CN108560566A - 组合式可回收钢管柱及其深基坑支护方法 - Google Patents
组合式可回收钢管柱及其深基坑支护方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108560566A CN108560566A CN201810670254.2A CN201810670254A CN108560566A CN 108560566 A CN108560566 A CN 108560566A CN 201810670254 A CN201810670254 A CN 201810670254A CN 108560566 A CN108560566 A CN 108560566A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steel pipe
- clip
- lower section
- upper segment
- linking beam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 139
- 239000010959 steel Substances 0.000 title claims abstract description 139
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 18
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims abstract description 34
- 238000013461 design Methods 0.000 claims description 23
- 238000005553 drilling Methods 0.000 claims description 6
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 claims description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 claims description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 4
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 3
- 230000010412 perfusion Effects 0.000 claims description 3
- 238000012797 qualification Methods 0.000 claims description 3
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 3
- 239000011435 rock Substances 0.000 claims description 3
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 3
- 241000826860 Trapezium Species 0.000 claims 1
- 210000003205 muscle Anatomy 0.000 claims 1
- 238000004064 recycling Methods 0.000 abstract description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 241000233855 Orchidaceae Species 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D17/00—Excavations; Bordering of excavations; Making embankments
- E02D17/02—Foundation pits
- E02D17/04—Bordering surfacing or stiffening the sides of foundation pits
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D5/00—Bulkheads, piles, or other structural elements specially adapted to foundation engineering
- E02D5/22—Piles
- E02D5/52—Piles composed of separable parts, e.g. telescopic tubes ; Piles composed of segments
- E02D5/523—Piles composed of separable parts, e.g. telescopic tubes ; Piles composed of segments composed of segments
