CN108556770A - 车辆性能监测系统的实现方法、系统以及可读存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆性能监测系统的实现方法，所述车辆性能监测系统的实现方法包括：接收车辆终端所采集到的车辆的性能参数；按照预设规则对所接收到的性能参数进行分析处理，以基于所得到的分析结果得到所述车辆对应的性能报告，并将所述性能报告进行保存；当接收到所述用户终端发送的性能报告查询指令时，获取对应的性能报告并发送至所述用户终端。本发明还公开了一种车辆性能监测系统以及计算机可读存储介质。本发明实现了对车辆的状况信息的及时了解，以便用户做出及时的反馈。
Description
技术领域
本发明涉及车辆性能检测技术领域，尤其涉及一种车辆性能检测系统的实现方法、车辆性能检测系统以及计算机可读存储介质。
背景技术
汽车逐渐成为了人们生活工作的一种代步工具，汽车进入人们的生活，随之而来的便是汽车多带来的安全隐患，不仅仅是体现在汽车驾驶者，还体现在汽车本身。绝大部分驾车者对于汽车使用的的态度是“重使用，轻维护”，使得许多汽车长期在“亚健康”状态下行驶，这不仅影响车辆的正常寿命，更是给驾车者与他人埋下严重的安全隐患。
而现有存在的车辆性能监测系统通车无法实现对车辆的所有性能进行监测，使得在一定程度上依旧存在安全隐患，同时，对于车辆的整体状态，用户并不能及时有效的进行获取。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种车辆性能检测系统的实现方法、车辆性能检测系统以及计算机可读存储介质，旨在解决如何全面对车辆进行安全监测并可及时获取车辆的状态信息的技术问题。
为实现上述目的，本发明提供一种车辆性能检测系统的实现方法，所述车辆性能检测系统的实现方法包括以下步骤：
接收车辆终端所采集到的车辆的性能参数；
按照预设规则对所接收到的性能参数进行分析处理，以基于所得到的分析结果得到所述车辆对应的性能报告，并将所述性能报告进行保存；
当接收到所述用户终端发送的性能报告查询指令时，获取对应的性能报告并发送至所述用户终端。
可选地，所述车辆性能监测系统的实现方法还包括：
基于所述车辆终端当检测到所述车辆测车门解锁时，获取车门解锁时对应的第一时间信息并进行标记；
基于所述车辆终端当监测到所述车辆的车门闭锁时，获取车门闭锁时对应的第二时间信息并进行标记。
可选地，接收车辆终端所采集到的车辆的性能参数的步骤包括：
基于所述车辆终端实时采集所述车辆的性能参数，并将所述性能参数关联对应的时间信息。
可选地，按照预设规则对所接收到的性能参数进行分析处理，以基于所得到的分析结果得到所述车辆对应的性能报告，并将所述性能报告进行保存的步骤包括：
当所述第一时间信息处于所述第二时间信息的相邻时间之前时，获取时间信息处于所述第一时间信息与所述第二时间信息之间的性能参数，以作为第一类目标性能参数；
对所述第一类目标性能参数进行数据分析处理，以得到所述车辆的第一类性能报告，并将所述第类一性能报告进行保存。
可选地，按照预设规则对所接收到的性能参数进行分析处理，以基于所得到的分析结果得到所述车辆对应的性能报告，并将所述性能报告进行保存的步骤还包括：
当所述第一时间信息处于所述第二时间信息的相邻时间之后时，获取时间信息处于所述第二时间信息与所述第一时间信息之间的性能参数，以作为第二目标性能参数；
对所述第二类目标性能参数进行数据分析处理，以得到所述车辆的第二类性能报告，并将所述第二类性能报告进行保存。
可选地，按照预设规则对所接收到的性能参数进行分析处理，以基于所得到的分析结果得到所述车辆对应的性能报告，并将所述性能报告进行保存的步骤之后还包括：
基于所述第一类性能报告或第二类性能报告对所述车辆的各性能分别进行评分，以得到各性能分别对应的评分值；
将所述各评分值与对应的标准值进行比较，当所述评分值小于对应的标准值时，获取对应的评分提高策略，并保存在所述第一类性能报告或第二类性能报告中。
可选地，所述车辆性能监测系统的实现方法还包括：
当基于所述性能参数确定所述车辆处于异常状态时，触发异常报警功能，并将所述异常信息以及对应的异常处理方案发送至所述用户终端。
可选地，所述车辆性能监测系统的实现方法还包括：
