CN108539531A - 一种连接特性可视的汽车检测连接器及使用方法 - Google Patents

一种连接特性可视的汽车检测连接器及使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开一种连接特性可视的汽车检测连接器及使用方法，包括：上连接器、下连接器、基座、螺纹紧固件、检测机构，下连接器与上连接器活动相插接，基座固定于上连接器的上方，螺纹紧固件与基座活动相连，螺纹紧固件作用于上连接器和下连接器，用于驱动上连接器和下连接器之间做相对移动，检测机构设置于基座上，用于检测螺纹紧固件驱动上连接器和下连接器之间的相对移动是否到达预设位置，这样本技术方案在上连接器和下连接器之间做相对移动时，通过检测机构可直观的了解到上连接器和下连接器之间的安装特性，结构简单、操作容易、检测准确性高，从而降低了产品回修率，提高了工作效效率。

Description

一种连接特性可视的汽车检测连接器及使用方法
技术领域
本发明涉及检测汽车连接器安装特性技术领域，尤其涉及一种连接特性可视的汽车检测连接器及使用方法。
背景技术
伴随着汽车连接器要实现的功能项目增加，连接器的线数也要相应的增加，从而导致连接器的结合力也相应提高，当结合力数值超过行业通用标准时，即结合力≤70N。就要求在连接器的装配中需要增加一些辅助助力机构，降低连接器的结合力，提高连接器的可装配性。使用螺栓作为辅助助力机构在连接器应用中较为常见，在生产装配过程中，以往的控制装配到位的方式是靠控制螺栓的扭矩来满足装配要求的，但在实际生产过程中由于护套配合尺寸，以及端子的插入力的差异，特别是对于多线的连接器，端子的插入力就对连接器的结合力造成非常大的影响。所以，由于连接器之间结合力的低稳定性，造成装配螺栓的扭矩数值很难保持在一个稳定的数值，而在装配过程中因缺少相应的检测装置，就难以监控连接器是否安装到位。
发明内容
为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种连接特性可视的汽车检测连接器及使用方法，不仅结构简单，操作容易且可提高连接器装配的准确性，降低产品回修率，从而能提高工作效率。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种连接特性可视的汽车检测连接器，包括：
上连接器；
下连接器，所述下连接器与上连接器活动相插接；
基座，所述基座固定于上连接器的上方；
螺纹紧固件，所述螺纹紧固件与基座活动相连，所述螺纹紧固件作用于上连接器和下连接器，用于驱动上连接器和下连接器之间做相对移动；
检测机构，所述检测机构设置于基座上，用于检测螺纹紧固件驱动上连接器和下连接器之间的相对移动是否到达预设位置。
作为本发明一种优选的技术方案，所述检测机构包括开设于基座右侧的安装腔，安装腔的下表面开设有通孔，安装腔的上表面开设有观察孔，安装腔通过通孔活动连接有能够上下运动的推杆，推杆的顶部固定连接有位于安装腔内的连接板，连接板的两端固定连接有两个能够上下移动的推块，两个推块关于推杆对称，推块上连接有一用于其复位的弹性构件，两个推块分别通过连杆连接有能够随着推块上下移动做水平相对移动的滑块，两滑块关于观察孔对称，滑块底部固定有指示板。
作为本发明一种优选的技术方案，所述推块与滑块上均设置有凸耳，所述连杆的一端铰接在推块的凸耳上，另一端铰接在滑块的凸耳上。
作为本发明一种优选的技术方案，所述下连接器上设置有凸起，所示螺纹紧固件包括一套接在基座内的螺钉，以及一预设于所述凸起上的螺母，所述推杆向下运动过程中会与凸起发生抵接。
作为本发明一种优选的技术方案，所述下连接器上设置有凸起，所述螺母预设于所述凸起上，所述推杆向下运动过程中会与凸起发生抵接。
作为本发明一种优选的技术方案，所述安装腔的两相对内侧壁上分别开设有供推块竖向滑动的竖向滑槽，所述弹性构件为安装在竖向滑槽的内顶壁与推块之间的压缩弹簧，压缩弹簧一端与竖向滑槽的内顶壁相固连，另一端与推块相固连。
作为本发明一种优选的技术方案，所述安装腔的内顶壁上分别开设有供两滑块水平滑动的横向滑槽，两横向滑槽关于观察孔对称。
作为本发明一种优选的技术方案，所述滑块的表面设置有筋条，所述横向滑槽内设置有与筋条相匹配的筋条槽。
作为本发明一种优选的技术方案，所述连接板上表面的中部固定连有参照块。
本发明还公开了一种连接特性可视的汽车检测连接器的使用方法，使用步骤依次如下：
S1：通过转动螺钉使上连接器和下连接器相向移动进行安装，推杆的下端会接触到凸起的上表面，随着移动的继续，推杆将会被向上推动，推杆向上移动后，将带动连接板向上运动，连接板带动其两端固定连接的推块克服压缩弹簧的弹力在竖向滑槽内移动，推块向上移动后使两个滑块相对滑动，从而带动其底部固定的指示板相对移动；
