CN108510802A - 一种纯电动客车智能防碰撞装置 - Google Patents

一种纯电动客车智能防碰撞装置 Download PDF

Info

Publication number
CN108510802A
CN108510802A CN201810447482.3A CN201810447482A CN108510802A CN 108510802 A CN108510802 A CN 108510802A CN 201810447482 A CN201810447482 A CN 201810447482A CN 108510802 A CN108510802 A CN 108510802A
Authority
CN
China
Prior art keywords
plc control
control flows
warning light
coach
displacement sensor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201810447482.3A
Other languages
English (en)
Inventor
李文明
唐仕明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
DAHAN AUTOMOBILE (GROUP) Corp
Original Assignee
DAHAN AUTOMOBILE (GROUP) Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DAHAN AUTOMOBILE (GROUP) Corp filed Critical DAHAN AUTOMOBILE (GROUP) Corp
Priority to CN201810447482.3A priority Critical patent/CN108510802A/zh
Publication of CN108510802A publication Critical patent/CN108510802A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/16—Anti-collision systems
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
    • G08B21/18—Status alarms
    • G08B21/24—Reminder alarms, e.g. anti-loss alarms
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02S—GENERATION OF ELECTRIC POWER BY CONVERSION OF INFRARED RADIATION, VISIBLE LIGHT OR ULTRAVIOLET LIGHT, e.g. USING PHOTOVOLTAIC [PV] MODULES
    • H02S20/00—Supporting structures for PV modules
    • H02S20/30—Supporting structures being movable or adjustable, e.g. for angle adjustment
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/50—Photovoltaic [PV] energy

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Emergency Alarm Devices (AREA)

Abstract

本发明属于智能安全设备技术领域，提供了一种纯电动客车智能防碰撞装置，包括电动客车本体、前报警机构和后提醒机构，所述前报警机构包括第一位移传感器、第一PLC控制屏、第一开关、放置支架、电源、第一警报灯、第二警报灯和第三警报灯；所述后提醒机构包括第二PLC控制屏、语音提醒器、放置框、第二开关、第二位移传感器，所述放置框内设置所述第二PLC控制屏，所述第二PLC控制屏的上部依次设置所述语音提醒器和所述第二开关，所述第二位移传感器设置有若干，且所述第二位移传感器依次设置于所述第二PLC控制屏下部。本发明提供的一种纯电动客车智能防碰撞装置，防护效果强，增加纯电动客车行车时的安全，同时结构简单且实用性强。

