CN108487689A - 高速公路收费亭 - Google Patents

Abstract

本发明涉及收费亭技术领域，尤其是涉及一种高速公路收费亭，包括收费亭主体；收费亭主体包括墙体、顶盖和底板；墙体具有中空夹层，中空夹层内填充有保温棉；顶盖设置于墙体的上方，底板设置于墙体的下方；墙体的内侧设置有片状电加热装置；墙体上还设置有透明窗，透明窗开设有收费窗口；收费亭主体内设置有新风系统。本发明提供的高速公路收费亭良好的供暖保温功能，收费亭主体内部墙体上设置的加热装置具有升温快、能量转化率高、环保节能、不占空间的特点，使工作人员能够在较舒适的环境中工作。

Description

高速公路收费亭

技术领域

本发明涉及收费亭技术领域，尤其是涉及一种高速公路收费亭。

背景技术

收费亭主要用于高速公路、普通公路或者其它需要通行收费的地方，而冬季，现有的收费亭内的取暖设施的能量转化率低、升温慢，耗能高、空气干燥、占据收费亭有效空间，给工作人员的工作环境带来诸多不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高速公路收费亭，以解决现有技术中存在的在冬季，现有的收费亭内的取暖设施的能量转化率低、升温慢，耗能高、空气干燥、占据收费亭有效空间，给工作人员的工作环境带来诸多不便的技术问题。

本发明提供了一种高速公路收费亭，包括收费亭主体；所述收费亭主体包括墙体、顶盖和底板；所述墙体具有中空夹层，中空夹层内填充有保温棉；所述顶盖设置于所述墙体的上方，所述底板设置于所述墙体的下方；所述墙体的内侧设置有片状电加热装置；所述墙体上还设置有透明窗，所述透明窗开设有收费窗口。

进一步地，所述片状电加热装置包括发热体，所述发热体包括发热层，所述发热层为石墨烯碳晶电热膜或石墨烯电热膜。

进一步地，所述发热体还包括隔热层，所述隔热层设置于所述发热层的背面。

进一步地，所述发热体还包括反射层，所述反射层设置于所述发热层的背面，且所述反射层位于所述隔热层与所述发热层之间。

进一步地，所述片状电加热装置还包括外框，所述发热体嵌于所述外框中。

进一步地，所述片状电加热装置还包括防护散热窗；所述防护散热窗与所述外框固定连接，且所述防护散热窗位于所述发热层的正面；所述防护散热窗为金属网、百叶窗或格栅窗。

进一步地，所述片状电加热装置内嵌于所述墙体的中空夹层；

或，所述片状电加热装置通过内挂组件挂于所述墙体的内侧。

进一步地，所述隔热层为阻燃聚氨酯隔热泡沫板、玻璃纤维板或岩棉板；所述反射层的材质为铝箔玻纤布或铝箔石棉布。

进一步地，所述收费亭主体上设置有太阳能板，用于向所述片状电加热装置供电。

本发明还提供了一种高速公路收费亭，包括收费亭主体；所述收费亭主体包括墙体、顶盖和底板；所述顶盖设置于所述墙体的上方，所述底板设置于所述墙体的下方；所述墙体的内侧设置有片状电加热装置；所述墙体上还设置有透明窗，所述透明窗开设有收费窗口；

还包括设置于所述收费亭主体内的新风系统。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

本发明提供的高速公路收费亭，包括收费亭主体；收费亭主体包括墙体、顶盖和底板；墙体具有中空夹层，中空夹层内填充有保温棉；顶盖设置于墙体的上方，底板设置于墙体的下方；墙体的内侧设置有片状电加热装置；墙体上还设置有透明窗，透明窗开设有收费窗口。通过收费亭主体的内部的墙体上设置片状电加热装置一方面具有快速加热，升温快，能量转化率高的特点，另一方面具有环保节能、耗能低、无污染的特点；并且采用片状电加热装置能够提高收费亭主体的有效利用空间的同时，还能够保证收费亭主体的内部的温度的快速提高；从而使得工作人员能够在较舒适的环境中工作。综上所述，本发明提供的高速公路收费亭具有良好的供暖保温功能，收费亭主体内部墙体上设置的加热装置具有升温快、能量转化率高、环保节能、不占空间的特点，使工作人员能够在较舒适的环境中工作。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的高速公路收费亭的结构示意图；

图2为本发明实施例一中片状电加热装置的结构示意图；

图3为本发明实施例一中发热体的剖视图；

图4为本发明实施例一中第一挂体的结构示意图；

图5为本发明实施例一中第二挂体的结构示意图；

图6为本发明实施例一中百叶窗的结构示意图。

图中：

101-墙体；102-透明窗；103-发热层；104-隔热层；105-反射层；106-外框；107-百叶窗；108-叶片；109-固定轴；110-连杆；111-第一挂体；112-第二挂体；113-扣槽；114-固定部；115-支撑部；116-限位部；117-安装孔；118-安全护拦；119-门；120-采光窗。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例一

