损结果，生成理赔方案；
将理赔方案上传至第一链路节点。
本发明实施例提供的基于区域链的共享车辆定损及理赔方法，主要包括：第一链路节点在用户预约共享车辆后及使用共享车辆前，获取用户上传的用户信息、共享车辆的外观信息，将用户信息、共享车辆的外观信息、共享车辆的参数信息及共享车辆的保险信息上传至第二链路节点。当共享车辆发生事故时，第一链路节点获取用户上传的共享车辆的受损信息并根据共享车辆的受损信息，生成定损通知，将共享车辆的受损信息、共享车辆的监控信息及定损通知上传至第二链路节点；当共享车辆上传事故后，第二链路节点获取第一链路节点上传的定损通知并根据定损通知，获取本次事故所涉及的用户信息、共享车辆的外观信息、共享车辆的参数信息、共享车辆的受损信息、共享车辆的保险信息及共享车辆的监控信息，第二链路节点根据共享车辆的外观信息、共享车辆的参数信息及共享车辆的受损信息，对本次事故进行定损，生成定损结果并根据用户信息、共享车辆的保险信息、共享车辆的监控信息及定损结果，生成理赔方案，将理赔方案上传至第一链路节点，第一链路节点获取第二链路节点上传的理赔方案，为共享汽车行业提供了一种便捷、成熟的事故定损及理赔方案，解决了现有技术存在的无法满足共享车辆从定损到责任认定及最终理赔的自动化管理的需求，容易产生理赔纠纷问题的缺陷。
第三方面，本发明实施例提供了一种基于区域链的共享车辆定损及理赔装置，应用于第一链路节点，其特征在于，该装置包括：
获取模块，用于获取用户上传的用户信息、共享车辆的外观信息；
上传模块，用于将用户信息、共享车辆的外观信息、共享车辆的参数信息及共享车辆的保险信息上传至第二链路节点；
获取模块，还用于获取共享车辆的受损信息；
生成模块，用于根据共享车辆的受损信息，生成定损通知；
上传模块，还用于将共享车辆的受损信息、共享车辆的监控信息及定损通知上传至第二链路节点；
获取模块，还用于获取第二链路节点上传的理赔方案，根据理赔方案，通知用户为本次事故进行理赔。
本发明实施例提供的基于区域链的共享车辆定损及理赔装置，通过获取模块获取用户上传的用户信息、共享车辆的外观信息及共享车辆的受损信息，通过上传模块将用户信息、共享车辆的外观信息、共享车辆的参数信息及共享车辆的保险信息上传至第二链路节点，通过生成模块生成定损通知，为共享汽车行业提供了一种便捷、成熟的事故定损及理赔方案，解决了现有技术存在的无法满足共享车辆从定损到责任认定及最终理赔的自动化管理的需求，容易产生理赔纠纷问题的缺陷。
第四方面，本发明实施例提供了另一种基于区域链的共享车辆定损及理赔装置，应用于第二链路节点，该装置包括：
获取模块，用于获取第一链路节点上传的定损通知，根据定损通知，获取本次事故所涉及的用户信息、共享车辆的外观信息、共享车辆的参数信息、共享车辆的受损信息、共享车辆的保险信息及共享车辆的监控信息；
生成模块，用于根据共享车辆的外观信息、共享车辆的参数信息及共享车辆的受损信息，对本次事故进行定损，生成定损结果；
生成模块，还用于根据用户信息、共享车辆的保险信息、共享车辆的监控信息及定损结果，生成理赔方案；
上传模块，将理赔方案上传至第一链路节点。
本发明实施例提供的基于区域链的共享车辆定损及理赔装置，通过获取模块获取第一链路节点上传的定损通知，根据定损通知，获取本次事故所涉及的用户信息、共享车辆的外观信息、共享车辆的参数信息、共享车辆的受损信息、共享车辆的保险信息及共享车辆的监控信息，通过生成模块生成定损结果及理赔方案，通过上传模块将理赔方案上传至第一链路节点，为共享汽车行业提供了一种便捷、成熟的事故定损及理赔方案，解决了现有技术存在的无法满足共享车辆从定损到责任认定及最终理赔的自动化管理的需求，容易产生理赔纠纷问题的缺陷。
附图说明
图1为本发明实施例提供的基于区域链的共享车辆定损及理赔方法流程示意图；
图2为本发明实施例提供的另一种基于区域链的共享车辆定损及理赔方法流程示意图；
图3为本发明实施例提供的一种基于区域链的共享车辆定损及理赔装置结构示意图；
图4为本发明实施例提供的另一种基于区域链的共享车辆定损及理赔装置结构示意图；
图5为本发明实施例提供的基于区域链的共享车辆定损及理赔装置中各个链路节点之间的数据流向示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。所谓共识机制是区块链系统中实现不同节点之间建立信任、获取权益的数学算法。
区块链(Blockchain)是比特币的一个重要概念，火币网联合清华大学五道口金融学院互联网金融实验室、新浪科技发布的《2014—2016全球比特币发展研究报告》提到区块链是比特币的底层技术和基础架构。它本质上是一个去中心化的数据库，同时作为比特币的底层技术。区块链是一串使用密码学方法相关联产生的数据块，每一个数据块中包含了一次比特币网络交易的信息，用于验证其信息的有效性(防伪)和生成下一个区块。