Description

一种纯电动客车智能防碰撞装置
技术领域
本发明涉及智能安全设备技术领域，具体涉及一种纯电动客车智能防碰撞装置。
背景技术
电动客车是指以车载电源为动力，选配合适的车载蓄电池或电缆供电设备提供电能驱动行驶的客车；电动客车具备良好动力性能、持续行驶里程达500公里、电池使用寿命长(两年以上)而且成本较低、与整车的配备良好；实现交通能源结构的多元化，维护国家能源安全，减轻汽车排放污染，保障社会可持续发展，提高我国汽车工业的自主创新能力，实现汽车工业的跨越式发展；
然而汽车数量的增长带来了石油能源减少，环境污染，城市空间拥挤等问题，于是纯电动客车得到飞速发展，如何保证纯电动客车安全行车时一个不容忽视的问题，比如纯电动客车在行驶过程中容易发生追尾的事故，给乘客的安全造成的危险，同时纯电动客车在前行中容易接触前端物品，发生碰撞的事故，造成人员和财产的损失。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种纯电动客车智能防碰撞装置，大大提高纯电动客车行车时的安全，同时结构简单且生产成本低，利于进行推广使用。
为达到上述目的，本发明采用如下的技术方案：
一种纯电动客车智能防碰撞装置，包括电动客车本体、前报警机构和后提醒机构，所述前报警机构和所述后提醒机构分别设置于所述电动客车本体的前端和所述电动客车本体的后端；
所述前报警机构包括第一位移传感器、第一PLC控制屏、第一开关、放置支架、电源、第一警报灯、第二警报灯和第三警报灯，所述放置支架设置于所述电动客车本体车头前端，所述放置支架的上部设置放置板，所述第一位移传感器设置有若干，且所述第一位移传感器沿所述放置板的长度方向依次设置；所述电源设置于所述放置支架的下部；
所述第一PLC控制屏设置于所述电动客车本体仪表盘上部，所述第一警报灯、所述第二警报灯和所述第三警报灯依次设置于所述第一PLC控制屏的上部，所述第一开关设置于所述第一PLC控制屏的侧边；且所述第一PLC控制屏分别与所述第一位移传感器、所述第一开关、所述电源、所述第一警报灯、所述第二警报灯和所述第三警报灯串接；
所述后提醒机构包括第二PLC控制屏、语音提醒器、放置框、第二开关、第二位移传感器，所述放置框内设置所述第二PLC控制屏，所述第二PLC控制屏的上部依次设置所述语音提醒器和所述第二开关，所述第二位移传感器设置有若干，且所述第二位移传感器依次设置于所述第二PLC控制屏下部；所述第二PLC控制屏分别与所述语音提醒器、所述第二开关和所述第二位移传感器串接。
作为一种改进的技术方案，所述电源为太阳能板电池构件，所述电源的一端设置铰接轴的一端，所述铰接轴的另一端连接所述放置支架。
作为一种改进的技术方案，所述第一位移传感器的上部设置遮挡板，所述遮挡板为L型构件设置，且所述遮挡板与所述放置支架采用可拆卸式连接。
作为一种改进的技术方案，所述第一PLC控制屏的下部设置调节支架，所述调节支架包括固定管和调节管，所述调节管的两端分别连接所述固定管和所述第一PLC控制屏。
作为一种改进的技术方案，所述第一警报灯、所述第二警报灯和所述第三警报灯分别为绿色警报灯构件、黄色警报灯构件和红色警报灯构件。
作为一种改进的技术方案，所述第二PLC控制屏的下部设置电源线，所述电源线的另一端连接所述电源。
作为一种改进的技术方案，所述放置框的外部设置防护罩，所述防护罩为透明材质构件，且所述防护罩与所述放置框铰接。
作为一种改进的技术方案，所述防护罩的上部设置闪烁灯，且所述闪烁灯与所述第二PLC控制屏串接。
作为一种改进的技术方案，所述电动客车本体的左右两端均设置提醒标示，所述提醒标示与所述电动客车本体粘接设置。
由于采用以上技术方案，本发明具有以下有益效果：
本发明提供一种纯电动客车智能防碰撞装置，包括：电动客车本体、前报警机构和后提醒机构，所述前报警机构包括第一位移传感器、第一PLC控制屏、第一开关、放置支架、电源、第一警报灯、第二警报灯和第三警报灯，且所述第一位移传感器沿所述放置板的长度方向依次设置；所述电源设置于所述放置支架的下部；所述后提醒机构包括第二PLC控制屏、语音提醒器、放置框、第二开关、第二位移传感器，所述放置框内设置所述第二PLC控制屏，所述第二PLC控制屏的上部依次设置所述语音提醒器和所述第二开关，所述第二位移传感器设置有若干，且所述第二位移传感器依次设置于所述第二PLC控制屏下部；基于以上机构，通过进行前后端的提醒提高纯电动客车行车时的安全，同时结构简单且生产成本低，实用性强。
本发明中，所述电源为太阳能板电池构件，所述电源的一端设置铰接轴的一端，所述铰接轴的另一端连接所述放置支架；基于以上机构，保障最佳的发电效果，所述电源保障日常的使用。
本发明中，所述第一位移传感器的上部设置遮挡板，所述遮挡板为L型构件设置；基于以上机构，便于对所述电源进行保护，避免造成内部的电子元件损坏。
本发明中，所述第一PLC控制屏的下部设置调节支架，所述调节支架包括固定管和调节管；基于以上机构，便于司机从不同的方向观看。
本发明中，所述第一警报灯、所述第二警报灯和所述第三警报灯分别为绿色警报灯构件、黄色警报灯构件和红色警报灯构件；基于以上机构，不同的距离进行提醒，保障最佳提醒效果。