获取在预设时间段内所接收到的性能参数，以进行数据分析，得到所述车辆在所述预设时间段内的性能报告，并将所得到的性能报告发送至所述用户终端。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种车辆性能监测系统，所述车辆性能监测系统包括：车辆终端、服务器以及与所述车辆关联的用户终端，其中，所述服务器包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆性能监测程序，所述车辆性能监测程序被处理器执行时实现如上述所述的车辆性能监测系统的实现方法的步骤。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有车辆性能监测程序，所述车辆性能监测程序被处理器执行时实现如上述所述的车辆性能监测系统的实现方法的步骤。
本发明实施例提出的一种车辆性能监测系统的实现方法，在车辆运行过程中，通过车辆终端对车辆在运行过程中的相关性能参数进行采集，进而服务器接收车辆终端所采集到的性能参数，然后服务器对所接收到的性能参数进行分析处理，以得到车辆对应的性能报告，以进行保存，最后在接收到用户终端发送的性能报告的查看指令时，将对应的性能报告发送至用户终端。实现了在车辆运行过程中实时对车辆的各项性能指标进行监测，并生成相应的性能体检报告，使得用户可以及时的对车辆的状况信息进行了解。
附图说明
图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的终端结构示意图；
图2为本发明车辆性能监测系统的实现方法一实施例的流程示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的终端结构示意图。
本发明实施例终端可以是PC，也可以是智能手机、平板电脑等具有显示功能的可移动式终端设备。
如图1所示，该终端可以包括：处理器1001，例如CPU，网络接口1004，用户接口1003，存储器1005，通信总线1002。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
可选地，终端还可以包括摄像头、RF(Radio Frequency，射频)电路，传感器、音频电路、WiFi模块等等。其中，传感器比如光传感器、运动传感器以及其他传感器。具体地，光传感器可包括环境光传感器及接近传感器，其中，环境光传感器可根据环境光线的明暗来调节显示屏的亮度，接近传感器可在用户终端移动到耳边时，关闭显示屏和/或背光。当然，用户终端还可配置陀螺仪、气压计、湿度计、温度计、红外线传感器等其他传感器，在此不再赘述。
本领域技术人员可以理解，图1中示出的终端结构并不构成对终端的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及车辆性能监测程序。
在图1所示的终端中，网络接口1004主要用于连接后台服务器，与后台服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于连接客户端(用户端)，与客户端进行数据通信；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的车辆性能监测程序，并执行以下操作：
接收车辆终端所采集到的车辆的性能参数；
按照预设规则对所接收到的性能参数进行分析处理，以基于所得到的分析结果得到所述车辆对应的性能报告，并将所述性能报告进行保存；
当接收到所述用户终端发送的性能报告查询指令时，获取对应的性能报告并发送至所述用户终端。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆性能监测程序，还执行以下操作：
基于所述车辆终端当检测到所述车辆测车门解锁时，获取车门解锁时对应的第一时间信息并进行标记；
基于所述车辆终端当监测到所述车辆的车门闭锁时，获取车门闭锁时对应的第二时间信息并进行标记。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆性能监测程序，还执行以下操作：
基于所述车辆终端实时采集所述车辆的性能参数，并将所述性能参数关联对应的时间信息。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆性能监测程序，还执行以下操作：
当所述第一时间信息处于所述第二时间信息的相邻时间之前时，获取时间信息处于所述第一时间信息与所述第二时间信息之间的性能参数，以作为第一类目标性能参数；
