CN108562436B - 用于变速箱试验台架的可监控持续燃油供给系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于变速箱试验台架的可监控持续燃油供给系统，包括油库、油泵以及燃油泵，还包括调节阀和压力传感器，所述油库与油泵的入口通过管路相连，油泵的出口与燃油泵的入口通过管路相连，燃油泵的出口与试验台架上的发动机进油口通过管路相连，所述压力传感器包括压力传感器Ⅰ和压力传感器Ⅱ，所述压力传感器Ⅰ设在油泵和燃油泵之间管路上，所述压力传感器Ⅱ设在燃油泵和发动机进油口之间管路上。结构简单，易于制造，针对不同发动机型都适用，可满足不间断测试要求，实时监控，极大的提高了设备的安全性和稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及变速箱试验台架技术领域，尤其是涉及一种用于变速箱试验台架的可监控持续燃油供给系统。
背景技术
汽车变速箱试验台是验证变速箱功能与疲劳耐久的重要工具，在整个变速箱开发周期中占据重要环节。在变速箱耐久验证测试中，需要台架24小时不间断运行，且必须保证发动机稳定持续工作，避免发动机出现断油等现象。而要保证发动机工况稳定运转，就需要对试验台架用的燃油供给系统进行改进、监测，以保证供油系统在发动机任何工况下运行时的压力稳定。
发明内容
针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种用于变速箱试验台架的可监控持续燃油供给系统，其结构简单以及压力可随时监控。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：
该用于变速箱试验台架的可监控持续燃油供给系统，包括油库、油泵以及燃油泵，还包括调节阀和压力传感器，所述油库与油泵的入口通过管路相连，油泵的出口与燃油泵的入口通过管路相连，燃油泵的出口与试验台架上的发动机进油口通过管路相连，所述压力传感器包括压力传感器Ⅰ和压力传感器Ⅱ，所述压力传感器Ⅰ设在油泵和燃油泵之间管路上，所述压力传感器Ⅱ设在燃油泵和发动机进油口之间管路上。
进一步的，还包括电磁阀，所述电磁阀设在油泵和燃油泵之间的管路上，电磁阀与设在台架内的烟雾传感器相连。
所述调节阀为手动调节阀。
所述油泵和燃油泵之间的管路上设有脉冲式流量计。
所述燃油泵和发动机进油口之间的管路上设有温度传感器。
所述燃油泵和发动机进油口之间的管路上连有泄压阀，油泵和燃油泵之间的管路与泄压阀的出口相连。
所述燃油泵和发动机进油口之间设有四通，四通的四个接口分别与燃油泵、发动机进油口、泄压阀入口以及压力传感器Ⅱ相连。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：
该用于变速箱试验台架的可监控持续燃油供给系统设计合理，结构简单，易于制造，针对不同发动机型都适用，可满足不间断测试要求，实时监控，极大的提高了设备的安全性和稳定性。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明系统示意图。
图中：
1.油库、2.油泵、3.手动调节阀、4.电磁阀、5.压力传感器Ⅰ、6.脉冲式流量计、7.燃油泵、8.车用电池、9.燃油滤清器、10.泄压阀、11.温度传感器、12.压力传感器Ⅱ。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示，该用于变速箱试验台架的可监控持续燃油供给系统，包括油库1、油泵2、手动调节阀3、电磁阀4、压力传感器Ⅰ5、脉冲式流量计6、燃油泵7、车用电池8、燃油滤清器9、泄压阀10、温度传感器11、压力传感器Ⅱ12以及控制器。