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D5/00—Bulkheads, piles, or other structural elements specially adapted to foundation engineering
- E02D5/22—Piles
- E02D5/52—Piles composed of separable parts, e.g. telescopic tubes ; Piles composed of segments
- E02D5/523—Piles composed of separable parts, e.g. telescopic tubes ; Piles composed of segments composed of segments
- E02D5/526—Connection means between pile segments
Abstract
本发明公开了一种组合式可回收钢管柱，包括永久插入围护桩及底板结构中的下部段钢管、与所述下部段钢管连接的中部段钢管和与所述中部段钢管连接的上部段钢管；所述上部段钢管与所述中部段钢管和所述中部段钢管与所述下部段钢管之间均通过钢管柱法兰连接，所述钢管柱法兰上部设置有卡箍，所述卡箍的上部设置有托板，所述托板上设置有用以支撑基坑水平支撑的连系梁，所述卡箍的外侧设置有筋板；所述上部段钢管的顶端与混凝土连系梁通过法兰连接。本发明采用上述结构的组合式可回收钢管柱，便于现场吊装、组合连接与拆卸、倒运与存放，同时便于循环使用，节约了施工成本，降低了施工风险。
Description
技术领域
本发明涉及深基坑施工技术领域，尤其是涉及一种组合式可回收钢管柱及其深基坑支护方法。
背景技术
地铁车站(深基坑)通常使用格构柱或钢管柱作为横向长度较大的整体式结构的竖向辅助支撑，在基坑跨度较大，格构柱刚度(承载力)不能满足设计要求时，使用较大直径钢管柱替代格构柱，采用现场焊接影响施工进度，同时长度过大不易吊装等，采用场外整体焊接带来运输困难等。
整体式钢管柱制作、运输困难且成本高，拆除困难且不利于重复使用，也不利于施工成本的降低。地铁车站基坑开挖(半盖挖)施工中，钢管柱位于基坑纵向轴线位置，对基坑横向钢支撑起辅助垂直支撑作用，钢管柱(格构柱)包括入岩部分，与钢筋组合使用，埋入底板以下，底板以下到底板上表面处为永久埋入地层结构部分，位于底部上表面处设有盲法兰，该段钢管(底板)间设有防水结构，盲法兰的连接孔为内丝孔，盲法兰与钢管柱最下节的法兰用螺栓连接。由地面向下，N1节的高度满足M1层钢支撑最低标高的设计高度，与N1节连接的为N2节，与N2节连接的为N3节...，N2节处为M2层钢支撑，N3节处为M3层钢支撑...。N1节(第一节)钢管顶部为高度可调结构，N1节顶部法兰与联系梁底部法兰连接，联系梁在基坑结构全部施工完毕后拆除，格构柱在顶板施工前可由N1节逐节拆除。
鉴于以上原因，设计一种组合式可回收钢管柱及其深基坑支护方法是很有必要的。
发明内容
本发明的目的是提供一种组合式可回收钢管柱及其深基坑支护方法，便于现场吊装、组合连接与拆卸、倒运与存放，同时便于循环使用，节约了施工成本，降低了施工风险。
为实现上述目的，本发明提供了一种组合式可回收钢管柱，包括永久插入围护桩及底板结构中的下部段钢管、与所述下部段钢管连接的中部段钢管和与所述中部段钢管连接的上部段钢管；
所述上部段钢管与所述中部段钢管和所述中部段钢管与所述下部段钢管之间均通过钢管柱法兰连接，所述钢管柱法兰上部设置有卡箍，所述卡箍的上部设置有托板，所述托板上设置有用以支撑基坑水平支撑的连系梁，所述卡箍的外侧设置有筋板；
所述上部段钢管的顶端与混凝土连系梁通过法兰连接。
优选地，所述筋板的端面与所述钢管柱法兰接触，且所述筋板的焊接位置错开所述钢管柱法兰上的连接螺栓，所述卡箍为半卡环结构，且通过卡箍螺栓连接。
优选地，所述托板上的所述连系梁为工字型结构。
优选地，所述筋板设置为直角梯形结构，且对称设置在所述卡箍的两侧，所述卡箍的内径与所述上部段钢管、所述中部段钢管和所述下部段钢管的外径相同。
优选地，所述下部段钢管与所述围护桩及底板结构通过法兰连接。
优选地，所述卡箍、所述筋板和所述托板均为焊接连接。
一种组合式可回收钢管柱的深基坑支护方法，包括以下步骤：
A、根据设计图纸制作上部段钢管、中部段钢管和下部段钢管，按设计横向支撑的设计间距确定每节钢管的长度，根据上部段钢管、中部段钢管和下部段钢管的入岩长度及其设计图纸，制作围护桩及底板中的下部段钢管结构，然后根据钢管的节数确定制作卡箍及筋板的数量，根据设计要求制作顶部连系梁锚固钢筋；
B、根据设计桩位钻孔，使用钻机钻孔到所需孔深，验孔合格后吊放钢筋笼及下部段钢管、中部段钢管和上部段钢管至桩孔内，再进行桩顶标高复测，根据设计混凝土方量，按技术交底要求灌注混凝土；
C、根据施工技术要求开挖至上部段钢管顶端与连系梁锚固钢筋的法兰处，按技术要求施工顶部混凝土连系梁。
