CN108483570A - 用于海上风电场的油水分离器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于海上风电场的油水分离器。本发明的目的是提供一种结构简单、功能可靠的用于海上风电场的油水分离器，能够快速的将油水混合物分离为油和水，同时还具有水封箱的功能，可以隔绝燃烧气体的漫延，防止火灾扩大。本发明的技术方案是：一种用于海上风电场的油水分离器，其特征在于：具有油水分离器，该油水分离器经分隔板均分成储油隔间和储水隔间，所述分隔板底部设有排水孔，分隔板上部设有通气孔；所述储油隔间顶部连接有若干通至该储油隔间底部的进油管，储油隔间的侧壁上部设有排油管；所述储水隔间的侧壁上部设有排水管。本发明适用于海上风力发电领域。

Description

用于海上风电场的油水分离器
技术领域
本发明涉及一种用于海上风电场的油水分离器，适用于海上风力发电领域。
背景技术
随着我国风力发电行业的迅速发展，海上风力发电开始快速起步，近几年涌现了大批在建、拟建的海上风电场。海上升压站或海上换流站作为海上风电场配套的电能输出设施，是海上风电场必不可少的组成部分。
海上升压站或海上换流站内含油的设备一般为主变压器、柴油机、柴油储油罐等，这些设备正常情况下不会漏油，但在火灾等事故情况下会主动排油或漏油。主变在火灾情况下，为保护主变本体、防止发生更大的火灾，主变油会主动排出；柴油机、柴油储油罐在火灾情况下，会发生破裂而漏油。海上风电场建设在海洋平台上，任何油类的排放，将会导致难以挽回的环境灾难，因此需要在海上升压站或海上换流站内设置一套事故油收集装置，将各类事故油收集在平台上，不直接排放到海水中。但发生事故时往往消防系统也同时启动，自动喷出大量的水用于灭火，所以实际上排出的油中混入了大量的水，现实中事故油收集装置的容量无法容纳所有的消防水，因此需同时进行油水分离，将油和水分离，油储存在事故油储油箱内，水由直接排入大海。
传统的技术是设置事故油箱，如专利号为ZL 201620150429.3的实用新型专利“一种用于海上升压站的事故油收集装置”中，其事故油箱具有油水分离功能，可以储存事故油，但传统的事故油箱具有以下缺点：(1)事故油箱内长期存满了水(储存有100t以上的水)，自重大，对结构受力不利；(2)对冬季温度低于零度的地区，为防止事故油箱结冰而丧失油水分离功能，事故油箱外围需设置保温层和电加热设备，其保温工程量大、能耗大；(3)只经过一次油水分离，出水口可能会混入少量的油滴。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、功能可靠的用于海上风电场的油水分离器，能够快速的将油水混合物分离为油和水，同时还具有水封箱的功能，可以隔绝燃烧气体的漫延，防止火灾扩大。
本发明所采用的技术方案是：一种用于海上风电场的油水分离器，其特征在于：具有油水分离器，该油水分离器经分隔板均分成储油隔间和储水隔间，所述分隔板底部设有排水孔，分隔板上部设有通气孔；所述储油隔间顶部连接有若干通至该储油隔间底部的进油管，储油隔间的侧壁上部设有排油管；所述储水隔间的侧壁上部设有排水管。
所述储油隔间或储水隔间顶部设有通气管I。
所述排水管一端竖直通至所述储水隔间底部，管口与储水隔间底部之间的距离为0.5～1.0倍的排水管管径；排水管另一端水平向通向所述储水隔间外部。
露于所述储水隔间外部的排水管顶部设有通气管II。
所述进油管管口与所述储油隔间底部之间的距离为0.5～1.0倍的进油管管径。
所述排油管、排水管和排水孔距离所述油水分离器底板的设置高度分别为H1、H2和H3，需同时满足以下要求：
H1-H2>0.1m
H2>(H1-H2)/(1-Sg)+H3
式中Sg为油的比重，变压器油的比重一般为0.9。
所述储油隔间和储水隔间外均设有液位观察管，该观察管为两端与所述油水分离器的侧壁连通的玻璃管。
所述油水分离器的外壁设置有保温层。
所述油水分离器的外壁设置有保温层和电加热设备。
所述排水孔为长方形孔，排水孔截面积大于等于所述排水管的截面积；所述通气孔为一圆孔。
