CN108581390A - 一种法兰盘车削方法 - Google Patents

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陈盛远
王胜
陈勇
孙海峰
贾飞
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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种法兰盘车削方法，包括如下步骤：零件分析：首先对零件的结构进行分析，确定加工过程中的中心；毛坯制造：选用零件材料，通过中频电炉熔炼成钢水，并将熔炼后的钢水加入模具中，冷却后形成毛坯；基面选择：基面选择分为粗基面选择和精基面选择，先选取两个面作为粗基准，在车床上用卡盘夹住工件，消除工件的六个自由度，达到完全定位，然后选取精准面；机械加工：通过机床先对工件进行粗车，粗车之后进行半精车，半精车后进行精车，对工件进刻线刻字和镀铬。本发明生产的法兰盘尺寸精度高，解决了现有技术铸造出来的法兰，毛坯形状尺寸准确，加工量小，成本低，但有铸造存在气孔、裂纹和夹杂，加工精度低。

Description

一种法兰盘车削方法
技术领域
本发明涉及法兰加工技术领域，具体为一种法兰盘车削方法。
背景技术
法兰是一种盘状零件，也叫法兰盘，成对使用。法兰盘连接作为管道施工的重要连接方式，广泛应用于工业管道工程中的管道连接。法兰盘连接是一种可拆连接，它把两个管道、管件或器材连接在一起，使用方便，能够承受较大的压力。法兰的主要作用是连接管路并保持管路的密封性能，便于某段管路的更换以及拆开检查管路情况等。
法兰，又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是轴与轴之间相互连接的零件，用于管端之间的连接；也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，如减速机法兰。法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接。管道法兰系指管道装置中配管用的法兰，用在设备上系指设备的进出口法兰。法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰分螺纹连接(丝扣连接)法兰、焊接法兰和卡夹法兰。法兰都是成对使用的，低压管道可以使用丝接法兰，四公斤以上压力的使用焊接法兰。两片法兰盘之间加上密封垫，然后用螺栓紧固。不同压力的法兰厚度不同，它们使用的螺栓也不同。水泵和阀门，在和管道连接时，这些器材设备的局部，也制成相对应的法兰形状，也称为法兰连接。凡是在两个平面周边使用螺栓连接同时封闭的连接零件，一般都称为“法兰”，如通风管道的连接，这一类零件可以称为“法兰类零件”。但是这种连接只是一个设备的局部，如法兰和水泵的连接，就不好把水泵叫“法兰类零件”。比较小型的如阀门等，可以叫“法兰类零件”。
现有的法兰采用铸造生产，铸造出来的法兰，毛坯形状尺寸准确，加工量小，成本低，但有铸造存在气孔、裂纹和夹杂，加工精度低，为此，我们提出一种法兰盘车削方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种法兰盘车削方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种法兰盘车削方法，包括如下步骤：
(1)零件分析：首先对零件的结构进行分析，确定加工过程中的中心；
(2)毛坯制造：选用零件材料，通过中频电炉熔炼成钢水，并将熔炼后的钢水加入模具中，冷却后形成毛坯；
(3)基面选择：基面选择分为粗基面选择和精基面选择，先选取两个面作为粗基准，在车床上用卡盘夹住工件，消除工件的六个自由度，达到完全定位，然后选取精准面；
(4)机械加工：通过机床先对工件进行粗车，粗车之后进行半精车，半精车后进行精车，然后对工件进刻线刻字和镀铬，最后进行外观和尺寸检查。
优选的，所述步骤(2)中的零件材料为HT200，硬度为200HBS，采用铸造进行生产，铸造时成对铸造。
优选的，所述步骤(3)中的粗基准选取加工余量最小的面为粗基准。
优选的，所述步骤(3)和步骤(4)中的车床均采用CA6140卧式车床。
优选的，所述步骤(3)和步骤(4)中车床上的刀具由刀片和刀杆组成，其中刀片的材料为YT15，刀杆的尺寸为16*15mm。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明首先通过铸造的方法制造毛坯，降低成本，提高生产效率，然后通过车床对毛坯进行粗加工和精加工，从而提高法兰盘的尺寸精度高，机械加工余量小，进一步提高零件的使用寿命，解决了现有技术铸造出来的法兰，毛坯形状尺寸准确，加工量小，成本低，但有铸造存在气孔、裂纹和夹杂，加工精度低。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供一种技术方案：一种法兰盘车削方法，包括如下步骤：
(1)零件分析：首先对零件的结构进行分析，确定加工过程中的中心；
(2)毛坯制造：选用零件材料，通过中频电炉熔炼成钢水，并将熔炼后的钢水加入模具中，冷却后形成毛坯；
(3)基面选择：基面选择分为粗基面选择和精基面选择，先选取两个面作为粗基准，在车床上用卡盘夹住工件，消除工件的六个自由度，达到完全定位，然后选取精准面；
(4)机械加工：通过机床先对工件进行粗车，粗车之后进行半精车，半精车后进行精车，然后对工件进刻线刻字和镀铬，最后进行外观和尺寸检查。