本发明中，所述第二PLC控制屏的下部设置电源线，所述电源线的另一端连接所述电源；基于以上机构，保障所述第二PLC控制屏的使用。
本发明中，所述放置框的外部设置防护罩，所述防护罩为透明材质构件；基于以上机构，所述防护罩对所述第二PLC控制屏进行保护。
本发明中，所述防护罩的上部设置闪烁灯，且所述闪烁灯与所述第二PLC控制屏串接；基于以上机构，通过所述闪烁灯进行闪烁作用增加提醒的功能。
本发明中，所述电动客车本体的左右两端均设置提醒标示；基于以上机构，对所述电动客车本体两侧的行驶汽车进行提醒。
综上所述,本发明提供的一种纯电动客车智能防碰撞装置，防护效果强，增加纯电动客车行车时的安全，同时结构简单且实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为一种纯电动客车智能防碰撞装置结构示意图；
图2为前报警机构结构示意图；
图3为调节支架结构示意图；
附图中，1、电动客车本体，2、前报警机构，21、第一位移传感器，22、第一PLC控制屏，23、第一开关，24、放置支架，241、放置板，25、电源，251、铰接轴，26、第一警报灯，27、第二警报灯，28、第三警报灯，3、后提醒机构，31、第二PLC控制屏，32、语音提醒器，33、放置框，331、防护罩，34、第二开关，35、第二位移传感器，4、遮挡板，5、调节支架，51、固定管，52、调节管，6、电源线，7、闪烁灯，8、提醒标示。
具体实施方式
下面将结合具体实施例对本发明技术方案进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1-3所示，本发明提供一种纯电动客车智能防碰撞装置，包括电动客车本体1、前报警机构2和后提醒机构3，前报警机构2和后提醒机构3分别设置于电动客车本体1的前端和电动客车本体1的后端；前报警机构2对纯电动客车前端的汽车进行提醒；后提醒机构3对纯电动客车后端的汽车进行提醒；
前报警机构2包括第一位移传感器21、第一PLC控制屏22、第一开关23、放置支架24、电源25、第一警报灯26、第二警报灯27和第三警报灯28，放置支架24设置于电动客车本体1车头前端，放置支架24的上部设置放置板241，第一位移传感器21设置有若干，且第一位移传感器21沿放置板241的长度方向依次设置；第一位移传感器21及时的感应相邻汽车之间的距离；
第一位移传感器21的上部设置遮挡板4，遮挡板4为L型构件设置，且遮挡板4与放置支架24采用可拆卸式连接；通过遮挡板4进行遮挡保护；
电源25设置于放置支架24的下部；电源25为太阳能板电池构件，电源25的一端设置铰接轴251的一端，铰接轴251的另一端连接放置支架24；发电时调节电源25的角度，保障最佳的充电，电源25进行正常的使用；
第一PLC控制屏22设置于电动客车本体1仪表盘上部，第一PLC控制屏22的下部设置调节支架5，调节支架5包括固定管51和调节管52，调节管52的两端分别连接固定管51和第一PLC控制屏22；满足不同身高人员操作，实用性强；
第一警报灯26、第二警报灯27和第三警报灯28依次设置于第一PLC控制屏22的上部，第一开关23设置于第一PLC控制屏22的侧边；且第一PLC控制屏22分别与第一位移传感器21、第一开关23、电源25、第一警报灯26、第二警报灯27和第三警报灯28串接；第一警报灯26、第二警报灯27和第三警报灯28分别为绿色警报灯构件、黄色警报灯构件和红色警报灯构件；
使用时第一PLC控制屏22进行控制，第一警报灯26距离1.5米时闪烁报警，第二警报灯27距离1米时闪烁报警，第三警报灯28距离0.5米时闪烁报警，通过不同的提醒，保障最佳提醒效果；
后提醒机构3包括第二PLC控制屏31、语音提醒器32、放置框33、第二开关34、第二位移传感器35，放置框33内设置第二PLC控制屏31，第二PLC控制屏31的上部依次设置语音提醒器32和第二开关34，第二位移传感器35设置有若干，且第二位移传感器35依次设置于第二PLC控制屏31下部；第二PLC控制屏31的下部设置电源线6，电源线6的另一端连接电源25；第二PLC控制屏分别与语音提醒器32、第二开关34和第二位移传感器35串接；
第二PLC控制屏31在接收到第二位移传感器35的信号时，第二PLC控制屏31对语音提醒器32发出指令，语音提醒器32得到指令后使用语音提醒器32对后部的汽车进行提醒；
放置框33的外部设置防护罩331，防护罩331为透明材质构件，且防护罩331与放置框33铰接；通过防护罩331进行防护，防护效果强，第二PLC控制屏31使用时间长；
防护罩331的上部设置闪烁灯7，且闪烁灯7与第二PLC控制屏31串接；为了增加提醒的效果，直接增加使用闪烁灯7；电动客车本体1的左右两端均设置提醒标示8，提醒标示8与电动客车本体1粘接设置；提醒标示8对电动客车本体1两侧的行驶汽车进行提醒，整个装置结构简单且实用性强，增加纯电动客车行车时的安全，有利于推广使用。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (9)

