CN108542211A - 一种具有防震功能的保暖头垫 - Google Patents
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- A47G2009/1018—Foam pillows
Abstract
本发明公开了一种具有防震功能的保暖头垫，包括弹性布，所述弹性布包裹有内部防震保暖结构，内部防震保暖结构包括气囊、压缩囊和两块海绵，两块海绵分别处于气囊的两侧且与气囊相抵触，海绵远离气囊的一侧与弹性布的内侧相抵触，所述气囊的下端通过连通管与压缩囊贯通连接，此具有防震功能的保暖头垫结构简单，通过加入弹性布、海绵和气囊，起到了很好的缓冲作用和保暖作用，使乘客在靠窗休息时更加舒适，通过加入压缩囊、第一弹簧和进气管等结构，可以对气囊快速充气，便于使用，通过加入连通管、出气管和第二密封盖等结构，可以对气囊快速放气，容易收纳，非常方便。
Description
技术领域
本发明涉及保暖头垫领域，具体为一种具有防震功能的保暖头垫。
背景技术
有些乘客在乘坐公交车时会短暂地休息会，乘客往往都会选择把头靠在公交车车窗上或车内其他地方睡觉。但这种头部靠在车窗玻璃上的方式，车窗玻璃的凉度往往会使头部感到不适，而且在公交车载行驶过程中，头部也会感受到有微微地震动，影响乘客头部靠在车窗上或其他地方休息。因此提出一种具有防震功能的保暖头垫，以便让乘客休息时更加舒适，并且在下车后还能方便的收纳起来。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有防震功能的保暖头垫，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有防震功能的保暖头垫，包括弹性布，所述弹性布包裹有内部防震保暖结构；所述内部防震保暖结构包括气囊、压缩囊和两块海绵，两块海绵分别处于气囊的两侧且与气囊相抵触，海绵远离气囊的一侧与弹性布的内侧相抵触，所述气囊的下端通过连通管与压缩囊贯通连接，连通管的上端开口处抵触有第一橡胶球，第一橡胶球通过第二弹簧与连通管的内侧壁连接，压缩囊的左右两个内侧壁之间连接有第一弹簧，压缩囊的底壁贯通连接进气管的上端，进气管的下端贯穿弹性布并延伸至弹性布的外侧，进气管的下端螺纹套接有第一密封盖，进气管的上端抵触有第二橡胶球，第二橡胶球的侧壁通过第三弹簧连接进气管的内侧壁，所述气囊的上端面贯通连接出气管的下端，出气管的上端贯穿弹性布并延伸至弹性布的外侧，出气管的上端螺纹套接有第二密封盖。
优选的，所述进气管、连通管和出气管的内径相同。
优选的，所述第一密封盖的内底壁和第二密封盖的内顶壁均固定连接有密封垫片。
优选的，所述弹性布的厚度不小于两毫米。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：此具有防震功能的保暖头垫结构简单，通过加入弹性布、海绵和气囊，起到了很好的缓冲作用和保暖作用，使乘客在靠窗休息时更加舒适，通过加入压缩囊、第一弹簧和进气管等结构，可以对气囊快速充气，便于使用，通过加入连通管、出气管和第二密封盖等结构，可以对气囊快速放气，容易收纳，非常方便。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明外观示意图；
图3为A结构放大示意图；
图4为B结构放大示意图。
图中：弹性布1、海绵2、气囊3、压缩囊4、第一弹簧5、进气管6、第二弹簧7、第一橡胶球8、连通管9、第二橡胶球10、第三弹簧11、第一密封盖12、第二密封盖13、出气管14。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种具有防震功能的保暖头垫，包括弹性布1，弹性布1包裹有内部防震保暖结构，内部防震保暖结构包括气囊3、压缩囊4和两块海绵2，两块海绵2分别处于气囊3的两侧且与气囊3相抵触，海绵2远离气囊3的一侧与弹性布1的内侧相抵触，气囊3的下端通过连通管9与压缩囊4贯通连接，连通管9的上端开口处抵触有第一橡胶球8，第一橡胶球8通过第二弹簧7与连通管9的内侧壁连接，压缩囊4的左右两个内侧壁之间连接有第一弹簧5，压缩囊4的底壁贯通连接进气管6的上端，进气管6的下端贯穿弹性布1并延伸至弹性布1的外侧，进气管6的下端螺纹套接有第一密封盖12，进气管6的上端抵触有第二橡胶球10，第二橡胶球10的侧壁通过第三弹簧11连接进气管6的内侧壁，气囊3的上端面贯通连接出气管14的下端，出气管14的上端贯穿弹性布1并延伸至弹性布1的外侧，出气管14的上端螺纹套接有第二密封盖13，进气管6、连通管9和出气管14的内径相同，第一密封盖12的内底壁和第二密封盖13的内顶壁均固定连接有密封垫片，弹性布1的厚度不小于两毫米。