狭义来讲，区块链是一种按照时间顺序将数据区块以顺序相连的方式组合成的一种链式数据结构，并以密码学方式保证的不可篡改和不可伪造的分布式账本；广义来讲，区块链是利用块链式数据结构来验证与存储数据、利用分布式节点共识算法来生成和更新数据、利用密码学的方式保证数据传输和访问的安全、利用由自动化脚本代码组成的智能合约来编程和操作数据的一种全新的分布式基础架构与计算方式。
图1为本发明实施例提供的基于区域链的共享车辆定损及理赔方法流程示意图，其中，该方法应用于第一链路节点，如图1所示，该方法包括如下步骤：
101，在用户预约共享车辆后及使用所述共享车辆前，获取用户上传的用户信息、所述共享车辆的外观信息，将所述用户信息、所述共享车辆的外观信息、所述共享车辆的参数信息及所述共享车辆的保险信息上传至第二链路节点。
其中，第一链路节点也可称为对等网络(Peer to Peer，P2P)存储节点，P2P存储节点是基于P2P技术实现的一种网络存储，将很多机器用对等的方式组织起来，共同为用户提供超大容量的数据存储服务。
在一个示例中，第一链路节点可以为共享车辆公司内部的一个终端或服务器。
102，当所述共享车辆发生事故时，获取用户上传的所述共享车辆的受损信息并根据所述共享车辆的受损信息，生成定损通知，将所述共享车辆的受损信息、所述共享车辆的监控信息及所述定损通知上传至所述第二链路节点。
其中，第二链路节点与第一链路节点一样，可称为P2P存储节点。
103，获取所述第二链路节点上传的理赔方案。
在一个示例中，第二链路节点可以为保险公司内部的多个终端或服务器。
可选地，所述用户信息包括：用户的身份信息、用户的投保信息及用户的驾驶信息。
在一个示例中，用户的身份信息包括：用户的姓名、身份证号等；
用户的投保信息包括：在本次使用共享车辆前，用户是否为自身投保；
用户的驾驶信息包括：用户的驾驶证类型等。
可选地，所述共享车辆的外观信息包括：在用户预约共享车辆后及使用所述共享车辆前，所述共享车辆的外部及内部照片。
可选地，所述共享车辆的参数信息包括：所述共享车辆的牌照、发动机型号及行驶里程。
可选地，所述共享车辆的监控信息包括：在用户本次使用所述共享车辆的过程中，所述共享车辆拍摄的用户的驾驶状况信息及所述共享车辆内部设施的状况信息。
在一个示例中，用户的驾驶状况信息包括：用户在使用共享车辆的过程中，行车记录仪所拍摄的该用户的驾驶行为；
所述共享车辆内部设施的状况信息包括：用户在使用共享车辆的过程中，该共享车辆中的检测装置所检测到的该共享车辆中的各个设备的工作情况。
可选地，所述共享车辆的保险信息包括：所述共享车辆的保险金额及所述共享车辆近一年的出险信息。
可选地，所述共享车辆的受损信息包括：所述共享车辆本次发生事故后，用户拍照并上传的所述共享车辆的外部及内部照片。
本发明实施例提供的基于区域链的共享车辆定损及理赔方法，主要通过在用户预约共享车辆后及使用共享车辆前，获取用户上传的用户信息、共享车辆的外观信息，将用户信息、共享车辆的外观信息、共享车辆的参数信息及共享车辆的保险信息上传至第二链路节点，当共享车辆发生事故时，获取用户上传的共享车辆的受损信息并根据共享车辆的受损信息，生成定损通知，将共享车辆的受损信息、共享车辆的监控信息及定损通知上传至第二链路节点，获取第二链路节点上传的理赔方案，根据理赔方案，通知用户为本次事故进行理赔，为共享汽车行业提供了一种便捷、成熟的事故定损及理赔方案。
图2为本发明实施例提供的另一种基于区域链的共享车辆定损及理赔方法流程示意图，其中，该方法应用于第二链路节点，如图2所示，该方法包括如下步骤：
201，当共享车辆上传事故后，获取第一链路节点上传的定损通知，根据所述定损通知，获取本次事故所涉及的用户信息、共享车辆的外观信息、共享车辆的参数信息、共享车辆的受损信息、共享车辆的保险信息及共享车辆的监控信息。
202，根据所述共享车辆的外观信息、所述共享车辆的参数信息及所述共享车辆的受损信息，对本次事故进行定损并生成定损结果。
在一个示例中，可以根据共享车辆的外观信息、共享车辆的参数信息、共享车辆的受损信息对本次事故进行初步定损并生成定损结果。
203，根据所述用户信息、所述共享车辆的保险信息、所述共享车辆的监控信息及所述定损结果，生成理赔方案。
204，将所述理赔方案上传至所述第一链路节点。