对所述第一类目标性能参数进行数据分析处理，以得到所述车辆的第一类性能报告，并将所述第类一性能报告进行保存。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆性能监测程序，还执行以下操作：
当所述第一时间信息处于所述第二时间信息的相邻时间之后时，获取时间信息处于所述第二时间信息与所述第一时间信息之间的性能参数，以作为第二目标性能参数；
对所述第二类目标性能参数进行数据分析处理，以得到所述车辆的第二类性能报告，并将所述第二类性能报告进行保存。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆性能监测程序，还执行以下操作：
基于所述第一类性能报告或第二类性能报告对所述车辆的各性能分别进行评分，以得到各性能分别对应的评分值；
将所述各评分值与对应的标准值进行比较，当所述评分值小于对应的标准值时，获取对应的评分提高策略，并保存在所述第一类性能报告或第二类性能报告中。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆性能监测程序，还执行以下操作：
当基于所述性能参数确定所述车辆处于异常状态时，触发异常报警功能，并将所述异常信息以及对应的异常处理方案发送至所述用户终端。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆性能监测程序，还执行以下操作：
获取在预设时间段内所接收到的性能参数，以进行数据分析，得到所述车辆在所述预设时间段内的性能报告，并将所得到的性能报告发送至所述用户终端。
参照图2，图2为本发明车辆性能监测系统的实现方法一实施例的流程示意图，所述车辆性能监测系统的实现方法应用于车辆性能监测系统，所述车辆性能监测系统包括车辆终端、服务器以及与所述车辆关联的用户终端，所述车辆性能监测系统的实现方法包括：
步骤S10，接收车辆终端所采集到的车辆的性能参数；
车辆性能监测系统中包括有车辆终端、服务器以及与车辆关联的用户终端，其中车辆终端用于采集车辆在各个时刻下的各个性能的监测数据，服务器获取对车辆终端所采集的参数信息进行分析识别，用户终端用于接收服务器发送的反馈结果，反馈结果需要根据车辆的具体使用情况而定。需要说明的是，进行监测的对象至少包括有踩油门的深度和加速度、踩刹车的深度和加速度、方向盘的转向角度及转向速度、最高速以及在最高速停留的时间、每公里电能消耗量等，通过对车辆运行的相关数据进行采集获取，而不同的监测项分别对应着一个标准状态，也就是一个最适合的状态(可以是一个值)。
在实际应用中，车辆通常是处于工作和非工作状态，分别对应的是车辆处于运行状态和车辆处于非运行状态，对于不同状态下进行性能监测，对应的目的也是有所不同，其中，当车辆处于运行状态时，通过对车辆的性能进行监测，可以知道车辆在运行过程中的状态信息，包括驾驶者对车辆的控制信息以及车辆自身健康状态；当车辆处于非运行状态时，通过对车辆的健康状态进行监测，使得驾驶者在需要使用车辆时可以及时准确的知道车辆的当前健康状态信息。
本实施例中，车辆终端采集到车辆的性能参数，然后服务器将接收车辆终端所采集到的性能参数。
在实际使用过程中，车辆上的车辆终端与服务器之间建立有通讯连接，其中，通讯连接的建立为无线通讯的建立，可以是通过4G网络进行数据信息的上传，还可以是其他的网络连接方式。在对车辆的性能参数进行采集时，直接将采集到的数据信息(也就是性能参数)直接上传至服务器。其中，所采集到的性能参数至少包括有：踩油门的深度和加速度、踩刹车的深度和加速度、方向盘的转向角度及转向速度、最高速以及在最高速停留的时间、每公里电能消耗量、电池电量、温度、温升以及电压及电流数据，同时还可以采集电机转速、扭矩、温度等数据，以及电门和刹车踏板以及方向盘的动作数据，另外还监测充电时间、充电频次等数据。
显然，对于本实施例而言，并没有对进行性能参数采集的对象(汽车)进行限制，除了传统的内燃机车，还可以是互联网汽车和电动汽车，同时所监测的数据包括有多种，而在对车辆的性能进行判断时，可以选择性的获取相关性较强的类型参数进行判断没具体不作限制。在本实施例中，对于所有的数据进行采集，可以更加准确的确定车辆的当前性能好坏。
步骤S20，按照预设规则对所接收到的性能参数进行分析处理，以基于所得到的分析结果得到所述车辆对应的性能报告，并将所述性能报告进行保存；