油库1与油泵2的入口通过管路相连，油泵2的出口与燃油泵的入口通过管路相连，燃油泵的出口与试验台架上的发动机进油口通过管路相连，压力传感器Ⅰ5设在油泵和燃油泵之间管路上，压力传感器Ⅱ12设在燃油泵和发动机进油口之间管路上。
结构简单，易于制造，针对不同发动机型都适用，可满足不间断测试要求，实时监控，极大的提高了设备的安全性和稳定性。
优选的，油库1、油泵2、手动调节阀3、电磁阀4、、脉冲式流量计6、燃油泵7、燃油滤清器9以及发动机进油口依次通过管路相连。
电磁阀设在油泵和燃油泵之间的管路上，电磁阀与设在台架内的烟雾传感器相连进行连锁控制。一旦烟雾传感器监测到异常将会自动关闭该电磁阀，及时给发动机断油。
脉冲式流量计6与燃油泵的入口之间设有三通，三通的一个接口与脉冲式流量计相连，三通的另一个接口与燃油泵的入口相连；
燃油泵7和发动机进油口之间的管路上连有泄压阀10，油泵和燃油泵之间的管路与泄压阀的出口相连。燃油泵和发动机进油口之间设有四通，四通的四个接口分别与燃油泵、发动机进油口、泄压阀入口以及压力传感器Ⅱ相连；燃油滤清器设在燃油泵和四通之间。
泄压阀的出口与三通的第三个接口相连，压力传感器Ⅱ和四通相连的管路上设有温度传感器11。
发动机与燃油泵及发动机电机相连，燃油泵由车用电池供电，且电池与发动机的启动电机和发电机连接。
油库内的汽油通过液压管路连接至油泵，通过控制油泵的转速来调节该管路中液压油的压力及油量，并通过液压管路连接至台架的手动调节阀，打开该手动阀即可向台架内供油。
燃油经液压管路接入台架室的电磁阀入油口，出油口后通过一个脉冲式流量计连接至三通接头，接头上安装一个压力传感器Ⅰ，燃油经过三通后连接至车用燃油泵，燃油泵输出的高压燃油通过汽油滤清器后连接至另外一个四通接头，并分别连接压力传感器Ⅱ、温度传感器及泄压阀(泄压阀的出油口重新接入油泵前的三通接头)，经四通后燃油管路连接至发动机进油口。
同时，进入发动机的高压油压力可通过该泄压阀进行手动调节，可实现对不同品牌不同类型的发动机供油。
电磁阀与台架内烟雾传感器进行连锁控制，一旦烟雾传感器监测到异常将会自动关闭该电磁阀，及时给发动机断油。
油泵、电磁阀、压力传感器Ⅰ、脉冲式流量计、燃油泵、温度传感器以及压力传感器Ⅱ均与控制器相连，所有的温度、压力、流量信号都通过一个实时控制器实时监控采集，从而监控发动机供油系统工作是否正常。
上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种用于变速箱试验台架的可监控持续燃油供给系统，包括油库、油泵以及燃油泵，其特征在于：还包括调节阀和压力传感器，所述油库与油泵的入口通过管路相连，油泵的出口与燃油泵的入口通过管路相连，燃油泵的出口与试验台架上的发动机进油口通过管路相连，所述压力传感器包括压力传感器Ⅰ和压力传感器Ⅱ，所述压力传感器Ⅰ设在油泵和燃油泵之间管路上，所述压力传感器Ⅱ设在燃油泵和发动机进油口之间管路上；
还包括电磁阀，所述电磁阀设在油泵和燃油泵之间的管路上，电磁阀与设在台架内的烟雾传感器相连；所述油泵和燃油泵之间的管路上设有脉冲式流量计；所述燃油泵和发动机进油口之间的管路上设有温度传感器；
所述燃油泵和发动机进油口之间的管路上连有泄压阀，油泵和燃油泵之间的管路与泄压阀的出口相连；所述燃油泵和发动机进油口之间设有四通，四通的四个接口分别与燃油泵、发动机进油口、泄压阀入口以及压力传感器Ⅱ相连。
2.如权利要求1所述用于变速箱试验台架的可监控持续燃油供给系统，其特征在于：所述调节阀为手动调节阀。
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