本发明实施例提供的基于区域链的共享车辆定损及理赔方法，主要通过当共享车辆上传事故后，获取第一链路节点上传的定损通知，根据定损通知，获取本次事故所涉及的用户信息、共享车辆的外观信息、共享车辆的参数信息、共享车辆的受损信息、共享车辆的保险信息及共享车辆的监控信息，根据共享车辆的外观信息、共享车辆的参数信息及共享车辆的受损信息，对本次事故进行定损，生成定损结果，根据用户信息、共享车辆的保险信息、共享车辆的监控信息及定损结果，生成理赔方案，将理赔方案上传至第一链路节点，为共享汽车行业提供了一种便捷、成熟的事故定损及理赔方案。
图3为本发明实施例提供的一种基于区域链的共享车辆定损及理赔装置结构示意图，其中，该装置应用于第一链路节点。如图3所示，该装置包括：获取模块301、上传模块302及生成模块303，其中，
获取模块301，用于获取用户上传的用户信息、所述共享车辆的外观信息；
上传模块302，用于将所述用户信息、所述共享车辆的外观信息、所述共享车辆的参数信息及所述共享车辆的保险信息上传至第二链路节点；
所述获取模块301，还用于获取述所述共享车辆的受损信息；
生成模块303，用于根据所述共享车辆的受损信息，生成定损通知；
所述上传模块302，还用于将所述共享车辆的受损信息、所述共享车辆的监控信息及所述定损通知上传至所述第二链路节点；
所述获取模块310，还用于获取所述第二链路节点上传的理赔方案。
本发明实施例提供的基于区域链的共享车辆定损及理赔装置，通过获取模块获取用户上传的用户信息、共享车辆的外观信息及共享车辆的受损信息，通过上传模块将用户信息、共享车辆的外观信息、共享车辆的参数信息及共享车辆的保险信息上传至第二链路节点，通过生成模块生成定损通知，为共享汽车行业提供了一种便捷、成熟的事故定损及理赔方案。
图4为本发明实施例提供的另一种基于区域链的共享车辆定损及理赔装置结构示意图，其中，该装置应用于第二链路节点。如图4所示，该装置包括：获取模块401、生成模块402及上传模块403，其中，
获取模块401，用于获取第一链路节点上传的定损通知，根据所述定损通知，获取本次事故所涉及的用户信息、共享车辆的外观信息、共享车辆的参数信息、共享车辆的受损信息、共享车辆的保险信息及共享车辆的监控信息；
生成模块402，用于根据所述共享车辆的外观信息、所述共享车辆的参数信息及所述共享车辆的受损信息，对本次事故进行定损，生成定损结果；
所述生成模块402，还用于根据所述用户信息、所述共享车辆的保险信息、所述共享车辆的监控信息及所述定损结果，生成理赔方案；
上传模块403，用于将所述理赔方案上传至所述第一链路节点。
本发明实施例提供的基于区域链的共享车辆定损及理赔装置，通过获取模块获取第一链路节点上传的定损通知，根据定损通知，获取本次事故所涉及的用户信息、共享车辆的外观信息、共享车辆的参数信息、共享车辆的受损信息、共享车辆的保险信息及共享车辆的监控信息，通过生成模块生成定损结果及理赔方案，通过上传模块将理赔方案上传至第一链路节点，为共享汽车行业提供了一种便捷、成熟的事故定损及理赔方案。
图5为本发明实施例提供的基于区域链的共享车辆定损及理赔装置中各个链路节点之间的数据流向示意图。
如图5所示，用户与第一链路节点之间的数据流向为单向的；第一链路与第二链路间及第二链路内部间的数据流向均为双向的，即第一链路与第二链路可互相访问对方内置的数据，第二链路内部间也互相访问对方内置的数据；第二链路与保险公司间的数据流向也是单向的。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
可以理解的是，上述方法及装置中的相关特征可以相互参考。另外，上述实施例中的“第一”、“第二”等是用于区分各实施例，而并不代表各实施例的优劣。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在此提供的算法和显示不与任何特定计算机、虚拟系统或者其它设备固有相关。各种通用系统也可以与基于在此的示教一起使用。根据上面的描述，构造这类系统所要求的结构是显而易见的。此外，本发明也不针对任何特定编程语言。应当明白，可以利用各种编程语言实现在此描述的本发明的内容，并且上面对特定语言所做的描述是为了披露本发明的最佳实施方式。
此外，存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)，存储器包括至少一个存储芯片。
本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。
存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。存储器是计算机可读介质的示例。