本发明的有益效果是：
1、正常运行状态下，本发明中油水分离器的储油隔间和储水隔间中均储存有水，进油管一直伸到水封箱的底部，油水分离器内的水一直将进油管的管口淹没，从而使得油水分离器实际上起水封箱的作用，以隔绝燃烧气体的漫延。
2、本发明中储油隔间和储水隔间之间通过通气孔的连通，保证了储油隔间和储水隔间之间的压力是平衡；使得储油隔间和储水隔间之间始终存在一定的液位差，能够保证无论进油管输入多少量的油水混合物，都可以将油或水分离后顺利排出。
3、本发明通过在储油隔间(或储水隔间)顶部设置通气管，保证了油水分离器内气压与大气压平衡，避免了排油时因通气不畅形成阻塞；在排水管顶部设置的通气管，避免了排水管大量排水时形成虹吸效应。
附图说明
图1为本实施例的安装示意图。
图2为本实施例中油水分离器的剖面图。
图3为本实施例中油水分离器的俯视图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，本实施例为一种用于海上风电场的油水分离器，具有油水分离器2，该油水分离器安装于主变事故集油坑1和事故储油箱3之间，用于将从主变事故集油坑1排出的油水混合物分离，将油收集到事故储油箱3内，将水排出。在冬季最低温度低于0℃时，油水分离器2内的水能够结冰的地区，需要在油水分离器2的外壁设置保温层，若在更冷的地区，还需要设置电加热设备，以防止在寒冷地区或冬季油水分离器2内的水结冰，而丧失油水分离功能。
本实施例中，油水分离器2为圆筒状结构，直径为1.5m、总高度为30m，其筒壁、底板和顶板由8mm的钢板焊接而成，油水分离器2经分隔板23均分成储油隔间21和储水隔间22。分隔板23为8mm厚的钢板，与油水分离器2内壁焊接相接，分隔板23底部设有排水孔27，排水孔27为长方形孔，排水孔截面积不小于排水管26的截面积，本例排水孔27宽为300mm、高为120mm；分隔板23上部设有一直径为50mm的圆型通气孔28，以保证储油隔间21和储水隔间22之间的压力是平衡。
储油隔间21顶部连接有若干通至该储油隔间底部的进油管24，进油管管口距离储油隔间21底部的距离为0.5～1.0倍的进油管管径。本例进油管24有3根，其中2根直径为200mm，分别与主变事故集油坑1、主变压器室相接，另一根直径较小的进油管接至柴油机室，进油管管口距离储油隔间21底部的距离为100mm。
储油隔间21的侧壁上部设置有排油管25，该排油管接至事故储油箱3，直径为200mm。
储水隔间22的侧壁上部设有排水管26，排水管26一端竖直通至储水隔间22底部，进水口管口与储水隔间底部之间的距离为0.5～1.0倍的排水管管径；排水管26另一端水平向通向储水隔间22外部，露于储水隔间26外部的排水管26顶部设有用于保证排水管大量排水时避免形成虹吸效应的通气管II30。本例中排水管26直径为200mm，进水口管口距离储水隔间22底部的距离为100mm。
储油隔间21或储水隔间22顶部设有通气管I29，以保证油水分离器内气压与大气压平衡，避免排油时因通气不畅形成阻塞；通气管I29和通气管II30均为一180°的弯管。
储油隔间21和储水隔间22外均设有用于方便的观察油水分离器内水位液位的观察管31，该观察管为两端与油水分离器2的侧壁连通的玻璃管。
本实施例中，由于油和水的密度不一样，所以储油隔间21和储水隔间22的液位高度是不一样的，为保证储油隔间21和储水隔间22始终存在液位差，无论进油管输入多少量的油水混合物，都可以将油或水分离后顺利排出，需同时满足下列两项要求：
①为保证油、水充分分离，排油管25距离油水分离器2底板的设置高度H1应大于排水管26距离油水分离器2底板的设置高度H2，其差值应满足：
H1-H2>0.1m
②为保证储油隔间21和储水隔间22形成足够的液位差，排水管26距离油水分离器2底板的设置高度H2应设置的足够高，应满足：
H2>(H1-H2)/(1-Sg)+H3
式中，Sg为油的比重，变压器油的比重一般为0.9；
H3为排水孔27距离油水分离器2底板的设置高度。
