CN108557606A - 一种形变缓冲式电梯紧急制动装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种形变缓冲式电梯紧急制动装置,包括竖直设置的电梯安装框架,所述电梯安装框架的外侧竖直包裹设置有紧急制动缓冲模块,所述紧急制动缓冲模块包括竖直设置在电梯安装框架外侧的缓冲安装筒,缓冲安装筒的上端配合电梯安装框架水平设置有制动安装板,制动安装板的中间位置竖直向下贯穿设置有通风孔,所述通风孔左右两侧的制动安装板内左右对称镶嵌设置有伸缩挤压制动结构,所述伸缩挤压制动结构包括制动安装板内部伸出设置的导向安装孔,导向安装孔的内部水平设置有导向内螺纹筒,本发明具有结构设计合理紧凑,安装适应性强,主被动结合的制动缓冲效果好,安全性高等优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种电梯安全领域,具体是一种形变缓冲式电梯紧急制动装置。
背景技术
随着建筑的高度不断的提升,电梯的普及率越来越高,而电梯运行中出现的问题也越来越明显,电梯的故障中最危险的就是坠落故障,传统的紧急制动机构,在应对此类问题是,往往采用单一制动结构,造成制动效果差,制动不稳定,适应性差等问题。
为了解决上述问题,提出本发明,克服了传统的电梯紧急制动装置,由于采用反向抵消的制动结构,造成制动负荷大,制动装置易产生故障,造成电梯事故等问题,解决了传统的电梯紧急制动装置,由于采用单一的减震缓冲结构,在高层电梯故障的制动缓冲中,效果差等问题,使得本发明具有结构设计合理紧凑,安装适应性强,主被动结合的制动缓冲效果好,安全性高等优点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种形变缓冲式电梯紧急制动装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种形变缓冲式电梯紧急制动装置,包括竖直设置的电梯安装框架,所述电梯安装框架的外侧竖直包裹设置有紧急制动缓冲模块,所述紧急制动缓冲模块包括竖直设置在电梯安装框架外侧的缓冲安装筒,缓冲安装筒的上端配合电梯安装框架水平设置有制动安装板,制动安装板的中间位置竖直向下贯穿设置有通风孔,所述通风孔的上方配合制动安装板通过等角度设置的导流安装柱竖直设置有送风电机,且送风电机向下通过电机转轴设置有送风叶轮组,所述通风孔左右两侧的制动安装板内左右对称镶嵌设置有伸缩挤压制动结构,所述伸缩挤压制动结构包括制动安装板内部伸出设置的导向安装孔,导向安装孔的内部水平设置有导向内螺纹筒,导向安装孔的内部配合导向内螺纹筒水平设置有伸缩螺柱,伸缩螺柱的内端配合导向安装孔设置有导向电机安装筒,所述导向内螺纹筒均伸出制动安装板竖直设置有制动安装盘,制动安装盘的外侧均覆盖设置有硬橡胶减速片,缓冲安装筒的下端配合电梯安装框架设置有升降自适应安装结构,所述升降自适应安装结构包括缓冲安装筒的下端向外等角度竖直设置的若干变位固定安装孔,变位固定安装孔向缓冲安装筒内侧伸入设置有变位支撑安装板,所述变位支撑安装板配合变位固定安装孔均伸出设置有变位安装螺柱,变位安装螺柱伸出变位固定安装孔均设置有紧固螺母,所述缓冲安装筒的下端等角度向下设置有若干形变缓冲板,缓冲安装筒的外侧等角度设置有若干导向升降结构,所述导向升降结构包括电梯安装框架与缓冲安装筒之间竖直镶嵌设置有充气气囊,且充气气囊的中间位置配合电梯安装框架镶嵌设置有气体发生器,电梯安装框架的底部水平设置有弹性减震结构,所述弹性减震结构包括电梯安装框架下半段内侧竖直设置的限位升降槽,配合限位升降槽水平设置有限位升降支撑板,限位升降支撑板下端的电梯安装框架内通过左右对称设置的复位转轴向内侧设置有摆动支撑杆,摆动支撑杆的上端通过转轴设置有转动支撑板,且摆动支撑杆的中间位置均向下设置有支撑弹簧。