本实施例中，在服务器接收到车辆终端发送的车辆的性能参数时，对所接收到的性能参数进行分析处理，以根据得到的分析结果得到车辆的性能报告，并且对于接收到的性能参数以及自行分析得到的相关信息均可做相应的保存。
具体地，在服务器接收到车辆终端所发送的性能参数时，由于所车辆终端所采集到的性能参数的种类不是一种，而是有多种，因此在接收到性能参数时，首先是对性能参数进行分类，将属于同一类别的数据归为一类，然后再进行数据分析处理，以得到所需要的分析结果。
在本实施了中，在对每一项数据进行分析处理时，通常是选取一个有效时间段，比如可以将用户解锁车门和锁闭车门为一个时间段。通过对此时间段所获取的性能参数中的各项数据进行分析处理，可以准确的得到车辆在此时间段内车辆的性能报告，也就是车辆的体检报告。其中体检报告中包括有对每一项的分析结果。
步骤S30，当接收到所述用户终端发送的性能报告查询指令时，获取对应的性能报告并发送至所述用户终端。
本实施例中，在服务器接收到所关联的用户终端发送的性能报告查询指令时，服务器则将获取对应的性能报告，并发送至用户终端。
具体地，用户终端上安装有特定的应用程序(APP)，用户预先在APP上进行注册登录，并完成对车辆信息的认证，以将用户的账号与车辆信息进行绑定，使得用户在利用APP进行车辆性能报告的查看时，可以准确的知道对应的车辆信息。在实际应用过程中，用户终端上的APP在完注册登录时，便于服务器之间建立了通讯连接，用户可以主动的通过APP向服务器发送相关的查询指令，以从服务器中获取相关的数据信息，还可以是在服务器完成性能报告的生成时直接将性能报告推送至相关联的APP，然后用户只需要打开APP即可进行查看。
在本实施例中，优选需要用户发送相应的查看指令，以实现对性能报告的查看。比如，当用户完成一次驾驶时，打开相应的APP进行登录，在登录完成时通过点击显示界面上的性能报告查看按钮接口实现对性能报告的查看。在用户进行查看时，服务器接收到对应的性能报告查看指令，然后获取所生成的性能报告以发送至用户终端，进而供用户进行查看。
需要说明的是，性能报告中除了包含对车辆的所有性能的监测结果，还可以包括评分结果，也就是对用户的各项操作进行评分，并在性能报告中进行体现。
进一步地，对于车辆的性能监测，服务器还可以是获取在预设时间段内所接收到的性能参数，以进行数据分析，得到所述车辆在所述预设时间段内的性能报告，并将所得到的性能报告发送至用户终端。也就是在实际应用过程中，可以定期的对车辆进行一个全面的健康分析，比如每个月根据所有监控数据提交一份全面的车辆体检报告到APP，使得用户可以及时对车辆的健康分析进行及时查看。
在本实施例中，在车辆运行过程中，通过车辆终端对车辆在运行过程中的相关性能参数进行采集，进而服务器接收车辆终端所采集到的性能参数，然后服务器对所接收到的性能参数进行分析处理，以得到车辆对应的性能报告，以进行保存，最后在接收到用户终端发送的性能报告的查看指令时，将对应的性能报告发送至用户终端。实现了在车辆运行过程中实时对车辆的各项性能指标进行监测，并生成相应的性能体检报告，使得用户可以及时的对车辆的状况信息进行了解。
进一步地，所述车辆性能监测系统的实现方法还包括：
步骤a，基于所述车辆终端当检测到所述车辆测车门解锁时，获取车门解锁时对应的第一时间信息并进行标记；
步骤b，基于所述车辆终端当监测到所述车辆的车门闭锁时，获取车门闭锁时对应的第二时间信息并进行标记。
在实际使用过程中，对于车辆的性能监测可以是实时的，但是为了使用户可以得到更加准确的车辆状况信息，显然需要对于信息获取的时间进行一定的限制。在本实施例中，可以将车门解锁和车门闭锁均作为一个时间点，，当车辆终端检测到车辆的车门解锁时，获取车辆解锁对应的第一时间信息，同时做相应的时间标记；当车辆终端检测到策划来那个的车门闭锁时，获取车辆闭锁对应的第二时间信息，同样也做相应的时间标记。
具体地，对于上述提及的车门解锁和车门闭锁，是针对车辆的运行情况而定的，车门解锁表示用户需要使用车辆，车门闭锁表示用户对车辆的使用以完成，也就是，在进行车辆性能参数的采集时，可以将车辆的一次运行行程作为一个数据采集时间段，还可以是将车辆完成上一次行程带下一次行程开始之间的时间段作为一个数据采集时间段，并且在进行数据采集时，对于所采集到的性能参数，均关联上相应的时间信息。通过关联时间信息，可以准确的获取对应时间段内的性能参数，进而准确的确定车辆的健康状态。