1.一种纯电动客车智能防碰撞装置，其特征在于：包括电动客车本体、前报警机构和后提醒机构，所述前报警机构和所述后提醒机构分别设置于所述电动客车本体的前端和所述电动客车本体的后端；
所述前报警机构包括第一位移传感器、第一PLC控制屏、第一开关、放置支架、电源、第一警报灯、第二警报灯和第三警报灯，所述放置支架设置于所述电动客车本体车头前端，所述放置支架的上部设置放置板，所述第一位移传感器设置有若干，且所述第一位移传感器沿所述放置板的长度方向依次设置；所述电源设置于所述放置支架的下部；
所述第一PLC控制屏设置于所述电动客车本体仪表盘上部，所述第一警报灯、所述第二警报灯和所述第三警报灯依次设置于所述第一PLC控制屏的上部，所述第一开关设置于所述第一PLC控制屏的侧边；且所述第一PLC控制屏分别与所述第一位移传感器、所述第一开关、所述电源、所述第一警报灯、所述第二警报灯和所述第三警报灯串接；
所述后提醒机构包括第二PLC控制屏、语音提醒器、放置框、第二开关、第二位移传感器，所述放置框内设置所述第二PLC控制屏，所述第二PLC控制屏的上部依次设置所述语音提醒器和所述第二开关，所述第二位移传感器设置有若干，且所述第二位移传感器依次设置于所述第二PLC控制屏下部；所述第二PLC控制屏分别与所述语音提醒器、所述第二开关和所述第二位移传感器串接。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动客车智能防碰撞装置，其特征在于：所述电源为太阳能板电池构件，所述电源的一端设置铰接轴的一端，所述铰接轴的另一端连接所述放置支架。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动客车智能防碰撞装置，其特征在于：所述第一位移传感器的上部设置遮挡板，所述遮挡板为L型构件设置，且所述遮挡板与所述放置支架采用可拆卸式连接。
4.根据权利要求1所述的一种纯电动客车智能防碰撞装置，其特征在于：所述第一PLC控制屏的下部设置调节支架，所述调节支架包括固定管和调节管，所述调节管的两端分别连接所述固定管和所述第一PLC控制屏。
5.根据权利要求1所述的一种纯电动客车智能防碰撞装置，其特征在于：所述第一警报灯、所述第二警报灯和所述第三警报灯分别为绿色警报灯构件、黄色警报灯构件和红色警报灯构件。
6.根据权利要求1所述的一种纯电动客车智能防碰撞装置，其特征在于：所述第二PLC控制屏的下部设置电源线，所述电源线的另一端连接所述电源。
7.根据权利要求1所述的一种纯电动客车智能防碰撞装置，其特征在于：所述放置框的外部设置防护罩，所述防护罩为透明材质构件，且所述防护罩与所述放置框铰接。
8.根据权利要求7所述的一种纯电动客车智能防碰撞装置，其特征在于：所述防护罩的上部设置闪烁灯，且所述闪烁灯与所述第二PLC控制屏串接。
9.根据权利要求1所述的一种纯电动客车智能防碰撞装置，其特征在于：所述电动客车本体的左右两端均设置提醒标示，所述提醒标示与所述电动客车本体粘接设置。
CN201810447482.3A 2018-05-11 2018-05-11 一种纯电动客车智能防碰撞装置 Pending CN108510802A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810447482.3A CN108510802A (zh) 2018-05-11 2018-05-11 一种纯电动客车智能防碰撞装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810447482.3A CN108510802A (zh) 2018-05-11 2018-05-11 一种纯电动客车智能防碰撞装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108510802A true CN108510802A (zh) 2018-09-07

