CN108534955A - 一种油箱气密性检测堵头 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种油箱气密性检测堵头,包括装置本体,螺杆,法兰面螺母,上垫圈,聚氨酯棒和下垫圈,所述装置本体底部设置有下垫圈,且下垫圈内部中心通过焊接安装有螺杆;所述下垫圈与螺杆的焊接点在下垫圈底部,且螺杆穿过下垫圈向下伸出;所述聚氨酯棒固定安装在下垫圈顶部螺杆外部,且上垫圈固定安装在聚氨酯棒顶部螺杆外部;所述法兰面螺母固定安装在上垫圈顶部螺杆外部。聚氨酯棒的设置,方便插入油箱的油口内部通过拧紧法兰面螺母使聚氨酯棒膨胀,增大与油口面和螺杆贴紧力达到密封效果,解决了现有O型圈使用安装过程中容易掉落丢失的问题,且通过聚氦酯棒膨胀实现了气体密封,保证了即使焊缝开裂也不会影响检测结果。
Description
技术领域
本发明属于医疗器械技术领域,尤其涉及一种油箱气密性检测堵头。
背景技术
气密性检测是应用于飞机、汽车外壳、舰船及内部容器的严密完整性评估,为运输部门、军事部门和基础工业提高车辆、飞行器、舰船等密闭性而开发的质量控制应用。把超声波发射器放在容器内部,由于超声波的特性,这些波能可以穿透小孔,在容器外使用超声波检测系统检测,检查者能迅速找出缺陷源,它们可能变成潜在的漏水或风噪点。
基于上述,本发明人发现,现有的堵头采用圆柱盘,上面有孔,螺钉穿过孔与油口面上的螺纹连接,其中螺杆与圆柱盘焊缝开裂影响检测结果,O型圈使用安装过程中容易掉落丢失,且O型圈要定期更换。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种油箱气密性检测堵头,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种油箱气密性检测堵头,以解决现有的螺杆与圆柱盘焊缝开裂影响检测结果,O型圈使用安装过程中容易掉落丢失的问题。
本发明油箱气密性检测堵头的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种油箱气密性检测堵头,包括装置本体,螺杆,法兰面螺母,上垫圈,聚氨酯棒和下垫圈,所述装置本体底部设置有下垫圈,且下垫圈内部中心通过焊接安装有螺杆;所述下垫圈与螺杆的焊接点在下垫圈底部,且螺杆穿过下垫圈向下伸出;所述聚氨酯棒固定安装在下垫圈顶部螺杆外部,且上垫圈固定安装在聚氨酯棒顶部螺杆外部;所述法兰面螺母固定安装在上垫圈顶部螺杆外部,所述。
进一步的,所述螺杆中间轴端上部外部表面开设有安装固定螺纹,且螺杆顶部端面中心设置有带外螺纹的凸起柱,螺杆内部中心开设有上下方向的通孔。
进一步的,所述聚氨酯棒下部轴段外部表面设置有环形凹陷,且聚氨酯棒内部中心开设有上下方向的安装固定孔。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
聚氨酯棒的设置,方便插入油箱的油口内部通过拧紧法兰面螺母使聚氨酯棒膨胀,增大与油口面和螺杆贴紧力达到密封效果,解决了现有O型圈使用安装过程中容易掉落丢失的问题,且通过聚氦酯棒膨胀实现了气体密封,保证了即使焊缝开裂也不会影响检测结果。
附图说明
图1是本发明主视结构示意图。
图2是本发明俯视结构示意图。
图中:1、装置本体,2、螺杆,3、法兰面螺母,4、上垫圈,5、聚氨酯棒,6、下垫圈。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例:
如附图1至附图2所示:
本发明提供一种油箱气密性检测堵头,包括装置本体1,螺杆2,法兰面螺母3,上垫圈4,聚氨酯棒5和下垫圈6,装置本体1底部设置有下垫圈6,且下垫圈6内部中心通过焊接安装有螺杆2;下垫圈6与螺杆2的焊接点在下垫圈6底部,且螺杆2穿过下垫圈6向下伸出;聚氨酯棒5固定安装在下垫圈6顶部螺杆2外部,且上垫圈4固定安装在聚氨酯棒5顶部螺杆2外部;法兰面螺母3固定安装在上垫圈4顶部螺杆2外部。
其中,所述螺杆2中间轴端上部外部表面开设有安装固定螺纹,且螺杆2顶部端面中心设置有带外螺纹的凸起柱,螺杆2内部中心开设有上下方向的通孔,方便法兰面螺母3的固定安装拧紧,方便对接进行测试。
其中,所述聚氨酯棒5下部轴段外部表面设置有环形凹陷,且聚氨酯棒5内部中心开设有上下方向的安装固定孔,方便插入油箱油口内部,方便内部螺杆2固定安装,方便对内部螺杆2进行加力密封。
本实施例的具体使用方式与作用:
本发明中,将装置本体1各个部件进行组合安装,将装置本体1插入油箱的油口内部,通过拧紧法兰面螺母3使聚氨酯棒5发生膨胀,增大聚氨酯棒5外部便面与油口面的贴紧力,增大聚氨酯棒5内部表面与螺杆2表面的贴紧力,通过聚氦酯棒5膨胀实现气体密封效果,将外部检测设备与装置本体1进行连接检测即可,提高了试验效率,使用方便,减轻了工人工作强度,方便检测泄漏点。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (3)
1.一种油箱气密性检测堵头,其特征在于:该油箱气密性检测堵头包括装置本体(1),螺杆(2),法兰面螺母(3),上垫圈(4),聚氨酯棒(5)和下垫圈(6);所述装置本体(1)底部设置有下垫圈(6),且下垫圈(6)内部中心通过焊接安装有螺杆(2);所述下垫圈(6)与螺杆(2)的焊接点在下垫圈(6)底部,且螺杆(2)穿过下垫圈(6)向下伸出;所述聚氨酯棒(5)固定安装在下垫圈(6)顶部螺杆(2)外部,且上垫圈(4)固定安装在聚氨酯棒(5)顶部螺杆(2)外部;所述法兰面螺母(3)固定安装在上垫圈(4)顶部螺杆(2)外部。
2.如权利要求1所述油箱气密性检测堵头,其特征在于:所述螺杆(2)中间轴端上部外部表面开设有安装固定螺纹,且螺杆(2)顶部端面中心设置有带外螺纹的凸起柱,螺杆(2)内部中心开设有上下方向的通孔。
3.如权利要求1所述油箱气密性检测堵头,其特征在于:所述聚氨酯棒(5)下部轴段外部表面设置有环形凹陷,且聚氨酯棒(5)内部中心开设有上下方向的安装固定孔。
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CN201810542298.7A CN108534955A (zh) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | 一种油箱气密性检测堵头 |
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CN201810542298.7A Pending CN108534955A (zh) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | 一种油箱气密性检测堵头 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109060255A (zh) * | 2018-11-02 | 2018-12-21 | 常州普莱德新能源电池科技有限公司 | 一种动力电池包热管理系统气密性检测工装及检测系统 |
CN112268657A (zh) * | 2020-11-11 | 2021-01-26 | 江西昌河汽车有限责任公司 | 一种汽车油箱泄漏检测装置的安装结构 |
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2018
- 2018-05-30 CN CN201810542298.7A patent/CN108534955A/zh active Pending
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
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Application publication date: 20180914 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |