CN108594122A - 一种电池包喷水测试方法 - Google Patents

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陈飞虎
张君鸿
张小光
王勇
郝月茹
串立峰
郭齐杰
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Beijing Idrive Automobile Co Ltd
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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M3/00Investigating fluid-tightness of structures
    • G01M3/02Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum
    • G01M3/26Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors

Abstract

本发明公开了一种电池包喷水测试方法,包括以下步骤:S1.准备待测电池包,将待测电池包充满电;S2.检测待测电池包性能;S3.将待测电池包预热至55‑65℃,将喷溅用水冷却至0~4℃;S4.将步骤S3冷却后的水喷溅于待测电池包;S5.对喷溅后的电池包再次进行性能检测。通过设置不同的水流量,以不同的喷溅方式对电池包进行喷溅,实现真实有效的模拟对电池包的喷溅效果,检测出的数据真实可靠。

Description

一种电池包喷水测试方法
技术领域
本发明涉及电池包测试领域,具体来说,涉及一种电池包喷水测试方法。
背景技术
车辆涉水时对电池包可能造成一定的影响;车辆涉水时水花飞溅造成的电池包突然降温对电池包部件功能也会有影响影响;因此需要研究水对电池包的性能的影响,研究的方式是通过对电池包的冲水先后的各性能的对比,现有的电池包喷水测试方法各不相同,没有统一的标准,并且测试的结果不能后完全反应真实的情况。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
针对相关技术中的上述技术问题,本发明提出一种电池包喷水测试方法,能够解决上述技术问题。
为实现上述技术目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种电池包喷水测试方法,包括以下步骤:
S1.准备待测电池包,将待测电池包充满电;
S2.检测待测电池包性能;
S3.将待测电池包预热至55-65℃,将喷溅用水冷却至0~4℃;
S4.将步骤S3冷却后的水喷溅于待测电池包;
S5.对喷溅后的电池包再次进行性能检测。
进一步地,冷却水通过喷嘴喷向待测电池包,所述嘴喷与所述待测电池包之间的距离为300-350mm。
进一步地,将待测电池包预热至60℃。
进一步地,步骤S4的所述的喷溅方法具体包括:喷水和溅水。
进一步地,所述溅水的时间占整个测试时间的40%-60%。
进一步地,所述喷水的时间占整个测试时间的1%-3%。
进一步地,所述喷水的压力满足3-4L/3秒的喷水量。
进一步地,所述性能检测的项目包括:电池包的开路电压、内阻、高压绝缘及是否有渗漏。
进一步地,在步骤S3与步骤S2之间还包括:2Bar的气体压力检测电池包外壳是否可能存在泄漏。
进一步地,测试环境条件包括:温度为20℃-30℃、相对湿度为15%~90%、大气压力为86kPa~106kPa。
本发明的有益效果:通过设置不同的水流量,以不同的喷溅方式对电池包进行喷溅,实现真实有效的模拟对电池包的喷溅效果,检测出的数据真实可靠。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例所述的一种电池包喷水测试方法的测试效果图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1所示,根据本发明实施例所述的一种电池包喷水测试方法,包括以下步骤:
S1.准备待测电池包,将待测电池包充满电;
S2.检测待测电池包性能;
S3.将待测电池包预热至55-65℃,将喷溅用水冷却至0~4℃;
S4.将步骤S3冷却后的水喷溅于待测电池包;
S5.对喷溅后的电池包再次进行性能检测。
在一具体实施例中,冷却水通过喷嘴喷向待测电池包,所述嘴喷与所述待测电池包之间的距离为300-350mm。
