CN108515885B - 一种座椅及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种座椅及汽车，其中，座椅包括：座椅本体；与所述座椅本体滑动连接的第一连接件和第二连接件；与所述第一连接件和第二连接件固定连接的座椅靠背；以及安装在所述第一连接件上，用于固定所述座椅靠背位置的固定装置。本发明的方案中，座椅通过第一连接件与第二连接件在座椅本体上的前后滑动，带动座椅靠背相对座椅本体前后移动，并通过固定装置对座椅靠背进行固定，从而调整座椅靠背的位置，使乘员达到满意的舒适度。

Description

一种座椅及汽车

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是指一种座椅及汽车。

背景技术

随着汽车数量的增多，人们对汽车的要求也越来越高；其中汽车座椅就是其中之一；现在汽车座椅的座椅靠背只能前后摆动，不能相对座椅本体前后移动，对不同身高的乘客来说，不能达到满意的舒适度。

因此，亟需一种座椅及汽车，能够解决座椅靠背不能相对座椅本体前后移动的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种座椅及汽车，可以实现座椅靠背相对座椅本体前后移动。

为解决上述技术问题，本发明的实施例提供一种座椅，包括：座椅本体；与所述座椅本体滑动连接的第一连接件和第二连接件；与所述第一连接件和第二连接件固定连接的座椅靠背；以及安装在所述第一连接件上，用于固定所述座椅靠背位置的固定装置。

其中，所述座椅本体的第一侧设有第一导槽，与所述第一侧相对的第二侧设有第二导槽；

所述座椅靠背的第三侧与所述第一连接件固定连接，与所述第三侧相对的第四侧与所述第二连接件固定连接；

所述第一连接件具有第一导轨，所述第二连接件具有第二导轨；

所述第一导轨可滑动的安装在所述第一导槽内滑动，并与所述第一导槽间隙配合；

所述第二导轨可滑动的安装在所述第二导槽内滑动，并与所述第二导槽间隙配合。

其中，所述固定装置包括：第一固定块、第二固定块、第一销轴、第二销轴和转轮；

所述第一固定块上设置有第一销轴孔和第一预设边；

所述第二固定块上设置有第二销轴孔和第二预设边；

所述转轮上设置有第三销轴孔；

所述第一销轴穿过所述第一销轴孔和第二销轴孔将所述第一固定块和第二固定块可转动连接于所述第一导轨的第一端面；

所述第二销轴穿过所述第三销轴孔将所述转轮可转动连接于所述第一连接件的第二端面，所述第一端面和所述第二端面平齐设置。

其中，所述转轮的断面为椭圆形。

其中，所述转轮设有把手，所述把手可驱动椭圆型的所述转轮绕所述第二销轴在第一位置和第二位置之间转动。

其中，所述固定装置还包括：弹簧，所述弹簧一端连接于所述第一固定块的一侧边，另一端连接于所述第二固定块的一侧边。

其中，所述固定装置还包括：涨紧块，所述涨紧块位于所述第一固定块、所述第二固定块和转轮之间。

其中，所述涨紧块的横截面为梯形，所述梯形的长边与所述转轮接触，短边靠近所述第一销轴，且所述短边位于所述第一固定块和所述第二固定块之间。

其中，当所述转轮转动至第一位置时，所述第一固定块的第一预设边与所述第二固定块的第二预设边之间的距离小于所述第一导槽的宽度；

当所述转轮转动至第二位置时，所述第一固定块的第一预设边与所述第二固定块的第二预设边之间的距离大于或等于所述第一导槽的宽度。

本发明的实施例还提供一种汽车，包括如上所述的座椅。

本发明的上述技术方案至少包括以下有益效果：

本发明的上述技术方案中的座椅通过第一连接件与第二连接件在座椅本体上的前后滑动，带动座椅靠背相对座椅本体前后移动，并通过固定装置对座椅靠背进行固定，从而调整座椅靠背的位置，使乘员达到满意的舒适度；第一连接件、第二连接件和固定装置的设计简单，制作方便，成本低。