D、根据施工工序完成各节点施工，开挖至第一道连系梁处，安装卡箍式牛腿结构，卡箍式牛腿结构由卡箍、托板和筋板构成，安放工字型结构的连系梁，继续开挖，依次安装第二道、第三道卡箍式牛腿结构和连系梁；
E、基坑开挖完成、主体结构施工完毕后，按施工技术要求，由下向上分层拆除连系梁及卡箍，第一道连系梁拆除后可分节拆除上部段钢管、中部段钢管和下部段钢管，转场存放，以备周转使用。
因此，本发明采用上述结构的组合式可回收钢管柱及其深基坑支护方法，便于现场吊装、组合连接与拆卸、倒运与存放，同时便于循环使用，节约了施工成本，降低了施工风险。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明一种组合式可回收钢管柱及其深基坑支护方法实施例的结构示意图；
图2为本发明一种组合式可回收钢管柱及其深基坑支护方法实施例的卡箍式牛腿结构示意图。
具体实施方式
实施例
图1为本发明一种组合式可回收钢管柱及其深基坑支护方法实施例的结构示意图，图2为本发明一种组合式可回收钢管柱及其深基坑支护方法实施例的卡箍式牛腿结构示意图。如图所示，本发明提供了一种组合式可回收钢管柱，包括永久插入围护桩及底板结构1中的下部段钢管2、与下部段钢管2连接的中部段钢管3和与中部段钢管3连接的上部段钢管4；上部段钢管4与中部段钢管3和中部段钢管3与下部段钢管2之间均通过钢管柱法兰5连接，钢管柱法兰5上部设置有卡箍6，卡箍6的上部设置有托板7，托板7上设置有用以支撑基坑水平支撑的连系梁8，卡箍6的外侧设置有筋板9；上部段钢管4的顶端与混凝土连系梁10通过法兰11连接，筋板9的端面与钢管柱法兰5接触，且筋板9的焊接位置错开钢管柱法兰5上的连接螺栓，卡箍6为半卡环结构，且通过卡箍螺栓12连接，本发明便于现场吊装、组合连接与拆卸、倒运与存放，同时便于循环使用，节约了施工成本，降低了施工风险。
托板7上的连系梁8为工字型结构。
筋板9设置为直角梯形结构，且对称设置在卡箍6的两侧，卡箍6的内径与上部段钢管4、中部段钢管3和下部段钢管2的外径相同。
下部段钢管2与围护桩及底板结构1通过法兰13连接。
卡箍6、筋板9和托板7均为焊接连接。
一种组合式可回收钢管柱的深基坑支护方法，包括以下步骤：
A、根据设计图纸制作上部段钢管、中部段钢管和下部段钢管，按设计横向支撑的设计间距确定每节钢管的长度，根据上部段钢管、中部段钢管和下部段钢管的入岩长度及其设计图纸，制作围护桩及底板中的下部段钢管结构，然后根据钢管的节数确定制作卡箍及筋板的数量，根据设计要求制作顶部连系梁锚固钢筋；
B、根据设计桩位钻孔，使用钻机钻孔到所需孔深，验孔合格后吊放钢筋笼及下部段钢管、中部段钢管和上部段钢管至桩孔内，再进行桩顶标高复测，根据设计混凝土方量，按技术交底要求灌注混凝土；
C、根据施工技术要求开挖至上部段钢管顶端与连系梁锚固钢筋的法兰处，按技术要求施工顶部混凝土连系梁。
D、根据施工工序完成各节点施工，开挖至第一道连系梁处，安装卡箍式牛腿结构，卡箍式牛腿结构由卡箍、托板和筋板构成，安放工字型结构的连系梁，继续开挖，依次安装第二道、第三道卡箍式牛腿结构和连系梁；
E、基坑开挖完成、主体结构施工完毕后，按施工技术要求，由下向上分层拆除连系梁及卡箍，第一道连系梁拆除后可分节拆除上部段钢管、中部段钢管和下部段钢管，转场存放，以备周转使用。
因此，本发明采用上述结构的组合式可回收钢管柱及其深基坑支护方法，便于现场吊装、组合连接与拆卸、倒运与存放，同时便于循环使用，节约了施工成本，降低了施工风险。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本发明技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种组合式可回收钢管柱，其特征在于：
包括永久插入围护桩及底板结构中的下部段钢管、与所述下部段钢管连接的中部段钢管和与所述中部段钢管连接的上部段钢管；
所述上部段钢管与所述中部段钢管和所述中部段钢管与所述下部段钢管之间均通过钢管柱法兰连接，所述钢管柱法兰上部设置有卡箍，所述卡箍的上部设置有托板，所述托板上设置有用以支撑基坑水平支撑的连系梁，所述卡箍的外侧设置有筋板；
所述上部段钢管的顶端与混凝土连系梁通过法兰连接。
2.根据权利要求1所述的组合式可回收钢管柱，其特征在于：所述筋板的端面与所述钢管柱法兰接触，且所述筋板的焊接位置错开所述钢管柱法兰上的连接螺栓，所述卡箍为半卡环结构，且通过卡箍螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的组合式可回收钢管柱，其特征在于：所述托板上的所述连系梁为工字型结构。
4.根据权利要求3所述的组合式可回收钢管柱，其特征在于：所述筋板设置为直角梯形结构，且对称设置在所述卡箍的两侧，所述卡箍的内径与所述上部段钢管、所述中部段钢管和所述下部段钢管的外径相同。
5.根据权利要求4所述的组合式可回收钢管柱，其特征在于：所述下部段钢管与所述围护桩及底板结构通过法兰连接。
6.根据权利要求5所述的组合式可回收钢管柱，其特征在于：所述卡箍、所述筋板和所述托板均为焊接连接。