图1为本发明实施例一提供的高速公路收费亭的结构示意图；图2为本发明实施例一中片状电加热装置的结构示意图；图3为本发明实施例一中发热体的剖视图；图4为本发明实施例一中第一挂体的结构示意图；图5为本发明实施例一中第二挂体的结构示意图；图6为本发明实施例一中百叶窗的结构示意图，参见图1至图6所示，本发明实施例一提供了一种高速公路收费亭，包括收费亭主体；收费亭主体包括墙体101、顶盖和底板；墙体101具有中空夹层，也就是说，墙体101包括两个平行间隔设置的墙板，两个墙板之间的空间便形成中空夹层，中空夹层内填充有保温棉；顶盖设置于墙体101的上方，底板设置于墙体101的下方；墙体101的内侧设置有片状电加热装置，也就是说，片状电加热装置位于收费亭主体的内部，且安装于墙体101上；墙体101上还设置有透明窗102，透明窗102开设有收费窗口。具体而言，透明窗102的外侧安装有安全护拦118；墙体101上还开设有门119。墙体上还设置有采光窗120，采光窗位于透明窗的上方。需要说明的是，片状电加热装置可以通过螺钉连接或镶嵌的方式安装于墙体上。

本发明实施例一提供的高速公路收费亭，通过收费亭主体的内部的墙体101上设置片状电加热装置一方面具有快速加热，升温快，能量转化率高的特点，另一方面具有环保节能、耗能低、无污染的特点；并且采用片状电加热装置能够提高收费亭主体的有效利用空间的同时，还能够保证收费亭主体的内部的温度的快速提高；从而使得工作人员能够在较舒适的环境中工作。

该实施例中，片状电加热装置包括发热体，发热体包括发热层103，发热层103为石墨烯碳晶电热膜或石墨烯电热膜。其中，石墨烯碳晶电热膜或石墨烯电热膜为现有技术。需要说明的是，发热层103还可以为石墨烯复合发热材料或其他碳基复合发热材料。

参见图3所示，该实施例中，发热体还包括隔热层104，隔热层104设置于发热层103的背面。通过设置隔热层104以使得发热层103产生的热量只向一个方向传递，也就是说，向高速公路收费亭的内部传递。该隔热层104还具有阻燃的作用。需要说明的是，隔热层104的层数可以根据实现情况来设定，例如：1-6层。

参见图3所示，该实施例中，发热体还包括反射层105，反射层105设置于发热层103的背面，且反射层105位于隔热层104与发热层103之间。这样设置可以使得热量亭内反射。

参见图2所示，该实施例中，片状电加热装置还包括外框106，发热体嵌于外框106中。该外壳可以起到保证发热体不变形，且便于与墙体101固定。外框106的整体呈矩形。需要说明的是，外框106的整体形状还可以根据实现情况来具体确定，以满足不同的需求，例如：菱形、三角形等多边形，也可以为圆形、椭圆形，还可以为其它不规则形状。

该实施例中，片状电加热装置还包括防护散热窗；防护散热窗与外框106固定连接，且防护散热窗位于发热层103的正面；防护散热窗为金属网、百叶窗107或格栅窗。

具体而言，防护散热窗的四周边缘与外框106固定连接，可以通过螺钉固定于外框106上。

需要说明的是，该实施例中，当防护散热窗为百叶窗107时，该百叶窗107可以设成角度为固定值形式，也可以设置成角度可调的形式。进一步地，参见图6所示，当百叶窗107的叶片108的片面角度可调时，百叶窗107的具体结构为：百叶窗107包括多个叶片108及窗框，多个叶片108的片面单向倾斜，也就是说，多个叶片108的片面均向一个方向倾斜；叶片108的两端分别通过固定轴109阻尼连接，且叶片108能够绕固定轴109转动，以改变叶片108的片面的倾角，也就是改变叶片108的片面与窗框的四个边形成的平面之间的夹角；多个叶片108之间还通过一连杆110形成一联动体，该连杆110与叶片108铰接，通过拉动该连杆110能够使叶片108的片面的倾角发生改变；由于叶片108的两端与固定轴109阻尼连接，因此拉动连杆110后，叶片108能够保持在设定的角度；另外，当叶片108与固定轴109不采用阻尼连接时，可在通过拉动连杆110改变角度后，以固定连杆110的方式来保持叶片108的角度为设定值，而固定连杆110的方式可以采用在连杆110上设置多个沿连杆110的轴向分布的销孔，并且在窗框上设一固定孔，通过销轴穿过销孔后，并插装在固定孔的方式，保持叶片108倾角为设定值。

该实施例可选的方案中，片状电加热装置内嵌于墙体101的中空夹层；或，片状电加热装置通过内挂组件挂于墙体101的内侧。

具体而言，通过片状电加热装置内嵌于墙体101上的方式可以采用现有的常规方式固定。

参见图4和图5所示，另外，内挂组件包括第一挂体111和第二挂体112，第一挂体111为板状结构，该板状结构折弯形成一扣槽113，以供外框106能够置于该扣槽113中，起到限位作用，该板状结构上开设有安装孔117。第二挂体112包括固定部114、支撑部115及限位部116，固定部114、支撑部115及限位部116依次连接，且支撑部115的板面分别平行于固定部114的板面及限位部116的板面，固定部114的板面与限位部116的板面相平行；固定部114也开设有安装孔117。使用时，第一挂体111位于外框106的一侧边，也就是，第一挂体111位于外框106的上侧边；第二挂体112位于外框106相对的另一侧边，也就是，第二挂体112位于外框106下侧边。第一挂体111和第二挂体112均通过紧固件安装于墙体101上。紧固件为镙钉或钢钉。