附图说明

图1表示本发明实施例的座椅的正视图；

图2表示图1所示本发明实施例的座椅的侧视图；

图3表示本发明实施例的第一连接件与固定装置连接的正视图；

图4表示本发明实施例的第一连接件的安装处的结构图；

图5表示本发明实施例的固定装置在导槽中滑动时的正视图；

图6表示本发明实施例的固定装置在导槽中固定时的正视图；

图7表示本发明实施例的第一固定块、第二固定块和弹簧之间连接的侧视图。

主要附图标记说明：

1-座椅靠背；2-座椅本体；301-第一连接件；302-第二连接件；4-第一导轨；5-第一导槽；6-固定装置；7-安装孔；8-第一固定块；9-第二固定块；10-涨紧块；11-转轮；12-弹簧；13-第一销轴；14-第二销轴；15-第一预设边；16-第二预设边。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1-7所示，本发明实施例提供一种座椅，其特征在于，包括：座椅本体2；与所述座椅本体2滑动连接的第一连接件301和第二连接件302；与所述第一连接件301和第二连接件302均固定连接的座椅靠背1；以及，安装在所述第一连接件301上，用于固定所述座椅靠背1位置的固定装置6。

本发明的上述实施例中该座椅通过第一连接件301与第二连接件302在座椅本体上的前后滑动，带动座椅靠背相对座椅本体前后移动，并通过固定装置对座椅靠背进行固定，从而调整座椅靠背的位置，使乘员达到满意的舒适度；第一连接件301、第二连接件302和固定装置的设计简单，制作方便，成本低。

具体的，第一连接件301通过第一螺栓穿过设置于所述第一连接件301上的第一安装孔7与所述座椅靠背1固定连接；所述第二连接件302通过第二螺栓穿过设置于所述第二连接件302上的第二安装孔(图中未标出)与所述座椅靠背1固定连接；如图4所示为第一连接件301上设置第一安装孔7的结构图，第一安装孔7与第二安装孔均可以有是4个，当然不限于4个。

在本发明一个优选的实施例中，所述座椅靠背1的第三侧(即座椅靠背1的其中一侧)与所述第一连接件301固定连接，与所述第三侧相对的第四侧(即座椅靠背1该其中一侧相对的另一侧)与所述第二连接件302固定连接。

进一步的，如图2所示，座椅本体2的第一侧上设有第一导槽5，与所述第一侧相对的第二侧上设置有第二导槽(图中未示出)；如图3所示，所述第一连接件301具有第一导轨4，所述第二连接件302具有第二导轨；第一导轨4可滑动的安装在第一导槽5内，并与第一导槽5间隙配合；第二导轨可滑动的安装在第二导槽内，并与第二导槽间隙配合。本发明实施例中，通过第一导轨4和第一导槽5的配合，第二导轨和第二导槽的配合，座椅靠背1能够与座椅本体2可滑动的连接在一起，从而能够使得座椅靠背1相对于座椅本体2前后移动，调节座椅靠背1与座椅本体2之间的相对位置，满足不同乘员的乘坐要求。

在本发明一个优选的实施例中，所述固定装置6可以包括：第一固定块8、第二固定块9、第一销轴13、第二销轴14和转轮11；其中，第一固定块8上设置有第一销轴孔和第一预设边15，第二固定块9上设置有第二销轴孔和第二预设边16；转轮11上设置有第三销轴孔；所述第一销轴13穿过所述第一销轴孔和第二销轴孔将所述第一固定块8和第二固定块9可转动连接于所述第一导轨4的第一端面；所述第二销轴14穿过所述第三销轴孔将所述转轮11可转动连接于所述第一连接件301的第二端面，所述第一端面和所述第二端面平齐设置。这里，通过转动转轮11，带动第一固定块8和第二固定块9相对第一导轨4转动，从而调节第一预设边15和第二预设边16之间的相对距离，能够实现座椅靠背1相对于座椅本体2的位置固定或移动。

具体的，所述第一导轨4上具有第一固定孔；所述第一连接件301上具有第二固定孔；第一销轴13穿过所述第一销轴孔、第二销轴孔和第一固定孔将所述第一固定块8和第二固定块9可转动连接于所述导轨4的第一端面；第二销轴14穿过所述第三销轴孔和第二固定孔将所述转轮11可转动连接于所述第一连接件301的第二端面。

进一步的，在本发明实施例中，转轮11的断面为椭圆形，利用椭圆形结构具备长轴和短轴的特性，通过该转轮11的转动能够带动第一固定块8和第二固定块9相对第一导轨4转动，从而调节第一预设边15和第二预设边16之间的相对距离。