实施例一：
首先对零件的结构进行分析，确定加工过程中的中心；然后选用零件材料，通过中频电炉熔炼成钢水，并将熔炼后的钢水加入模具中，冷却后形成毛坯；然后进行基面选择：基面选择分为粗基面选择和精基面选择，先选取两个面作为粗基准，在车床上用卡盘夹住工件，消除工件的六个自由度，达到完全定位，然后选取精准面；最后进行机械加工：通过机床先对工件进行粗车，粗车之后进行半精车，半精车后进行精车，然后对工件进刻线刻字和镀铬，最后进行外观和尺寸检查。
实施例二：
在实施例一中，再加上下述工序：
步骤(2)中的零件材料为HT200，硬度为200HBS，采用铸造进行生产，铸造时成对铸造。
首先对零件的结构进行分析，确定加工过程中的中心；然后选用零件材料，通过中频电炉熔炼成钢水，并将熔炼后的钢水加入模具中，冷却后形成毛坯，其中零件材料为HT200，硬度为200HBS，采用铸造进行生产，铸造时成对铸造；然后进行基面选择：基面选择分为粗基面选择和精基面选择，先选取两个面作为粗基准，在车床上用卡盘夹住工件，消除工件的六个自由度，达到完全定位，然后选取精准面；最后进行机械加工：通过机床先对工件进行粗车，粗车之后进行半精车，半精车后进行精车，然后对工件进刻线刻字和镀铬，最后进行外观和尺寸检查。
实施例三：
在实施例二中，再加上下述工序：
步骤(3)中的粗基准选取加工余量最小的面为粗基准。
首先对零件的结构进行分析，确定加工过程中的中心；然后选用零件材料，通过中频电炉熔炼成钢水，并将熔炼后的钢水加入模具中，冷却后形成毛坯，其中零件材料为HT200，硬度为200HBS，采用铸造进行生产，铸造时成对铸造；然后进行基面选择：基面选择分为粗基面选择和精基面选择，先选取两个面作为粗基准，在车床上用卡盘夹住工件，消除工件的六个自由度，达到完全定位，然后选取精准面，其中粗基准选取加工余量最小的面为粗基准；最后进行机械加工：通过机床先对工件进行粗车，粗车之后进行半精车，半精车后进行精车，然后对工件进刻线刻字和镀铬，最后进行外观和尺寸检查。
实施例四：
在实施例三中，再加上下述工序：
步骤(3)和步骤(4)中的车床均采用CA6140卧式车床。
首先对零件的结构进行分析，确定加工过程中的中心；然后选用零件材料，通过中频电炉熔炼成钢水，并将熔炼后的钢水加入模具中，冷却后形成毛坯，其中零件材料为HT200，硬度为200HBS，采用铸造进行生产，铸造时成对铸造；然后进行基面选择：基面选择分为粗基面选择和精基面选择，先选取两个面作为粗基准，在车床上用卡盘夹住工件，消除工件的六个自由度，达到完全定位，然后选取精准面，其中粗基准选取加工余量最小的面为粗基准；最后进行机械加工：通过机床先对工件进行粗车，粗车之后进行半精车，半精车后进行精车，然后对工件进刻线刻字和镀铬，最后进行外观和尺寸检查，其中车床采用CA6140卧式车床。
实施例五：
在实施例四中，再加上下述工序：
步骤(3)和步骤(4)中车床上的刀具由刀片和刀杆组成，其中刀片的材料为YT15，刀杆的尺寸为16*15mm。
首先对零件的结构进行分析，确定加工过程中的中心；然后选用零件材料，通过中频电炉熔炼成钢水，并将熔炼后的钢水加入模具中，冷却后形成毛坯，其中零件材料为HT200，硬度为200HBS，采用铸造进行生产，铸造时成对铸造；然后进行基面选择：基面选择分为粗基面选择和精基面选择，先选取两个面作为粗基准，在车床上用卡盘夹住工件，消除工件的六个自由度，达到完全定位，然后选取精准面，其中粗基准选取加工余量最小的面为粗基准；最后进行机械加工：通过机床先对工件进行粗车，粗车之后进行半精车，半精车后进行精车，然后对工件进刻线刻字和镀铬，最后进行外观和尺寸检查，其中车床采用CA6140卧式车床，车床上的刀具由刀片和刀杆组成，其中刀片的材料为YT15，刀杆的尺寸为16*15mm。
本发明首先通过铸造的方法制造毛坯，降低成本，提高生产效率，然后通过车床对毛坯进行粗加工和精加工，从而提高法兰盘的尺寸精度高，机械加工余量小，进一步提高零件的使用寿命，解决了现有技术铸造出来的法兰，毛坯形状尺寸准确，加工量小，成本低，但有铸造存在气孔、裂纹和夹杂，加工精度低。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种法兰盘车削方法，其特征在于：包括如下步骤：
(1)零件分析：首先对零件的结构进行分析，确定加工过程中的中心；
(2)毛坯制造：选用零件材料，通过中频电炉熔炼成钢水，并将熔炼后的钢水加入模具中，冷却后形成毛坯；
(3)基面选择：基面选择分为粗基面选择和精基面选择，先选取两个面作为粗基准，在车床上用卡盘夹住工件，消除工件的六个自由度，达到完全定位，然后选取精准面；
(4)机械加工：通过机床先对工件进行粗车，粗车之后进行半精车，半精车后进行精车，然后对工件进刻线刻字和镀铬，最后进行外观和尺寸检查。
2.根据权利要求1所述的一种法兰盘车削方法，其特征在于：所述步骤(2)中的零件材料为HT200，硬度为200HBS，采用铸造进行生产，铸造时成对铸造。
3.根据权利要求1所述的一种法兰盘车削方法，其特征在于：所述步骤(3)中的粗基准选取加工余量最小的面为粗基准。
4.根据权利要求1所述的一种法兰盘车削方法，其特征在于：所述步骤(3)和步骤(4)中的车床均采用CA6140卧式车床。
5.根据权利要求1所述的一种法兰盘车削方法，其特征在于：所述步骤(3)和步骤(4)中车床上的刀具由刀片和刀杆组成，其中刀片的材料为YT15，刀杆的尺寸为16*15mm。
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