CN108518647A - 具有3d纵深视觉效果的汽车尾灯 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种具有3D纵深视觉效果的汽车尾灯，设有反射镜，所述反射镜上镶嵌有离散型内配光镜，所述反射镜的前侧面为反射面，所述反射镜的前方设置有半透半反镜，所述反射镜与所述半透半反镜之间留有间隔，所述反射镜的后方设置有发光体，所述离散型内配光镜与所述发光体的出光面前后正对，所述离散型内配光镜所占据区域与所述发光体延伸范围相对应。本发明突破了现有车灯的灯腔深度的限制，提供了一种使用户在前方观察能体验到纵深感、具有3D立体效果的尾灯实现型式，立体感强，且制作成本不高，在成本及外观效果上具有很强的竞争力。

Description

具有3D纵深视觉效果的汽车尾灯
技术领域
本发明涉及一种具有纵深视觉效果的汽车尾灯。
背景技术
在汽车照明灯具设计中，汽车尾灯不仅需要满足亮度色度的法规要求，同时又需要点灯效果美观均匀。随着LED光源的运用，尾灯的造型也越来越丰富，但是尾灯的设计受限于灯腔的深度，大多数尾灯视觉上很扁平，即从前方看过去纵深感很差，缺乏立体感。与此同时，现阶段视觉上稍立体的尾灯造型制造成本又非常高，影响了立体感尾灯在消费型市场上的广泛应用。
发明内容
本发明旨在提供一种具有3D纵深视觉效果的汽车尾灯，其立体感强，且制作成本不高，在成本及外观效果上具有很强的竞争力。
本发明的主要技术方案有：
一种具有3D纵深视觉效果的汽车尾灯，设有反射镜，所述反射镜上镶嵌有离散型内配光镜，所述反射镜的前侧面为反射面，所述反射镜的前方设置有半透半反镜，所述反射镜与所述半透半反镜之间留有间隔，所述反射镜的后方设置有发光体，所述离散型内配光镜与所述发光体的出光面前后正对。
所述离散型内配光镜优选镶嵌在靠近所述反射镜边缘的位置。
所述离散型内配光镜所占据区域可以呈封闭或不封闭的条形。
所述离散型内配光镜与所述反射镜的基体优选为一体成型。或者，所述离散型内配光镜与所述反射镜的基体也可以是相互独立的，二者间固定连接。
所述发光体可以为光导条或光源。
当所述发光体为光导条时，所述离散型内配光镜所占据区域优选与所述光导条延伸范围相对应。
所述光导条的入光端处设有LED，所述LED的出光面朝向所述光导条的入光端。
所述具有3D纵深视觉效果的汽车尾灯还设有光导支架，所述光导条固定在所述光导支架上。
所述反射镜可以为平面或曲面反射镜。
所述离散型内配光镜优选为乳白色内配光镜。
本发明的有益效果是：
本发明在反射镜的前方设置半透半反镜，当反射镜上镶嵌的离散型内配光镜被发光体照亮后，透过离散型内配光镜的光线在反射镜和半透半反镜之间来回反射，可以依次向反射镜的反射面一侧形成一系列长条形发光镜像，由于半透半反镜具有一定的透光性，因此从半透半反镜的前方就呈现出光斑多重点亮及3D纵深视觉效果。本发明突破了现有车灯的灯腔深度的限制，提供了一种使用户在前方观察能体验到纵深感、具有3D立体效果的尾灯实现型式。
通过改变半透半反膜、反射镜的曲面弧度以及两者之间的间距就可以简单地实现对长条形发光镜像的宽度大小和它们之间的间距的控制。
本发明通过点亮布置在光导侧边的单颗LED颗粒，以及配合使用设置在光导前方的离散型内配光镜，即实现了大面积区域的均匀点灯视觉效果。
附图说明
图1是本发明的一个实施例的结构示意图；
图2是本发明具有多重点亮和3D纵深视觉效果的原理示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明公开了一种具有3D纵深视觉效果的汽车尾灯，设有反射镜6，所述反射镜上镶嵌有离散型内配光镜2，所述反射镜的前侧面为反射面，所述反射镜的前方设置有半透半反镜1，所述反射镜与所述半透半反镜之间留有间隔，所述反射镜的后方设置有发光体，所述离散型内配光镜与所述发光体的出光面前后正对。
如图2所示，所述发光体发出的光透过所述离散型内配光镜射向所述半透半反镜，一部分光线从所述半透半反镜折射出去，被人眼捕捉到，形成第一道光斑A，另一部分则经所述半透半反镜反射到所述反射镜的反射面，这部分光线经所述反射镜的反射再次射向所述半透半反镜，同样再被分成折射和反射两部分，其中折射部分形成第二道光斑B，反射部分再经所述反射镜反射给所述半透半反镜，从所述半透半反镜折射而出的部分对应第三道光斑C，光线如此传递下去，并依次形成类似的多道光斑。从所述半透半反镜的前方隔着半透半反镜观察到这些相互间隔的光斑，便产生了3D透视效果。另外，多道光斑还形成多重点亮的视角效果。由于设置所述离散型内配光镜，所述发光体发出的光经过离散型内配光镜透射后呈现散射效果，以便在半透半反镜的前方的任何角度都能观察到发光体发出的光。
由于随着光的传递，亮度逐渐下降，光斑的亮度也是逐渐减弱的，因此由近及远的透视效果就更加明显。
所述离散型内配光镜优选镶嵌在靠近所述反射镜边缘的位置。使得最亮的光斑形成在可视区域的边缘，越暗的光斑越靠近可视区域的心部，使整个可视区域处在同一个3D纵深视觉场内。
所述离散型内配光镜所占据区域可以呈封闭或不封闭的条形。使所形成的多道光斑呈现涟漪一样的效果。封闭的条形即环形，但环的形状不限。
所述离散型内配光镜与所述反射镜的基体优选为一体成型。或者，所述离散型内配光镜与所述反射镜的基体也可以是相互独立的，二者间固定连接。所述离散型内配光镜可以与所述反射镜共面(如附图所示)，也可以向前凸出于所述反射镜。
所述发光体可以为光导条3或光源。
附图所示实施例中，所述发光体为光导条，所述离散型内配光镜所占据区域优选与所述光导条延伸范围相对应，使整个离散型内配光镜所占据区域各处均匀透光。
所述光导条的入光端处设有LED，所述LED的出光面朝向所述光导条的入光端。LED颗粒布置在线路板上。通过设置光导以及配合使用设置在光导前方的离散型内配光镜，仅通过单颗LED就可以实现大面积区域的均匀发光。
所述具有3D纵深视觉效果的汽车尾灯还设有光导支架4，所述光导条固定在所述光导支架上。
所述反射镜可以为平面或曲面反射镜。改变所述反射镜的曲面弧度或者改变所述反射镜与所述半透半反镜的间距均可以改变光斑的宽度和相邻两光斑的间距。针对确定的光斑宽度和相邻两光斑的间距，只要所述反射镜的面积大到能够形成足够多的光斑数量，并能从面积足够大的半透半反镜投射而出，不需要灯具在纵深方向上真实地占据较大尺寸空间，即可形成逼真的3D纵深视觉效果。
所述具有3D纵深视觉效果的汽车尾灯还设有灯体5，所述半透半反镜固定安装在所述灯体前方敞口处，并与所述灯体围成灯腔。所述离散型内配光镜、光导条、LED、光导支架和反射镜均位于所述灯腔内。所述光导支架通常与所述灯体固定连接。
所述离散型内配光镜可以采用乳白色内配光镜，乳白色特点本身就可以起到光线散射作用。