进一步的，本发明实施例中，为更好地实现对转轮11的转动控制，所述转轮11设有把手，所述把手可驱动所述转轮11绕所述第二销轴14在第一位置和第二位置之间转动；这里，通过把手能够简单便捷地驱动转轮11绕第二销轴14转动，以实现座椅靠背1相对于座椅本体2的位置固定或移动。

进一步的，如图5、图6和图7所示，在本发明一个优选的实施例中，所述固定装置6还可以包括：弹簧12，弹簧12设置于第一固定块8和第二固定块9之间，具体的，弹簧12一端连接于第一固定块8的一侧边，另一端连接于第二固定块9的一侧边；通过该弹簧12，该第一固定块8和第二固定块9在该弹簧12处于自然状态时趋于靠近，此时，第一预设边15和第二预设边16之间的距离小于所述第一导槽5的宽度，从而使得第一导轨4能够在第一导槽5中滑动，第二导轨能够在第二导槽中滑动。其中，优选的，弹簧12可以为拉簧，在弹簧12处于自由状态时趋于拉紧第一固定块8和第二固定块9。

如图5和图6所示，进一步的，在本发明一个优选的实施例中，为使转轮11能够更好地带动第一固定块8和第二固定块9相对第一导轨4转动，从而实现座椅靠背1相对于座椅本体2的位置固定或移动，所述固定装置6还可以包括：涨紧块10，涨紧块10位于第一固定块8、第二固定块9和转轮11之间。优选的，涨紧块10可以为四棱台型结构，具体的，涨紧块10的横截面为梯形；其中，梯形的长边与所述转轮11接触，短边靠近所述第一销轴13，且所述短边位于所述第一固定块8和所述第二固定块9之间。本实施例中，通过把手驱动转轮11绕第二销轴14转动，使转轮11带动涨紧块10朝向靠近第一销轴13的方向或远离第一销轴13的方向移动；在涨紧块10朝向靠近第一销轴13的方向移动时，涨紧块10将向两侧分别挤压第一固定块8和第二固定块9，此时，涨紧块10的挤压力将克服弹簧12的拉紧力，进而增大第一预设边15和第二预设边16之间的距离，并最终实现座椅靠背1相对于座椅本体2的位置固定；在涨紧块10朝向远离第一销轴13的方向移动时，第一固定块8和第二固定块9受到弹簧12拉紧力，进而减小第一预设边15和第二预设边16之间的距离至固定装置6取消对座椅靠背1的位置固定，并最终能够实现座椅靠背1相对于座椅本体2的移动。

具体的，如图5和图6所示，当座椅靠背1的固定需要解除，即当所述转轮(11)转动至第一位置时，固定装置6处于图5所示状态，此时，转轮11的椭圆形断面的短轴垂直于涨紧块10，所述第一固定块8的第一预设边15与所述第二固定块9的第二预设边16之间的距离小于所述第一导槽5的宽度，所述第一导轨4能够在所述第一导槽5中滑动，第二导轨能够在第二导槽中滑动；当所述第一导轨4在所述第一导槽5中滑动到目标位置，第二导轨在第二导槽中滑动到目标位置，需要对座椅靠背1的位置进行固定时，通过操作把手驱动转轮11绕第二销轴14由第一位置向第二位置转动，转轮11推动涨紧块10向朝向所述第一销轴13的方向移动，涨紧块10的挤压力将克服弹簧12的拉紧力，逐渐增大第一预设边15和第二预设边16之间的距离；当所述转轮11转动至第二位置时，固定装置6处于图6所示状态，此时，转轮11的椭圆形断面的长轴垂直于涨紧块10，第一固定块8的第一预设边15与第二固定块9的第二预设边16之间的距离大于或等于第一导槽5的宽度，使第一固定块8的第一预设边15挤压第一导槽5的上边缘，第二固定块9的第二预设边16挤压第一导槽5的下边缘，所述座椅靠背1相对所述座椅本体固定。

优选的，本发明实施例中，第一固定块8与第二固定块9的材质均为橡胶，利用橡胶摩擦力较大的特性，因此在使用时固定装置6能够很好地起到固定作用。

本发明还提供一种汽车，包括如上所述的座椅。

本发明的上述技术方案中的座椅通过第一连接件与第二连接件在座椅本体上的前后滑动，带动座椅靠背相对座椅本体前后移动，并通过固定装置对座椅靠背进行固定，从而调整座椅靠背的位置，使乘员达到满意的舒适度；第一连接件、第二连接件和固定装置的设计简单，制作方便，成本低。

