CN108515668A - 双色表皮缝线及制造双色表皮缝线的模具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种双色表皮缝线及制造双色表皮缝线的模具，实现表皮缝线双色成型且做工更精致的目的，包括软胶部(1)和硬胶部(2)，所述硬胶部(2)包括底板(3)、缝线(4)，所述软胶部(1)包括线晕(5)和折弯部(6)，所述缝线(4)与线晕(5)围成针眼圈(7)。制造双色表皮缝线的模具，包括第一下模(8)、第一上模(9)、第二下模(10)和第二上模(11)，所述第一下模(8)排列设有若干个第一定位凸起(12)，所述第一定位凸起(12)包括第一凸起(13)和第一定位台阶(14)。
Description
技术领域
本发明涉及注塑模具技术领域，具体地说涉及一种双色表皮缝线及制造双色表皮缝线的模具。
背景技术
随着生活水平的提高，汽车的普及率越来越高了，人们对于汽车个性化的追求也越来越高，汽车作为代步工具已无法满足人们的追求，而现有的汽车中内饰的塑料感特别强，为此，部分汽车生产企业将皮革带入到汽车内饰中，但目前而言皮革在内饰中主要存在于座椅等相关部位，对于中控台及周边仍然采用塑料装饰，这是因为首先皮革材料物理性能不符合中控台的装配要求，再者皮革的价格高昂，广泛使用会极大的增加成本,为此人们又发明了采用皮革缝线形状的型面通过注塑模具来成型，代替传统皮革实现降低成本又提高装饰档次的目的，然而这种方法生产的仿真皮革颜色单一，做工粗糙。
发明内容
为解决上述现有技术存在的技术问题，本发明提供一种双色表皮缝线及制造双色表皮缝线的模具，实现表皮缝线双色成型且做工更精致的目的。
本发明采用的技术方案是：提供一种双色表皮缝线及制造双色表皮缝线的模具，其中，双色表皮缝线包括软胶部和硬胶部，所述硬胶部包括底板、缝线，所述软胶部包括线晕和折弯部。
所述缝线与线晕围成针眼圈。
作为优选，所述线晕的直径为1mm～10mm。
作为优选，所述缝线的高度为0.1mm～3mm。
作为优选，所述折弯部的厚度为0.5mm～3mm。
作为优选，所述针眼圈的直径为0.1mm～2mm且厚度为0.2mm～3mm。
本发明还提供了一种制造双色表皮缝线的模具，包括第一下模、第一上模、第二下模和第二上模，所述第一下模排列设有若干个第一定位凸起，所述第一定位凸起包括第一凸起和第一定位台阶。
所述第一上模设有与缝线吻合的型面。
所述第二下模设有第二定位凸起，所述第二定位凸起包括第二凸起和第二定位台阶。
所述第二上模设有与缝线、线晕和折弯部都吻合的型面。
工作原理：初始状态时第一上模、第一下模和第二上模、第二下模分别盖合，开始工作后，首先第一上模与第一下模先将硬胶部注塑成型，然后转动第一上模至第二下模处盖合，同时第二上模也转动至第一下模处盖合，之后通过第二上模对产品进行软胶部的注塑成型，同时第一上模与第二下模又成型另一个硬胶部，之后再将第一上模转回第一下模处盖合同时将第二上模转回第二下模处盖合，在这次转动过程中将第一下模内已经完成的产品顶出，之后通过第一上模和第二上模的转动循环注塑不断生产新的产品。
本发明通过设计两幅模具，其中第一下模与第二下模的结构一致，而第一上模用于注塑硬胶部，第二上模用于注塑软胶部，通过两个上模的转动循环工作不断生产新的产品，与现有技术相比本发明的模具生产的表皮缝线可以自由搭配颜色，即解决现有技术颜色单一的问题，另外通过软胶部与硬胶部的组合使产品更美观更精致。
附图说明
图1为本发明双色表皮缝线的结构示意图。
图2为本发明双色表皮缝线的局部放大示意图。
图3为本发明第一下模的结构示意图。
图4为本发明第一上模的结构示意图。
图5为本发明第二下模的结构示意图。
图6为本发明第二上模的结构示意图。
图中所示:1、软胶部，2、硬胶部，3、底板,4、缝线，5、线晕，6、折弯部，7、针眼圈，8、第一下模，9、第一上模，10、第二下模，11、第二上模，12、第一定位凸起,13、第一凸起,14、第一定位台阶，15、第二定位凸起,16、第二凸起，17、第二定位台阶。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步说明。
一种双色表皮缝线及制造双色表皮缝线的模具，其中，双色表皮缝线包括软胶部1和硬胶部2，所述硬胶部2包括底板3、缝线4，所述软胶部1包括线晕5和折弯部6。
