CN108543826A - 一种汽车模具 - Google Patents

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CN108543826A CN201810613376.8A CN201810613376A CN108543826A CN 108543826 A CN108543826 A CN 108543826A CN 201810613376 A CN201810613376 A CN 201810613376A CN 108543826 A CN108543826 A CN 108543826A
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刘曾
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Suzhou Dipper Mold Co Ltd
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Suzhou Dipper Mold Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21C—MANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES OR PROFILES, OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
    • B21C25/00—Profiling tools for metal extruding
    • B21C25/02—Dies
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21C—MANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES OR PROFILES, OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
    • B21C35/00—Removing work or waste from extruding presses; Drawing-off extruded work; Cleaning dies, ducts, containers, or mandrels
    • B21C35/02—Removing or drawing-off work

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种汽车模具，其包括：底板、立柱、顶板、传动装置、传动杆、上模板、上模、升降杆、下模板和下模；在底板的上端两侧分别设置有立柱；在两侧立柱的顶端设置顶板；在顶板的上端中心设置传动装置；在传动装置的底端两侧分别设置一传动杆，且传动杆穿过顶板，并且设置在底板上；所述传动杆的周围设置螺纹；所述两传动杆贯穿上模板的两端；在上模板的底端中心设置上模；在底板的中心两侧内部设置升降杆；在升降杆的顶端设置下模板；在下模板的中心设置下模，且下模的位置与上模的位置相对应；在底板的上端中心设置凹槽，且下模的底端设置在凹槽内，并且与凹槽之间密封连接。

Description

一种汽车模具
技术领域
本发明涉及模具技术领域，特别是涉及一种汽车模具。
背景技术
一般地，现有的汽车模具通常包括上模和下模，上模和下模内分别设置有上模芯和下模芯，上模芯和下模芯相互插接配合并形成模具腔，在使用过程中，上模芯向下模芯相对移动，挤压后排出多余的熔液以冷却形成汽车零部件。工作时，上模向下移动，与下模合模，成型汽车零件，由于上模的连接紧固性差，容易松脱，导致上模模面不在水平状态，因而影响了成型质量。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车模具，其设计合理，结构简单，解决了现有技术中汽车模具结构复杂，操作不便的问题。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是提供一种汽车模具，其包括：底板、立柱、顶板、传动装置、传动杆、上模板、上模、升降杆、下模板和下模；在所述底板的上端两侧分别设置有立柱；在所述两侧立柱的顶端设置顶板；在所述顶板的上端中心设置传动装置；在所述传动装置的底端两侧分别设置一传动杆，且传动杆穿过顶板，并且设置在底板上；所述传动杆的周围设置螺纹；所述两传动杆贯穿上模板的两端，且与上模板之间螺纹连接；在所述上模板的底端中心设置上模；在所述底板的中心两侧内部设置升降杆，且升降杆穿过底板；在所述升降杆的顶端设置下模板；在所述下模板的中心设置下模，且下模的位置与上模的位置相对应；在所述底板的上端中心设置凹槽，且下模的底端设置在凹槽内，并且与凹槽之间密封连接。
优选的是，所述底板的两侧还分别设置有固定孔。
优选的是，所述下模与下模板之间为一体成型。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，设计合理，通过设置立柱，便于对顶板进行支撑；通过设置传动装置便于控制传动杆的转动，从而带动上模板的上升或下降；通过设置升降杆，便于待加工件成型后，把下模顶起，脱离底板，从而便于从下模中取出加工好的加工件；通过设置固定孔，便于对本装置进行固定。
附图说明
图1是本发明一种汽车模具的示意图；
附图中各部件的标记如下：1、底板；2、立柱；3、顶板；4、传动装置；5、传动杆；6、上模板；7、上模；8、升降杆；9、下模板；10、下模；11、固定孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅附图1，本发明实施例包括：底板1、立柱2、顶板3、传动装置4、传动杆5、上模板6、上模7、升降杆8、下模板9和下模10；在所述底板1的上端两侧分别设置有立柱2；在所述两侧立柱2的顶端设置顶板3；在所述顶板3的上端中心设置传动装置4；在所述传动装置4的底端两侧分别设置一传动杆5，且传动杆5穿过顶板3，并且设置在底板1上；所述传动杆5的周围设置螺纹；所述两传动杆5贯穿上模板的两端，且与上模板6之间螺纹连接；在所述上模板6的底端中心设置上模7；在所述底板1的中心两侧内部设置升降杆8，且升降杆8穿过底板1；在所述升降杆8的顶端设置下模板9；在所述下模板9的中心设置下模10，且下模10与下模板9之间为一体成型，并且下模10的位置与上模7的位置相对应；在所述底板1的上端中心设置凹槽，且下模9的底端设置在凹槽内，并且与凹槽之间密封连接。
所述底板1的两侧还分别设置有固定孔11，通过设置固定孔11便于固定本装置。
本装置通过设置立柱2，便于对顶板3进行支撑；通过设置传动装置4便于控制传动杆5的转动，从而带动上模板6的上升或下降；通过设置升降杆8，便于待加工件成型后，把下模10顶起，脱离底板1，从而便于从下模10中取出加工好的加工件；通过设置固定孔11，便于对本装置进行固定。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (3)

1.一种汽车模具，其特征在于包括：底板、立柱、顶板、传动装置、传动杆、上模板、上模、升降杆、下模板和下模；在所述底板的上端两侧分别设置有立柱；在所述两侧立柱的顶端设置顶板；在所述顶板的上端中心设置传动装置；在所述传动装置的底端两侧分别设置一传动杆，且传动杆穿过顶板，并且设置在底板上；所述传动杆的周围设置螺纹；所述两传动杆贯穿上模板的两端，且与上模板之间螺纹连接；在所述上模板的底端中心设置上模；在所述底板的中心两侧内部设置升降杆，且升降杆穿过底板；在所述升降杆的顶端设置下模板；在所述下模板的中心设置下模，且下模的位置与上模的位置相对应；在所述底板的上端中心设置凹槽，且下模的底端设置在凹槽内，并且与凹槽之间密封连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具，其特征在于：所述底板的两侧还分别设置有固定孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具，其特征在于：所述下模与下模板之间为一体成型。
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