该实施例中，隔热层104为阻燃聚苯隔热泡沫板、阻燃聚氨酯隔热泡沫板、玻璃纤维板或岩棉板；反射层105的材质为铝箔玻纤布或铝箔石棉布。

该实施例可选的方案中，收费亭主体上设置有太阳能板，用于向片状电加热装置供电。太阳能板安装于顶盖的上方。墙体101、顶盖和底板可以由钢制成。需要说明的是，片状电加热装置还可以由市电供电。还需要说明的是，该片状电加热装置还可以用于任何亭子、房子或其它建筑。

实施例二

本实施例中的高速公路收费亭是在实施例一基础上的改进，实施例一中公开的技术内容不重复描述，实施例一公开的内容也属于本实施例公开的内容。

本发明实施例二提供了一种高速公路收费亭，包括收费亭主体；收费亭主体包括墙体101、顶盖和底板；顶盖设置于墙体101的上方，底板设置于墙体101的下方；墙体101的内侧设置有片状电加热装置；墙体101上还设置有透明窗102，透明窗102开设有收费窗口。需要说明的是，该实施例中，墙体101可以不具有中空夹层。

需要说明的是，该片状电加热装置还可以连接有现有技术中的温度控制装置用于调节温度发热体的加热温度，也即设定以及控制收费亭内的环境温度。

高速公路收费亭，还包括设置于收费亭主体内的新风系统。由于高速公路上空气较为混杂、灰尘较多且空气质量较差，收费亭内部的空气质量好坏直接影响到长期工作在收费亭内部的收费员的身体健康，近年来，我国汽车数量的逐年大幅度增加，公路收费亭常年处于高粉尘、高尾气污染的环境下，容易对收费处工作人员健康造成职业危害。因此，在收费亭内设置新风系统不仅可以过滤除尘，还可以净化收费亭内部空气，保证收费处工作人员健康的要求。

综上所述，本发明提供的高速公路收费亭具有良好的供暖保温功能，收费亭主体内部墙体上设置的加热装置具有升温快、能量转化率高、环保节能、不占空间的特点，使工作人员能够在较舒适的环境中工作。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本发明的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在下面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。

Claims (10)

1.一种高速公路收费亭，其特征在于，包括收费亭主体；所述收费亭主体包括墙体、顶盖和底板；所述墙体具有中空夹层，中空夹层内填充有保温棉；所述顶盖设置于所述墙体的上方，所述底板设置于所述墙体的下方；所述墙体的内侧设置有片状电加热装置；所述墙体上还设置有透明窗，所述透明窗开设有收费窗口。

2.根据权利要求1所述的高速公路收费亭，其特征在于，所述片状电加热装置包括发热体，所述发热体包括发热层，所述发热层为石墨烯碳晶电热膜或石墨烯电热膜。

3.根据权利要求2所述的高速公路收费亭，其特征在于，所述发热体还包括隔热层，所述隔热层设置于所述发热层的背面。

4.根据权利要求3所述的高速公路收费亭，其特征在于，所述发热体还包括反射层，所述反射层设置于所述发热层的背面，且所述反射层位于所述隔热层与所述发热层之间。

5.根据权利要求2-4中任一项所述的高速公路收费亭，其特征在于，所述片状电加热装置还包括外框，所述发热体嵌于所述外框中。

6.根据权利要求5所述的高速公路收费亭，其特征在于，所述片状电加热装置还包括防护散热窗；所述防护散热窗与所述外框固定连接，且所述防护散热窗位于所述发热层的正面；所述防护散热窗为金属网、百叶窗或格栅窗。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的高速公路收费亭，其特征在于，所述片状电加热装置内嵌于所述墙体的中空夹层；

或，所述片状电加热装置通过内挂组件挂于所述墙体的内侧。

8.根据权利要求4所述的高速公路收费亭，其特征在于，所述隔热层为阻燃聚氨酯隔热泡沫板、玻璃纤维板或岩棉板；所述反射层的材质为铝箔玻纤布或铝箔石棉布。

9.根据权利要求1-4中任一项所述的高速公路收费亭，其特征在于，所述收费亭主体上设置有太阳能板，用于向所述片状电加热装置供电。

10.一种高速公路收费亭，其特征在于，包括收费亭主体；所述收费亭主体包括墙体、顶盖和底板；所述顶盖设置于所述墙体的上方，所述底板设置于所述墙体的下方；所述墙体的内侧设置有片状电加热装置；所述墙体上还设置有透明窗，所述透明窗开设有收费窗口；

还包括设置于所述收费亭主体内的新风系统。