所述缝线4与线晕5围成针眼圈7。
作为优选，所述线晕5的直径为1mm～10mm。
作为优选，所述缝线4的高度为0.1mm～3mm。
作为优选，所述折弯部6的厚度为0.5mm～3mm。
作为优选，所述针眼圈7的直径为0.1mm～2mm且厚度为0.2mm～3mm。
本发明还提供了一种制造双色表皮缝线的模具，包括第一下模8、第一上模9、第二下模10和第二上模11，所述第一下模8排列设有若干个第一定位凸起12，所述第一定位凸起12包括第一凸起13和第一定位台阶14。
所述第一上模9设有与缝线4吻合的型面。
所述第二下模10设有第二定位凸起15，所述第二定位凸起15包括第二凸起16和第二定位台阶17。
所述第二上模11设有与缝线4、线晕5和折弯部6都吻合的型面。
工作原理：初始状态时第一上模9、第一下模8和第二上模11、第二下模10分别盖合，开始工作后，首先第一上模9与第一下模8先将硬胶部2注塑成型，然后转动第一上模9至第二下模10处盖合，同时第二上模11也转动至第一下模8处盖合，之后通过第二上模11对产品进行软胶部1的注塑成型，同时第一上模9与第二下模10又成型另一个硬胶部2，之后再将第一上模9转回第一下模8处盖合同时将第二上模11转回第二下模处盖合，在这次转动过程中将第一下模8内已经完成的产品顶出，之后通过第一上模9和第二上模11的转动循环注塑不断生产新的产品。
本发明通过设计两幅模具，其中第一下模8与第二下模10的结构一致，而第一上模9用于注塑硬胶部2，第二上模11用于注塑软胶部1，通过两个上模的转动循环工作不断生产新的产品，与现有技术相比本发明的模具生产的表皮缝线可以自由搭配颜色，即解决现有技术颜色单一的问题，另外通过软胶部1与硬胶部2的组合使产品更美观更精致。
以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。
Claims (10)
1.双色表皮缝线，其特征在于：包括软胶部(1)和硬胶部(2)，所述硬胶部(2)包括底板(3)、缝线(4)，所述软胶部(1)包括线晕(5)和折弯部(6)。
2.根据权利要求1所述的双色表皮缝线，其特征在于：所述缝线(4)与线晕(5)围成针眼圈(7)。
3.根据权利要求2所述的双色表皮缝线，其特征在于：所述线晕(5)的直径为1mm～10mm。
4.根据权利要求3所述的双色表皮缝线，其特征在于：所述缝线(4)的高度为0.1mm～3mm。
5.根据权利要求4所述的双色表皮缝线，其特征在于：所述折弯部(6)的厚度为0.5mm～3mm。
6.根据权利要求5所述的双色表皮缝线，其特征在于：所述针眼圈(7)的直径为0.1mm～2mm且厚度为0.2mm～3mm。
7.制造双色表皮缝线的模具，其特征在于：包括第一下模(8)、第一上模(9)、第二下模(10)和第二上模(11)，所述第一下模(8)排列设有若干个第一定位凸起(12)，所述第一定位凸起(12)包括第一凸起(13)和第一定位台阶(14)。
8.根据权利要求7所述的制造双色表皮缝线的模具，其特征在于：所述第一上模(9)设有与缝线(4)吻合的型面。
9.根据权利要求8所述的制造双色表皮缝线的模具，其特征在于：所述第二下模(10)设有第二定位凸起(15)，所述第二定位凸起(15)包括第二凸起(16)和第二定位台阶(17)。
10.根据权利要求9所述的制造双色表皮缝线的模具，其特征在于：所述第二上模(11)设有与缝线(4)、线晕(5)和折弯部(6)都吻合的型面。
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| JP2013158975A (ja) * | 2012-02-02 | 2013-08-19 | Koto Engraving Corp | 射出成形用金型 |
| CN204136327U (zh) * | 2014-08-13 | 2015-02-04 | 东莞康佳模具塑胶有限公司 | 一种提高双色注塑汽车部件软硬胶分型面质量的模具 |
| CN105196474A (zh) * | 2015-10-09 | 2015-12-30 | 全兴工装设备（南京）有限公司 | 车门内饰板带有软质表皮及车缝线的注塑成形方法 |
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