CN108583331B - 一种新能源汽车太阳能车顶 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车太阳能车顶，包括汽车车顶，所述汽车车顶上设有太阳能发电机构，所述太阳能发电机构设有固定柱、螺纹孔、固定架、连接板、通孔、螺柱、弧形太阳能电池板、高透光钢化玻璃外壳、防水硅胶、防护外壳、可充电锂电池、光伏控制器，所述汽车车顶上设有温度调控机构，所述温度调控机构设有温度传感器、连接导线、抽风机、小型制冷器、抽风管、进气口、出气口、进风管、出气管，所述汽车车顶上设有加固机构，所述防护外壳内设有控制机构。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域，特别是一种新能源汽车太阳能车顶。
背景技术
目前新能源汽车大多使用电能进行驱动，但其电池的容量不高，无法长时间使用，影响新能源汽车的续航性，为解决这一难题，在新能源汽车的车顶上安装了太阳能车顶，以保证其续航性，太阳能车顶使用太阳能电池板进行发电，在夏天高温使用时，导致太阳能电池板过热，影响其发电效率，并且新能源汽车在高速行驶过程中，风阻较大，太阳能车顶不稳定，严重时可能会翻到，造成交通事故。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种新能源汽车太阳能车顶。
实现上述目的本发明的技术方案为，一种新能源汽车太阳能车顶，包括汽车车顶，所述汽车车顶上设有太阳能发电机构，所述太阳能发电机构由固定安装在汽车车顶上表面四个角的固定柱、位于固定柱上表面的螺纹孔、位于汽车车顶上表面的固定架、固定安装在固定架四周与固定柱位置对应的连接板、位于连接板上与螺纹孔位置对应的通孔、一端穿过通孔通过螺纹套装在螺纹孔内的螺柱、固定安装在固定架上表面的弧形太阳能电池板、固定安装在弧形太阳能电池板上表面的高透光钢化玻璃外壳、固定安装在弧形太阳能电池板与高透光钢化玻璃外壳连接处的防水硅胶、固定安装在固定架下表面位于汽车车顶上方的防护外壳、固定安装在防护外壳内下表面的可充电锂电池、固定安装在防护外壳内下表面位于可充电锂电池一侧吧并与可充电锂电池电性连接的光伏控制器共同构成的，所述汽车车顶上设有温度调控机构，所述温度调控机构由固定安装在弧形太阳能电池板上表面一侧位于高透光钢化玻璃外壳下方的热敏电阻、固定安装在防护外壳内下表面的温度传感器、位于温度传感器内部的信号发射器一、一端与热敏电阻接电端固定连接另一端从侧面穿过高透光钢化玻璃外壳和防护外壳与温度传感器接电端固定连接的连接导线、固定安装在固定架上且将连接导线固定的安装支架一、固定安装在防护外壳内的抽风机、固定安装在防护外壳内位于抽风机一侧的小型制冷器、固定安装在小型制冷器出风端内的干燥剂机构、一端与抽风机出风端固定连接另一端与小型制冷器进风端固定连接的抽风管、位于高透光钢化玻璃外壳上一侧的进气口、位于高透光钢化玻璃外壳上另一侧的出气口、一端与小型制冷器出风端固定连接另一端与进气口固定连接的进风管、固定安装在固定架上将进风管固定的安装支架二、一端与出气口固定连接的出气管、固定安装在出气管内的单向阀、固定安装在高透光钢化玻璃外壳上将出气管固定的安装支架三共同构成的，所述汽车车顶上设有加固机构，所述防护外壳内设有控制机构。
所述可充电锂电池通过线路与新能源汽车的电池进行连接，并在其电量不足时为其充电。
所述干燥剂机构由固定安装在小型制冷器出风端内的盛放外壳、放置在盛放外壳内的袋装干燥剂、位于盛放外壳前后两个侧面上均匀分布的多个透气孔、固定安装在盛放外壳内将后侧透气孔完全包裹的过滤网共同构成的。
所述固定架和防护外壳上均设有多个导风槽，且其外形采取流线型设计。
所述加固机构由固定安装在汽车车顶上表面后侧的风力传感器、位于风力传感器内部的信号发射器二、固定安装在汽车车顶上表面且位于固定架下方均匀分布的多个连接金属块、固定安装在固定架下表面与连接金属块位置一一对应的电磁铁共同构成的。
所述电磁铁的下表面与连接金属块的上表面相接触，且电磁铁的吸力足够大。
所述控制机构由固定安装在防护外壳内且与光伏控制器电性连接的可充电用电电池、固定安装在防护外壳内的控制器、固定安装在控制器下端一侧的用电接口、位于控制器内部的信号接收器、PLC系统。
所述可充电用电电池通过电线与控制器连接，为其他用电设备提供电能。
所述信号发射器一和信号发射器二通过蓝牙信号与信号接收器连接。
所述控制器与光伏控制器、温度传感器、抽风机、小型制冷器、风力传感器、电磁铁等电性连接，通过PLC系统控制。