工作原理：该具有防震功能的保暖头垫在收起状态时，气囊3和压缩囊4内均无气体，第一弹簧5处于压缩状态，第一密封盖12和第二密封盖13处于密闭状态，此时便于折叠收纳，需要使用时，打开第一密封盖12，第二橡胶球10被大气压向上推动，第一弹簧5撑开压缩囊4，气体进入压缩囊4内部，此时挤压压缩囊4，第二橡胶球10堵住进气管6的上端，气体只能由连通管9进入气囊3，多次挤压压缩囊4后，大量气体进入气囊3，充满气的气囊3以及海绵2有着很好的防震效果，双层弹性布1、海绵2和充满的气囊3也有着很好的隔热效果，起到了保暖作用，使用完成后，关闭第一密封盖12，打开第二密封盖13，此时挤压压缩囊4，将气体压入气囊3，再挤压气囊3，将气体排出，然后关闭第二密封盖13，由于进气管6和连通管9内的气体只能单向流动，所以不会有气体倒灌，该具有防震功能的保暖头垫又恢复至最初收起时的状态，便于收纳。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种具有防震功能的保暖头垫，包括弹性布（1），其特征在于：所述弹性布（1）包裹有内部防震保暖结构；所述内部防震保暖结构包括气囊（3）、压缩囊（4）和两块海绵（2），两块海绵（2）分别处于气囊（3）的两侧且与气囊（3）相抵触，海绵（2）远离气囊（3）的一侧与弹性布（1）的内侧相抵触，所述气囊（3）的下端通过连通管（9）与压缩囊（4）贯通连接，连通管（9）的上端开口处抵触有第一橡胶球（8），第一橡胶球（8）通过第二弹簧（7）与连通管（9）的内侧壁连接，压缩囊（4）的左右两个内侧壁之间连接有第一弹簧（5），压缩囊（4）的底壁贯通连接进气管（6）的上端，进气管（6）的下端贯穿弹性布（1）并延伸至弹性布（1）的外侧，进气管（6）的下端螺纹套接有第一密封盖（12），进气管（6）的上端抵触有第二橡胶球（10），第二橡胶球（10）的侧壁通过第三弹簧（11）连接进气管（6）的内侧壁，所述气囊（3）的上端面贯通连接出气管（14）的下端，出气管（14）的上端贯穿弹性布（1）并延伸至弹性布（1）的外侧，出气管（14）的上端螺纹套接有第二密封盖（13）。
2.根据权利要求1所述的一种具有防震功能的保暖头垫，其特征在于：所述进气管（6）、连通管（9）和出气管（14）的内径相同。
3.根据权利要求1所述的一种具有防震功能的保暖头垫，其特征在于：所述第一密封盖（12）的内底壁和第二密封盖（13）的内顶壁均固定连接有密封垫片。
4.根据权利要求1所述的一种具有防震功能的保暖头垫，其特征在于：所述弹性布（1）的厚度不小于两毫米。
Priority Applications (1)
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| CN201810423398.8A CN108542211A (zh) | 2018-05-06 | 2018-05-06 | 一种具有防震功能的保暖头垫 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN108542211A true CN108542211A (zh) | 2018-09-18 |
Family
ID=63513324
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| CN101041335A (zh) * | 2007-04-11 | 2007-09-26 | 东华大学 | 一种具有可调头枕的座椅 |
| CN104108327A (zh) * | 2014-06-27 | 2014-10-22 | 苏州维度丝绸有限公司 | 一种汽车座垫 |
| CN107891790A (zh) * | 2017-09-27 | 2018-04-10 | 张家港市隆旌汽车零部件有限公司 | 一种可调的充气式汽车座椅 |
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2018
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