进一步地，在车辆使用过程中，会存在多个车门解锁以及车门闭锁的时间标记，因此，在具体地实现过程中，需要确定第一时间信息与第二时间信息是否为相邻两时间标记，对于不是两相邻时间标记的两个时间信息而言，没有任何的参考价值。
具体地，当第一时间信息处于第二时间信息的相邻时间之前时，服务器获取时间信息处于第一时间信息与第二时间信息之间的性能参数，以作为第一类目标性能参数；对第一类目标性能参数进行数据分析处理，以得到车辆的第一类性能报告，并将第类一性能报告进行保存。当第一时间信息处于第二时间信息之前时，说明此次性能监测时车辆处于运行状态，通过获取车辆在运行时间段内的各项参数监测结果，以得到车辆在此次行程过程中的健康状态。
同样，当第一时间信息处于第二时间信息的相邻时间之后时，服务器获取时间信息处于第二时间信息与第一时间信息之间的性能参数，以作为第二目标性能参数；对第二类目标性能参数进行数据分析处理，以得到车辆的第二类性能报告，并将第二类性能报告进行保存。当第一时间信息处于第二时间信息之后时，说明此次性能监测时车辆处于静止(非运行)状态，通过获取车辆的各项参数监测结果，可以知道车辆是否处于健康状态，当车辆出现问题时，用户可以及时有效的进行处理。比如，通过监测确定当前车辆的电池电量仅有30％时，说明车辆不支持远距离运行，此时用户在接收到性能报告时，还可以看到可支持的里程数，进而可以避免出现在车辆在半路汇总停止运行的情况。
进一步地，在得到第一类性能报告或第二性能报告的步骤之后还包括：
步骤e，基于所述第一类性能报告或第二类性能报告对所述车辆的各性能分别进行评分，以得到各性能分别对应的评分值；
步骤f，将所述各评分值与对应的标准值进行比较，当所述评分值小于对应的标准值时，获取对应的评分提高策略，并保存在所述第一类性能报告或第二类性能报告中。
本实施例中，在得到性能报告后，对于性能报告中的各项性能都有的一定的分析结果，可以是好的，也可以是异常的(也就是运行方式不是很适合)。在得到车辆的性能报告时，各项性能后面都附带有在此次行程中的判断评分值，同时还对应着一个参考评分值。通过对比，可以知道在此次行程中，各项性能是否处于健康适合的范围内。在实际的车辆运行过程中，对于车辆的性能监测可能会低于参考评分值的，因此，在得到各项性能的评分时，若得到的评分值低于参考评分值时，服务器将获取对应的评分提高策略，以保存在性能报告中。比如，通过对比得到的评分提高策略为：踩油门的加速度不要超过x m/s2，踩刹车的力度不要超过y N,以及转弯的角速度不要超过z rad/s，经济时速应保持在60KM/H左右等。
进一步地，车辆性能监测系统的实现方法还包括：
当基于所述性能参数确定所述车辆处于异常状态时，触发异常报警功能，并将所述异常信息以及对应的异常处理方案发送至所述用户终端。
在上述各实施例中，优选通过用户发送相应的性能报告查询指令，以实现用户终端从服务器获取性能报告，但是在实际使用过程中，对于车辆的性能状态，用户是不知道的，比如对于车辆轮胎而言，在车辆运行过程中，对于车辆轮胎的实际状态是不知晓的，若轮胎在车辆运行过程中出现轮胎磨损严重或者固定螺丝出现松动，是一种很严重的异常，因此此时便不再支持用户主动进行性能报告的查询，而是需要服务器主动将异常信息反馈至用户终端，以更好的提醒用户。
本实施例中，在服务器根据所获取的性能参数确定车辆处于异常状态时，服务器将被触发异常报警功能，然后将异常信息以及对应的异常处理方案发送至用户终端，并且，用户终端在接收到异常信息时，及时进行响应，比如发出异常语音提示。
在本实施例中，并不局限于服务器的被动响应，还支持主动响应，通过在监测到异常状态时，主动将异常信息进行反馈，以更加及时的给用户发出提示信息，更有效的保证的车辆驾驶的安全性。
本发明还提供一种车辆性能监测系统。
本发明所提供的车辆性能监测系统包括：车辆终端、服务器以及与所述车辆关联的用户终端，其中，所述服务器包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆性能监测程序，所述车辆性能监测程序被处理器执行时实现如上述所述的车辆性能监测系统的实现方法的步骤。
其中，在所述处理器上运行的车辆性能监测程序被执行时所实现的方法可参照本发明车辆性能监测系统的实现方法各个实施例，在此不再赘述。
此外本发明实施例还提出一种计算机可读存储介质。
本发明计算机可读存储介质上存储有车辆性能监测程序，所述车辆性能监测程序被处理器执行时实现如上述所述的车辆性能监测系统的实现方法的步骤。