利用本发明的技术方案制作的新能源汽车太阳能车顶，太阳能车顶便于拆卸，可根据实际需要进行安装拆卸，并且设有温度调控机构，在太阳能电池板温度过高时，对其降温，保证其发电效率和使用寿命，在行驶过程中，可检测风阻，当阻力过大时，可自动对其进行加固，减少安全隐患。
附图说明
图1是本发明所述新能源汽车太阳能车顶的结构示意图；
图2是本发明所述温度调控机构的局部示意图；
图3是本发明所述太阳能发电机构的局部示意图；
图4是本发明所述干燥剂机构的局部示意图；
图5是本发明所述新能源汽车太阳能车顶的局部放大图；
图中，1、汽车车顶；2、固定柱；3、螺纹孔；4、固定架；5、连接板；6、通孔；7、螺柱；8、弧形太阳能电池板；9、高透光钢化玻璃外壳；10、防水硅胶；11、防护外壳；12、可充电锂电池；13、光伏控制器；14、热敏电阻；15、温度传感器；16、信号发射器一；17、连接导线；18、安装支架一；19、抽风机；20、小型制冷器；21、抽风管；22、进气口；23、出气口；24、进风管；25、安装支架二；26、出气管；27、单向阀；28、安装支架三；29、盛放外壳；30、袋装干燥剂；31、透气孔；32、过滤网；33、导风槽；34、风力传感器；35、信号发射器二；36、连接金属块；37、电磁铁；38、可充电用电电池；39、控制器；40、用电接口；41、信号接收器；42、PLC系统。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-5所示，一种新能源汽车太阳能车顶，包括汽车车顶1，所述汽车车顶1上设有太阳能发电机构，所述太阳能发电机构由固定安装在汽车车顶1上表面四个角的固定柱2、位于固定柱2上表面的螺纹孔3、位于汽车车顶1上表面的固定架4、固定安装在固定架4四周与固定柱2位置对应的连接板5、位于连接板5上与螺纹孔3位置对应的通孔6、一端穿过通孔6通过螺纹套装在螺纹孔3内的螺柱7、固定安装在固定架4上表面的弧形太阳能电池板8、固定安装在弧形太阳能电池板8上表面的高透光钢化玻璃外壳9、固定安装在弧形太阳能电池板8与高透光钢化玻璃外壳9连接处的防水硅胶10、固定安装在固定架4下表面位于汽车车顶1上方的防护外壳11、固定安装在防护外壳11内下表面的可充电锂电池12、固定安装在防护外壳11内下表面位于可充电锂电池12一侧吧并与可充电锂电池12电性连接的光伏控制器13共同构成的，所述汽车车顶1上设有温度调控机构，所述温度调控机构由固定安装在弧形太阳能电池板8上表面一侧位于高透光钢化玻璃外壳9下方的热敏电阻14、固定安装在防护外壳11内下表面的温度传感器15、位于温度传感器15内部的信号发射器一16、一端与热敏电阻14接电端固定连接另一端从侧面穿过高透光钢化玻璃外壳9和防护外壳11与温度传感器15接电端固定连接的连接导线17、固定安装在固定架4上且将连接导线17固定的安装支架一18、固定安装在防护外壳11内的抽风机19、固定安装在防护外壳11内位于抽风机19一侧的小型制冷器20、固定安装在小型制冷器20出风端内的干燥剂机构、一端与抽风机19出风端固定连接另一端与小型制冷器20进风端固定连接的抽风管21、位于高透光钢化玻璃外壳9上一侧的进气口22、位于高透光钢化玻璃外壳9上另一侧的出气口23、一端与小型制冷器20出风端固定连接另一端与进气口22固定连接的进风管24、固定安装在固定架4上将进风管24固定的安装支架二25、一端与出气口23固定连接的出气管26、固定安装在出气管26内的单向阀27、固定安装在高透光钢化玻璃外壳9上将出气管26固定的安装支架三28共同构成的，所述汽车车顶1上设有加固机构，所述防护外壳11内设有控制机构；所述可充电锂电池12通过线路与新能源汽车的电池进行连接，并在其电量不足时为其充电；所述干燥剂机构由固定安装在小型制冷器20出风端内的盛放外壳29、放置在盛放外壳29内的袋装干燥剂30、位于盛放外壳29前后两个侧面上均匀分布的多个透气孔31、固定安装在盛放外壳29内将后侧透气孔31完全包裹的过滤网32共同构成的；所述固定架4和防护外壳11上均设有多个导风槽33，且其外形采取流线型设计；所述加固机构由固定安装在汽车车顶1上表面后侧的风力传感器34、位于风力传感器34内部的信号发射器二35、固定安装在汽车车顶1上表面且位于固定架4下方均匀分布的多个连接金属块36、固定安装在固定架4下表面与连接金属块36位置一一对应的电磁铁37共同构成的；所述电磁铁37的下表面与连接金属块36的上表面相接触，且电磁铁37的吸力足够大；所述控制机构由固定安装在防护外壳11内且与光伏控制器13电性连接的可充电用电电池38、固定安装在防护外壳11内的控制器39、固定安装在控制器39下端一侧的用电接口40、位于控制器39内部的信号接收器41、PLC系统42；所述可充电用电电池38通过电线与控制器39连接，为其他用电设备提供电能；所述信号发射器一16和信号发射器二35通过蓝牙信号与信号接收器41连接；所述控制器与光伏控制器13、温度传感器15、抽风机19、小型制冷器20、风力传感器34、电磁铁37等电性连接，通过PLC系统42控制。