7.一种如权利要求1-6任一项所述的组合式可回收钢管柱的深基坑支护方法，其特征在于，包括以下步骤：
A、根据设计图纸制作上部段钢管、中部段钢管和下部段钢管，按设计横向支撑的设计间距确定每节钢管的长度，根据上部段钢管、中部段钢管和下部段钢管的入岩长度及其设计图纸，制作围护桩及底板中的下部段钢管结构，然后根据钢管的节数确定制作卡箍及筋板的数量，根据设计要求制作顶部连系梁锚固钢筋；
B、根据设计桩位钻孔，使用钻机钻孔到所需孔深，验孔合格后吊放钢筋笼及下部段钢管、中部段钢管和上部段钢管至桩孔内，再进行桩顶标高复测，根据设计混凝土方量，按技术交底要求灌注混凝土；
C、根据施工技术要求开挖至上部段钢管顶端与连系梁锚固钢筋的法兰处，按技术要求施工顶部混凝土连系梁。
D、根据施工工序完成各节点施工，开挖至第一道连系梁处，安装卡箍式牛腿结构，卡箍式牛腿结构由卡箍、托板和筋板构成，安放工字型结构的连系梁，继续开挖，依次安装第二道、第三道卡箍式牛腿结构和连系梁；
E、基坑开挖完成、主体结构施工完毕后，按施工技术要求，由下向上分层拆除连系梁及卡箍，第一道连系梁拆除后可分节拆除上部段钢管、中部段钢管和下部段钢管，转场存放，以备周转使用。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810670254.2A CN108560566A (zh) | 2018-06-26 | 2018-06-26 | 组合式可回收钢管柱及其深基坑支护方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810670254.2A CN108560566A (zh) | 2018-06-26 | 2018-06-26 | 组合式可回收钢管柱及其深基坑支护方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN108560566A true CN108560566A (zh) | 2018-09-21 |
Family
ID=63554488
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201810670254.2A Pending CN108560566A (zh) | 2018-06-26 | 2018-06-26 | 组合式可回收钢管柱及其深基坑支护方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108560566A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109610469A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-04-12 | 中铁十六局集团地铁工程有限公司 | 一种装配式钢管混凝土支撑及施工方法 |
| CN109779382A (zh) * | 2019-03-18 | 2019-05-21 | 国网上海市电力公司 | 一种用于钢管杆施工的可伸缩独脚抱杆组件 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102733398A (zh) * | 2012-07-19 | 2012-10-17 | 上海新强劲工程技术有限公司 | 一种组合式可回收的基坑支护内支撑立柱 |
| CN105484285A (zh) * | 2015-11-27 | 2016-04-13 | 中国一冶集团有限公司 | 一种拼装钢管混凝土柱式高承台塔吊基础结构及施工方法 |
| CN206477451U (zh) * | 2017-01-07 | 2017-09-08 | 中铁十五局集团第五工程有限公司 | 钢管柱与结构梁的连接结构 |
| CN107460953A (zh) * | 2017-09-20 | 2017-12-12 | 沈阳建筑大学 | 一种中空钢管混凝土叠合柱与钢筋混凝土梁连接节点 |
| CN208517947U (zh) * | 2018-06-26 | 2019-02-19 | 中铁十八局集团第三工程有限公司 | 组合式可回收钢管柱 |
-
2018
- 2018-06-26 CN CN201810670254.2A patent/CN108560566A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102733398A (zh) * | 2012-07-19 | 2012-10-17 | 上海新强劲工程技术有限公司 | 一种组合式可回收的基坑支护内支撑立柱 |
| CN105484285A (zh) * | 2015-11-27 | 2016-04-13 | 中国一冶集团有限公司 | 一种拼装钢管混凝土柱式高承台塔吊基础结构及施工方法 |
| CN206477451U (zh) * | 2017-01-07 | 2017-09-08 | 中铁十五局集团第五工程有限公司 | 钢管柱与结构梁的连接结构 |