其中，在所述处理器上运行的车辆性能监测程序被执行时所实现的方法可参照本发明车辆性能监测系统的实现方法各个实施例，在此不再赘述。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种车辆性能监测系统的实现方法，其特征在于，所述车辆性能监测系统的实现方法包括：
接收车辆终端所采集到的车辆的性能参数；
按照预设规则对所接收到的性能参数进行分析处理，以基于所得到的分析结果得到所述车辆对应的性能报告，并将所述性能报告进行保存；
当接收到所述用户终端发送的性能报告查询指令时，获取对应的性能报告并发送至所述用户终端。
2.如权利要求1所述的车辆性能监测系统的实现方法，其特征在于，所述车辆性能监测系统的实现方法还包括：
基于所述车辆终端当检测到所述车辆测车门解锁时，获取车门解锁时对应的第一时间信息并进行标记；
基于所述车辆终端当监测到所述车辆的车门闭锁时，获取车门闭锁时对应的第二时间信息并进行标记。
3.如权利要求2所述的车辆性能监测系统的实现方法，其特征在于，所述接收车辆终端所采集到的车辆的性能参数的步骤包括：
基于所述车辆终端实时采集所述车辆的性能参数，并将所述性能参数关联对应的时间信息。
4.如权利要求3所述的车辆性能监测系统的实现方法，其特征在于，所述按照预设规则对所接收到的性能参数进行分析处理，以基于所得到的分析结果得到所述车辆对应的性能报告，并将所述性能报告进行保存的步骤包括：
当所述第一时间信息处于所述第二时间信息的相邻时间之前时，获取时间信息处于所述第一时间信息与所述第二时间信息之间的性能参数，以作为第一类目标性能参数；
对所述第一类目标性能参数进行数据分析处理，以得到所述车辆的第一类性能报告，并将所述第类一性能报告进行保存。
5.如权利要求3所述的车辆性能监测系统的实现方法，其特征在于，所述按照预设规则对所接收到的性能参数进行分析处理，以基于所得到的分析结果得到所述车辆对应的性能报告，并将所述性能报告进行保存的步骤还包括：
当所述第一时间信息处于所述第二时间信息的相邻时间之后时，获取时间信息处于所述第二时间信息与所述第一时间信息之间的性能参数，以作为第二目标性能参数；
对所述第二类目标性能参数进行数据分析处理，以得到所述车辆的第二类性能报告，并将所述第二类性能报告进行保存。
6.如权利要求4或5中任一项所述的车辆性能监测系统的实现方法，其特征在于，所述按照预设规则对所接收到的性能参数进行分析处理，以基于所得到的分析结果得到所述车辆对应的性能报告，并将所述性能报告进行保存的步骤之后还包括：
基于所述第一类性能报告或第二类性能报告对所述车辆的各性能分别进行评分，以得到各性能分别对应的评分值；
将所述各评分值与对应的标准值进行比较，当所述评分值小于对应的标准值时，获取对应的评分提高策略，并保存在所述第一类性能报告或第二类性能报告中。
7.如权利要求6所述的车辆性能监测系统的实现方法，其特征在于，所述车辆性能监测系统的实现方法还包括：
当基于所述性能参数确定所述车辆处于异常状态时，触发异常报警功能，并将所述异常信息以及对应的异常处理方案发送至所述用户终端。
8.如权利要求1所述的车辆性能监测系统的实现方法，其特征在于，所述车辆性能监测系统的实现方法还包括：
获取在预设时间段内所接收到的性能参数，以进行数据分析，得到所述车辆在所述预设时间段内的性能报告，并将所得到的性能报告发送至所述用户终端。
9.一种车辆性能监测系统，其特征在于，所述车辆性能监测系统包括：车辆终端、服务器以及与所述车辆关联的用户终端，其中，所述服务器包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆性能监测程序，所述车辆性能监测程序被处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的车辆性能监测系统的实现方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有车辆性能监测程序，所述车辆性能监测程序被处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的车辆性能监测系统的实现方法的步骤。
Priority Applications (1)
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