本实施方案的特点为，汽车车顶上设有太阳能发电机构，太阳能发电机构由固定安装在汽车车顶上表面四个角的固定柱、位于固定柱上表面的螺纹孔、位于汽车车顶上表面的固定架、固定安装在固定架四周与固定柱位置对应的连接板、位于连接板上与螺纹孔位置对应的通孔、一端穿过通孔通过螺纹套装在螺纹孔内的螺柱、固定安装在固定架上表面的弧形太阳能电池板、固定安装在弧形太阳能电池板上表面的高透光钢化玻璃外壳、固定安装在弧形太阳能电池板与高透光钢化玻璃外壳连接处的防水硅胶、固定安装在固定架下表面位于汽车车顶上方的防护外壳、固定安装在防护外壳内下表面的可充电锂电池、固定安装在防护外壳内下表面位于可充电锂电池一侧吧并与可充电锂电池电性连接的光伏控制器共同构成的，汽车车顶上设有温度调控机构，温度调控机构由固定安装在弧形太阳能电池板上表面一侧位于高透光钢化玻璃外壳下方的热敏电阻、固定安装在防护外壳内下表面的温度传感器、位于温度传感器内部的信号发射器一、一端与热敏电阻接电端固定连接另一端从侧面穿过高透光钢化玻璃外壳和防护外壳与温度传感器接电端固定连接的连接导线、固定安装在固定架上且将连接导线固定的安装支架一、固定安装在防护外壳内的抽风机、固定安装在防护外壳内位于抽风机一侧的小型制冷器、固定安装在小型制冷器出风端内的干燥剂机构、一端与抽风机出风端固定连接另一端与小型制冷器进风端固定连接的抽风管、位于高透光钢化玻璃外壳上一侧的进气口、位于高透光钢化玻璃外壳上另一侧的出气口、一端与小型制冷器出风端固定连接另一端与进气口固定连接的进风管、固定安装在固定架上将进风管固定的安装支架二、一端与出气口固定连接的出气管、固定安装在出气管内的单向阀、固定安装在高透光钢化玻璃外壳上将出气管固定的安装支架三共同构成的，汽车车顶上设有加固机构，防护外壳内设有控制机构，一种可拆卸、自动保持温度、自动加工固的新能源汽车太阳能车顶，保证其发电效率和使用寿命，减少安全隐患。
在本实施方案中，当需要使用太阳能车顶时，将固定架搬到汽车车顶上，并使通孔与螺纹孔对其，使用螺柱进行固定，连接金属块和电磁铁可起到一定的支撑作用，通过弧形太阳能电池板照射阳光进行发电，通过光伏控制器将其产生的电能存储到可充电锂电池和可充电用电电池中，存储满后停止充电，当新能源汽车的电池没有电时，由可充电锂电池为其充电，延长其续航性，可充电用电电池为其他用电设备提供电能，在夏天使用时，由热敏电阻感受弧形太阳能电池板的温度改变自身电阻，并由温度传感器测量后将信号发送到控制器中，当温度达到一定程度后，由控制器控制启动小型制冷器和抽风机，由抽风机将空气制冷后抽到高透光钢化玻璃外壳内，对其降温，并由出气口将空气排出，袋装干燥剂可将空气中的水分吸收，过滤网可减少其杂质，单向阀可防止气体倒流，新能源汽车在行驶过程中，由风速传感器感受风力的大小，并将信号发送到控制器中，风力达到一定程度后你，由控制器控制启动电磁铁，将其吸引到连接金属块上，防止出现意外，完成整个工作过程。
上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种新能源汽车太阳能车顶，包括汽车车顶（1），其特征在于，所述汽车车顶（1）上设有太阳能发电机构，所述太阳能发电机构由固定安装在汽车车顶（1）上表面四个角的固定柱（2）、位于固定柱（2）上表面的螺纹孔（3）、位于汽车车顶（1）上表面的固定架（4）、固定安装在固定架（4）四周与固定柱（2）位置对应的连接板（5）、位于连接板（5）上与螺纹孔（3）位置对应的通孔（6）、一端穿过通孔（6）通过螺纹套装在螺纹孔（3）内的螺柱（7）、固定安装在固定架（4）上表面的弧形太阳能电池板（8）、固定安装在弧形太阳能电池板（8）上表面的高透光钢化玻璃外壳（9）、固定安装在弧形太阳能电池板（8）与高透光钢化玻璃外壳（9）连接处的防水硅胶（10）、固定安装在固定架（4）下表面位于汽车车顶（1）上方的防护外壳（11）、固定安装在防护外壳（11）内下表面的可充电锂电池（12）、固定安装在防护外壳（11）内下表面位于可充电锂电池（12）一侧并与可充电锂电池（12）电性连接的光伏控制器（13）共同构成的，所述汽车车顶（1）上设有温度调控机构，所