Family

ID=63400684

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810447482.3A Pending CN108510802A (zh) 2018-05-11 2018-05-11 一种纯电动客车智能防碰撞装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108510802A (zh)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1107785A (zh) * 1993-12-27 1995-09-06 现代电子产业株式会社 使用激光的汽车碰撞预防装置及其方法
CN2383723Y (zh) * 1998-07-13 2000-06-21 李克臣 汽车倒车微电脑测距雷达
US20090212935A1 (en) * 2008-02-24 2009-08-27 Qi Luo Anti-collision Emergency Braking System
CN101947919A (zh) * 2010-10-13 2011-01-19 卢晓龙 汽车防碰撞控制装置
CN203157842U (zh) * 2013-04-09 2013-08-28 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 具有倒车报警装置的挂车
CN206331300U (zh) * 2016-11-18 2017-07-14 郑州万达科技发展有限公司 一种基于plc控制的工业agv系统
CN107487257A (zh) * 2017-07-31 2017-12-19 合肥光照信息科技有限公司 一种全方位汽车防碰撞预警系统及其方法
CN107867271A (zh) * 2017-11-24 2018-04-03 南京视莱尔汽车电子有限公司 一种汽车智能驾驶防碰撞系统

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1107785A (zh) * 1993-12-27 1995-09-06 现代电子产业株式会社 使用激光的汽车碰撞预防装置及其方法
CN2383723Y (zh) * 1998-07-13 2000-06-21 李克臣 汽车倒车微电脑测距雷达
US20090212935A1 (en) * 2008-02-24 2009-08-27 Qi Luo Anti-collision Emergency Braking System
CN101947919A (zh) * 2010-10-13 2011-01-19 卢晓龙 汽车防碰撞控制装置
CN203157842U (zh) * 2013-04-09 2013-08-28 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 具有倒车报警装置的挂车
CN206331300U (zh) * 2016-11-18 2017-07-14 郑州万达科技发展有限公司 一种基于plc控制的工业agv系统
CN107487257A (zh) * 2017-07-31 2017-12-19 合肥光照信息科技有限公司 一种全方位汽车防碰撞预警系统及其方法
CN107867271A (zh) * 2017-11-24 2018-04-03 南京视莱尔汽车电子有限公司 一种汽车智能驾驶防碰撞系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201724034U (zh) 隧道照明布设系统
CN204608641U (zh) 一种保护城乡干道的机动车限高装置
CN203320445U (zh) 一种新型公路减速带
CN204875583U (zh) 一种汽车故障报警三角架
CN204537469U (zh) 一种交通指示装置
CN101930671A (zh) 道路岔口智能交通安全警示装置
CN203063797U (zh) 带警示提醒功能的车辆
CN206412052U (zh) 太阳能弯道同步频闪动态车速警示标识
CN211312267U (zh) 一种压力感应控制警示道钉
CN202806540U (zh) 一种雷达报警器
CN206741704U (zh) 一种智能交通警示设备
CN108510802A (zh) 一种纯电动客车智能防碰撞装置
CN207646648U (zh) 一种太阳能路桥led警示防碰撞装置
CN205999819U (zh) 一种道路桥梁施工用安全保护隔离装置
CN210395148U (zh) 一种综合防撞信息警示装置
CN201892141U (zh) 一种能源自给的小功耗感应式led道路安全标识装置
CN205999785U (zh) 道路桥梁安全防护栏
CN204856904U (zh) 一种基于物联网的路口交通提示装置
CN103287271A (zh) 一种电动车储能系统
CN203616966U (zh) 一种新型杆塔警示膜
CN205959421U (zh) 交通灯提示装置
CN207670290U (zh) 一种大货车用后车超车安全指示装置
CN201636737U (zh) 太阳能led信号警示灯
CN206691005U (zh) 汽车停车警示牌
CN201842011U (zh) 汽车夜间停车闪光报警电路

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20180907

RJ01 Rejection of invention patent application after publication