本例中H1为2.6m，H2为2.4m，H3为0.12m，Sg取0.9。
正常运行状态下，由于油水分离器2的储油隔间21和储水隔间22中均储存有水，且进油管24一直伸至储油隔间21的底部，油水分离器2内的水一直将进油管的管口淹没，使得油水分离器2实际上具有水封箱的作用，从而能够隔绝燃烧气体的漫延；本例中水位高度即为排水管26的设置高度H2＝2.4m。
本实施例的油水分离器2的工作过程如下：
1、当某一含油设备(如主变压器)发生火灾时，为避免火灾扩大，将油(如主变压器的绝缘油)排出，此时因为消防水也已喷出，因此主变集油坑1内充满了油和水的混合物，油水混合物通过进油管24排入油水分离器2。
2、当进油管24向储油隔间21注入大量油水混合物时，由于油的密度小于水的密度，油总是浮在储油隔间21的上部，底部的水则通过分隔板23底部的排水孔27排入储水隔间22。继续注入油水混合物时，油从储油隔间22上部的排油管25排出，水从排水孔27进入储水隔间22，然后通过排水管26排出，从而形成了第一次油水分离。
3、进入储水隔间22的水中，可能混入少量的油滴，仍然依据油和水的密度差，油总是浮在储水隔间22的顶部。由于排水管26管口伸入到储水隔间22的底部，因此排水管26排出的总是水，混入的少量油滴被留在了储水隔间22的顶部，这样形成了第二次油水分离。
4、油从排油管25排出，储存在事故油储油箱3中，水从排水管26排出，最终实现油水分离器。

Claims (10)

1.一种用于海上风电场的油水分离器，其特征在于：具有油水分离器(2)，该油水分离器经分隔板(23)均分成储油隔间(21)和储水隔间(22)，所述分隔板(23)底部设有排水孔(27)，分隔板上部设有通气孔(28)；所述储油隔间(21)顶部连接有若干通至该储油隔间底部的进油管(24)，储油隔间的侧壁上部设有排油管(25)；所述储水隔间(22)的侧壁上部设有排水管(26)。
2.根据权利要求1所述的一种用于海上风电场的油水分离器，其特征在于：所述储油隔间(21)或储水隔间(22)顶部设有通气管I(29)。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于海上风电场的油水分离器，其特征在于：所述排水管(26)一端竖直通至所述储水隔间(22)底部，管口与储水隔间底部之间的距离为0.5～1.0倍的排水管管径；排水管(26)另一端水平向通向所述储水隔间(22)外部。
4.根据权利要求3所述的一种用于海上风电场的油水分离器，其特征在于：露于所述储水隔间(22)外部的排水管(26)顶部设有通气管II(30)。
5.根据权利要求1所述的一种用于海上风电场的油水分离器，其特征在于：所述进油管(24)管口与所述储油隔间(21)底部之间的距离为0.5～1.0倍的进油管管径。
6.根据权利要求1所述的一种用于海上风电场的油水分离器，其特征在于：所述排油管(25)、排水管(26)和排水孔(27)距离所述油水分离器(2)底板的设置高度分别为H1、H2和H3，需同时满足以下要求：
H1-H2>0.1m
H2>(H1-H2)/(1-Sg)+H3
式中Sg为油的比重，变压器油的比重一般为0.9。
7.根据权利要求1所述的一种用于海上风电场的油水分离器，其特征在于：所述储油隔间(21)和储水隔间(22)外均设有液位观察管(31)，该观察管为两端与所述油水分离器(2)的侧壁连通的玻璃管。
8.根据权利要求1所述的一种用于海上风电场的油水分离器，其特征在于：所述油水分离器(2)的外壁设置有保温层。
9.根据权利要求1所述的一种用于海上风电场的油水分离器，其特征在于：所述油水分离器(2)的外壁设置有保温层和电加热设备。
10.根据权利要求1所述的一种用于海上风电场的油水分离器，其特征在于：所述排水孔(27)为长方形孔，排水孔截面积大于等于所述排水管(26)的截面积；所述通气孔(28)为一圆孔。
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