作为本发明进一步的方案:所述导向电机安装筒的内部配合伸缩螺柱镶嵌设置有伸缩电机,伸缩电机配合导向安装孔的内端均水平设置有复位弹簧圈。
作为本发明进一步的方案:所述导向安装孔的外端等角度设置设置有若干伸缩导向柱,且导向内螺纹筒和导向电机安装筒的外侧配合伸缩导向柱均设置有伸缩导向槽。
作为本发明进一步的方案:所述制动安装盘的上下两端对称通过复位转轴设置有复位安装杆,复位安装杆的末端均通过转轴设置有滑动导轮。
作为本发明进一步的方案:所述充气气囊的向外填充设置有形变安装板,形变安装板的外侧上下对称设置有安装轮架,安装轮架的外端均通过转轴设置有升降导轮。
作为本发明进一步的方案:所述升降导轮上均嵌入设置有加速度传感器,缓冲安装筒的外部配合升降导轮均竖直设置有导向升降柱,且导向升降柱配合升降导轮均竖直设置有升降导向槽。
作为本发明再进一步的方案:所述电梯安装框架的底部中间位置竖直设置有蓄电池,且蓄电池的右下角镶嵌设置有控制器,所述限位升降支撑板的上端端覆盖设置有橡胶减震层。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:克服了传统的电梯紧急制动装置,由于采用反向抵消的制动结构,造成制动负荷大,制动装置易产生故障,造成电梯事故等问题,解决了传统的电梯紧急制动装置,由于采用单一的减震缓冲结构,在高层电梯故障的制动缓冲中,效果差等问题,使得本发明具有结构设计合理紧凑,安装适应性强,主被动结合的制动缓冲效果好,安全性高等优点。
附图说明
图1为一种形变缓冲式电梯紧急制动装置的结构示意图。
图2为一种形变缓冲式电梯紧急制动装置中弹性减震结构的结构示意图。
图3为一种形变缓冲式电梯紧急制动装置中伸缩挤压制动结构的结构示意图。
图4为一种形变缓冲式电梯紧急制动装置的仰视图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1~4,本发明实施例中,一种形变缓冲式电梯紧急制动装置,包括竖直设置的电梯安装框架3,所述电梯安装框架3的外侧竖直包裹设置有紧急制动缓冲模块,所述紧急制动缓冲模块包括竖直设置在电梯安装框架3外侧的缓冲安装筒9,缓冲安装筒9的上端配合电梯安装框架3水平设置有制动安装板21,制动安装板21的中间位置竖直向下贯穿设置有通风孔30,所述通风孔30的上方配合制动安装板21通过等角度设置的导流安装柱竖直设置有送风电机32,且送风电机32向下通过电机转轴设置有送风叶轮组31,所述通风孔30左右两侧的制动安装板21内左右对称镶嵌设置有伸缩挤压制动结构,所述伸缩挤压制动结构包括制动安装板21内部伸出设置的导向安装孔,导向安装孔的内部水平设置有导向内螺纹筒26,导向安装孔的内部配合导向内螺纹筒26水平设置有伸缩螺柱27,伸缩螺柱27的内端配合导向安装孔设置有导向电机安装筒,所述导向电机安装筒的内部配合伸缩螺柱27镶嵌设置有伸缩电机28,伸缩电机28配合导向安装孔的内端均水平设置有复位弹簧圈29,所述导向安装孔的外端等角度设置设置有若干伸缩导向柱,且导向内螺纹筒26和导向电机安装筒的外侧配合伸缩导向柱均设置有伸缩导向槽,所述导向内螺纹筒26均伸出制动安装板21竖直设置有制动安装盘20,制动安装盘20的外侧均覆