S2：当推杆上升到预定位置时，两个指示板刚好闭合，此时从观察孔能够观察到刚好闭合的两个指示板，表示上连接器和下连接器安装达到预定位置，反之，若从观察孔能够观察到参照块，则表示上连接器和下连接器没有达到预定位置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明公开一种连接特性可视的汽车检测连接器，包括：上连接器、下连接器、基座、螺纹紧固件、检测机构，所述下连接器与上连接器活动相插接，所述基座固定于上连接器的上方，所述螺纹紧固件与基座活动相连，所述螺纹紧固件作用于上连接器和下连接器，用于驱动上连接器和下连接器之间做相对移动，所述检测机构设置于基座上，用于检测上连接器和下连接器之间的相对移动是否到达预设位置，这样本技术方案在上连接器和下连接器之间做相对移动时，通过检测机构可直观的了解到上连接器和下连接器之间的安装特性，结构简单、操作容易、检测准确性高，从而降低了产品回修率，提高了工作效效率，本发明还公开了一种连接特性可视的汽车检测连接器的使用方法，使用步骤依次如下：S1：通过转动螺钉使上连接器和下连接器相向移动进行安装，推杆的下端会接触到凸起的上表面，随着移动的继续，推杆将会被向上推动，推杆向上移动后，将带动连接板向上运动，连接板带动其两端固定连接的推块克服压缩弹簧的弹力在竖向滑槽内移动，推块向上移动后使两个滑块相对滑动，从而带动其底部固定的指示板相对移动；S2：当推杆上升到预定位置时，两个指示板刚好闭合，此时从观察孔能够观察到刚好闭合的两个指示板，表示上连接器和下连接器安装达到预定位置，反之，若从观察孔能够观察到参照块，则表示上连接器和下连接器没有达到预定位置。
附图说明
图1为本发明使用状态侧视图的结构示意图；
图2为本发明检测机构侧视图的剖视图；
图3为本发明沿A-A向的剖视图；
图4为图2在A处的局部放大图；
图5为图3在B处的局部放大图；
图中：10-上连接器；20-下连接器；21-凸起；30-基座；40-螺纹紧固件；50-检测机构；51-安装腔；52-观察孔；53-推杆；54-连接板；55-推块；56-弹性构件；57-连杆；58-滑块；59-指示板；60-参照块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后…)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
参照图1至图5，一种连接特性可视的汽车检测连接器，包括：上连接器10、下连接器20、基座30、螺纹紧固件40、检测机构50，所述下连接器20与上连接器10活动相插接且为卡扣连接，所述基座30固定于上连接器10的上方，所述螺纹紧固件40与基座30活动相连，所述螺纹紧固件40作用于上连接器10和下连接器20，用于驱动上连接器10和下连接器20之间做相对移动，所述检测机构50设置于基座30上，用于检测螺纹紧固件40驱动上连接器10和下连接器20之间的相对移动是否到达预设位置，这样本技术方案在上连接器10和下连接器20之间做相对移动时，通过检测机构50可直观的了解到上连接器10和下连接器20之间的安装特性，结构简单、操作容易、检测准确性高，从而降低了产品回修率，提高了工作效效率。
参照图5，所述检测机构50包括开设于基座30右侧的安装腔51，安装腔51的下表面开设有通孔，安装腔51的上表面开设有观察孔52，安装腔51通过通孔活动连接有能够上下运动的推杆53，推杆53的顶部固定连接有位于安装腔51内的连接板54，连接板54的两端固定连接有两个能够上下移动的推块55，两个推块55关于推杆53对称，推块55上连接有一用于其复位的弹性构件56，两个推块55分别通过连杆57连接有能够随着推块55上下移动做水平相对移动的滑块58，两滑块58关于观察孔52对称，滑块58底部固定有指示板59，指示板59上喷涂有亮色漆。
参照图5，所述推块55与滑块58上均设置有凸耳，所述连杆57的一端铰接在推块57的凸耳上，另一端铰接在滑块58的凸耳上。
参照图1，所述下连接器20上设置有凸起21，所示螺纹紧固件40包括一套接在基座30内的螺钉41，以及一预设于所述凸起21上的螺母42，所述推杆53向下运动过程中会与凸起21发生抵接。
参照图5，所述安装腔51的两相对内侧壁上分别开设有供推块55竖向滑动的竖向滑槽，所述弹性构件56为安装在竖向滑槽的内顶壁与推块55之间的压缩弹簧，压缩弹簧一端与竖向滑槽的内顶壁相固连，另一端与推块55相固连。
参照图5，所述安装腔51的内顶壁上分别开设有供两滑块58水平滑动的横向滑槽，两横向滑槽关于观察孔52对称，所述滑块58的表面设置有筋条，所述横向滑槽内设置有与筋条相匹配的筋条槽，从而使得滑块58和横向滑槽之间为限位滑动。
参照图4、图5，所述连接板54上表面的中部固定连有参照块60，参照块60在两个指示板59相对移动时同步向上移动，参照块60的上表面喷涂有亮色漆，且与指示板59上的亮色漆颜色具有反差效果，从而提高对比的视觉效果。
