CN108540962A - 一种机车通讯方法和装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种机车通讯方法，包括：通过信息获取装置获取发送方根据机车的尾部环境发送的信息；将所述信息发送给信息显示装置；通过所述信息显示装置向位于所述机车的头部的接收方显示所述信息。本发明能够可靠地将发送方的信息明确传递给接收方，提高了人车运输的安全性，有效避免了双方交流障碍导致的事故产生，减少了因人车运输事故导致的损失。本发明还公开了一种具有相应有益效果的机车通讯装置。

Description

一种机车通讯方法和装置

技术领域

本发明涉及测试设备技术领域，特别涉及一种机车通讯方法和装置。

背景技术

在矿井工作中，需要多种车辆进行辅助。其中司机驾驶车辆运行时，跟车工负责观察外界环境。当出现紧急情况时，跟车工向司机预警。但是由于井下环境复杂，干扰较大，司机很难及时收到预警或发送错误理解预警信息的情况，从而造成事故和损失扩大化。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种可靠有效的机车通讯方法和装置。其具体方案如下：

一种机车通讯方法，包括：

通过信息获取装置获取发送方根据机车的尾部环境发送的信息；

将所述信息发送给信息显示装置；

通过所述信息显示装置向位于所述机车的头部的接收方显示所述信息。

优选的，所述将所述信息发送给信息显示装置的过程包括：

将所述信息通过无线发送给所述信息显示装置。

优选的，所述通过信息获取装置获取发送方根据机车的尾部环境发送的信息的过程包括：

通过所述信息获取装置获取发送方根据所述机车的尾部环境发送的语音信息和/或文字信息和/或按键指令。

优选的，所述通过信息显示装置向位于所述机车的头部的接收方显示所述信息的过程，还包括：

向所述接收方播放语音提示和/或响起警铃提示。

优选的，所述机车通讯方法还包括：

通过所述信息获取装置获取紧急停车信号；

将所述紧急停车信号发送给机车控制装置；

通过所述机车控制装置对机车进行紧急停车控制。

相应的，本发明还公开了一种机车通讯装置，包括：

获取发送方根据机车的尾部环境发送的信息并将所述信息发送给信息显示装置的信息获取装置；

向位于所述机车的头部的接收方显示所述信息的信息显示装置。

优选的，所述机车通讯装置还包括无线通讯装置，其中：

所述无线通讯装置的信号发送端与所述信息获取装置相连，所述无线通讯装置的信号接收端与所述信息显示装置相连。

优选的，所述信息获取装置包括：

录音设备和/或文字输入设备和/或按键输入设备。

优选的，所述信息显示装置包括：

音频播放设备和/或警铃。

优选的，所述机车通讯装置还包括：

当收到所述信息获取装置发送的紧急停车信号，对机车进行紧急停车控制的机车控制装置。

本发明公开了一种机车通讯方法，包括：通过信息获取装置获取发送方根据机车的尾部环境发送的信息；将所述信息发送给信息显示装置；通过所述信息显示装置向位于所述机车的头部的接收方显示所述信息。本发明能够可靠地将发送方的信息明确传递给接收方，提高了人车运输的安全性，有效避免了双方交流障碍导致的事故产生，减少了因人车运输事故导致的损失。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例中一种机车通讯方法的步骤流程图；

图2为本发明实施例中一种机车通讯装置的结构分布图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例公开了一种机车通讯方法，参见图1所示，包括：

S1：通过信息获取装置获取发送方根据机车的尾部环境发送的信息；

其中，发送方一般指跟车工，发送方一般位于机车尾部，观察机车的周围环境和运行过程中是否有紧急情况出现。

S2：将所述信息发送给信息显示装置；

可以理解的是，这里的信息可以由无线控制回路发送，也可以由有线回路传输。一般的，选择无线控制回路，便于发送方带着信息获取装置自由移动，不受线路长短影响。

S3：通过所述信息显示装置向位于所述机车的头部的接收方显示所述信息。

一般的，这里的接收方指机车司机。具体的，信息显示装置向接收方以文字信息显示上述发送信息。需要注意的是，这里并不强调因为通过信息显示装置通过文字来显示发送信息，所以发送信息一定是文字信息，具体的，发送信息可以是语音信息，语音信息可以经过识别后转换为文字进行显示，考虑到本发明中机车的工作环境在矿区井底，可以增加对语音信息的降噪处理；发送信息也可以是按键指令，例如在信息获取装置上预设多个对应信息的按钮，每当按下按钮，对应的信息就会显示在信息显示装置上。

当然，考虑到机车司机在行驶过程中对于文字类信息的处理可能存在困难，可以向机车接收方播放简短明确的语音提示，通过语音播报文字信息，或直接播放发送方发送的语音信息，还可以通过对应按键指令的警示灯、警铃、显眼图标等来提示接收方。