| CN107460953A (zh) * | 2017-09-20 | 2017-12-12 | 沈阳建筑大学 | 一种中空钢管混凝土叠合柱与钢筋混凝土梁连接节点 |
| CN208517947U (zh) * | 2018-06-26 | 2019-02-19 | 中铁十八局集团第三工程有限公司 | 组合式可回收钢管柱 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109610469A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-04-12 | 中铁十六局集团地铁工程有限公司 | 一种装配式钢管混凝土支撑及施工方法 |
| CN109779382A (zh) * | 2019-03-18 | 2019-05-21 | 国网上海市电力公司 | 一种用于钢管杆施工的可伸缩独脚抱杆组件 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107299643B (zh) | 一种基坑内钢格构柱复合式塔吊基础结构及施工方法 | |
| CN105256812B (zh) | 基坑预制装配式混凝土支撑结构及其施工方法 | |
| CN106013052A (zh) | 钢板桩与沉井组合式地下停车库及其施工方法 | |
| CN105863042A (zh) | 一种全钢结构建筑及其施工方法 | |
| CN104264683B (zh) | 三面环绕文保建筑凹字形超深基坑分区支护方法 | |
| CN110439590A (zh) | 隧道施工方法 | |
| CN111622268B (zh) | 基于电力管廊下穿大型刚性箱涵的保护施工方法 | |
| JP2016199929A (ja) | 橋梁構築方法、橋梁構築方法で用いる柱体及びガイド手段 | |
| CN107355008B (zh) | 一种新增钢管混凝土柱与既有结构的预制连接结构及方法 | |
| CN103174132A (zh) | 一种城市地下工程暗挖导洞内小直径桩施工方法 | |
| CN108560566A (zh) | 组合式可回收钢管柱及其深基坑支护方法 | |
| CN103174131A (zh) | 地下工程暗挖导洞小直径桩施工成套设备系统 | |
| CN109056710B (zh) | 一种硬质地层钢管桩及其施工方法 | |
| CN108360535A (zh) | 基于排桩与内支撑的基坑支护结构及其施工方法 | |
| CN208517947U (zh) | 组合式可回收钢管柱 | |
| CN218757453U (zh) | 一种桩基施工用护筒装置 | |
| CN110029653B (zh) | 一种抛石海床地基钢管桩基础处理方法 | |
| JP6428014B2 (ja) | 逆打ち支柱の構築方法 | |
| JP5189946B2 (ja) | 杭孔掘削方法 | |
| CN110552519A (zh) | 深基坑装配式安全通道施工方法 | |
| CN215629910U (zh) | 一种结构补强的钢立柱桩 | |
| CN105002906B (zh) | 一种作为主体结构立柱的捆绑式锚索复合桩结构及其施工方法 | |
| CN204849759U (zh) | 一种作为主体结构立柱的捆绑式锚索复合桩结构 | |
| CN105064355B (zh) | 一种作为主体结构立柱的锚索复合桩结构及其施工方法 | |
| KR200263526Y1 (ko) | 매달아 내려치고 되올려치는 콘크리트 구조물 구축장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20190517 Address after: 072750 Hebei Baoding Zhuozhou Guanyun Road China Railway Eighteenth Bureau Group Third Engineering Co., Ltd. Applicant after: No.3 Engineering Co., Ltd. of China Railway 18th Bureau Group Co., Ltd. Applicant after: the Eighteenth Bureau of China's Railroad Group Co., Ltd. Applicant after: Jinan track traffic Group Co., Ltd Address before: 072750 Hebei Baoding Zhuozhou Guanyun Road China Railway Eighteenth Bureau Group Third Engineering Co., Ltd. Applicant before: Yao Xiaoning |
|
| TA01 | Transfer of patent application right |