本发明还公开了一种连接特性可视的汽车检测连接器的使用方法，使用步骤依次如下：
S1：通过转动螺钉41使上连接器10和下连接器20相向移动进行安装，推杆53的下端会接触到凸起21的上表面，随着移动的继续，推杆53将会被向上推动，推杆53向上移动后，将带动连接板54向上运动，连接板54带动其两端固定连接的推块55克服压缩弹簧的弹力在竖向滑槽内移动，推块55向上移动后使两个滑块58相对滑动，从而带动其底部固定的指示板59相对移动；
S2：当推杆53上升到预定位置时，两个指示板59刚好闭合，此时从观察孔52能够观察到刚好闭合的两个指示板59，表示上连接器10和下连接器20安装达到预定位置，反之，若从观察孔52能够观察到参照块60，则表示上连接器10和下连接器20没有达到预定位置。
以上对本发明的较佳实施进行了具体说明，当然，本发明还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种连接特性可视的汽车检测连接器，其特征在于，包括：
上连接器(10)；
下连接器(20)，所述下连接器(20)与上连接器(10)活动相插接；
基座(30)，所述基座(30)固定于上连接器(10)的上方；
螺纹紧固件(40)，所述螺纹紧固件(40)与基座(30)活动相连，所述螺纹紧固件(40)作用于上连接器(10)和下连接器(20)，用于驱动上连接器(10)和下连接器(20)之间做相对移动；
检测机构(50)，所述检测机构(50)设置于基座(30)上，用于检测上连接器(10)和下连接器(20)之间的相对移动是否到达预设位置。
2.根据权利要求1所述的一种连接特性可视的汽车检测连接器，其特征在于：所述检测机构(50)包括开设于基座(30)右侧的安装腔(51)，安装腔(51)的下表面开设有通孔，安装腔(51)的上表面开设有观察孔(52)，安装腔(51)通过通孔活动连接有能够上下运动的推杆(53)，推杆(53)的顶部固定连接有位于安装腔(51)内的连接板(54)，连接板(54)的两端固定连接有两个能够上下移动的推块(55)，两个推块(55)关于推杆(53)对称，推块(55)上连接有一用于其复位的弹性构件(56)，两个推块(55)分别通过连杆(57)连接有能够随着推块(55)上下移动做水平相对移动的滑块(58)，两滑块(58)关于观察孔(52)对称，滑块(58)底部固定有指示板(59)。
3.根据权利要求2所述的一种连接特性可视的汽车检测连接器，其特征在于：所述推块(55)与滑块(58)上均设置有凸耳，所述连杆(57)的一端铰接在推块(55)的凸耳上，另一端铰接在滑块(58)的凸耳上。
4.根据权利要求3所述的一种连接特性可视的汽车检测连接器，其特征在于：所述下连接器(20)上设置有凸起(21)，所示螺纹紧固件(40)包括一套接在基座(30)内的螺钉(41)，以及一预设于所述凸起(21)上的螺母(42)，所述推杆(53)向下运动过程中会与凸起(21)发生抵接。
5.根据权利要求4所述的一种连接特性可视的汽车检测连接器，其特征在于：所述安装腔(51)的两相对内侧壁上分别开设有供推块(55)竖向滑动的竖向滑槽，所述弹性构件(56)为安装在竖向滑槽的内顶壁与推块(55)之间的压缩弹簧，压缩弹簧一端与竖向滑槽的内顶壁相固连，另一端与推块(55)相固连。
6.根据权利要求5所述的一种连接特性可视的汽车检测连接器，其特征在于：所述安装腔(51)的内顶壁上分别开设有供两滑块(58)水平滑动的横向滑槽，两横向滑槽关于观察孔(52)对称。
7.根据权利要求6所述的一种连接特性可视的汽车检测连接器，其特征在于：所述滑块(58)的表面设置有筋条，所述横向滑槽内设置有与筋条相匹配的筋条槽。
8.根据权利要求7所述的一种连接特性可视的汽车检测连接器，其特征在于：所述连接板(54)上表面的中部固定连有参照块(60)。
9.一种使用权利要求8所述的连接特性可视的汽车检测连接器的使用方法，其特征在于，使用步骤依次如下：
S1：通过转动螺钉(41)使上连接器(10)和下连接器(20)相向移动进行安装，推杆(53)的下端会接触到凸起(21)的上表面，随着移动的继续，推杆(53)将会被向上推动，推杆(53)向上移动后，将带动连接板(54)向上运动，连接板(54)带动其两端固定连接的推块(55)克服压缩弹簧的弹力在竖向滑槽内移动，推块(55)向上移动后使两个滑块(58)相对滑动，从而带动其底部固定的指示板(59)相对移动；
S2：当推杆(53)上升到预定位置时，两个指示板(59)刚好闭合，此时从观察孔(52)能够观察到刚好闭合的两个指示板(59)，表示上连接器(10)和下连接器(20)安装达到预定位置，反之，若从观察孔(52)能够观察到参照块(60)，则表示上连接器(10)和下连接器(20)没有达到预定位置。
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