可以理解的是，按键指令、警示灯、警铃、图标等包含信息较为简单直接的方式，需要预先进行对应关系的设置，然后再在该方法中应用该对应关系。

进一步的，所述机车通讯方法还可以包括：

通过所述信息获取装置获取紧急停车信号；

将所述紧急停车信号发送给机车控制装置；

通过所述机车控制装置对机车进行紧急停车控制。

可以理解的是，紧急停车信号是当发送方来不及向接收方发送信息，或周围情况过于复杂时，发送方直接对机车进行紧急停车控制的操作，以阻止事故发生或损失扩大化。

本发明公开了一种机车通讯方法，包括：通过信息获取装置获取发送方根据机车的尾部环境发送的信息；将所述信息发送给信息显示装置；通过所述信息显示装置向位于所述机车的头部的接收方显示所述信息。本发明能够可靠地将发送方的信息明确传递给接收方，提高了人车运输的安全性，有效避免了双方交流障碍导致的事故产生，减少了因人车运输事故导致的损失。

相应的，本发明还公开了一种机车通讯装置，参见图2所示，包括：

获取发送方根据机车的尾部环境发送的信息并将所述信息发送给信息显示装置的信息获取装置01；

向位于所述机车的头部的接收方显示所述信息的信息显示装置02。

进一步的，所述机车通讯装置还可以包括无线通讯装置，其中：

所述无线通讯装置的信号发送端与所述信息获取装置01相连，所述无线通讯装置的信号接收端与所述信息显示装置02相连。

当然，信息获取装置01和信息显示装置02也可以通过有线连接实现通讯。一般的，选择无线连接，便于发送方带着信息获取装置01自由移动，不受线路长短影响。

具体的，所述信息获取装置01包括：录音设备、文字输入设备、按键输入设备中的一种或几种。

进一步的，所述信息显示装置02可以包括音频播放设备和/或警铃。

可以理解的是，信息显示装置02向接收方以文字信息显示上述发送信息。需要注意的是，这里并不强调因为通过信息显示装置通过文字来显示发送信息，所以发送信息一定是文字信息，具体的，发送信息可以是由录音设备收集的语音信息，语音信息可以经过识别后转换为文字进行显示，考虑到本发明中机车的工作环境在矿区井底，可以增加对语音信息的降噪处理；发送信息也可以是通过按键输入设备输入的按键指令，例如在按键输入设备上预设多个对应信息的按钮，每当按下按钮，对应的信息就会显示在信息显示装置02上。

当然，考虑到机车司机在行驶过程中对于文字类信息的处理可能存在困难，可以向机车接收方播放简短明确的语音提示，通过语音播报文字信息，或直接播放发送方发送的语音信息，还可以通过对应按键指令的警示灯、警铃、显眼图标等来提示接收方。

可以理解的是，按键指令、警示灯、警铃、图标等包含信息较为简单直接的方式，需要预先进行对应关系的设置，然后再在该装置中应用该对应关系。

进一步的，所述机车通讯装置还可以包括：

当收到所述信息获取装置发送的紧急停车信号，对机车进行紧急停车控制的机车控制装置。

可以理解的是，紧急停车信号是当发送方来不及向接收方发送信息，或周围情况过于复杂时，发送方直接对机车进行紧急停车控制的操作，以阻止事故发生或损失扩大化。

本发明能够可靠地将发送方的信息明确传递给接收方，提高了人车运输的安全性，有效避免了双方交流障碍导致的事故产生，减少了因人车运输事故导致的损失。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上对本发明所提供的一种机车通讯方法及装置进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种机车通讯方法，其特征在于，包括：

通过信息获取装置获取发送方根据机车的尾部环境发送的信息；

将所述信息发送给信息显示装置；

通过所述信息显示装置向位于所述机车的头部的接收方显示所述信息。

2.根据权利要求1所述机车通讯方法，其特征在于，所述将所述信息发送给信息显示装置的过程包括：

将所述信息通过无线发送给所述信息显示装置。

3.根据权利要求1所述机车通讯方法，其特征在于，所述通过信息获取装置获取发送方根据机车的尾部环境发送的信息的过程包括：

通过所述信息获取装置获取发送方根据所述机车的尾部环境发送的语音信息和/或文字信息和/或按键指令。

4.根据权利要求3所述机车通讯方法，其特征在于，所述通过信息显示装置向位于所述机车的头部的接收方显示所述信息的过程，还包括：

向所述接收方播放语音提示和/或响起警铃提示。

5.根据权利要求1至4任一项所述机车通讯方法，其特征在于，还包括：

通过所述信息获取装置获取紧急停车信号；

将所述紧急停车信号发送给机车控制装置；

通过所述机车控制装置对机车进行紧急停车控制。

6.一种机车通讯装置，其特征在于，包括：

获取发送方根据机车的尾部环境发送的信息并将所述信息发送给信息显示装置的信息获取装置；

向位于所述机车的头部的接收方显示所述信息的信息显示装置。

7.根据权利要求6所述机车通讯装置，其特征在于，还包括无线通讯装置，其中：

所述无线通讯装置的信号发送端与所述信息获取装置相连，所述无线通讯装置的信号接收端与所述信息显示装置相连。

8.根据权利要求6所述机车通讯装置，其特征在于，所述信息获取装置包括：

录音设备和/或文字输入设备和/或按键输入设备。

9.根据权利要求8所述机车通讯方法，其特征在于，所述信息显示装置包括：

音频播放设备和/或警铃。

10.根据权利要求6至9任一项所述机车通讯装置，其特征在于，还包括：

当收到所述信息获取装置发送的紧急停车信号，对机车进行紧急停车控制的机车控制装置。