需要说明的是，本发明实施例提供的汽车是设置有上述座椅的汽车，则上述座椅的所有实施例均适用于该汽车，且均能达到相同或相似的有益效果。

应理解，说明书的描述中，提到的参考术语“一实施例”、“一个实施例”或“一些实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本发明的至少一个实施例或示例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一实施例中”、“在一个实施例中”或“在一些实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，在本发明的一个附图或一种实施例中描述的元素、结构或特征可以与一个或多个其它附图或实施例中示出的元素、结构或特征以任意适合的方式相结合。

另外，在本文中的一个或多个实施例中，诸如“包括”或“包含”用于说明存在列举的特征或组件，但不排除存在一个或多个其它列举的特征或者一个或多个其它组件。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，在发明实施例中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种座椅，其特征在于，包括：座椅本体(2)；

与所述座椅本体(2)滑动连接的第一连接件(301)和第二连接件(302)；

与所述第一连接件(301)和第二连接件(302)均固定连接的座椅靠背(1)；

以及，安装在所述第一连接件(301)上，用于固定所述座椅靠背(1)位置的固定装置(6)；

所述座椅本体(2)的第一侧上设有第一导槽(5)，与所述第一侧相对的第二侧上设有第二导槽；

所述座椅靠背(1)的第三侧与所述第一连接件(301)固定连接，与所述第三侧相对的第四侧与所述第二连接件(302)固定连接；

所述第一连接件(301)具有第一导轨(4)，所述第二连接件(302)具有第二导轨；

所述第一导轨(4)可滑动的安装在所述第一导槽(5)内，并与所述第一导槽(5)间隙配合；

所述第二导轨可滑动的安装在所述第二导槽内，并与所述第二导槽间隙配合；

所述座椅靠背(1)与所述座椅本体(2)之间的相对位置，通过所述第一导轨(4)与所述第一导槽(5)的配合以及所述第二导轨与所述第二导槽的配合进行调节，并通过所述固定装置(6)进行固定；

所述固定装置(6)包括：

第一固定块(8)、第二固定块(9)、第一销轴(13)、第二销轴(14)和转轮(11)；

所述第一固定块(8)上设置有第一销轴孔和第一预设边(15)；

所述第二固定块(9)上设置有第二销轴孔和第二预设边(16)；

所述转轮(11)上设置有第三销轴孔；

所述第一销轴(13)穿过所述第一销轴孔和第二销轴孔将所述第一固定块(8)和第二固定块(9)可转动连接于所述第一导轨(4)的第一端面；

所述第二销轴(14)穿过所述第三销轴孔将所述转轮(11)可转动连接于所述第一连接件(301)的第二端面，所述第一端面和所述第二端面平齐设置；

所述转轮(11)的断面为椭圆形；

其中，所述固定装置(6)还包括：涨紧块(10)，所述涨紧块(10)位于所述第一固定块(8)、所述第二固定块(9)和转轮(11)之间。

2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述转轮(11)设有把手，所述把手可驱动所述转轮(11)绕所述第二销轴(14)在第一位置和第二位置之间转动。

3.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，所述固定装置(6)还包括：弹簧(12)，所述弹簧(12)一端连接于所述第一固定块(8)的一侧边，另一端连接于所述第二固定块(9)的一侧边。

4.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述涨紧块(10)的横截面为梯形，所述梯形的长边与所述转轮(11)接触，短边靠近所述第一销轴(13)，且所述短边位于所述第一固定块(8)和所述第二固定块(9)之间。

5.根据权利要求4所述的座椅，其特征在于，当所述转轮(11)转动至第一位置时，所述第一固定块(8)的第一预设边(15)与所述第二固定块(9)的第二预设边(16)之间的距离小于所述第一导槽(5)的宽度；

当所述转轮(11)转动至第二位置时，所述第一固定块(8)的第一预设边(15)与所述第二固定块(9)的第二预设边(16)之间的距离大于或等于所述第一导槽(5)的宽度。

6.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至5任一项所述的座椅。

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