Claims (10)

1.一种具有3D纵深视觉效果的汽车尾灯，其特征在于：设有反射镜，所述反射镜上镶嵌有离散型内配光镜，所述反射镜的前侧面为反射面，所述反射镜的前方设置有半透半反镜，所述反射镜与所述半透半反镜之间留有间隔，所述反射镜的后方设置有发光体，所述离散型内配光镜与所述发光体的出光面前后正对。
2.如权利要求1所述的具有3D纵深视觉效果的汽车尾灯，其特征在于：所述离散型内配光镜位于靠近所述反射镜边缘的位置。
3.如权利要求1所述的具有3D纵深视觉效果的汽车尾灯，其特征在于：所述离散型内配光镜所占据区域呈封闭或不封闭的条形。
4.如权利要求1所述的具有3D纵深视觉效果的汽车尾灯，其特征在于：所述离散型内配光镜与所述反射镜的基体一体成型，或者，所述离散型内配光镜与所述反射镜的基体是相互独立的，二者间固定连接。
5.如权利要求1所述的具有3D纵深视觉效果的汽车尾灯，其特征在于：所述发光体为光导条或光源。
6.如权利要求5所述的具有3D纵深视觉效果的汽车尾灯，其特征在于：当所述发光体为光导条时，所述离散型内配光镜所占据区域与所述光导条延伸范围相对应。
7.如权利要求6所述的具有3D纵深视觉效果的汽车尾灯，其特征在于：所述光导条的入光端处设有LED，所述LED的出光面朝向所述光导条的入光端。
8.如权利要求7所述的具有3D纵深视觉效果的汽车尾灯，其特征在于：还设有光导支架，所述光导条固定在所述光导支架上。
9.如权利要求1-8中任意一项权利要求所述的具有3D纵深视觉效果的汽车尾灯，其特征在于：所述反射镜为平面或曲面反射镜。
10.如权利要求1-8中任意一项权利要求所述的具有3D纵深视觉效果的汽车尾灯，其特征在于：所述离散型内配光镜为乳白色内配光镜。
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