盖设置有硬橡胶减速片17,所述制动安装盘20的上下两端对称通过复位转轴设置有复位安装杆19,复位安装杆19的末端均通过转轴设置有滑动导轮18,缓冲安装筒9的下端配合电梯安装框架3设置有升降自适应安装结构,所述升降自适应安装结构包括缓冲安装筒9的下端向外等角度竖直设置的若干变位固定安装孔6,变位固定安装孔6向缓冲安装筒9内侧伸入设置有变位支撑安装板5,所述变位支撑安装板5配合变位固定安装孔6均伸出设置有变位安装螺柱7,变位安装螺柱7伸出变位固定安装孔6均设置有紧固螺母8,所述缓冲安装筒9的下端等角度向下设置有若干形变缓冲板4,缓冲安装筒9的外侧等角度设置有若干导向升降结构,所述导向升降结构包括电梯安装框架3与缓冲安装筒9之间竖直镶嵌设置有充气气囊12,且充气气囊12的中间位置配合电梯安装框架3镶嵌设置有气体发生器11,所述充气气囊12的向外填充设置有形变安装板10,形变安装板10的外侧上下对称设置有安装轮架,安装轮架的外端均通过转轴设置有升降导轮14,所述升降导轮14上均嵌入设置有加速度传感器13,缓冲安装筒9的外部配合升降导轮14均竖直设置有导向升降柱15,且导向升降柱15配合升降导轮14均竖直设置有升降导向槽16,电梯安装框架3的底部水平设置有弹性减震结构,所述弹性减震结构包括电梯安装框架3下半段内侧竖直设置的限位升降槽,配合限位升降槽水平设置有限位升降支撑板2,限位升降支撑板2下端的电梯安装框架3内通过左右对称设置的复位转轴向内侧设置有摆动支撑杆24,摆动支撑杆24的上端通过转轴设置有转动支撑板23,且摆动支撑杆24的中间位置均向下设置有支撑弹簧25,所述电梯安装框架3的底部中间位置竖直设置有蓄电池1,且蓄电池1的右下角镶嵌设置有控制器,所述限位升降支撑板2的上端端覆盖设置有橡胶减震层22。
本发明的工作原理是:根据不同的电机安装框架3调节升降自适应安装结构,使得电机安装框架3稳定固定在缓冲安装筒9内,电梯正常运转时,在升降导轮14和导向升降柱15的作用下,实现稳定的升降,当电梯出现坠落或者失控时,通过加速度传感器13检测,并通过总控制器控制,使得伸缩电机28得电驱动导向内螺纹筒26连同制动安装盘20向外侧伸出,使得硬橡胶减速片17与墙体接触挤压,并通过摩擦进行减速,若减速过程过于剧烈,通过启动气体发生器11使得充气气囊12充气,使得升降导轮14与导向升降柱15之间摩擦力增加,产生防抱死效果,实现平稳减速,当坠落高度距离地面较近是,则形变缓冲板4通过弹性形变,保证了电梯的平稳降落,克服了传统的电梯紧急制动装置,由于采用反向抵消的制动结构,造成制动负荷大,制动装置易产生故障,造成电梯事故等问题,解决了传统的电梯紧急制动装置,由于采用单一的减震缓冲结构,在高层电梯故障的制动缓冲中,效果差等问题,使得本发明具有结构设计合理紧凑,安装适应性强,主被动结合的制动缓冲效果好,安全性高等优点。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种形变缓冲式电梯紧急制动装置,包括竖直设置的电梯安装框架(3),其特征在于,所述电梯安装框架(3)的外侧竖直包裹设置有紧急制动缓冲模块,所述紧急制动缓冲模块包括竖直设置在电梯安装框架(3)外侧的缓冲安装筒(9),缓冲安装筒(9)的上端配合电梯安装框架(3)水平设置有制动安装板(21),制动安装板(21)的中间位置竖直向下贯穿设置有通风孔(30),所述通风孔(30)的上方配合制动安装板(21)通过等角度设置的导流安装柱竖直设置有送风电机(32),且送风电机(32)向下通过电机转轴设置有送风叶轮组(31),所述通风孔(30)左右两侧的制动安装板(21)内左右对称镶嵌设置有伸缩挤压制动结构,所述伸缩挤压制动结构包括制动安装板(21)内部伸出设置的导向安装孔,导向安装孔的内部水平设置有导向内螺纹筒(26),导向安装孔的内部配合导向内螺纹筒(26)水平设置有伸缩螺柱(27),伸缩螺柱(27)的内端配合导向安装孔设置有导向电机安装筒,所述导向内螺纹筒(26)均伸出制动安装板(21)竖直设置有制动安装盘(20),制动安装盘(20)的外侧均覆盖设置有硬橡胶减速片(17),缓冲安装筒(9)的下端配合电梯安装框架(3)设置有升降自适应安装结构,所述升降自适应安装结构包括缓冲安装筒(9)的下端向外等角度竖直设置的若干变位固定安装孔(6),变位固定安装孔(6)向缓冲安装筒(9)内侧伸入设置有变位支撑安装板(5),所述变位支撑安装板(5)配合变位固定安装孔(6)均伸出设置有变位安装螺柱(7),变位安装螺柱(7)伸出变位固定安装孔(6)均设置有紧固螺母(8),所述缓冲安装筒(9)的下端等角度向下设置有若干形变缓冲板(4),缓冲安装筒(9)的外侧等角度设置有若干导向升降结构,所述导向升降结构包括电梯安装框架(3)与缓冲安装筒(9)之间竖直镶嵌设置有充气气囊(12),且充气气囊(12)的中间位置配合电梯安装框架(3)镶嵌设置有气体发生器(11),电梯安装框架(3)的底部水平设置有弹性减震结构,所述弹性减震结构包括电梯安装框架(3)下半段内侧竖直设置的限位升降槽,配合限位升降槽水平设置有限位升降支撑板(2),限位升降支撑板(2)下端的电梯安装框架(3)内通过左右对称设置的复位转轴向内侧设置有摆动支撑杆(24),摆动支撑杆(24)的上端通过转轴设置有转动支撑板(23),且摆动支撑杆(24)的中间位置均向下设置有支撑弹簧(25)。
2.根据权利要求1所述的一种形变缓冲式电梯紧急制动装置,其特征在于,所述导向电机安装筒的内部配合伸缩螺柱(27)镶嵌设置有伸缩电机(28),伸缩电机(28)配合导向安装孔的内端均水平设置有复位弹簧圈(29)。
3.根据权利要求1所述的一种形变缓冲式电梯紧急制动装置,其特征在于,所述导向安装孔的外端等角度设置设置有若干伸缩导向柱,且导向内螺纹筒(26)和导向电机安装筒的外侧配合伸缩导向柱均设置有伸缩导向槽。
4.根据权利要求1所述的一种形变缓冲式电梯紧急制动装置,其特征在于,所述制动安装盘(20)的上下两端对称通过复位转轴设置有复位安装杆(19),复位安装杆(19)的末端均通过转轴设置有滑动导轮(18)。
5.根据权利要求1所述的一种形变缓冲式电梯紧急制动装置,其特征在于,所述充气气囊(12)的向外填充设置有形变安装板(10),形变安装板(10)的外侧上下对称设置有安装轮架,安装轮架的外端均通过转轴设置有升降导轮(14)。
6.根据权利要求1或5所述的一种形变缓冲式电梯紧急制动装置,其特征在于,所述升降导轮(14)上均嵌入设置有加速度传感器(13),缓冲安装筒(9)的外部配合升降导轮(14)均竖直设置有导向升降柱(15),且导向升降柱(15)配合升降导轮(14)均竖直设置有升降导向槽(16)。
7.根据权利要求1所述的一种形变缓冲式电梯紧急制动装置,其特征在于,所述电梯安装框架(3)的底部中间位置竖直设置有蓄电池(1),且蓄电池(1)的右下角镶嵌设置有控制器,所述限位升降支撑板(2)的上端端覆盖设置有橡胶减震层(22)。
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