在一具体实施例中,将待测电池包预热至60℃。
在一具体实施例中,步骤S4的所述的喷溅方法具体包括:喷水和溅水。
在一具体实施例中,所述溅水的时间占整个测试时间的40%-60%。
在一具体实施例中,所述喷水的时间占整个测试时间的1%-3%。
在一具体实施例中,所述喷水的压力满足3-4L/3秒的喷水量。
在一具体实施例中,所述性能检测的项目包括:电池包的开路电压、内阻、高压绝缘及是否有渗漏。
在一具体实施例中,在步骤S3与步骤S2之间还包括:2Bar的气体压力检测电池包外壳是否可能存在泄漏。
在一具体实施例中,测试环境条件包括:温度为20℃-30℃、相对湿度为15%~90%、大气压力为86kPa~106kPa。
为了方便理解本发明的上述技术方案,以下通过具体使用方式上对本发明的上述技术方案进行详细说明。
在具体使用时,根据本发明所述的一种电池包喷水测试方法,测试环境条件为:试验应在温度为25℃±5℃、相对湿度为15%~90%、大气压力为86kPa~106kPa的环境中进行,测量使用的一起仪表的准确度要求为:a)电压测量装置:不低于±0.5%;电流测量装置:不低于±0.5%;温度测量装置:±0.5℃;计时器:±0.1%;测量尺寸的量具:±0.1%;称量质量的衡器:±0.1%。测试的性能主要包括:待测试样1的开路电压、内阻、高压绝缘及是否有渗漏,通过以上性能测试的目的,其一在于测试模拟车辆涉水时对电池包可能造成的影响,其二在于测试车辆涉水时水花飞溅造成的电池包突然降温对电池包部件功能的影响。
具体的测试步骤为:预计测试时间,将待测电池包充满电,进行性能检测,用2Bar的气体压力检测电池包外壳是否可能存在泄漏,将电池包预热至55-65℃,优选60℃,将喷溅用水冷却至0~4℃,如图1所示,将电池包固定,用水进行喷溅,喷溅为了真实有效的模拟真实情况,分为溅水和喷水,溅水即为水流小溅到电池包上,喷水即为水流大的喷到电池上,喷水的压力满足3-4L/3秒的喷水量,其中,溅水的时间占整个测试时间的40%-60%,其中喷水的时间占整个测试时间的1%-3%。完成喷溅后再次检测电池包的性能,对比前后各性能。实现真实有效的模拟对电池包的喷溅效果,检测出的数据真实可靠。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池包喷水测试方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1.准备待测电池包,将待测电池包充满电;
S2.检测待测电池包性能;
S3.将待测电池包预热至55-65℃,将喷溅用水冷却至0~4℃;
S4.将步骤S3冷却后的水喷溅于待测电池包;
S5.对喷溅后的电池包再次进行性能检测。
2.根据权利要求1所述一种电池包喷水测试方法,其特征在于,冷却水通过喷嘴喷向待测电池包,所述嘴喷与所述待测电池包之间的距离为300-350mm。
3.根据权利要求1所述一种电池包喷水测试方法,其特征在于,将待测电池包预热至60℃。
4.根据权利要求1所述一种电池包喷水测试方法,其特征在于,步骤S4的所述的喷溅方法具体包括:喷水和溅水。
5.根据权利要求4所述一种电池包喷水测试方法,其特征在于,所述溅水的时间占整个测试时间的40%-60%。
6.根据权利要求4所述一种电池包喷水测试方法,其特征在于,所述喷水的时间占整个测试时间的1%-3%。
7.根据权利要求6所述一种电池包喷水测试方法,其特征在于,所述喷水的压力满足3-4L/3秒的喷水量。
8.根据权利要求1所述一种电池包喷水测试方法,其特征在于,所述性能检测的项目包括:电池包的开路电压、内阻、高压绝缘及是否有渗漏。
9.根据权利要求1所述一种电池包喷水测试方法,其特征在于,在步骤S3与步骤S2之间还包括:2Bar的气体压力检测电池包外壳是否可能存在泄漏。
10.根据权利要求1所述一种电池包喷水测试方法,其特征在于,测试环境条件包括:温度为20℃-30℃、相对湿度为15%~90%、大气压力为86kPa~106kPa。
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CN114578244B (zh) * 2022-04-08 2023-08-29 江苏巨杰机电有限公司 一种用于电动车配件生产的质检装置及方法

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