述温度调控机构由固定安装在弧形太阳能电池板（8）上表面一侧位于高透光钢化玻璃外壳（9）下方的热敏电阻（14）、固定安装在防护外壳（11）内下表面的温度传感器（15）、位于温度传感器（15）内部的信号发射器一（16）、一端与热敏电阻（14）接电端固定连接另一端从侧面穿过高透光钢化玻璃外壳（9）和防护外壳（11）与温度传感器（15）接电端固定连接的连接导线（17）、固定安装在固定架（4）上且将连接导线（17）固定的安装支架一（18）、固定安装在防护外壳（11）内的抽风机（19）、固定安装在防护外壳（11）内位于抽风机（19）一侧的小型制冷器（20）、固定安装在小型制冷器（20）出风端内的干燥剂机构、一端与抽风机（19）出风端固定连接另一端与小型制冷器（20）进风端固定连接的抽风管（21）、位于高透光钢化玻璃外壳（9）上一侧的进气口（22）、位于高透光钢化玻璃外壳（9）上另一侧的出气口（23）、一端与小型制冷器（20）出风端固定连接另一端与进气口（22）固定连接的进风管（24）、固定安装在固定架（4）上将进风管（24）固定的安装支架二（25）、一端与出气口（23）固定连接的出气管（26）、固定安装在出气管（26）内的单向阀（27）、固定安装在高透光钢化玻璃外壳（9）上将出气管（26）固定的安装支架三（28）共同构成的，所述汽车车顶（1）上设有加固机构，所述防护外壳（11）内设有控制机构。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车太阳能车顶，其特征在于，所述可充电锂电池（12）通过线路与新能源汽车的电池进行连接，并在其电量不足时为其充电。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车太阳能车顶，其特征在于，所述干燥剂机构由固定安装在小型制冷器（20）出风端内的盛放外壳（29）、放置在盛放外壳（29）内的袋装干燥剂（30）、位于盛放外壳（29）前后两个侧面上均匀分布的多个透气孔（31）、固定安装在盛放外壳（29）内将后侧透气孔（31）完全包裹的过滤网（32）共同构成的。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车太阳能车顶，其特征在于，所述固定架（4）和防护外壳（11）上均设有多个导风槽（33），且其外形采取流线型设计。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车太阳能车顶，其特征在于，所述加固机构由固定安装在汽车车顶（1）上表面后侧的风力传感器（34）、位于风力传感器（34）内部的信号发射器二（35）、固定安装在汽车车顶（1）上表面且位于固定架（4）下方均匀分布的多个连接金属块（36）、固定安装在固定架（4）下表面与连接金属块（36）位置一一对应的电磁铁（37）共同构成的。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车太阳能车顶，其特征在于，所述电磁铁（37）的下表面与连接金属块（36）的上表面相接触，且电磁铁（37）的吸力足够大。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车太阳能车顶，其特征在于，所述控制机构由固定安装在防护外壳（11）内且与光伏控制器（13）电性连接的可充电用电电池（38）、固定安装在防护外壳（11）内的控制器（39）、固定安装在控制器（39）下端一侧的用电接口（40）、位于控制器（39）内部的信号接收器（41）、PLC系统（42）共同构成的。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车太阳能车顶，其特征在于，所述可充电用电电池（38）通过电线与控制器（39）连接。
9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车太阳能车顶，其特征在于，所述信号发射器一（16）和信号发射器二（35）通过蓝牙信号与信号接收器（41）连接。
10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车太阳能车顶，其特征在于，所述控制器与光伏控制器（13）、温度传感器（15）、抽风机（19）、小型制冷器（20）、风力传感器（34）、电磁铁（37）电性连接，通过PLC系统（42）控制。
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