计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。
还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
本领域技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (11)

1.一种基于区域链的共享车辆定损及理赔方法，应用于第一链路节点，其特征在于，包括：
在用户预约共享车辆后及使用所述共享车辆前，获取用户上传的用户信息、所述共享车辆的外观信息，将所述用户信息、所述共享车辆的外观信息、所述共享车辆的参数信息及所述共享车辆的保险信息上传至第二链路节点；
当所述共享车辆发生事故时，获取用户上传的所述共享车辆的受损信息并根据所述共享车辆的受损信息，生成定损通知，将所述共享车辆的受损信息、所述共享车辆的监控信息及所述定损通知上传至所述第二链路节点；
获取所述第二链路节点上传的理赔方案。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述用户信息包括：
用户的身份信息、用户的投保信息及用户的驾驶信息。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述共享车辆的外观信息包括：
在用户预约共享车辆后及使用所述共享车辆前，所述共享车辆的外部及内部照片。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述共享车辆的参数信息包括：
所述共享车辆的牌照、所述共享车辆的发动机型号及所述共享车辆的行驶里程。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述共享车辆的监控信息包括：
在用户本次使用所述共享车辆的过程中，所述共享车辆拍摄的用户的驾驶状况信息及所述共享车辆内部设施的状况信息。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述共享车辆的保险信息包括：
所述共享车辆的保险金额及所述共享车辆近一年的出险信息。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述共享车辆的受损信息包括：
所述共享车辆本次发生事故后，用户拍照并上传的所述共享车辆的外部及内部照片。
8.根据权利要求1-7任一项所述的方法，其特征在于，所述第二链路节点的数量至少为一个。
9.一种基于区域链的共享车辆定损及理赔方法，应用于第二链路节点，其特征在于，包括：
当共享车辆上传事故后，获取第一链路节点上传的定损通知，根据所述定损通知，获取本次事故所涉及的用户信息、共享车辆的外观信息、共享车辆的参数信息、共享车辆的受损信息、共享车辆的保险信息及共享车辆的监控信息；
根据所述共享车辆的外观信息、所述共享车辆的参数信息及所述共享车辆的受损信息，对本次事故进行定损，生成定损结果；
根据所述用户信息、所述共享车辆的保险信息、所述共享车辆的监控信息及所述定损结果，生成理赔方案；
将所述理赔方案上传至所述第一链路节点。
10.一种基于区域链的共享车辆定损及理赔装置，应用于第一链路节点，其特征在于，所述装置包括：
获取模块，用于获取用户上传的用户信息、所述共享车辆的外观信息；
上传模块，用于将所述用户信息、所述共享车辆的外观信息、所述共享车辆的参数信息及所述共享车辆的保险信息上传至第二链路节点；
所述获取模块，还用于获取述所述共享车辆的受损信息；
生成模块，用于根据所述共享车辆的受损信息，生成定损通知；
所述上传模块，还用于将所述共享车辆的受损信息、所述共享车辆的监控信息及所述定损通知上传至所述第二链路节点；
所述获取模块，还用于获取所述第二链路节点上传的理赔方案。
11.一种基于区域链的共享车辆定损及理赔装置，应用于第二链路节点，其特征在于，所述装置包括：
获取模块，用于获取第一链路节点上传的定损通知，根据所述定损通知，获取本次事故所涉及的用户信息、共享车辆的外观信息、共享车辆的参数信息、共享车辆的受损信息、共享车辆的保险信息及共享车辆的监控信息；
生成模块，用于根据所述共享车辆的外观信息、所述共享车辆的参数信息及所述共享车辆的受损信息，对本次事故进行定损，生成定损结果；
所述生成模块，还用于根据所述用户信息、所述共享车辆的保险信息、所述共享车辆的监控信息及所述定损结果，生成理赔方案；
上传模块，将所述理赔方案上传至所述第一链路节点。
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